蘋果 imac 文章進(jìn)入蘋果 imac技術(shù)社區(qū)

70億專利費(fèi)大戰(zhàn)激化蘋果拒不和解要和高通對(duì)簿公堂

最新消息顯示，蘋果鐵了心，要把和高通的70億美元專利費(fèi)官司打上法庭。
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錯(cuò)失5G市場(chǎng)先機(jī)，蘋果是否會(huì)重蹈摩托羅拉、諾基亞覆轍？

每一次通信技術(shù)的升級(jí)，都將會(huì)引發(fā)全球手機(jī)格局的巨大變化，從摩托羅拉到諾基亞，莫不如此?！?/li>
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二合一平板意外下滑，蘋果和微軟都拯救不了平板了？

平板電腦已連續(xù)16個(gè)季度銷量下滑，而曾被認(rèn)為可望拯救平板電腦的二合一平板也出現(xiàn)大幅衰退，推動(dòng)二合一平板發(fā)展的其中之一的微軟又已意興闌珊，似乎平板電腦真的已無(wú)法止住衰落的腳步了。
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11年！蘋果、Dialog恩怨終兩清，歐洲芯片市場(chǎng)用6億美元敲了一個(gè)警鐘

說(shuō)起蘋果和Dialog之間的故事，用“相愛(ài)相殺”形容一點(diǎn)也不過(guò)分，相愛(ài)相殺11年，Dialog和蘋果恩怨終將兩清。
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昂貴的iPad Pro難救蘋果，廉價(jià)平板是王道

從這些方面可以看出，定價(jià)昂貴的iPadPro雖然一再?gòu)?qiáng)調(diào)創(chuàng)新，但是由于種種原因它一直都未能獲得預(yù)期的影響力，如果蘋果不能改變這種定價(jià)策略，iPad Pro將注定一款小眾的產(chǎn)品。
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蘋果推動(dòng)“去三星化” OLED將迎來(lái)“四雄混戰(zhàn)”

在資本火熱的追捧的背后，智能穿戴設(shè)備似乎也正在面臨“中年危機(jī)”的困境，現(xiàn)逐漸浮現(xiàn)出了諸多的缺陷和痛點(diǎn)，當(dāng)下，市場(chǎng)行情趨緩已成為業(yè)內(nèi)人士的共識(shí)，如何度過(guò)這艱難的瓶頸期，成為了行業(yè)未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵所在。
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華為不追求蘋果那么高的利潤(rùn)率？非不為也，乃不能也

華為其實(shí)并非不想要利潤(rùn)，而是在權(quán)衡了出貨量與利潤(rùn)之后將前者作為重點(diǎn)，而對(duì)于同為安卓陣營(yíng)的它來(lái)說(shuō)更難以獲取如蘋果那樣豐厚的利潤(rùn)。
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老兵戴輝：從二戰(zhàn)美女聊起，聽蘋果、高通和英特爾之間的那些八卦!!

　　最近，蘋果和高通之間的口水戰(zhàn)打的火熱，英特爾也被卷了進(jìn)來(lái)。蘋果新發(fā)布的iPhone XS和iPhone XS Max毅然棄用了高通的基帶芯片，轉(zhuǎn)而全部采用英特爾的基帶芯片。高通很不爽，指責(zé)蘋果竊取其技術(shù)機(jī)密，用來(lái)幫助英特爾提高芯片性能。蘋果和英特爾則矢口否認(rèn)?！　∫粫r(shí)間，芯片圈也好，手機(jī)圈也好，這都成了最為火爆的新聞。不怕事大的我們，都搬著小板凳排排坐，看戲!　　這是“老兵戴輝”過(guò)去二十多年從事的專業(yè)，借此機(jī)會(huì)為大家講講這里面的八卦?！按髡f(shuō)”開播!　　一、無(wú)線女皇和高通的誕生　　故事要從二戰(zhàn)期間一位美
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蘋果退出中國(guó)“棋局”，不一定是死局

　　在全球范圍內(nèi)，蘋果的組裝工廠一共有18家，其中14家位于中國(guó)，2家位于美國(guó)，1家位于南美，一家位于歐洲，因此中國(guó)工廠是蘋果最大最重要的加工廠，其中比較著名的有富士康、和碩科技、比亞迪等。加工廠和供應(yīng)商是2個(gè)概念。加工廠負(fù)責(zé)組裝各種零件，把他變成具體的產(chǎn)品，例如手機(jī)和電腦。而這些大大小小的零件則是由供應(yīng)商提供的，例如屏幕和相機(jī)傳感器?！　」?yīng)商方面，2018年的蘋果供應(yīng)商里面，全中國(guó)一共有85家，第二是日本44家;第三是美國(guó)40家。同樣地，我們也是蘋果最大的供應(yīng)商，像臺(tái)積電便是為蘋果處理器進(jìn)行代工?！　?/li>
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蘋果自動(dòng)駕駛汽車發(fā)生第二起車禍，外媒：還是比谷歌Waymo安全

