環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)的定期保養(yǎng)

新出廠車產(chǎn)生排放惡化、性能降低、使用故障并導(dǎo)致污染環(huán)境等問(wèn)題，除了由于燃油品質(zhì)、潤(rùn)滑油使用含硫、磷抗氧劑、道路狀況嚴(yán)苛等諸多因素外，汽車維修企業(yè)的定期保養(yǎng)制度不能滿足環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)保養(yǎng)要求也是重要的原因之一，造成這一狀況的原因：一是由于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》的缺陷，因?yàn)閲?guó)家標(biāo)準(zhǔn)許多條例還是針對(duì)化油器車和開(kāi)環(huán)電噴車制定的，滯后于汽車環(huán)保技術(shù)的發(fā)展，所以對(duì)環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)保養(yǎng)是一空白，早已不能滿足環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)要求。二是由于汽車生產(chǎn)廠汽車售后定期保養(yǎng)制度的缺陷，因?yàn)槠嚿a(chǎn)企業(yè)汽車售后定期保養(yǎng)制度是按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》制定的，同樣存在環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)保養(yǎng)的空白，因此汽車維修企業(yè)執(zhí)行的汽車生產(chǎn)企業(yè)汽車售后定期保養(yǎng)制度無(wú)法保證環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期正常工作。三是由于汽車維修企業(yè)采用的定期保養(yǎng)方法的缺陷，汽車維修企業(yè)采用的定期保養(yǎng)方法大多數(shù)是傳統(tǒng)的5000公里更換機(jī)油三濾定期保養(yǎng)方法和2萬(wàn)公里清洗進(jìn)氣道、噴油嘴定期保養(yǎng)方法。由于傳統(tǒng)的5000公里更換機(jī)油三濾定期保養(yǎng)方法只限于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)保養(yǎng)。2萬(wàn)公里清洗進(jìn)氣道；噴油嘴定期保養(yǎng)方法只限于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)保養(yǎng)，均無(wú)法滿足環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)全方位保養(yǎng)要求，特別是環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)保養(yǎng)要求，因此必然無(wú)法保證在中國(guó)現(xiàn)行燃油、潤(rùn)滑和路況條件下環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。

為了解決這一令汽車生產(chǎn)企業(yè)、維修企業(yè)、維修管理部門、環(huán)保部門頭疼并難以解決的難題，解決在用車對(duì)環(huán)境污染問(wèn)題，推動(dòng)中國(guó)汽車I/M制度的普及，2007年4月中國(guó)汽車報(bào)信息中心立項(xiàng)成立了以知名汽車專家杜芳慈先生為首的“中國(guó)汽車排放I/M運(yùn)行機(jī)制研究課題組”。汽車排放I/M動(dòng)行機(jī)制研究課題宗旨是探索在中國(guó)現(xiàn)行條件下建立可操作的汽車I/M制度運(yùn)行機(jī)制，通過(guò)大量的科學(xué)性、系統(tǒng)性數(shù)據(jù)的收集和分析，找出在用車排放性能變化的規(guī)律，推廣一種符合I/M制度的全新的發(fā)動(dòng)機(jī)常規(guī)養(yǎng)護(hù)概念，改變現(xiàn)有的更換機(jī)油三濾的傳統(tǒng)、常規(guī)養(yǎng)護(hù)技術(shù)。

課題組針對(duì)傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)常規(guī)保養(yǎng)方法存在的缺陷，首先研究設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)推廣了一套全新的環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)常規(guī)養(yǎng)護(hù)方法和技術(shù)，“發(fā)動(dòng)機(jī)全方位常規(guī)養(yǎng)護(hù)新技術(shù)。”這項(xiàng)新技術(shù)內(nèi)容是：客戶每次進(jìn)行定期保養(yǎng)時(shí)，首先對(duì)客戶車輛進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)綜合工作狀況檢查，然后為客戶車輛進(jìn)行更換機(jī)油三濾保養(yǎng)和三元清洗養(yǎng)護(hù)。它的技術(shù)特點(diǎn)是：將“汽車廢氣控制系統(tǒng)檢查維護(hù)項(xiàng)目”和傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)定期保養(yǎng)方法有機(jī)結(jié)合起來(lái)，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)定期保養(yǎng)方法不能滿足環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)要求的缺陷，將被動(dòng)的解決環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)排放控制系統(tǒng)工作不正常問(wèn)題變?yōu)橹鲃?dòng)的預(yù)防環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)排放控制系統(tǒng)工作不正常問(wèn)題。

中國(guó)汽車排放I/M運(yùn)行機(jī)制研究課題組選定“泉爽牌三元清洗劑”和“泉爽牌三元養(yǎng)護(hù)劑”為“發(fā)動(dòng)機(jī)全方位常規(guī)養(yǎng)護(hù)新技術(shù)”配套產(chǎn)品，其中，容量為1000ml的“泉爽牌三元清洗劑”用于解決環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了排放控制系統(tǒng)工作不正常問(wèn)題，容量為500ml的“泉爽牌三元養(yǎng)護(hù)劑”用于預(yù)防環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)排放控制系統(tǒng)工作不正常問(wèn)題。

