蘋果電動(dòng)汽車揭秘：挖角特斯拉 5年之內(nèi)亮相

　　你一定聽過(guò)這樣的傳聞，蘋果除了想要改變我們的客廳之外，還有一個(gè)夢(mèng)想就是嘗試在汽車行業(yè)再次掀起一次革命。

　　沒(méi)錯(cuò)，蘋果正在開發(fā)屬于自己的汽車。過(guò)去的幾個(gè)月中，有各種媒體報(bào)道過(guò)蘋果從特斯拉挖來(lái)了不少行業(yè)專家和工程師，同時(shí)也秘密啟動(dòng)了自己代號(hào)為“Titan”汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并且人數(shù)和規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了幾百人。

　　而這一切，僅僅是蘋果開發(fā)汽車項(xiàng)目的冰山一角……

　　有行業(yè)分析師表示，蘋果在今年春天派出了許多頂部搭載奇怪裝置的休旅車在路上進(jìn)行數(shù)據(jù)收集，而這也暗示蘋果也在為無(wú)人駕駛汽車進(jìn)行軟件和數(shù)據(jù)上的準(zhǔn)備。如果你想要知道在庫(kù)比蒂諾，蘋果為了汽車究竟還做了哪些努力，可以繼續(xù)往下看。

　　蘋果是否在正在開發(fā)汽車項(xiàng)目?從現(xiàn)在的情況看上去，的確如此。

　　之前一位不原因透露姓名的內(nèi)部人士在接受BusinessInsider采訪時(shí)表示，蘋果正在開發(fā)汽車產(chǎn)品，并且會(huì)直接與特斯拉進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。而為了自己的汽車項(xiàng)目，蘋果專門用豐厚的利潤(rùn)回報(bào)來(lái)吸引特斯拉員工跳槽到蘋果為自己效力。而還有許多消息也證明了，除了開始不斷挖人之外，蘋果還在進(jìn)行其它方面的努力。

　　蘋果首席執(zhí)行官TimCook在今年1月的電話會(huì)議上表示：“我們想要做的事情，不會(huì)有任何問(wèn)題，必須要傾注所有的能量來(lái)完成之前那些很少關(guān)注的項(xiàng)目。”

　　如果蘋果暫時(shí)不打算一輛真正的AppleCar，那么之前的那些傳聞也有其他的用處，比如蘋果也有可能在努力改善CarPlay，為廣大汽車產(chǎn)品帶來(lái)基于iOS系統(tǒng)風(fēng)格打造的車載娛樂(lè)系統(tǒng)。雖然目前CarPlay已經(jīng)問(wèn)世，但是依然處于早期的發(fā)展階段。

　　在更多的汽車內(nèi)支持CarPlay系統(tǒng)，未來(lái)也有一天可能讓許多普通汽車實(shí)現(xiàn)像特斯拉樣的功能。比如通過(guò)智能手機(jī)App來(lái)遠(yuǎn)程加熱、解鎖和鎖上車門、遠(yuǎn)程開啟大燈等等。

　　蘋果是否真的從特斯拉挖人?沒(méi)錯(cuò)。

　　蘋果和特斯拉一直在彼此爭(zhēng)奪行業(yè)頂級(jí)的員工，而根據(jù)彭博社的報(bào)道稱，從目前的戰(zhàn)果來(lái)看，暫時(shí)是特斯拉取得了領(lǐng)先，報(bào)道稱目前特斯拉已經(jīng)至少?gòu)奶O果公司挖走了150名員工。

　　目前，特斯拉大約共有員工6000人左右，而來(lái)自蘋果公司的成員遍布公司內(nèi)部的各個(gè)部門，甚至還包括了工程和法律部門。看來(lái)特斯拉并沒(méi)有像首席執(zhí)行官ElonMusk說(shuō)的那樣出現(xiàn)了問(wèn)題，畢竟ElonMusk現(xiàn)在依然還是一位非常具有魅力的領(lǐng)導(dǎo)者。

　　不過(guò)Musk也承認(rèn)，蘋果也試圖從特斯拉挖走了不少人，不過(guò)目前還不清楚具體的原因。蘋果為了從特斯拉挖人，提供了25萬(wàn)美元的獎(jiǎng)金和60%的加薪，但是目前從實(shí)際結(jié)果來(lái)看，只有少數(shù)特斯拉員工投入到了蘋果的懷抱。

