480 plus 5g 文章進(jìn)入480 plus 5g技術(shù)社區(qū)

GTI白皮書顯示：5G是云化機(jī)器人發(fā)展的關(guān)鍵

　　近日， GTI攜手中國移動(dòng)、軟銀、華為無線應(yīng)用場景實(shí)驗(yàn)室(Wireless X Labs)、達(dá)闥科技、Skymind共同發(fā)布云化機(jī)器人白皮書。該白皮書以“5G 網(wǎng)絡(luò)和云化機(jī)器人”為核心主題，針對(duì)云化機(jī)器人的概念、技術(shù)市場趨勢(shì)、產(chǎn)業(yè)鏈和商業(yè)模式等進(jìn)行了闡述，重點(diǎn)分析了5G帶給云化機(jī)器人的巨大價(jià)值和商業(yè)機(jī)會(huì)。隨著云化人工智能的發(fā)展和機(jī)器人能力的增強(qiáng)，云化機(jī)器人有望在未來幾年逐漸走進(jìn)人們的生活。　　白皮書指出，2016年~2020年全球云化機(jī)器人總出貨量將達(dá)到5000萬臺(tái);到20
關(guān)鍵字： 5G 云化機(jī)器人

成立Wireless X Labs，華為提前為5G構(gòu)筑生態(tài)

　　盡管5G標(biāo)準(zhǔn)還沒有正式推出，但相關(guān)企業(yè)已經(jīng)按耐不住，紛紛提前布局，搶占最有利“地形”。在日前舉行的2017年世界移動(dòng)大會(huì)(上海)站期間，華為宣布成立無線應(yīng)用場景實(shí)驗(yàn)室Wireless X Labs顧問委員會(huì)。Wireless X Labs顧問委員會(huì)秘書長由Caribou Digital創(chuàng)始人、前GSMA移動(dòng)發(fā)展市場總監(jiān)Chris Locke擔(dān)任，成員來自智能制造、汽車制造、無人機(jī)、數(shù)據(jù)與人工智能領(lǐng)域的行業(yè)翹楚。顧問委員會(huì)每年將舉辦三次成員大會(huì)，共同磋商戰(zhàn)略方向和項(xiàng)目合作的核心問
關(guān)鍵字：華為 5G

狼煙起 5G試驗(yàn)后半場主角是毫米波嗎？

　　近日，工業(yè)和信息化部批復(fù)4.8-5.0GHz、24.75-27.5 GHz和37-42.5GHz頻段用于我國5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)，試驗(yàn)地點(diǎn)為中國信通院MTNet試驗(yàn)室以及北京懷柔、順義的5G技術(shù)試驗(yàn)外場。　　2016年1月，工業(yè)和信息化部確定3.4-3.6GHz頻段用于北京和深圳兩地5G技術(shù)試驗(yàn)，以驗(yàn)證5G關(guān)鍵技術(shù)性能。可以發(fā)現(xiàn)，此次除了增加了此前工信部為5G劃分的中低頻段4.8-5.0GHz，還增加了8.25GHz毫米波頻段。　　　　狼煙起：毫米波加入5G戰(zhàn)場　　日前
關(guān)鍵字： 5G 毫米波

中國移動(dòng)：從“跟隨”到“引領(lǐng)” 占領(lǐng)世界通信標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)略制高點(diǎn)

　　點(diǎn)開APP就可以搜尋到離自己最近的、票價(jià)最優(yōu)惠的電影院，坐著地鐵看在線視頻，掃碼共享單車實(shí)現(xiàn)綠色出行，移動(dòng)支付無處不在，智慧醫(yī)療實(shí)現(xiàn)4G云醫(yī)護(hù)，駕駛汽車自動(dòng)導(dǎo)航，車輛駕駛自動(dòng)識(shí)別車位駛?cè)牖蝰偝?hellip;…如今類似的移動(dòng)4G與“互聯(lián)網(wǎng)+”相互融合的生活場景屢見不鮮，4G已經(jīng)從各個(gè)層面深入改變了人們生活的方方面面，這背后，是中國移動(dòng)通信集團(tuán)公司無處不在的身影。　　日前，國務(wù)院國資委邀請(qǐng)各大主流媒體參加 “砥礪奮進(jìn)新國企”系列活動(dòng)，本次
關(guān)鍵字：中國移動(dòng) 5G

