新能源汽車文章進(jìn)入新能源汽車技術(shù)社區(qū)

數(shù)碼顯微鏡如何為汽車電子安全檢測保駕護(hù)航

如今新能源汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，在各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，也是嚴(yán)格把控安全管理檢測。針對各個汽車零部系統(tǒng)，基恩士顯微鏡能實現(xiàn)什么樣的檢測效果呢？動力安全系統(tǒng)針對發(fā)動機(jī)、剎車、安全氣囊等動力安全相關(guān)的檢測應(yīng)用：鍵合線高度測量；金球焊接外觀；引腳變形、生銹、異物、折痕觀察。車身控制系統(tǒng)針對燈光、雨刷、門鎖等車身控制設(shè)備相關(guān)的檢測應(yīng)用：測量端子壓縮比和焊縫率；觀察端子斷面表面形貌和3D顯示成像。行駛控制系統(tǒng)針對儀表盤、座椅控制、倒車?yán)走_(dá)等行駛控制設(shè)備相關(guān)的檢測應(yīng)用：測量爬錫高度；無需SEM，亦可測量IMC。通訊娛樂系統(tǒng)針對導(dǎo)
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瑞能半導(dǎo)體CEO:碳化硅驅(qū)動新能源汽車邁入“加速時代”

日前，瑞能半導(dǎo)體CEO Markus Mosen先生受邀出席在上海隆重舉行的2023中國國際半導(dǎo)體高管峰會（ISES，原CISES）。作為半導(dǎo)體原廠和設(shè)備制造商云集的平臺，ISES專注于高層管理，來自世界各地的半導(dǎo)體領(lǐng)域高管和領(lǐng)袖受邀聚集于此，旨在探討行業(yè)的未來趨勢和挑戰(zhàn)，分享他們?nèi)绾卧谘杆賱?chuàng)新和變化的行業(yè)中推動技術(shù)進(jìn)步。ISES通過推動整個微電子供應(yīng)鏈的創(chuàng)新、商業(yè)和投資機(jī)會，為半導(dǎo)體制造業(yè)賦能，促進(jìn)中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在峰會以“寬禁帶功率半導(dǎo)體在汽車應(yīng)用中的機(jī)遇”為主題的單元中，Markus Mose
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美股周二：英偉達(dá)跌超4%，法拉第未來大漲逾27%

10月18日消息，美國時間周二，美股收盤主要股指漲跌不一，納指小幅下跌。投資者關(guān)注美國9月消費(fèi)者支出數(shù)據(jù)和第三季度財報。道瓊斯指數(shù)收于33997.65點(diǎn)，上漲13.11點(diǎn)，漲幅0.04%；標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)收于4373.20點(diǎn)，跌幅0.01%；納斯達(dá)克指數(shù)收于13533.75點(diǎn)，跌幅0.25%。大型科技股多數(shù)下跌，奈飛跌幅超過1%；谷歌和Meta上漲，漲幅均不到1%。芯片龍頭股漲跌不一，英偉達(dá)跌幅超過4%，市值一夜蒸發(fā)超535億美元（近4000億元人民幣），最新市值1.09萬億美元。新能源汽車熱門股多數(shù)上
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新能源汽車電池自動化組裝過程中的傳感器應(yīng)用

新能源汽車電池自動化組裝過程中的傳感器應(yīng)用隨著新能源汽車的發(fā)展，許多汽車電池制造商的新能源電池裝配線實現(xiàn)了電池組裝生產(chǎn)過程的自動化、信息化和標(biāo)準(zhǔn)化，從電芯的裝載到電池組的卸載，最大限度地采用自動化生產(chǎn)。在高度自動化的電池組裝線上，傳感器和機(jī)器視覺得到了廣泛的應(yīng)用，成為了電池組裝線上名副其實的“眼睛”。電池模組抓取應(yīng)用挑戰(zhàn)高壓電池組必須穩(wěn)定抓??；必須同時測量單元上若干個點(diǎn)的距離；表面反光性強(qiáng)。解決方案威格勒PNBC激光測距傳感器可用于確保機(jī)器人正確地抓取電池；由于算法復(fù)雜，測量值即使在復(fù)雜表面上也能保持穩(wěn)定
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充電10分鐘續(xù)航1200公里豐田官宣量產(chǎn)全固態(tài)電池

受到外界高度期待的電動車用全固態(tài)電池終于正式宣布量產(chǎn)。這項號稱充電10分鐘就能續(xù)航1200公里的全固態(tài)電池由日本豐田搶得頭籌，將與日本能源巨頭出光興產(chǎn)合作量產(chǎn)，并打造供應(yīng)鏈。雙方并且計劃在2027-2028年實現(xiàn)下一代電池的商業(yè)化，并全面擴(kuò)大量產(chǎn)。據(jù)《快科技》報導(dǎo)，官方數(shù)據(jù)顯示，日本出光興產(chǎn)株式會社（Idemitsu Kosan）成立于1940年，以銷售潤滑油產(chǎn)品起家，目前已經(jīng)是日本第2大石油公司，也是全球主要OLED材料供應(yīng)廠家之一。此外，該公司一直在開發(fā)固體硫化物電解質(zhì)。在與豐田宣布興產(chǎn)達(dá)成合作量產(chǎn)協(xié)
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華為汽車業(yè)務(wù)進(jìn)入第二階段