發(fā)動(dòng)機(jī)全方位常規(guī)養(yǎng)護(hù)新技術(shù)的工藝流程為：

發(fā)動(dòng)機(jī)全方位常規(guī)養(yǎng)護(hù)新技術(shù)的工藝流程

推廣“發(fā)動(dòng)機(jī)全方位常規(guī)養(yǎng)護(hù)新技術(shù)”可以改變汽車維修企業(yè)在汽車常規(guī)保養(yǎng)方法、機(jī)制、意識(shí)、設(shè)備、技術(shù)、產(chǎn)品、效益等各方面落后現(xiàn)狀，可以提升維修企業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)常規(guī)保養(yǎng)水平，可以給維修企業(yè)帶來(lái)一個(gè)等同于更換機(jī)油三濾發(fā)動(dòng)機(jī)常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目的新市場(chǎng)，讓維修企業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目效益大幅度提高。

發(fā)動(dòng)機(jī)全方位常規(guī)養(yǎng)護(hù)新技術(shù)(以下簡(jiǎn)稱新技術(shù))與發(fā)動(dòng)機(jī)更換機(jī)油三濾常規(guī)養(yǎng)護(hù)傳統(tǒng)技術(shù)比較(以下簡(jiǎn)稱傳統(tǒng)技術(shù))具有無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)：

功能比較

傳統(tǒng)技術(shù)只限于發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)，無(wú)法滿足環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)全方位養(yǎng)護(hù)要求，無(wú)法保證現(xiàn)行燃油、潤(rùn)滑、路況條件下環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，安裝OBD歐Ⅲ汽車正常運(yùn)行，無(wú)法解決因發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)錳沉積物、氧傳感器三元催化器中毒失效、三元催化器堵塞、EGR閥沉積物卡滯等問(wèn)題造成的油耗增加、動(dòng)力下降、尾氣超標(biāo)。新技術(shù)能同時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)進(jìn)行全方位養(yǎng)護(hù)，可以保證環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，安裝OBD歐Ⅲ汽車正常運(yùn)行，可以預(yù)防解決在現(xiàn)行燃油、潤(rùn)滑、路況條件下汽車行駛一段里程就會(huì)產(chǎn)生的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)錳沉積物、氧傳感器、三元催化器中毒失效、三元催化器堵塞、EGR閥沉積物卡滯等問(wèn)題。

環(huán)保比較

傳統(tǒng)技術(shù)無(wú)法讓汽修廠通過(guò)常規(guī)養(yǎng)護(hù)控制客戶車輛尾氣排放，無(wú)法保證客戶車輛尾氣年檢達(dá)標(biāo)。

新技術(shù)可以讓汽修廠通過(guò)常規(guī)養(yǎng)護(hù)控制客戶車輛尾氣排放，可以保證客戶車輛尾氣年檢一次達(dá)標(biāo)。

效果比較

傳統(tǒng)技術(shù)對(duì)客戶車輛常規(guī)養(yǎng)護(hù)后從駕駛員感覺(jué)、電腦檢測(cè)、尾氣檢測(cè)觀察都不會(huì)有明顯改變。

新技術(shù)對(duì)客戶車輛常規(guī)養(yǎng)護(hù)后駕駛員會(huì)明顯感覺(jué)到油門輕、提速快、動(dòng)力提高、油耗下降。通過(guò)電腦檢測(cè)觀察，新技術(shù)常規(guī)養(yǎng)護(hù)后不正常的燃油修正值、氧傳感器輸出電壓和變化頻率會(huì)恢復(fù)正常，噴油脈寬大多數(shù)會(huì)明顯降低。通過(guò)尾氣檢測(cè)觀察，三元清洗養(yǎng)護(hù)后尾氣超出正常排放值的會(huì)大幅降低恢復(fù)到正常值。

油耗比較

傳統(tǒng)技術(shù)對(duì)客戶車輛常規(guī)養(yǎng)護(hù)后油耗不會(huì)有變化。

新技術(shù)對(duì)客戶車輛常規(guī)養(yǎng)護(hù)后從電腦檢測(cè)噴油脈寬可以觀察到大多數(shù)車輛油耗能降低10%左右。

對(duì)氧傳感器、三元催化器作用比較

傳統(tǒng)技術(shù)對(duì)閉環(huán)電噴車氧傳感器、三元催化器養(yǎng)護(hù)起不到作用。

新技術(shù)對(duì)閉環(huán)電噴車的養(yǎng)護(hù)能清除氧傳感器、三元催化器附著的化學(xué)絡(luò)合物，能疏通三元催化器因附著化學(xué)絡(luò)合物造成的堵塞。能恢復(fù)三元催化器尾氣凈化功能，延長(zhǎng)氧傳感器、三元催化器使用壽命3~4倍。