汽車芯片供應(yīng)短缺？大眾豐田仍是如此

最新數(shù)據(jù)顯示，盡管全球芯片短缺狀況正在緩慢改善，但一些汽車制造商受到短缺的影響要比其他汽車制造商嚴(yán)重得多。

本田汽車本月告訴股東，半導(dǎo)體芯片短缺正在見底，但該公司仍下調(diào)了對未來一年的全球銷售預(yù)期。美銀全球研究分析師本月發(fā)布的一份報告援引標(biāo)準(zhǔn)普爾的數(shù)據(jù)稱，寶馬(BMW)、梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)、雷諾(Renault)和日產(chǎn)(Nissan)今年迄今都沒有受到短缺的影響。

但這種樂觀的前景并沒有蔓延到所有汽車制造商。

美國銀行表示，由于芯片短缺，大眾汽車預(yù)計今年第一季度將從生產(chǎn)計劃中削減約6.5萬輛汽車。豐田汽車預(yù)計將減產(chǎn)約5.8萬輛汽車，而吉利可能會削減5萬輛汽車。

AutoForecast全球汽車預(yù)測副總裁Sam Fiorani表示：“芯片短缺狀況正在改善，然而這個好消息在整個行業(yè)的傳播并不均衡。”

與2021年的峰值相比，甚至自去年以來，芯片短缺已明顯緩解。根據(jù)美國銀行的數(shù)據(jù)，今年迄今為止，全球范圍內(nèi)已淘汰了20萬輛汽車，低于自2022年第三季度以來每季度約50萬輛的數(shù)量，也低于2021年第三季度產(chǎn)量淘汰340萬輛的峰值。

AutoForecast公司估計，汽車制造商今年已經(jīng)削減了約35萬輛汽車的計劃，低于2022年同期的約53萬輛。

美國銀行總結(jié)稱，整體而言，半導(dǎo)體芯片仍有10%左右的供應(yīng)不足，而去年這一比例約為20%。

不均勻的削減

全球微芯片短缺繼續(xù)侵蝕小型汽車生產(chǎn)，不過影響因地區(qū)和品牌而異。以下是2023年第一季度各個地區(qū)預(yù)計總產(chǎn)量減少的百分比:

中國:3.8%；歐洲:2.3%；南亞:1.4%；北美:1.3%；日本/韓國:0.7%；南美:0%；中東/非洲:0%

“新常態(tài)”

標(biāo)普全球汽車半導(dǎo)體研究領(lǐng)域副總監(jiān)菲爾?阿姆斯魯?shù)?Phil Amsrud)表示。“情況一直在改善，但是還沒回到2019年的水平，其中一個問題是:當(dāng)芯片短缺恢復(fù)正常時，正常到底是什么?”

Amsrud表示，汽車制造商已經(jīng)采取了各種方法來解決短缺問題，因為他們了解到新常態(tài)將會是什么樣子。他說，一些公司已經(jīng)“向內(nèi)看”，試圖削減某些產(chǎn)量低但使供應(yīng)鏈復(fù)雜化的汽車功能。其他汽車制造商已經(jīng)轉(zhuǎn)向外部，審查他們的供應(yīng)鏈，看看零部件制造商可以做些什么不同的事情，并向他們施加壓力，迫使他們做出改變。

Amsrud認(rèn)為那些更深入地審視自己能做些什么不同的事情的汽車公司，將會更好地走出這場危機。

隨著芯片供應(yīng)緩和，一些汽車制造商可能會考慮增加芯片庫存。美國銀行在報告中寫道，實現(xiàn)這一目標(biāo)可能取決于“電動汽車銷量是否超出預(yù)期”。但Amsrud表示，如果制造商想要避免未來再次發(fā)生此類危機，他們需要做的不僅僅是重建芯片供應(yīng)鏈。

為此，一些汽車制造商正在進行戰(zhàn)略投資，以確保長期的微芯片供應(yīng)。

通用汽車本月表示，已與半導(dǎo)體制造商GlobalFoundries達(dá)成長期協(xié)議，未來將增加芯片供應(yīng)的韌性。通用汽車希望未來在其汽車中使用更少的特殊微芯片，從而提高供應(yīng)的可預(yù)測性。

權(quán)力再平衡

除了汽車制造商的這些舉措外，供應(yīng)商們也表示，芯片供應(yīng)的頭疼問題可能還會持續(xù)一段時間。

麥格納國際公司本周在季度財報電話會議上向投資者發(fā)表了講話。首席執(zhí)行官Swamy Kotagiri表示:“我們預(yù)計OEM生產(chǎn)計劃將繼續(xù)波動，主要是由于半導(dǎo)體供應(yīng)限制?！?/span>

麥格納是北美最大的零部件供應(yīng)商，該公司指出，半導(dǎo)體短缺是導(dǎo)致其2022年第四季度收益下降80%的幾個因素之一。

Amsrud說，芯片短缺導(dǎo)致了汽車供應(yīng)鏈的“力量再平衡”。在過去的許多年里，原始設(shè)備制造商和一級汽車制造商一直能夠決定年度合同的談判條款。但由于芯片短缺，情況發(fā)生了逆轉(zhuǎn)，芯片企業(yè)也加入進來成為決定談判條款的一份子。

這可能是汽車行業(yè)“新常態(tài)”的一部分。這種新的權(quán)力平衡將如何發(fā)揮作用，我們將拭目以待。