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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 全球定位系統(tǒng)(gps)

全新的安全感和移動(dòng)自由 專用傳感器實(shí)現(xiàn)汽車自動(dòng)行駛

GPS自適應(yīng)調(diào)零天線信號(hào)處理系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)

  • 摘要 針對(duì)GPS抗干擾問(wèn)題,常用手段是在信號(hào)處理系統(tǒng)中采用自適應(yīng)調(diào)零算法來(lái)實(shí)現(xiàn)抗干擾。結(jié)合該算法文中給出了一種信號(hào)處理系統(tǒng)的硬件實(shí)現(xiàn)方案。首先概述GPS自適應(yīng)調(diào)零天線的系統(tǒng)結(jié)構(gòu),然后給出信號(hào)處理系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)
  • 關(guān)鍵字: 理系  硬件  設(shè)計(jì)  處理  信號(hào)  適應(yīng)  天線  GPS  

多項(xiàng)技術(shù)令人吃驚 國(guó)產(chǎn)福克斯配置揭秘

盲點(diǎn)檢測(cè)功能倍增新一代福克斯主動(dòng)安全

電動(dòng)SH-AWD謳歌混動(dòng)超跑NSX技術(shù)淺析

基于S3C2440的GPS導(dǎo)航終端機(jī)的設(shè)計(jì)

  • 基于S3C2440的GPS導(dǎo)航終端機(jī)的設(shè)計(jì),本文介紹了一種利用ARM9開發(fā)板和GPS模塊實(shí)現(xiàn)GPS導(dǎo)航功能的終端機(jī)的軟硬件結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)方法。1 GPS導(dǎo)航系統(tǒng)結(jié)構(gòu)本文所介紹的GPS全球定位導(dǎo)航系統(tǒng)按功能可分為嵌入式主控模塊、GPS模塊、顯示模塊、擴(kuò)展模塊及供電模塊等五
  • 關(guān)鍵字: 終端機(jī)  設(shè)計(jì)  導(dǎo)航  GPS  S3C2440  基于  

汽車技術(shù)新革命? 奧迪全新A3技術(shù)前瞻

基于GPS模塊與單片機(jī)的語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 目前,列車系統(tǒng)播報(bào)(如列車下一站的站名、距離下一站的距離、下一站所在地方的旅游風(fēng)景、名勝簡(jiǎn)介等)普遍采用列車播音員通過(guò)語(yǔ)音播報(bào)的方式來(lái)實(shí)現(xiàn),這種方式簡(jiǎn)單易行,但也存在一些不足,常常出現(xiàn)誤報(bào)、漏報(bào)等現(xiàn)象,不能夠滿足列車系統(tǒng)的要求。本文設(shè)計(jì)一款列車自動(dòng)語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng),以凌陽(yáng)16位單片機(jī)SPCE061A為控制核心,擴(kuò)展外圍存儲(chǔ)介質(zhì)保存語(yǔ)音資源,同時(shí)利用GPS模塊作為位置確定裝置,實(shí)現(xiàn)列車到站的語(yǔ)音播報(bào)功能。如圖1是手持式GPS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖。
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好幫手發(fā)布全新研發(fā)的遠(yuǎn)紅紅外汽車駕駛夜視技術(shù)

扒開保護(hù)看GPS方案 飚王1310導(dǎo)航儀拆機(jī)圖解

  • 近期PND便攜GPS導(dǎo)航儀市場(chǎng)出現(xiàn)了全新玩家——移動(dòng)存儲(chǔ)領(lǐng)域知名品牌SSK飚王突然發(fā)布了旗下第一款GPS導(dǎo)航儀SSK飚王PND-1310,好比一顆石頭投入了平靜的池塘,激起圈圈波浪。上周編輯對(duì)該款導(dǎo)航儀做了詳細(xì)評(píng)測(cè)“自主方案拒絕同質(zhì) 飚王PND-1310導(dǎo)航儀評(píng)測(cè)”。在評(píng)測(cè)過(guò)程中,編輯注意到由于采用了飚王SSK自主研發(fā)的方案,飚王SSK-1310 GPS導(dǎo)航儀擁有多項(xiàng)其它便攜GPS導(dǎo)航儀所不具備的功能:如光線自動(dòng)感應(yīng)調(diào)節(jié)屏幕背光功能和汽車啟動(dòng)熄火導(dǎo)航儀自動(dòng)開關(guān)機(jī)功能,這些新功能都是SSK飚王自主研發(fā)的全新
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四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)高端技術(shù)對(duì)比

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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GPS導(dǎo)航數(shù)據(jù)抽取的設(shè)計(jì)與研究

  • GPS導(dǎo)航數(shù)據(jù)抽取的設(shè)計(jì)與研究,摘 要: 為解決盲用定位模塊在嵌入式平臺(tái)下實(shí)現(xiàn)的問(wèn)題,根據(jù)串口通信同步方式實(shí)現(xiàn)Windows CE 5.0操作系統(tǒng)下GPS導(dǎo)航數(shù)據(jù)的提取,并對(duì)獲得的數(shù)據(jù)提出一種格式轉(zhuǎn)換的方法。以PXA270嵌入式系統(tǒng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)原型,在有限
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一種高精度GPS航跡測(cè)量系統(tǒng)

  • 概述:GPS航跡測(cè)量系統(tǒng)是利用高精度的GPS技術(shù),測(cè)量移動(dòng)目標(biāo)如車、船、飛機(jī)等的軌跡、速度、姿態(tài)等實(shí)時(shí)信息,同...
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基于二維激光脈沖測(cè)距傳感器的動(dòng)態(tài)車輛智能寬高檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

一種應(yīng)用于車載的無(wú)線射頻識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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全球定位系統(tǒng)(gps)介紹

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