華為的七納米芯片出來了，世人皆驚，但是，與國人的沸騰形成鮮明對比的是，華為沒有大張旗鼓地宣傳，反而刻意抹去了有關(guān)5G的任何描述和顯示，低調(diào)而又內(nèi)斂。何以然？因為，在華為的眼中，雖然目前取得了階段性的勝利，但這場戰(zhàn)爭遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有結(jié)束。按照美麗國不達(dá)目的不罷休的調(diào)性和“此地我最大，誰敢多說話”的霸道，當(dāng)他發(fā)現(xiàn)自己精心設(shè)計的封鎖線被突破之后，會查缺補(bǔ)漏，堵上漏洞，斷不會就此舉白旗投降，如果這樣慫，人家也不會成為世界頭號強(qiáng)國了。所以，在未來的數(shù)年里，華為還要迎接來自漂亮國政府更為嚴(yán)苛的全方位封鎖和重重暴擊。更為重要的
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騰勢能否與理想汽車一戰(zhàn)？

品牌上行是比亞迪必須回答的一個課題。進(jìn)入2023年，比亞迪相繼推出定價80-120萬區(qū)間的子品牌仰望和定價40-60萬之間的方程豹，攜手去年品牌煥新、定價在30-50萬之間的騰勢，三大劍客一起在30萬以上的高端市場攻城略地。近日，比亞迪推出“豹力全開，電定自由”的方程豹，攻入長城汽車的核心腹地，給了這位常壓油箱事件的始作俑者重重一擊，最激烈的戰(zhàn)爭則發(fā)生在利潤最豐厚、市場規(guī)模遠(yuǎn)勝于硬派越野的高端SUV市場上，七、八月份，騰勢接連推出兩款30萬級SUV-大五座的騰勢N7和六座版騰勢N8，兵鋒所向，正是如日中天
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小鵬G9如何改款才能成為爆款？

剛剛過去的7月份，小鵬汽車再度月銷破萬，和月銷量連續(xù)兩個月突破3萬輛的理想汽車和月銷量首次突破2萬輛的蔚來汽車位列新勢力周銷量榜單前三，自此，蔚小理這三家曾經(jīng)的頭部新勢力代表再次站到了同一個地平線。而且，根據(jù)李想老師的判斷，這三家互聯(lián)網(wǎng)出身的車企領(lǐng)跑新勢力的局面還將持續(xù)未來很長一段時間。圖片來源：李想微博現(xiàn)在來看，理想汽車和蔚來汽車可以穩(wěn)坐釣魚臺，但小鵬汽車能否坐得穩(wěn)還得再看一看。因為，雖然剛剛出了一個爆款，但多大的訂單并不等于已經(jīng)落到口袋里的錢，去年的恒大汽車都拿下了幾萬輛訂單，現(xiàn)在混得有多慘？都說“落
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小米汽車最新消息！與比亞迪合作，能打贏華為智選車嗎？

小米汽車將推出首款中型轎車，除了提供純電車型外，也將推出增程版。小米汽車正在招聘增程系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)、燃油系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)等相關(guān)工程師。預(yù)計小米首款轎車最快將在10月底小米14發(fā)布會首次亮相。2024年上半年正式量產(chǎn)上市，將面對比亞迪漢、小鵬P7、華為智界S7等車型的競爭。小米首款轎車定位為中型轎車，采用溜背式設(shè)計，有望配備無框車門、隱藏式門把手和可升降擾流板。預(yù)計將搭載城市和高速駕駛輔助系統(tǒng)，車頂瞭望塔式激光雷達(dá)或為標(biāo)配。內(nèi)飾或采用簡約設(shè)計風(fēng)格，配備獨(dú)立液晶儀表和大尺寸懸浮式中控屏。小米首款轎車將提供純電車型
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華為智選首款轎車智界S7即將發(fā)布，它與問界有什么區(qū)別？

華為智選車的首款轎車智界S7將于11月發(fā)布，這款車是華為與奇瑞合作研發(fā)的，定位為高能大空間智慧轎跑。與問界不同，智界S7不是SUV車型，而是一款轎車。除了搭載了華為高階智能駕駛和HarmonyOS4智能座艙，智界S7還具備高顏值和全維安全實力，擁有寬敞的駕乘空間。此外，智界S7還采用了21英寸鍛造輪轂、Brembo高性能卡鉗以及碳纖維尾翼，展現(xiàn)出運(yùn)動底色。預(yù)計新車的售價會在28萬元左右。問界M9則與智界S7有所不同。問界M9是由華為與賽力斯合作開發(fā)的一款全尺寸大型SUV，定位為該系列的旗艦車型。據(jù)悉，問界
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欣旺達(dá) x 東風(fēng)汽車：東昱欣晟首批動力電芯下線交付，覆蓋 300-700 公里續(xù)航

