特斯拉獨孤求敗嗎 樂視汽車工廠動工（圖文）

　　近日，特斯拉未來的主要競爭對手之一，知名智能互聯(lián)網(wǎng)電動車公司Faraday Future(中文名法拉第未來，以下簡稱FF)，在離特斯拉硅谷工廠不到1000公里的美國內(nèi)華達(dá)州宣布奠基，這個新建的工廠將是全球首家互聯(lián)網(wǎng)智能電動車工廠，地理位置相當(dāng)優(yōu)越，就在世界著名賭城——拉斯維加斯往北約20公里的Apex工業(yè)園內(nèi)。

　　嘉賓共同為FF內(nèi)華達(dá)工廠奠基

　　FF內(nèi)部人士透露，新工廠計劃于2017年底竣工。之后，將全面向往返賭城的游客和電動車迷們開放，并接受用戶訂單和體驗。根據(jù)規(guī)劃，其首款量產(chǎn)車也將于明年底下線面世，而這款車就是此前在美國CES展會上亮相過的ZERO1電動超級概念跑車，有消息稱再過10天的北京車展也會來華亮相。隨著FF的快馬加鞭，特斯拉獨孤求敗號稱沒有對手的日子也將遠(yuǎn)去。

　　州長站臺和法案支持的背后

　　說起知名度，F(xiàn)F目前跟特斯拉確實還相差甚遠(yuǎn)，不過其來頭可不小。不僅得到樂視的大力支持(樂視為其戰(zhàn)略合作伙伴)，而且備受美國政府的厚愛。奠基儀式上，包括內(nèi)華達(dá)州州長Brian Sandoval先生、北拉斯維加斯市市長John Lee先生等在內(nèi)的當(dāng)?shù)卣?shù)出席和搖旗吶喊。

　　內(nèi)華達(dá)州長Brian Sandoval

　　“今天對內(nèi)華達(dá)州而言是非常重要的一天。經(jīng)過州政府和FF的通力合作，我們共同完成了這項重大事業(yè)?！眱?nèi)華達(dá)州長Brian Sandoval表示，新工廠將對內(nèi)華達(dá)州經(jīng)濟(jì)帶來積極深遠(yuǎn)的影響。據(jù)了解，在未來10年中，這座總投資十億美金，占地面積918英畝的工廠將為當(dāng)?shù)貛?500個直接的工作機(jī)會。同時，該項目還將促進(jìn)該地區(qū)現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，為當(dāng)?shù)厣虡I(yè)和旅游業(yè)發(fā)展帶來諸多機(jī)遇。州長透露，F(xiàn)F已經(jīng)承諾在未來六年間，每年為工廠所在的克拉克縣投入100萬美元，用于支持當(dāng)?shù)氐闹行W(xué)教育。

　　左起：FF全球供應(yīng)鏈副總裁TomWessner、樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長丁磊、內(nèi)華達(dá)州州長Brian Sandoval以及FF全球制造副總裁 Dag Reckhorn

　　作為實際行動，內(nèi)華達(dá)州政府還在去年12月19日，正式宣布通過法案，批準(zhǔn)了針對Faraday Future的一項總額3.35億美元的獎勵方案，其中包括2.15億美金的稅收抵免和減免，以及用于改善即將建廠工業(yè)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的1.2億美金公共費用。

　　FF戰(zhàn)略合作伙伴，樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長丁磊致辭

　　也親臨奠基儀式現(xiàn)場的樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長丁磊也表示，和FF的合作是SEE計劃的重要組成部分?！皩τ贔F這樣一家將要重新定義未來出行的公司而言，今天是一個重大時刻。今天我對與FF的合作以及全球SEE計劃的實施抱有前所未有的信心?！?/p>

　　全球首家互聯(lián)網(wǎng)工廠長啥樣?

　　那么對于這么一家各方都看好和支持的企業(yè)及工廠，到底有什么奧秘和過人之處?

　　FF工廠示意圖

　　據(jù)了解，作為全球首家互聯(lián)網(wǎng)智能電動車工廠，此次奠基的FF與其未來的產(chǎn)品一樣，也將會以互聯(lián)、未來感設(shè)計以及環(huán)保理念為特色。這家工廠將擁有最先進(jìn)的工藝裝備、最智能的網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)系統(tǒng)、最環(huán)保的生產(chǎn)流水線(依靠旁邊現(xiàn)有的太陽能發(fā)電廠為工廠提供能源)。

　　在生產(chǎn)制造方面，F(xiàn)F將大量采用自動化設(shè)備，包括視覺和激光系統(tǒng)、自動原料輸送、鋁焊以及先進(jìn)的涂裝設(shè)備。未來，F(xiàn)F將承擔(dān)涂裝、動力總成組裝及白車身裝配等功能，實現(xiàn)車輛及多種零部件的生產(chǎn)供應(yīng)。

　　除了投產(chǎn)首款高端電動車型之外，內(nèi)華達(dá)工廠的生產(chǎn)線還將專為FF的可變平臺架構(gòu)(VPA)設(shè)計，同時滿足不同車型的生產(chǎn)需求。VPA采用了和其他電動車公司截然不同的模塊化“電池排”設(shè)計，所有電池都安放在電池排上，只要增減這些電池排的數(shù)量，就能改變車型的電池容量和軸距。

　　首款產(chǎn)品北京車展在華亮相

　　跟特斯拉一樣，F(xiàn)F是一家擁有硅谷背景的初創(chuàng)企業(yè)。2015年12月10日，F(xiàn)F正式宣布將在位于內(nèi)華達(dá)州的北拉斯維加斯建設(shè)其北美最先進(jìn)的制造工廠，總投資額為10億美金。

　　目前，F(xiàn)F首款量產(chǎn)車型已完成了90%以上的零部件采購，并且均為來自北美、歐洲和亞洲的全球一級供應(yīng)商。

　　ZERO1對陣特斯拉

　　同時，F(xiàn)F還擁有一支全球化的汽車和技術(shù)專家高管團(tuán)隊，其中美國團(tuán)隊人數(shù)也已突破700人，在全球其他地區(qū)的團(tuán)隊突破400人。并且，在過去的一年時間內(nèi)，F(xiàn)F已向美國專利局提交了超過100個專利申請，并憑借“FF梯形逆變器”在美獲得首個專利，奠定了電動車核心技術(shù)研發(fā)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢。

　　FF高管團(tuán)隊

　　產(chǎn)品方面，今年1月4日，F(xiàn)F在美國拉斯維加斯進(jìn)行了全球首次品牌亮相，宣布了與中國的樂視達(dá)成戰(zhàn)略合作，未來雙方將在汽車、技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)和云、娛樂內(nèi)容等方面開展深度共享與合作，共同打造下一代互聯(lián)智能交通工具與出行方式。當(dāng)天，F(xiàn)F還揭幕了首款產(chǎn)品——名為ZERO1的電動超級概念跑車。有消息稱，在即將開幕的北京車展上，F(xiàn)F將攜ZERO1首度來華亮相。