3.5g 文章進(jìn)入3.5g技術(shù)社區(qū)

Verizon宣布完成5G無線規(guī)范制定多家廠商參與其中

　　近日，美國移動運營商Verizon宣布完成了其5G無線規(guī)范的制定，該公司表示自己是美國運營商中首個這樣做的。　　這一規(guī)范的制定是Verizon 5G技術(shù)論壇(簡稱“V5GTF”)內(nèi)部協(xié)作的結(jié)果。據(jù)悉，Verizon 5G技術(shù)論壇成立于去年，現(xiàn)在成員包括思科、愛立信、英特爾、LG、諾基亞、三星和高通。如同在LTE時代的扮演的先鋒角色一樣，Verizon表示希望成為首個推出5G服務(wù)的美國運營商。　　Verizon表示，其5G無線規(guī)范為測試和驗證5G關(guān)鍵技術(shù)組件提供了指導(dǎo)方針
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5G什么時候可以用？三大運營商已經(jīng)做出了回應(yīng)

5G之所以比上一代通信標(biāo)準(zhǔn)4G更值得期待，并不僅僅是因為5G在速度上比4G快了10-100倍，也不是因為5G的成本更低，更為重要的因素是5G將成為實現(xiàn)萬物互聯(lián)的最核心的通信方式。
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華為發(fā)布面向4.5G的最佳體驗移動承載網(wǎng)白皮書

　　近日，華為在用戶大會上發(fā)布《面向4.5G的最佳體驗移動承載網(wǎng)白皮書》，針對電信運營商熱切關(guān)注面向4.5G時代的用戶體驗、運維、網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)等問題，提出了以體驗驅(qū)動的4.5G移動承載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)以及細(xì)分場景演進(jìn)方案。這是業(yè)界首份系統(tǒng)性闡述4.5G移動承載方案的白皮書，將有效幫助電信運營商快速推出4.5G時代的業(yè)務(wù)，實現(xiàn)4.5G商業(yè)成功。　　相比3G時代傳統(tǒng)語音業(yè)務(wù)和4G時代視頻業(yè)務(wù)，在4.5G時代運營商需要更高帶寬、更低時延和更低丟包率的承載網(wǎng)，以保障新興豐富數(shù)據(jù)應(yīng)用及服務(wù)的體驗，特別是高清視頻業(yè)務(wù)。因此，
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4G商用：看不見的科技成果帶來諸多看得見的大變化

24小時無錢包體驗、“刷臉”可完成支付、大數(shù)據(jù)服務(wù)智能出行、遠(yuǎn)程實現(xiàn)醫(yī)療診斷……這些炫酷的生活場景，在4G移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中成為現(xiàn)實。
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歐洲運營商抗議：取消網(wǎng)絡(luò)中立政策才部署5G

　　在4G網(wǎng)絡(luò)普及之后，全球許多移動運營商，已經(jīng)在瞄準(zhǔn)5G網(wǎng)絡(luò)的部署。不過據(jù)外媒最新消息，歐洲20多家電信運營商日前表示，如果歐盟能夠弱化網(wǎng)絡(luò)中立方面的要求，這些運營商將會在2020年全面部署5G網(wǎng)絡(luò)。　　據(jù)報道，這些運營商和設(shè)備商中包括了英國電信、德國電信、沃達(dá)豐、諾基亞等。在最近發(fā)布的“5G宣言中”，這些廠商承諾會在2020年之前在歐洲多國部署5G網(wǎng)絡(luò)，但是政府方面也需要在網(wǎng)絡(luò)中立政策方面作出修改，確保電信企業(yè)的投資回報。　　一家外媒指出，這相當(dāng)于歐洲的移動運營商把先進(jìn)
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歐洲公布5G發(fā)展大計