IT之家 10 月 11 日消息，東風(fēng)汽車宣布，基于欣旺達(dá)東風(fēng)宜昌動力電池生產(chǎn)基地項目成立的湖北東昱欣晟新能源有限公司，10 月 10 日下線交付首批電芯產(chǎn)品。a a據(jù)介紹，此次下線的鋰離子動力電芯覆蓋 300 公里至 700 公里續(xù)航，能夠?qū)崿F(xiàn) A00、A0 級車到中大型轎車、SUV 全場景應(yīng)用全覆蓋。東風(fēng)汽車官方暫未公布電芯的詳細(xì)參數(shù)。IT之家查詢獲悉，欣旺達(dá)東風(fēng)宜昌動力電池生產(chǎn)基地項目位于湖北省宜昌市高新區(qū)，由東風(fēng)集團(tuán)與東風(fēng)鴻泰、欣旺達(dá)動力科技股份有限公司共同投資建設(shè)，并成立湖北東昱欣晟新
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比亞迪動力電池二期項目首批量產(chǎn)產(chǎn)品下線：位于江蘇鹽城，計劃年產(chǎn) 15GWh

IT之家 10 月 9 日消息，“江蘇射陽經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)”官方公眾號周六晚間宣布，10 月 6 日，比亞迪動力電池二期項目迎來了首批量產(chǎn)動力電池下線。報道稱，比亞迪動力電池項目的一期項目已在去年 10 月份竣工投產(chǎn)，二期項目總投資 75 億元，用地 800 畝，計劃打造 8 條生產(chǎn)線，年產(chǎn) 15GWh 新能源動力電池?！?圖源公眾號“江蘇射陽經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)”，下同該項目廠區(qū)目前設(shè)置了兩條生產(chǎn)線，采用模塊化生產(chǎn)方式，據(jù)稱可以方便單個模塊調(diào)試升級，并能使多人協(xié)作互不干擾，可“大大提高”生產(chǎn)效率。此外，車間內(nèi)
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今年 1-8 月，韓國從中國進(jìn)口電動汽車電池同比增長 114.6%

IT之家 10 月 8 日消息，據(jù)韓聯(lián)社、MBC 等韓國媒體報道，韓國貿(mào)易協(xié)會今日發(fā)布統(tǒng)計報告，數(shù)據(jù)顯示今年 1-8 月韓國從中國進(jìn)口的電動汽車電池總額達(dá)到 44.7 億美元（IT之家備注：當(dāng)前約 326.76 億元人民幣），同比增幅達(dá)到了 114.6%。截至目前，韓國從中國的電動汽車電池進(jìn)口額已經(jīng)超越去年全年的 34.9 億美元（當(dāng)前約 255.12 億元人民幣）。據(jù)介紹，今年韓國從全球各地進(jìn)口了價值 46.3 億美元（當(dāng)前約 338.45 億元人民幣）的動力電池，有 97% 的比例來自中國企
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領(lǐng)克汽車：年內(nèi)布局中東海灣六國市場，明年進(jìn)入其他阿拉伯國家

IT之家 10 月 8 日消息，領(lǐng)克汽車通過官方新聞稿宣布，全系列車型在近期舉辦的日內(nèi)瓦國際車展上首發(fā)亮相，這次是領(lǐng)克品牌首次參加海外車展。今年日內(nèi)瓦車展首次在瑞士以外的城市舉行，當(dāng)?shù)貢r間 10 月 7 日-14 日面向公眾開放。據(jù)介紹，領(lǐng)克 01、新一代領(lǐng)克 03+、領(lǐng)克 05、領(lǐng)克 09 等車型分別以不同風(fēng)格在獨(dú)立區(qū)域展出?！?圖源領(lǐng)克汽車，下同領(lǐng)克汽車宣布，該品牌在卡塔爾的營銷、服務(wù)將由當(dāng)?shù)仄髽I(yè) NBK 集團(tuán)負(fù)責(zé)，其業(yè)務(wù)橫跨汽車、建筑、房地產(chǎn)等領(lǐng)域，卡塔爾市場首家領(lǐng)克中心將于本月在該國首都
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2024 款小鵬 G9 車型上市 15 天大定破 15000 輛，MAX 版本占比超過 80%

IT之家 10 月 7 日消息，小鵬汽車今日上午宣布，2024 款小鵬 G9 車型上市 15 天，大定突破 15000 輛。具體來看，其中 MAX 版本的車型占比超過 80%，號稱“每賣出 5 輛小鵬 G9，就有 4 輛標(biāo)配城市 NGP”。作為參考，小鵬汽車曾在 9 月 23 日宣布，該車在上市 72 小時內(nèi)大定破 8000 輛，9 月 21 日開啟全國交付。2024 款小鵬 G9 于 9 月 19 日上市，售價 26.29 萬元起，將于今年 10 月份在挪威、丹麥、荷蘭、瑞典等國家開啟交付，2
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新能源汽車介紹

《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》已于2009年7月1日正式實施，《規(guī)則》強(qiáng)調(diào)說明：新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、氫發(fā)動機(jī)汽車、其他新能源（如高效儲 [ 查看詳細(xì) ]