連日齊漲的美股主要股指漲跌不一：標普繼續(xù)創(chuàng)歷史新高，盤中和納指均曾轉跌，道指跌落紀錄高位。部分企業(yè)財報業(yè)績打擊大盤。最近連創(chuàng)新高的人工智能（AI）熱門概念股漲勢不穩(wěn)，繼AMD周一大跌后，英偉達周二險些未能再創(chuàng)收盤歷史新高，直到尾盤才鎖定漲勢，芯片股指盤中也曾轉跌。公布財報的龍頭股漲跌互見：3M四季度業(yè)績優(yōu)于預期，但2024年EPS盈利指引遜色，股大跌超10%，帶頭拖累道指下挫；強生四季度營收和EPS盈利均高于預期，同意支付7億美元了結美國40多州對其嬰兒爽身粉的調查，股價仍跌；2024年指引優(yōu)于預期的Ve
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英偉達將「滿足客戶需求」提升到新高度。
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迎接巨頭財報，標普道指再創(chuàng)歷史新高，英偉達有驚無險續(xù)創(chuàng)新高，AMD一度跌近6%，比特幣跳水
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1月22日消息，據多方網友曬出的視頻和圖片，芯片巨頭英偉達的CEO黃仁勛上周到訪中國大陸，看望英偉達北京、上海、深圳三處辦公室員工并參加年會。據說年會上，老黃特意拖了一個行李箱，以抽獎形式給員工發(fā)放現金紅包。抽獎現場還有一個小插曲，一位中獎幸運兒名字叫“華為”。有相關專家表示，老黃這次突然到來，可能是為安撫客戶，這而背后是華為起勢太猛了。近兩年，美國政府先后宣布了針對英偉達高端AI芯片的禁令規(guī)則，將A100、A800、H100、H800、L40S等產品列入出口管制范圍，隨后英偉達推出了定制版芯片，但整體算
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英偉達對中國大陸市場的執(zhí)著程度有增無減。
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在2023年10月美國政府頒布新禁令，進一步限制英偉達的高性能AI芯片的出口，對此英偉達選擇迅速開發(fā)針對中國區(qū)的“最新改良版”AI芯片 ——?三款芯片均基于英偉達H100改良而來，以符合美國最新的技術出口管制政策。
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北京時間1月9日凌晨，美國芯片巨頭英偉達（NVIDIA）在CES 2024開幕前于線上發(fā)布三款面向消費者的全新顯卡，包括RTX 4080 SUPER、RTX 4070 Ti SUPER和4070 SUPER GPU（圖形處理器）芯片產品。英偉達表示，這是該公司為AI PC設備專門推出的新的GPU芯片，該顯卡是驅動新型筆記本電腦和臺式電腦的最佳引擎，AI 性能（圖像生成速度）提升170%以上，將讓游戲玩家、設計師和其他用戶在更好使用AI PC（人工智能個人電腦）技術。RTX 40 Super系列新的消費級顯
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在 CES 2024 上，英偉達正式推出 NVIDIA ACE（Avatar Cloud Engine）微服務技術，可提供 AI 模型和微服務。據了解，這項技術可讓游戲、工具和中間件開發(fā)者將先進的生成式 AI 模型，融入到游戲、應用的虛擬數字人物中。簡單來說，這是一個使用生成式 AI 制作虛擬數字人的技術平臺，支持這云端或本地 PC 上運行。在該技術的加持下，普通的 NPC 角色可以搖身一變，成為能夠發(fā)起對話或引導玩家找到新任務的動態(tài)交互式角色。除了游戲領域，NVIDIA ACE 也能用于虛擬客服等通過虛