　　據(jù)悉，歐洲領(lǐng)先電信企業(yè)都認(rèn)可了“5G宣言”;該宣言是在整個大陸開發(fā)和部署5G技術(shù)的路線圖。 ? 　　該宣言似乎是在歐盟委員會促進(jìn)5G發(fā)展的情況下演變而來的。歐盟在今年的MWC上呼吁一個5G行動計劃。歐盟數(shù)字經(jīng)濟(jì)和社會專員Gunther Oettinger表示：“我個人非常歡迎此次5G宣言的提出以及今日與高層次產(chǎn)業(yè)群進(jìn)行的討論。這樣將有助于我們專注于關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)，確保5G領(lǐng)域歐洲數(shù)字的領(lǐng)導(dǎo)地位。我將在今年秋季提出一個5G行動計劃。” 　　在歐洲
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特斯拉Model 3需求旺盛松下預(yù)測電池營收或翻番

　　據(jù)國外媒體報道，日本松下公司近日表示，它預(yù)計特斯拉汽車對其鋰電池的強勁需求將推動其汽車電池年收入在3年內(nèi)增長一倍多。　　負(fù)責(zé)汽車和工業(yè)系統(tǒng)業(yè)務(wù)的松下高管Kenji Tamura稱，他預(yù)計公司的汽車電池年收入將在截至2019年3月的財務(wù)年度增至4000億日元(約合39.8億美元)，相比之下，公司在截至2016年3月的財務(wù)年度的汽車電池年收入為1800億日元。　　他說，公司預(yù)計汽車電池和能量存儲產(chǎn)品的合并年收入同期將增長1.5倍，達(dá)到5000億日元。　　Tamura還說，松下打算應(yīng)特斯拉汽車的
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一文揭曉2020年商用的高通5G物聯(lián)網(wǎng)的那些事

整個通信行業(yè)實際已經(jīng)在為5G做了很多實驗和標(biāo)準(zhǔn)雛形，現(xiàn)在5G的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)在路上，預(yù)計在2018年便會真正定下來，而2020年便會正式商用。
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5G是場博弈：確定的云化網(wǎng)絡(luò)應(yīng)對不確定的未來

在5G邁向商用的路上，要帶動市場的成熟和規(guī)模的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，最后成功的必然是全球最大的產(chǎn)業(yè)鏈，所依賴的更多是合作的力量。
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4.5G熱潮全球蔓延華為做運營商最好馬掌

　　全球移動設(shè)備供應(yīng)商協(xié)會(GSA)及運營商官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，今年上半年全球已宣布商用及正在商用部署的4.5G網(wǎng)絡(luò)已達(dá)30張。這部分驗證了華為“今年將完成60張4.5G商用網(wǎng)絡(luò)部署”的預(yù)言，并突顯4.5G作為4G與5G之間橋梁在移動通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的關(guān)鍵作用及地位。　　“5G是明天、4.5G是今天，客戶希望明天有更好技術(shù)的同時，亦會關(guān)注今天如何以更好的體驗服務(wù)好現(xiàn)有用戶。”華為無線網(wǎng)絡(luò)營銷運作總裁邱恒如是說。　　作為5G重要應(yīng)用領(lǐng)域之一的物聯(lián)網(wǎng)，亦將依
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諾基亞運用自主技術(shù)展示5G網(wǎng)絡(luò)

　　諾基亞公司(Nokia)2016年6月28日宣布，將在6月29日～30日于倫敦舉行的“5G World”上，演示在商業(yè)平臺上運行的5G網(wǎng)絡(luò)。　　演示將使用“諾基亞AirScale無線接入”技術(shù)和“諾基亞云數(shù)據(jù)包核心網(wǎng)”，在“諾基亞AirFrame數(shù)據(jù)中心平臺”上進(jìn)行。“諾基亞AirScale無線接入”是該公司2016年2月發(fā)布的包括云化RAN(無線接入網(wǎng))在內(nèi)的新一代無線接入解決
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全球通信發(fā)展前瞻：5G和萬物互聯(lián)成主旋律