　　據(jù)外媒消息，一輛測(cè)試蘋果自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的專用汽車在行駛過(guò)程中遭遇了一起小型事故，這是蘋果自動(dòng)駕駛汽車有記錄以來(lái)的第二起車禍?！　　O果汽車第一次車禍報(bào)道截圖　　蘋果就此提交事故說(shuō)明顯示，當(dāng)時(shí)這輛遭遇事故的測(cè)試車正處于手動(dòng)模式，一輛以大約15MPH的速度(約24km/h)行駛的豐田凱美瑞越過(guò)車道時(shí)，與速度為5MPH(約8km/h)的蘋果汽車發(fā)生碰撞。兩輛車均受輕微損傷，但沒(méi)有人員受傷。警方消息稱，豐田凱美瑞的司機(jī)在沒(méi)有交換信息的情況下離開了?！　√O果汽車上一次遭遇車禍?zhǔn)窃诮衲?月，當(dāng)時(shí)一輛蘋果汽車遭遇了追
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從蘋果概念到華為概念，手機(jī)行業(yè)風(fēng)向正在轉(zhuǎn)變

　　自從蘋果手機(jī)面世后，在長(zhǎng)達(dá)10年時(shí)間里，蘋果一直被譽(yù)為手機(jī)行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，是創(chuàng)新的代名詞，帶動(dòng)了很多科技公司成長(zhǎng)。從過(guò)去多年的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，每到蘋果發(fā)布新品時(shí)，與蘋果有關(guān)的概念股，就會(huì)大漲一波?！　∪欢?，隨著華為手機(jī)的崛起，局面正在發(fā)生變化。不久前，蘋果推出三款新機(jī)，價(jià)格創(chuàng)下新高，最高接近1.3萬(wàn)元，然而，擠牙膏式的創(chuàng)新，被人詬病。對(duì)果粉來(lái)說(shuō)，蘋果今年最大的創(chuàng)新，竟然是支持雙卡，而且是單通的，這意味著其中的一張卡只能使用2G網(wǎng)絡(luò)，無(wú)法用來(lái)上網(wǎng)?！　∫虼?，蘋果概念也沒(méi)有以前那么熱了，甚至國(guó)內(nèi)相關(guān)概念股，都不再
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國(guó)外的月亮不一定圓，國(guó)產(chǎn)手機(jī)已不輸蘋果三星

　　這兩年，國(guó)產(chǎn)手機(jī)的進(jìn)步十分明顯，也贏得了越來(lái)越多消費(fèi)者的喜歡，包括征服了國(guó)外消費(fèi)者。不過(guò)，在國(guó)內(nèi)，網(wǎng)絡(luò)上依然存在一些不理智的聲音，一些人看不到國(guó)產(chǎn)手機(jī)的進(jìn)步，或者說(shuō)不愿承認(rèn)現(xiàn)實(shí)，對(duì)國(guó)產(chǎn)手機(jī)在部分主要功能及體驗(yàn)上超越蘋果、三星，更是無(wú)論如何也不相信，骨頭里挑刺?！　∨c此同時(shí)，部分國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)洋品牌卻十分容忍。比如，蘋果的新機(jī)售價(jià)突破萬(wàn)元，卻存在嚴(yán)重的信號(hào)問(wèn)題，這種重大缺陷，被認(rèn)為是不應(yīng)該的。另外，蘋果雖然為迎合中國(guó)消費(fèi)者，推出雙卡產(chǎn)品，不過(guò)落后于時(shí)代，其中一張卡只能使用2G，不能上網(wǎng)，這也是不應(yīng)該的。再
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蘋果公司要求彭博社撤回“中國(guó)惡意芯片”不實(shí)報(bào)道

報(bào)道中提及的技術(shù)手段大都建立在記者憑空揣測(cè)基礎(chǔ)上，沒(méi)有任何事實(shí)證據(jù)。
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蘋果、高通等巨頭專利戰(zhàn)不休國(guó)內(nèi)IC企業(yè)如何構(gòu)筑強(qiáng)大IP能力

隨著上一波互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)帶來(lái)的改造已近尾期，市場(chǎng)又回到了新一波“技術(shù)開荒期”，等待著AI、5G、物聯(lián)網(wǎng)等新一代技術(shù)去推動(dòng)下一波浪潮。在資本的影響下，這些領(lǐng)域的專利和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生了牽制技術(shù)和產(chǎn)業(yè)格局的力量，進(jìn)而深刻影響全球的經(jīng)濟(jì)甚至政治格局。
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