鋰電池國(guó)標(biāo)將至 產(chǎn)業(yè)現(xiàn)曙光

　　資本市場(chǎng)的一舉一動(dòng)無(wú)疑反映了實(shí)體經(jīng)濟(jì)的動(dòng)向。近期在A股市場(chǎng)上，鋰電池概念股成為資金聚集的板塊。刺激該板塊上漲的原因，分析認(rèn)為，與《電動(dòng)自行車用鋰離子電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》6月1日起正式實(shí)施有關(guān)。

　　鋰電池概念股連續(xù)大漲

　　近期A股市場(chǎng)中的江蘇國(guó)泰(002091,股吧)、億緯鋰能(300014,股吧)、新宙邦(300037,股吧)等鋰電概念股連續(xù)大漲。像江蘇國(guó)泰5月份以來(lái)的漲幅達(dá)39%;新宙邦5月份以來(lái)股價(jià)上漲近20%。拓邦股份(002139,股吧)近兩個(gè)交易日更是連續(xù)漲停。

　　消息面，工業(yè)和信息化部日前批準(zhǔn)公布《電動(dòng)自行車用鋰離子電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》，并將從2013年6月1日起正式實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)從外形尺寸、標(biāo)稱電壓、安裝方式、充放電接口等方面，對(duì)非折疊式電動(dòng)自行車所使用的外置式鋰離子電池產(chǎn)品進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化。

　　分析人士表示，從歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)看，鋰電池代表著未來(lái)電動(dòng)自行車行業(yè)的發(fā)展方向。

　　對(duì)于投資策略，長(zhǎng)城證券建議關(guān)注相關(guān)上市公司。其中鋰礦資源有：西藏礦業(yè)(000762,股吧)、天齊鋰業(yè)(002466,股吧)、贛鋒鋰業(yè)(002460,股吧);正負(fù)極材料有：當(dāng)升科技(300073,股吧)、杉杉股份(600884,股吧)、中國(guó)寶安(000009,股吧);隔膜行業(yè)有：南洋科技(002389,股吧)、滄州明珠(002108,股吧);電解液及電解質(zhì)有：江蘇國(guó)泰、多氟多(002407,股吧);電池制造可關(guān)注：德賽電池(000049,股吧)、比亞迪(002594,股吧)、成飛集成(002190,股吧)等。

　　相關(guān)上市公司積極備戰(zhàn)

　　雖然讓鋰電電動(dòng)車取代目前的鉛酸電動(dòng)車還有一段很長(zhǎng)的路要走，但相關(guān)上市公司的業(yè)績(jī)顯示，該行業(yè)的發(fā)展前景值得期待。

　　像當(dāng)升科技，其2012年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1487.28萬(wàn)，同比增長(zhǎng)2112%。對(duì)于業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的原因，當(dāng)升科技的年報(bào)解釋，新型動(dòng)力電池正極材料穩(wěn)步推進(jìn)，高密度、大容量鈷酸鋰實(shí)現(xiàn)批量供貨，多元材料和錳酸鋰等新產(chǎn)品也已經(jīng)開始放量。

　　而拓邦股份的2012年年報(bào)顯示，納米磷酸鐵鋰動(dòng)力電池及電池管理系統(tǒng)以及開關(guān)磁阻系統(tǒng)的研發(fā)工作正在按期展開。

　　贛鋒鋰業(yè)在2012年年報(bào)中表述，公司在鋰資源儲(chǔ)備上正穩(wěn)步推進(jìn)。

　　價(jià)格偏高叫好不叫座

　　昨天，記者在本市多家超市中看到，所銷售的電動(dòng)自行車品牌相對(duì)比較單一。導(dǎo)購(gòu)人員告訴記者，“鉛酸電池的電動(dòng)自行車已經(jīng)下架了，當(dāng)時(shí)的價(jià)格在1500元左右，雖然便宜很多，但是很沉。現(xiàn)在在售的都是鋰電池電動(dòng)自行車，輕便又環(huán)保。”

　　不過(guò)，目前鋰電池電動(dòng)自行車的銷量比較一般。這可能與價(jià)格有直接關(guān)聯(lián)，目前幾家超市的鋰電池電動(dòng)自行車均沒(méi)有折扣，價(jià)位從1999元到2898元不等。而在走訪多家電動(dòng)自行車專營(yíng)店時(shí)，鉛酸電池電動(dòng)自行車普遍比鋰電池電動(dòng)自行車便宜三分之一左右。

　　在售后服務(wù)保障方面，各品牌的鉛酸電池保修期是1年。而鋰電池的保修時(shí)間最長(zhǎng)的為3年，多數(shù)保修期為2年。

　　記者致電本市多家電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)，對(duì)于鋰電池國(guó)標(biāo)6月實(shí)施后，是否對(duì)企業(yè)生產(chǎn)、銷售、售后等產(chǎn)生影響，各廠家未作出正面回應(yīng)。

　　記者觀察

　　國(guó)標(biāo)促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展

　　“國(guó)標(biāo)的推出，將規(guī)范產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。此外，也為將來(lái)電動(dòng)汽車的標(biāo)準(zhǔn)做準(zhǔn)備。”天津自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)龔孝燕向記者表示，“中國(guó)是電動(dòng)自行車大國(guó)，但目前尷尬的現(xiàn)狀是，國(guó)內(nèi)鋰電池電動(dòng)車的市場(chǎng)份額僅占2.5%左右。”

　　對(duì)于鋰電池電動(dòng)車和鉛酸電池電動(dòng)車的發(fā)展，龔曉燕表示，鋰電池電動(dòng)車雖然具有綠色環(huán)保、整車重量輕便、電池使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，但由于生產(chǎn)成本相對(duì)較高，因此市場(chǎng)占有率并不高。

　　“隨著電動(dòng)自行車用鋰離子電池進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，鋰電電動(dòng)車有望逐步先從一線大城市開始逐步取代目前的鉛酸電動(dòng)車。”對(duì)于即將實(shí)施的政策利好，龔曉燕充滿了期盼。據(jù)了解，在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家，鋰電池電動(dòng)車已普及。“鋰電池電動(dòng)車一直是我們重點(diǎn)發(fā)展方向，國(guó)標(biāo)實(shí)施以后，建立了行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，也為普及奠定了基礎(chǔ)。”龔曉燕說(shuō)。

　　而天津自行車電動(dòng)車行業(yè)生產(chǎn)力促進(jìn)中心主任張瑞華向記者介紹，本市于今年2月已開始實(shí)施了《電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池組合充電器通用技術(shù)條件》。

　　據(jù)了解，電動(dòng)自行車用的電池為電池組，而電池組是由單個(gè)電池所組成。“這雖是一個(gè)地方標(biāo)準(zhǔn)，但填補(bǔ)了行業(yè)的空白，也是領(lǐng)先于全國(guó)同行業(yè)。”張瑞華說(shuō)。