比亞迪 文章 進(jìn)入比亞迪技術(shù)社區(qū)
多組數(shù)據(jù)看寧德時(shí)代PK比亞迪:誰將成為動(dòng)力電池市場的“帶頭大哥”?
- 隨著寧德時(shí)代和比亞迪兩大動(dòng)力電池商較量日益白熱化,未來也會有新的強(qiáng)勁對手涌現(xiàn),兩家公司在市場上能否維持“強(qiáng)者恒大”仍是未知數(shù)。
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比亞迪:前三季度凈利潤28億下降23.82% 預(yù)計(jì)四季度新能源車仍較快增長
- 10月30日,比亞迪股份有限公司發(fā)布《2017年第三季度報(bào)告》,今年第三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入288.95億元,同比增長3.76%;實(shí)現(xiàn)凈利潤10.69億元,同比減少23.92%。今年前三季度總共實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入739.33億元,同比增長1.56%;總共實(shí)現(xiàn)凈利潤27.91億元,同比減少23.82%。 報(bào)告中還預(yù)計(jì),2017年全年凈利潤將在40.4-42.9億元之間,比去年凈利潤降低的幅度在20.03%-15.09%之間。去年凈利潤為50.52億元。 比亞迪表示,第四季度,預(yù)計(jì)集團(tuán)新能源汽車銷售趨勢
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2030年全球動(dòng)力電池需求量將達(dá)到2800至3000GWh
- 9月14日,中銀國際證券有限責(zé)任公司(以下簡稱:“中銀證券”)發(fā)布了研究報(bào)告,對全球電池產(chǎn)能做了市場發(fā)展判斷。報(bào)告稱:伴隨新能源汽車銷量增長,動(dòng)力電池作為核心零部件也得到快速增長。從2015年新能源汽車銷量大幅增長后,國內(nèi)外動(dòng)力電池市場也呈現(xiàn)爆發(fā)趨勢,電池廠商的產(chǎn)能、出貨量的大幅提升。全球動(dòng)力電池需求測算中長期年均增加100至200GWh。 中銀證券預(yù)測到2025年,如果全球電動(dòng)汽車年銷量的滲透率為10%,再假設(shè)乘用車的單車電池配臵40-50KWh,那么全球動(dòng)力電池年度市
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比亞迪獲美國千萬美元太陽能組件訂單
- 中國比亞迪公司11日在美國國際太陽能展上宣布,獲得美國千萬美元太陽能組件訂單。 比亞迪表示,此次中標(biāo)170兆瓦太陽能組件采購項(xiàng)目,將全部供給美國NextEra能源公司,用于美國境內(nèi)多處太陽能電站的建設(shè)。 比亞迪海外太陽能銷售總經(jīng)理趙彤表示,此次成功中標(biāo),證明比亞迪新能源的技術(shù)和品質(zhì)獲得了全球最嚴(yán)苛市場的認(rèn)可。除太陽能領(lǐng)域的商業(yè)化運(yùn)行外,比亞迪也在探索風(fēng)能領(lǐng)域的可能性。 據(jù)介紹,比亞迪太陽能組件在美國新能源市場累計(jì)出貨近1吉瓦,占據(jù)調(diào)頻儲能市場約50%的份額。 一年一度的美國國際
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比亞迪:上半年鋰離子電池業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)快速增長
- 8月28日,比亞迪股份有限公司發(fā)布的2017年半年報(bào)顯示,上半年,本集團(tuán)收入約人民幣45,038百萬元,同比上升0.20%;手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)的收入約人民幣18,235百萬元,同比上升10.09%;二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)的收入約人民幣3,613百萬元,同比下降13.43%?! ≡诙纬潆婋姵丶肮夥鼧I(yè)務(wù)方面,比亞迪的二次充電電池主要包括鋰離子電池和鎳電池產(chǎn)品,廣泛應(yīng)用于手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、電動(dòng)工具、電動(dòng)玩具等各種便攜式電子設(shè)備。此外,本集團(tuán)亦積極開拓儲能電站及光伏業(yè)務(wù)。2017年上半年,本集團(tuán)的二次充電電池
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比亞迪:退補(bǔ)政策導(dǎo)致上半年新能源車銷量下跌
- 比亞迪股份董事長兼總裁王傳福8月29日在香港2017年中期業(yè)績發(fā)布會上表示,今年初新能源車補(bǔ)貼退坡力度較大,對公司新能源車業(yè)務(wù)產(chǎn)生較大影響,上半年新能源汽車整體銷量近4萬輛。這意味著今年的銷量相比去年同期4.9萬輛下滑18.4%。 比亞迪的新能源汽車業(yè)務(wù)在過去幾年間隨著政府補(bǔ)貼的紅利高速增長,公司在2014年至2016年的中期業(yè)績中均曾披露,當(dāng)期新能源汽車的銷量同比增長分別為12.18倍,1.2倍與1.61倍,但并未在今年上半年的業(yè)績報(bào)告中披露相關(guān)銷售數(shù)據(jù),只是王傳福在記者會上作出上述表示。不過