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一年一度的 “ 數碼春晚 ” CES（世界最大消費電子展），正式在拉斯維加斯開幕了。在 CES 上，廠商們不僅會端出即將發(fā)售的新產品，還會展示各種炫酷的新技術。就比如說，作為開年科技界重點保留節(jié)目，AMD、英特爾、英偉達御三家也在本次的CES上也帶來全新產品。全新 APU、全新 14 代移動端酷睿處理器、新的 Super 系列顯卡，都給端了上來。明面上看起來三家和氣生財，但實際已經有那么點暗自較勁的意思了。話不多說，一塊瞅瞅。AMD：新處理器核顯遙遙領先！AMD時隔2年9個月，終于更新
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1月10日消息，據財聯社報道，采用NVIDIA DRIVE Thor超級芯片首發(fā)搭載的極氪新車將于2025年上市，該單顆芯片算力達到2000 TOPS，性能約是目前主流的英偉達Orin芯片的8倍。NVIDIA DRIVE Thor超級芯片能夠實現兼具功能安全和信息安全的智能駕駛，NVIDIA DRIVE Thor超級芯片將廣泛的智能功能集成到一個單一的人工智能計算平臺中，從而提供自動駕駛、自動泊車、駕駛員和乘客監(jiān)控以及人工智能座艙。在CES 2024展會上NVIDIA透露，極氪將在全新的全棧自研自動駕駛系
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1月8日，英偉達宣布理想汽車已選擇NVIDIA DRIVE Thor 中央車載計算機，用于下一款車型。同時，英偉達還表示已與長城汽車、極氪和小米合作，這幾家廠商已采用 NVIDIA DRIVE Orin 平臺為其智能自動駕駛系統(tǒng)提供動力。英偉達表示， NVIDIA DRIVE Orin已經成為當前智能汽車首選 AI 汽車計算機。此外，汽車制造商越來越多地尋求其后繼產品 NVIDIA DRIVE Thor 的先進功能和 AI 性能來制定未來的車輛路線圖。據悉，理想汽車目前使用兩個 DRIVE Orin 處理
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1月9日消息，在今日開幕的CES 2024展會上，英偉達宣布，理想汽車已選擇NVIDIA DRIVE Thor集中式車載計算平臺用于下一款車型。英偉達同時還稱，已與中國汽車制造商GWM（長城汽車）、ZEEKR（極氪）和小米達成合作，這幾家廠商已采用NVIDIA DRIVE Orin平臺為其智能自動駕駛系統(tǒng)提供動力。英偉達汽車事業(yè)部副總裁吳新宙（前小鵬汽車自動駕駛負責人）表示：“交通運輸行業(yè)正在將集中式計算應用到高度自動化駕駛和無人駕駛中，NVIDIA DRIVE Orin已成為當今智能汽車的首選AI計算平
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1月8日消息，據國內媒體報道稱，半導體制造商英偉達（NVIDIA）將恢復中國“特供版”AI芯片出貨。目前美國對中國銷售態(tài)度似乎有所軟化，2024年第二季度將開始量產H20和其他AI芯片。報道中提到，英偉達正在開發(fā)針對中國區(qū)的“最新改良版”AI芯片，3款芯片均基于英偉達H100改良而來，以符合美國最新的技術出口管制政策。這些芯片原計劃2023年底推出，但隨著中美芯片戰(zhàn)升溫而延至2024年初。不過目前的窘境是，由于這些“特供版”AI芯片性能大幅縮水，最高的可能縮水到80%，以至于不少中國企業(yè)不希望采購。有知情
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在美國實施技術管制新規(guī)后，英偉達（NVIDIA）仍未放棄中國市場，日前宣布對H20等特供中國版合規(guī)AI芯片將在今年2季度量產。不過，大陸科技業(yè)界知情人士表示，阿里巴巴、騰訊等公司從去年11月一直在測試英偉達的特供芯片樣本，他們已決定今年向英偉達訂購的芯片將遠少于先前計劃購買數量。據《快科技》報導，英偉達CEO黃仁勛自H100、H800系列芯片被禁上向中國輸出后，仍不放棄專為中國開發(fā)合規(guī)的特供版芯片。雖然最新款H20系列可望獲得對中國出口許可，但是卻面臨著另一個問題，即中國云計算大客戶阿里、騰訊等公司并沒有
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