　　蘋果開始聘請(qǐng)汽車專家了嗎?據(jù)說(shuō)是這樣。

　　根據(jù)《金融時(shí)報(bào)》的報(bào)道稱，蘋果在最近的幾個(gè)月內(nèi)，已經(jīng)招募了不少汽車設(shè)計(jì)和技術(shù)方面的專家，包括為其最新創(chuàng)辦的“秘密研究實(shí)驗(yàn)室”招聘了車輛動(dòng)力學(xué)工程師。

　　蘋果所有產(chǎn)品的設(shè)計(jì)都在首席設(shè)計(jì)師JonathanIve的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行，與此同時(shí)蘋果也開始嘗試挖來(lái)其他汽車公司的高管。比如來(lái)頭最大的就是前梅賽德斯·奔馳的研發(fā)總裁兼首席執(zhí)行官JohannJungwirth，而現(xiàn)在他在蘋果的職位是Mac系統(tǒng)工程的總監(jiān)。Jungwirth之前曾經(jīng)有過(guò)豐富的無(wú)人駕駛汽車研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。

　　而除了JohannJungwirth之外，最近根據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》的報(bào)告稱，蘋果又招募了前克萊斯勒集團(tuán)高級(jí)副總裁DougBetts的加盟，之前他在克萊斯勒負(fù)責(zé)的是全球主導(dǎo)產(chǎn)品的質(zhì)量和服務(wù)工作，而從來(lái)自Linkedin的個(gè)人資料顯示，他在2015年7月正式開始為蘋果工作。

　　除了克萊斯勒之外，DougBetts之前還曾經(jīng)在日產(chǎn)、豐田和米其林等汽車或相關(guān)巨頭企業(yè)工作，經(jīng)驗(yàn)非常豐富。

　　蘋果新的秘密研究實(shí)驗(yàn)室是什么來(lái)頭?這是關(guān)于無(wú)人駕駛的平臺(tái)。

　　根據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》的報(bào)道稱，蘋果已經(jīng)開始在加州庫(kù)比蒂諾總部附近建立了秘密的新研究實(shí)驗(yàn)室，而該實(shí)驗(yàn)室的負(fù)責(zé)人曾經(jīng)負(fù)責(zé)了享譽(yù)全球的iPhone智能手機(jī)。去年，該實(shí)驗(yàn)室就設(shè)計(jì)了iPhone6和首款智能手表AppleWatch。

　　蘋果的新團(tuán)隊(duì)，包含了幾十個(gè)蘋果公司員工，并且目前最主要的工作就是開發(fā)一個(gè)基于CarPlay的先進(jìn)軟件平臺(tái)，并且早期甚至可以在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特斯拉的車型上使用。

　　蘋果在研發(fā)電動(dòng)汽車?可能。

　　《華爾街日?qǐng)?bào)》認(rèn)為，蘋果用幾百名員工組建了“Titan”實(shí)驗(yàn)室，就是為了設(shè)計(jì)研發(fā)電動(dòng)汽車。而蘋果汽車最初的設(shè)計(jì)看起來(lái)就是一輛普通的小型貨車，盡管蘋果未來(lái)有可能徹底顛覆汽車行業(yè)。

　　在Titan項(xiàng)目中，蘋果應(yīng)用了先進(jìn)的電池和車載電子技術(shù)，就像之前的iPhone和iPad一樣。雖然蘋果的汽車產(chǎn)品目前還只是潛在研發(fā)階段，并且有可能還需要數(shù)年的時(shí)間才能通過(guò)電動(dòng)汽車的認(rèn)證。

　　也就是說(shuō)，蘋果現(xiàn)在正非常認(rèn)證的進(jìn)行汽車產(chǎn)品的研發(fā)，并且項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)規(guī)模顯赫，蘋果高管甚至全世界到處飛來(lái)參觀其他高檔汽車的生產(chǎn)方式。而Cook在一年前已經(jīng)批準(zhǔn)由副總裁SteveZadesky來(lái)領(lǐng)到這個(gè)汽車團(tuán)隊(duì)。

　　Zadesky曾經(jīng)在福特工作，同時(shí)也為iPhone和iPad的問(wèn)世貢獻(xiàn)了很大的作用。目前他已經(jīng)組建了超過(guò)1000人的團(tuán)隊(duì)為蘋果造車，而這1000人來(lái)自于不同國(guó)家地區(qū)的許多其它公司。目前，這個(gè)團(tuán)隊(duì)正在距離蘋果加州總部幾英里之外的地方，正努力的進(jìn)行開發(fā)。該團(tuán)隊(duì)的研究類型包括了機(jī)器人、金屬和材料學(xué)，而這些都是汽車制造業(yè)要涉及的技術(shù)。