計算機管理系統(tǒng)在汽車綜合性能檢測站中的應用與研究

　　該系統(tǒng)包括：車輛參數(shù)維 護、維修單位代碼維護、營運單位代碼維護、評價標準維護、外檢項目維護等，為保證數(shù)據(jù)公正可靠，各項維護工作由具備相關權限人員進行。

　　3.2 行業(yè)管理系統(tǒng)

　　行業(yè)管理系統(tǒng)包括檢測站開停業(yè)管理子系統(tǒng)、檢測信息管理子系統(tǒng)、日常行政管理子系統(tǒng)、行業(yè)統(tǒng)計與分析子系統(tǒng)等。

　　3.2.1 檢測站開停業(yè)管理子系統(tǒng)

　　對檢測站開停業(yè)管理子系統(tǒng)情況的相關信息進行管理。

　　3.2.2 檢測信息管理子系統(tǒng)

　　采用互聯(lián)網(wǎng)絡對檢測站進行管理的基本情況：包括基礎設施、從業(yè)人員、檢測儀器設備、經(jīng)營狀況、檢測量等信息進行自動采集。可監(jiān)視各業(yè)務節(jié)點或所有業(yè)務節(jié)點計算機的實時開機狀態(tài);監(jiān)視各工位計算機實時的掛線、通信、開機、檢車的狀態(tài);監(jiān)視各在檢車輛的實時受檢位置。檢測信息管理的查詢、統(tǒng)計和檔案管理等。

　　3.2.3 日常行政管理子系統(tǒng)

　　行業(yè)管理部門對于事務的登記、信息維護等。

　　3.2.4 行業(yè)統(tǒng)計與分析子系統(tǒng)

　　對檢測站的車輛檢測數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計與分析等。

　　3.3 數(shù)據(jù)接口管理系統(tǒng)

　　數(shù)據(jù)接口管理系統(tǒng)包括儀器設備接口管理子系統(tǒng)、上級主管部門管理子系統(tǒng)等。

　　3.3.1 儀器設備接口管理子系統(tǒng)

　　實現(xiàn)實時記錄檢測數(shù)據(jù)、檢測命令發(fā)送、檢測狀態(tài)查詢、檢測數(shù)據(jù)傳送等。

　　3.3.2 上級主管部門管理子系統(tǒng)

　　有上傳和下發(fā)兩種方式。下發(fā)是指管理部門將數(shù)據(jù)下發(fā)到檢測站，例如車型數(shù)據(jù)等。上傳是指檢測站將數(shù)據(jù)上傳到上級主管部門。

　　4 計算機管理系統(tǒng)主要特征

　　4.1 計算機檢測控制系統(tǒng)的信號傳輸和處理

　　該控制系統(tǒng)的信號傳輸主要分4種：測量信號;開關量輸入信號;開關量輸出信號;過程指示信號。通過這4種信號，工位機可實現(xiàn)對車輛位置及設備位置進行準確地測控，并對每個工位傳感器的實時進行數(shù)據(jù)采集。

　　4.1.1 測量信號

　　測量信號主要來自每個工位試驗臺中的傳感器。在進行某項目測量時，被測對象的傳感器將被測物理量的非電量信號（如力、速度、位移等）轉換成弱電信號（電壓或電流），進行前置放大后，將其變成"標準"信號（如-5～+5 V），并送至相應工控機，經(jīng)過硬件預處理后進行A/D轉換，最后由應用程序進行有關數(shù)據(jù)處理運算及結果判斷，將數(shù)字量最終還原成與被測量相同的物理量，該工作站通過網(wǎng)絡將這個測量的量值傳給檢測業(yè)務管理子系統(tǒng)。

　　4.1.2 開關量輸入信號

　　測控系統(tǒng)中的開關量信號主要包括3類：一類是車輛到位信號;二類是設備到位信號;三類是采樣信號。車輛到位信號是自動化檢測中計算機進行控制的主要依據(jù)，一般采用限位開關來檢測，主要用來判斷前照燈的移動等。

　　采用光電隔離器件將計算機的地和強電控制器件的地隔離，這樣可濾除由強電控制器件產(chǎn)生的干擾信號，大大提高輸入/輸出通道的抗干擾能力，經(jīng)光電隔離后的信號送至輸入/輸出卡變成計算機數(shù)字信號。

　　4.1.3 開關量輸出信號

　　測控子系統(tǒng)中開關量輸出信號主要控制檢測設備的運動，如車速臺升降、制動臺電機的起停和前照燈儀的自動移動等。計算機的數(shù)字量信號經(jīng)輸入/輸出卡后變成電壓信號，然后該信號送至繼電器隔離驅動板進行隔離和放大，采用繼電器驅動板可在電器上防止計算機與強電控制電路形成直接耦合電路。

　　由于控制檢測設備運動的工作電壓較高（達380 V），功率較大，因此還需要中間繼電器進行再放大后，驅動有關的強電控制電路。

　　4.1.4 過程指示信號

　　測控系統(tǒng)的過程指示信號主要是給引車員和工位操作員提供指示性信號，告訴他們目前應執(zhí)行何種操作。目前在汽車綜合性能檢測站使用的過程指示器件主要是采用LED矩陣顯示屏，16點陣，分2行，每行能顯示8個漢字。計算機測控管理系統(tǒng)均采用大屏幕彩色電視機作過程指示器，起到良好的效果。

　　4.2 系統(tǒng)安全性[3]

　　系統(tǒng)安全性包括數(shù)據(jù)庫安全和查詢統(tǒng)計系統(tǒng)安全。數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)DBMS支持SQL和ODBC兩種工業(yè)標準以及TB級數(shù)據(jù)容量，數(shù)據(jù)庫采用SQL server數(shù)據(jù)庫，他本身就具有C2級安全性。查詢統(tǒng)計系統(tǒng)使用用戶名和密碼對用戶進行認證，只有符合條件的用戶才能使用該系統(tǒng)，并且系統(tǒng)能夠對每個用戶的權限進行管理。

　　4.3 數(shù)據(jù)安全防護措施

　?。?）數(shù)據(jù)采集實時顯示措施;

　?。?）主控實時監(jiān)視措施：在完成該車的全部檢測后，控制系統(tǒng)立即將該受檢車輛完備的檢測數(shù)據(jù)和判定結果存人數(shù)據(jù)庫;

　?。?）權限控制;

　?。?）不提供非正常數(shù)據(jù)輸入口。

　　5 容錯能力

　　檢測系統(tǒng)遭遇人為干擾時、或當一個受控設備出現(xiàn)失效恢復時、或當一個檢車單元控制系統(tǒng)局部硬件出現(xiàn)失效恢復時，本系統(tǒng)具備恢復供電后，所有檢測單元和業(yè)務節(jié)點自動按斷電前的檢測車輛隊列恢復檢測，保證受檢車輛隊列所有車輛的檢測連續(xù)性，數(shù)據(jù)完整 性和數(shù)據(jù)有效性。

　　6 結 語

　　計算機測控和網(wǎng)絡管理系統(tǒng)對汽車綜合性能檢測站的升級改造，發(fā)揮了越來越重要的作用。該系統(tǒng)所組成的局域網(wǎng)與上級主管部門的信息中心聯(lián)網(wǎng)，以便上級主管部門可以了解并監(jiān)督檢測站的車檢情況和營運車輛的檢測情況。