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王傳福:汽車電動(dòng)化正迎來消費(fèi)“爆點(diǎn)”
- “中國在持續(xù)推進(jìn)城市化,這是國家戰(zhàn)略。城市化帶動(dòng)了電動(dòng)車和立體交通的發(fā)展,它們是解決城市污染和擁堵的方法,比亞迪做電動(dòng)車、做云軌,是對美好城市生活的貢獻(xiàn)。”比亞迪公司董事局主席王傳福說。 8月22日,在深圳市坪山區(qū)比亞迪總部,公司董事局主席王傳福與到訪媒體座談,在談到電動(dòng)車和“云軌”項(xiàng)目時(shí),這位很少與媒體溝通的“技術(shù)型創(chuàng)業(yè)者”,更喜歡用數(shù)據(jù)和實(shí)例說話。 從車輪到軌道 “云軌”落地生花 不到
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王傳福的新夢想:進(jìn)軍光伏儲能 再造一個(gè)比亞迪
- 從做手機(jī)電池起家,到新能源汽車引領(lǐng)者,再到光伏儲能領(lǐng)域,比亞迪自1995年創(chuàng)立以來總是承載夢想,砥礪前行。特別是近5年,比亞迪不懈追逐“三大綠色夢想(即太陽能電站夢想、儲能電站夢想、電動(dòng)汽車夢想)”,令世人矚目。 常言道,仰望星空還需腳踏實(shí)地。近5年比亞迪的成績,同樣受到業(yè)界及資本市場投資者關(guān)注。據(jù)比亞迪公開披露的財(cái)報(bào),公司營業(yè)收入從2012年的468.54億元,到2016年的1034.70億元,首次突破千億元大關(guān);凈利潤則從2012年的8138萬元,上升到2016年的5
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“加大投入”攝像頭芯片 比亞迪邁出了一大步
- 巨幕拉起,令市場期待已久的半導(dǎo)體行業(yè)又將有大動(dòng)作發(fā)生了。 近日,據(jù)可靠消息,為迅速實(shí)現(xiàn)比亞迪攝像頭芯片跨越式發(fā)展,深圳市比亞迪微電子(下稱比亞迪)計(jì)劃加大投入攝像頭芯片項(xiàng)目,而對于“加大投入”攝像頭芯片這一動(dòng)作,業(yè)內(nèi)人士眾說紛紜者居多。 大力發(fā)展芯片業(yè)務(wù)意義重大 芯片是通信產(chǎn)業(yè)的“大腦”,隨著國家互聯(lián)網(wǎng)+,中國制造2025以及5G戰(zhàn)略的進(jìn)一步推進(jìn),芯片領(lǐng)域面臨巨大的市場需求。 此前,國務(wù)院發(fā)展研究中心發(fā)布的《二十國集團(tuán)國家創(chuàng)新競爭
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比亞迪電子暴跌20%:攝像頭芯片數(shù)據(jù)報(bào)告引發(fā)的懸案
- 我們生活在一個(gè)數(shù)據(jù)泛濫的時(shí)代,由此誕生了一批第三方機(jī)構(gòu)定期或不定期發(fā)布各種細(xì)分行業(yè)的數(shù)據(jù)報(bào)告,并以此為營生。有的機(jī)構(gòu)本著負(fù)責(zé)任的態(tài)度,每份報(bào)告都經(jīng)過了翔實(shí)的調(diào)查取證,但有的機(jī)構(gòu)報(bào)告經(jīng)不起推敲,甚至可能出錯(cuò),由此給報(bào)告對象及投資者造成巨大的損失。 6月28日,深圳比亞迪旗下的比亞迪電子(00285.HK)一度暴跌20.94%,而市場將公司股價(jià)“不正常”波動(dòng)與一家叫做旭日大數(shù)據(jù)發(fā)布的04月比亞迪攝像頭芯片出貨量暴跌聯(lián)系在一起。 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》的采訪調(diào)查顯示,比亞迪電子
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比亞迪已非吳下阿蒙 當(dāng)刮目相看了?
- 未來汽車的發(fā)展趨勢正在向著新能源汽車方向發(fā)展,畢竟傳統(tǒng)燃油汽車帶來的嚴(yán)重空氣污染在當(dāng)今環(huán)境日益惡化的同時(shí)決定了其必將被淘汰的命運(yùn)。目前,多數(shù)國家或地區(qū)都提高了汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn),甚至有某些歐美國家已經(jīng)確定禁售傳統(tǒng)燃油汽車的時(shí)間表。因此更加環(huán)保的新能源汽車將迎來一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)期,這對于像比亞迪這樣擁有多個(gè)新能源汽車核心技術(shù)的廠家來說就是一重大大利好。 比亞迪繼續(xù)領(lǐng)跑新能源“中考” 根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù),比亞迪上半年繼續(xù)
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