- 1. 引言隨著嵌入式相關(guān)技術(shù)的迅速發(fā)展，嵌入式系統(tǒng)的功能越來越強大，應(yīng)用接口更加豐富，根據(jù)實際應(yīng)用的需要設(shè)計出特定的嵌入式最小系統(tǒng)和應(yīng)用系統(tǒng)，是嵌入式系統(tǒng)設(shè)計的關(guān)鍵。目前在嵌入式系統(tǒng)開發(fā)的過程中，開發(fā)者往
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系統(tǒng) 架構(gòu) 研究 最小 嵌入式 ARM 單片機 基于
- 一、 引言在雨季，汛情瞬息萬變，防汛管理與決策對時效性要求非常高。如果防汛人員不能及時掌握最新的防汛信息，將會給防汛工作帶來極大的困難，甚至災(zāi)難性的后果。因此，非常有必要建立完善的防汛信息系統(tǒng)。但是防汛
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研究 信息系統(tǒng) 防汛 J2ME 基于
- 0引言嵌入式實時系統(tǒng)由于自身CPU計算能力較弱和內(nèi)存容量較低的原因，希望采用復(fù)雜度低、系統(tǒng)開銷小的調(diào)度算法。目前的實時系統(tǒng)通常采用單優(yōu)先級驅(qū)動的搶占式調(diào)度算法，根據(jù)任務(wù)的某一時間特性參數(shù)如任務(wù)周期或最后截
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算法 研究 調(diào)度 分層 C/OS- 實時 基于
- 1.概述軟開關(guān)技術(shù)、諧振型開關(guān)變換技術(shù)使得大功率、高頻化電源的實現(xiàn)成為可能，它應(yīng)用諧振的原理，使開關(guān)器件中的電流(或電壓)按正弦或準(zhǔn)正弦規(guī)律變化采用軟開關(guān)技術(shù)，其實質(zhì)就是在主開關(guān)上增加電感和電容等儲能元件
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電源 應(yīng)用 研究 ESP 技術(shù) 諧振 開關(guān) 串聯(lián)
- 1 引言電力電源系統(tǒng)是電力系統(tǒng)的重要設(shè)備，主要用于發(fā)電廠、變電站、通信電源中，是保證自動控制與保護、動力、儀器儀表、信號、通信、事故照明等的重要電源，其性能和質(zhì)量直接關(guān)系到電網(wǎng)的穩(wěn)定運行和設(shè)備安全。以往
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集中 監(jiān)控 研究 系統(tǒng) 電源 DSP 電力 基于
- 摘要：數(shù)據(jù)采集技術(shù)和無線收發(fā)系統(tǒng)是信息科學(xué)的重要分支，它在很多方面都有重要應(yīng)用?；诖诉x用STC89C52RC芯片與ADC0809搭建采集系統(tǒng)，使用無線傳輸在數(shù)據(jù)采集后進行處理；通過對硬件電路設(shè)計及軟件編程達(dá)到信息傳遞
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系統(tǒng) 研究 收發(fā) 無線 單片機 數(shù)據(jù)采集 基于
- 一、背景距不完全統(tǒng)計，我國目前尚有7,656萬無電人口，16個無電縣，828個無電鄉(xiāng)和29,783個無電村。由于這些縣城、村鎮(zhèn)及散居牧戶地處邊遠(yuǎn)，遠(yuǎn)離電網(wǎng)，用電負(fù)荷小而且分散，近20年之內(nèi)不可能通過延伸電網(wǎng)實現(xiàn)供電。我
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解決 研究 方案 供電 地區(qū) 基站 邊遠(yuǎn)
- 問題的提出： 目前我公司管轄變電站直流系統(tǒng)的蓄電池大多數(shù)都已經(jīng)更新為閥控密封鉛酸蓄電池。影響閥控電池使用有兩個重要因素：溫度和浮充電壓，溫度和浮充電壓的變化會給闊控密封電池帶來嚴(yán)重危害，嚴(yán)重影響使用壽
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分析 研究 問題 運行 蓄電池 充電 變電站
- 隨著嵌入式技術(shù)在電子信息等領(lǐng)域的快速發(fā)展，對數(shù)據(jù)存儲設(shè)備容量和性能的要求也日益提高。Nand Flash在這一領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛，由于Nand Flash在寫操作之前需要擦除整塊且使用壽命有限，因此，如何更有效的管理好
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平衡 研究 Flash Nand 系統(tǒng) 嵌入式
- 基于DSP的PMSM矢量控制系統(tǒng)的設(shè)計與研究,摘要：為實現(xiàn)對永磁同步電機(PMSM)的最優(yōu)控制，設(shè)計了一種以數(shù)字信號處理器(DSP)為核心的控制器，深入分析了控制器中對電機運行精度影響較大的幾個模塊，并進行了優(yōu)化。采用空間矢量脈寬調(diào)制(SVPWM)技術(shù)完成了系統(tǒng)的
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設(shè)計 研究 控制系統(tǒng) 矢量 DSP PMSM 基于
- 基于DSP的Boost PFC軟開關(guān)變換器研究,摘要：詳細(xì)分析了一種新穎的Boost軟開關(guān)變換器，在傳統(tǒng)的Boost變換器基礎(chǔ)上加上緩沖元件電感和電容，從而實現(xiàn)開關(guān)管的零電流開通和零電壓關(guān)斷。提出了基于DSP的新型控制算法，該算法僅需在一個開關(guān)周期內(nèi)采樣負(fù)載電流
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變換器 研究 開關(guān) PFC DSP Boost 基于
- 摘要：本文針對戶用光伏發(fā)電系統(tǒng)的特點和要求進行了系統(tǒng)的研究與設(shè)計。將獨立逆變與并網(wǎng)逆變相結(jié)合，使系統(tǒng)既可以工作在獨立逆變狀態(tài)， 將儲存在蓄電池組中的能量直接逆變?yōu)檎医涣麟姙樨?fù)載供電， 也可以工作在并網(wǎng)
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設(shè)計 研究 系統(tǒng) 發(fā)電 多功能
- 摘要：大功率雙向DC／DC變流器是電力儲能系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)，三相交錯技術(shù)的引入克服了傳統(tǒng)單相DC／DC變流器的缺點。實驗結(jié)果表明，三相交錯式雙向DC／DC變流器應(yīng)用于電力儲能系統(tǒng)能獲得較好的電壓、電流波形，為電網(wǎng)及
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DC 變流器 研究 儲能 三相 雙向 交錯
- Cortex-M3內(nèi)核的μC/OSII性能研究,引言mu;C/OSII是基于優(yōu)先級的可剝奪型內(nèi)核，系統(tǒng)中的所有任務(wù)都有一個唯一的優(yōu)先級別，它適合應(yīng)用在實時性要求較強的場合;但是它不區(qū)分用戶空間和系統(tǒng)空間，使系統(tǒng)的安全性變差。而移植到CortexM3內(nèi)核上的mu;C/OSI
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研究 性能 C/OSII 內(nèi)核 Cortex-M3
- 摘要：飛機座椅電源是為了滿足機上乘客電子設(shè)備用電需求而設(shè)計的。飛機座椅電源產(chǎn)品的研制對設(shè)備的國產(chǎn)化，安裝成本的降低等方面都有重要意義。在此參照DO-160F，Boeing D6-44588以及Airbus ABD0100等相關(guān)電磁測試要
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研究 電源 座椅 飛機
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