鋰電池文章進(jìn)入鋰電池技術(shù)社區(qū)

臺灣工研院40歲持續(xù)創(chuàng)新迎新局并走向創(chuàng)新密集

　　臺灣的科技產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn) - 工研院已經(jīng)走過40年，在過去的40年歲月中孕育出80家公司，工研院在歡慶40歲的同時也宣示，未來將幫助臺灣產(chǎn)業(yè)由技術(shù)密集走向創(chuàng)新密集，工研院董事長蔡清彥在“跨產(chǎn)業(yè)談創(chuàng)新：從變局”記者會中表示，為了持續(xù)挹注產(chǎn)業(yè)界活水，工研院目標(biāo)每一年培育10家新公司。　　40年來，工研院結(jié)合產(chǎn)學(xué)研能量，孕育出聯(lián)電、臺積電、臺灣光罩、世界先進(jìn)、盟立等國際級企業(yè)，蔡清彥指出，工研院在過去40年內(nèi)孕育出80家公司，就目前全球產(chǎn)業(yè)變化來看，許多企業(yè)在轉(zhuǎn)型時多選擇并購方式彌補(bǔ)不
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新能源汽車現(xiàn)拐點(diǎn)鋰電池投資趨熱

　　美國電池提供商波士頓電池中國江蘇量產(chǎn)，用行動昭示著其發(fā)展動力電池的決心。　　近期有關(guān)新能源汽車的利好消息也頻頻激勵著這一行業(yè)。有消息稱，國家財(cái)政部、科技部、工信部和發(fā)改委四部委已經(jīng)達(dá)成共識，中國的新能源汽車補(bǔ)貼政策計(jì)劃將再延長三年，并將擴(kuò)大試點(diǎn)城市范圍。其中受益的主要是純電動汽車。　　盡管新能源汽車目前并不被市場買賬，“但是由于能源、環(huán)境等問題，這將是一個無可否認(rèn)的趨勢。”中國電池網(wǎng)創(chuàng)始人、CEO于清教告訴《中國企業(yè)報(bào)》記者，作為新能源汽車核心之一的電池，這幾年尤其是近
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鋰電池四大技術(shù)難題制約電動汽車的發(fā)展

目前由于電動汽車的制造成本太高，國家正在對電動汽車進(jìn)行高額補(bǔ)貼。電動汽車的成本之所以很高，最主要的原因在 ...
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鋰電池保護(hù)電路綜述

近年來，PDA、數(shù)字相機(jī)、手機(jī)、可攜式音訊設(shè)備和藍(lán)芽設(shè)備等越來越多的產(chǎn)品采用鋰電池作為主要電源。鋰電...
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鋰電池行業(yè)2013年二季度投資策略

　　隨著2012年年報(bào)陸續(xù)出臺,鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的表現(xiàn)逐步得以驗(yàn)證,從整個產(chǎn)業(yè)鏈來看,碳酸鋰、六氟磷酸鋰、電解液、負(fù)極材料等表現(xiàn)較好,盈利水平符合預(yù)期;正極材料的盈利水平正在恢復(fù),但恢復(fù)強(qiáng)度略低于預(yù)期,隔膜領(lǐng)域2012年是建設(shè)高峰,13年逐步達(dá)產(chǎn)之后的業(yè)績貢獻(xiàn)有待考驗(yàn)。從行業(yè)成長性來看,以電動汽車為主要拉動的動力電池市場仍然是抬升行業(yè)整體增速的關(guān)鍵所在。從下游應(yīng)用領(lǐng)域來看,如果國家和地方扶持政策到位,儲能市場和電動車市場增速有望超預(yù)期　　2013年的產(chǎn)業(yè)格局將呈現(xiàn)三大特點(diǎn): 　　1)上游礦產(chǎn)品升值
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鋰電池保護(hù)電路的設(shè)計(jì)指南

據(jù)統(tǒng)計(jì)，鋰離子電池的全球需求已達(dá)13億只，并隨著應(yīng)用領(lǐng)域的不斷擴(kuò)展，這一數(shù)據(jù)在逐年遞增。正因如此，隨著鋰離...
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移動電源使用技巧 4招讓充電更簡單

移動電源使用技巧 4招讓充電更簡單,雖然移動電源在不少人心中就是一個能夠?yàn)槭殖衷O(shè)備充電的萬能大容量電池，但是在我們的日常使用中，還是需要通過幾個簡單的技巧，才能夠更加充分的發(fā)揮出移動電源的作用，來
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對話劉彥龍鋰電池容量屢長勢欲裝下未來

　　剛剛過去的4月，兩條消息被廣泛報(bào)道———天津研制的鋰電池創(chuàng)世界單體圓柱形電池容量之最，合肥研制出續(xù)航能力達(dá)380公里以上的客車大容量鋰電池。這些都為鋰電池在電動汽車上的普遍應(yīng)用提供了有力的“容量”支持，也使相關(guān)鋰電池的股票在近日大幅上漲。近期，有關(guān)鋰電池在技術(shù)上取得成果的消息接二連三。那么，目前國內(nèi)外鋰電池的發(fā)展處于一個什么狀態(tài)?鋰電池將有哪些用武之地?決定鋰電池未來應(yīng)用之路的關(guān)鍵是什么? 　　鋰電池能耐越來越大用武之地也越來越多　　遼
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鋰電池發(fā)展的障礙