從2G到3G、再到如今4G TD-LTE的飛速演進(jìn)，今后我國5G如何發(fā)展?其相關(guān)業(yè)務(wù)如何融合創(chuàng)新?隨著物聯(lián)網(wǎng)的逐步普及，“萬物互聯(lián)”時代是不是已經(jīng)不再遙遠(yuǎn)?
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華為邱恒：4.5G將迎來規(guī)模商用 NB-IoT標(biāo)準(zhǔn)實現(xiàn)凍結(jié)

　　4G塵埃落定，5G還未到來，4.5G作為連接4G和5G之間的橋梁，其發(fā)展?fàn)顩r就成為了全球信息和通信技術(shù)產(chǎn)業(yè)共同關(guān)注的焦點。對此，國內(nèi)通信業(yè)巨頭華為早已未雨綢繆，在4.5G技術(shù)領(lǐng)域提前布局。　　2014年，華為提出了面向LTE演進(jìn)的4.5G概念，如今，這個理念已經(jīng)在全球被廣泛接受，全球已經(jīng)有30個運營商，在部署4.5G網(wǎng)絡(luò)，它能提供1000兆每秒的速率，手機(jī)的上網(wǎng)速度和光纖到家的速度能達(dá)到等同，甚至更快。相比于遙遠(yuǎn)的5G，由華為牽頭制定的4.5G窄帶蜂窩物聯(lián)網(wǎng)(NB-IOT)則有望今年實現(xiàn)商用。
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華為——5G之路上的實干家

　　楊超斌認(rèn)為，5G時代面臨的一個非常重要的挑戰(zhàn)，就是整個移動網(wǎng)絡(luò)需要服務(wù)于不同行業(yè)的訴求，移動網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)必須具備一定的靈活性。　　面對2020年即將到來的商用，5G毫無疑問成為當(dāng)下移動通信產(chǎn)業(yè)最為熱門的競技場。與此相應(yīng)，在2016MWC上海上，百花齊放、競相吐芳的5G技術(shù)展示讓人仿佛看見了正在逐步走來的5G時代。其中，堅持全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、腳踏實地穩(wěn)步推進(jìn)的華為，5G之路上實干家的形象愈加突出：無論是率先引入的云化無線網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)CloudRAN，還是曾在世界上首個推出的端到端網(wǎng)絡(luò)切片以及5G高頻70Gbps
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高通領(lǐng)跑5G關(guān)鍵詞：“全頻段”、“多連接”、“長續(xù)航”

　　就在2G、3G手機(jī)依然大量存在，4G熱度仍在且尚未做到全面覆蓋的情況下，5G轟轟烈烈的來了。　　中移動CEO李躍表示，將在2020年實現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)的商用化。據(jù)了解，韓國曾表示要在2018年冬奧會上率先商用5G，韓國電信投資1.6萬億韓元，決定在2020年全面實現(xiàn)5G商用服務(wù)，日本則舉辦“2020andBeyondAdHoc”特別討論會，研究2020年及以后的無線通信系統(tǒng)，計劃在2020年東京奧運會前實現(xiàn)5G商用。美國AT&T給出了2017年商用5G的想法。　　速率
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3.5g介紹

在國外，很多國家和地區(qū)已經(jīng)上了3G網(wǎng)絡(luò)，有的也上了3.5G網(wǎng)絡(luò)，中國移動已經(jīng)開通了TD-SCDMA 3G網(wǎng)絡(luò)，中國聯(lián)通已經(jīng)開通了WCDMA 3G網(wǎng)絡(luò)，中國電信已經(jīng)開通了CDMA 1X 3G網(wǎng)絡(luò)。，很多人認(rèn)為中國的3.5G網(wǎng)絡(luò)其實就是簡單的在3G上升一下級。其實3.5G網(wǎng)絡(luò)在帶寬和傳輸?shù)群芏嗑唧w情況都有很大區(qū)別，具體可以從以下幾方面對3.5G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行初步認(rèn)識。 3.5G網(wǎng)絡(luò)的容量在我國3.5G [ 查看詳細(xì) ]