鋰離子電池也存在許多缺陷：循環(huán)壽命短，充電電路復(fù)雜，對電池內(nèi)部保護(hù)電路的要求很高等，尤其對全密封鋁殼封裝的鋰 ...
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解析鋰電池的激活

為什么同樣的手機(jī)，同樣的電池，有的人待機(jī)時間長，有的人一開始可能待機(jī)時間就很短，其實(shí)就是電池沒有充分激活的關(guān) ...
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聚合物鋰電池的八大優(yōu)勢

隨著通訊技術(shù)的飛速發(fā)展，手機(jī)彩屏技術(shù)、彩信技術(shù)、藍(lán)牙技術(shù)及攝像技術(shù)相續(xù)出現(xiàn) 對電池的容量、體積、重量及 ...
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鋰電池國標(biāo)將至產(chǎn)業(yè)現(xiàn)曙光

　　資本市場的一舉一動無疑反映了實(shí)體經(jīng)濟(jì)的動向。近期在A股市場上，鋰電池概念股成為資金聚集的板塊。刺激該板塊上漲的原因，分析認(rèn)為，與《電動自行車用鋰離子電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》6月1日起正式實(shí)施有關(guān)。　　鋰電池概念股連續(xù)大漲　　近期A股市場中的江蘇國泰(002091,股吧)、億緯鋰能(300014,股吧)、新宙邦(300037,股吧)等鋰電概念股連續(xù)大漲。像江蘇國泰5月份以來的漲幅達(dá)39%;新宙邦5月份以來股價(jià)上漲近20%。拓邦股份(002139,股吧)近兩個交易日更是連續(xù)漲停。　　消息面，工業(yè)和信
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鋰電池電動車發(fā)展瓶頸有前途難推廣

　　第23屆中國國際自行車展覽會日前開幕，一場以“新機(jī)遇·新發(fā)展”為主題的“鋰電自行車動力鋰電池發(fā)展和應(yīng)用研討會”同時舉行，上海自行車行業(yè)協(xié)會高級工程師黃宣俊在會上強(qiáng)調(diào)，鋰電池電動車大有可為，但目前發(fā)展緩慢，關(guān)鍵問題是推廣難，解決這一問題最終需要電池廠和電動車廠加強(qiáng)后續(xù)服務(wù)上的溝通。　　與傳統(tǒng)的電動車不同，由于以鋰電池作為輔助能源，鋰電池電動自行車在輕便度上勝過傳統(tǒng)鉛酸電池一截。　　作為福建省自行車電動車行業(yè)協(xié)會會長、樂比上?？萍?6.
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2020年車用鋰電池年銷售額220億美元

　　據(jù)派克研究公司(PikeResearch)日前發(fā)布的報(bào)告，到2020年用于電動車的鋰離子電池全球年銷售額將達(dá)到220億美元。　　報(bào)告指出，2012年電動車用鋰電池總銷售額為160億美元，屆時將同比增長37.5%。在過去的數(shù)年里鋰離子電池產(chǎn)業(yè)不斷進(jìn)步并擴(kuò)大，電池制造商興建新廠擴(kuò)大產(chǎn)能，同時采用先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，汽車制造商則大幅提升了電動車的研發(fā)力度。派克還預(yù)計(jì)未來鋰離子電池造價(jià)將明顯削減，到2020年將降低至每千瓦時447美元。當(dāng)前，鋰離子電池的高昂成本成為電動車推廣的一大障礙。
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大容量高效安全鋰電池研制成功

　　天津大學(xué)成功研制出大容量高效安全鋰電池，這項(xiàng)突破性技術(shù)開創(chuàng)了“智能”電池之路，突破了動力鋰電池發(fā)展瓶頸，能成功地大幅提高動力電池的安全性、容量、使用壽命和比能量。　　剛剛獲得天津市科學(xué)技術(shù)獎勵一等獎的“大容量、高安全性鋰離子電池的關(guān)鍵技術(shù)及其應(yīng)用”項(xiàng)目“革了電池的命”，這項(xiàng)突破性技術(shù)開創(chuàng)了“智能”電池之路，突破了動力鋰電池發(fā)展瓶頸，能成功地大幅提高動力電池的安全性、容量、使用壽命和比能量。　　據(jù)項(xiàng)目
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鋰電池介紹

鋰電池　　以鋰為負(fù)極的電池。它是60年代以后發(fā)展起來的新型高能量電池。按所用電解質(zhì)不同分為：①高溫熔融鹽鋰電池；②有機(jī)電解質(zhì)鋰電池；③無機(jī)非水電解質(zhì)鋰電池；④固體電解質(zhì)鋰電池；⑤鋰水電池。鋰電池的優(yōu)點(diǎn)是單體電池電壓高，比能量大，儲存壽命長（可達(dá)10年），高低溫性能好，可在-40～150℃使用。缺點(diǎn)是價(jià)格昂貴，另外電壓滯后和安全問題尚待改善。 [ 查看詳細(xì) ]