揭秘5G：提速降費(fèi)為必然

　　什么是5G?中國移動(dòng)5G研發(fā)進(jìn)展如何?5G資費(fèi)是否會(huì)進(jìn)一步下降?下降多大幅度?5G應(yīng)用安全性又該如何保證?帶著這些問題，中國青年報(bào)·中青在線記者走進(jìn)中國移動(dòng)總部，為大家一一揭秘。　　5G為第五代移動(dòng)電話通信標(biāo)準(zhǔn)，也稱第五代移動(dòng)通信技術(shù)，是4G之后的延伸。5G具有以下三大主要的應(yīng)用場景：增強(qiáng)型移動(dòng)寬帶、超高可靠與低延遲的通信、低功耗大連接。　　在2017年6月上海移動(dòng)通信大會(huì)期間，中國移動(dòng)展示了5G測試試驗(yàn)的進(jìn)展。其中中國移動(dòng)聯(lián)合上汽、華為，共同完成基于5G網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程遙控駕駛演示成
關(guān)鍵字： 5G 4G

中興通訊的“突圍密碼”：5G技術(shù)4G化

　　世界移動(dòng)大會(huì)行業(yè)館內(nèi)，中興通訊的展臺(tái)前擠滿了觀眾，記者在現(xiàn)場幾乎寸步難移。Pre5G和5G基站是圍觀的重點(diǎn)。中外觀眾一邊觀看，一邊發(fā)問。講解員告訴大家，5G第一階段的NSA(非獨(dú)立組網(wǎng))標(biāo)準(zhǔn)將在2018年年底發(fā)布，考慮到產(chǎn)業(yè)鏈各方及運(yùn)營商的整體規(guī)劃，大規(guī)模商用時(shí)間應(yīng)該在2020年左右。　　5G規(guī)模商用尚待時(shí)日，但Pre5G早已在中國市場開始使用。　　6月30日，位于北京西城區(qū)天寧寺立交橋上方的通信基站桿上，掛滿了各式基站。中興通訊的方昆海指著最下面的一個(gè)矩形盒子告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，那個(gè)就是正
關(guān)鍵字：中興通訊 5G

5G重大利好：工信部批復(fù)新增5G技術(shù)試驗(yàn)用頻

　　日前，工業(yè)和信息化部批復(fù)4.8-5.0GHz、24.75-27.5 GHz和37-42.5GHz頻段用于我國5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)，試驗(yàn)地點(diǎn)為中國信通院MTNet試驗(yàn)室以及北京懷柔、順義的5G技術(shù)試驗(yàn)外場。　　2016年1月，工業(yè)和信息化部確定3.4-3.6GHz頻段用于北京和深圳兩地5G技術(shù)試驗(yàn),以驗(yàn)證5G關(guān)鍵技術(shù)性能。此次新增頻率可滿足5G技術(shù)試驗(yàn)不同場景下應(yīng)用需求，為開展5G原型設(shè)備在統(tǒng)一頻段上的功能和性能驗(yàn)證提供了必要條件，有助于加速推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈的成熟。　　發(fā)展5G是全球ICT產(chǎn)業(yè)界的共同愿景
關(guān)鍵字： 5G ICT

頻譜落地加速5G商用進(jìn)程：三大運(yùn)營商已明確5G時(shí)間表

隨著5G頻段的逐步落地，我國獲得了先發(fā)優(yōu)勢(shì)，目前，三大運(yùn)營商相繼公布了5G時(shí)間表，計(jì)劃最早能在2019年實(shí)現(xiàn)預(yù)商用。
關(guān)鍵字： 5G 運(yùn)營商

通信處理器穩(wěn)步發(fā)展，但是5G需求顯著成長

　　數(shù)十億位元LTE蜂巢式通信系統(tǒng)的發(fā)展進(jìn)展順利，預(yù)示數(shù)據(jù)傳輸率實(shí)現(xiàn)數(shù)量級(jí)成長，并且5G緊隨其后。小型蜂巢式基地臺(tái)存取節(jié)點(diǎn)將構(gòu)成兩個(gè)系統(tǒng)的重要組成部分，但是需要新的通信處理器才能實(shí)現(xiàn)。　　若有移動(dòng)通信革命得以證實(shí)的證據(jù)，則肯定是人們喜愛數(shù)據(jù)。我們無法消費(fèi)足夠多的數(shù)據(jù)。我們想要在不同地點(diǎn)和環(huán)境中借由各種裝置裝置存取數(shù)據(jù)。　　這種情況為網(wǎng)路設(shè)備提供商和營運(yùn)商提供了豐富的商機(jī)和等量的技術(shù)挑戰(zhàn)。現(xiàn)有4G世代裝置借由部署小型蜂巢式基地臺(tái)無線存取節(jié)點(diǎn)解決這些技術(shù)挑戰(zhàn)，例如微型蜂巢式基地臺(tái)、微微型蜂巢式基地臺(tái)和
關(guān)鍵字： 5G CEVA

三大運(yùn)營商5G暗自較勁中國聯(lián)通抄近道布局eMTC

作為通信界行走的熱詞，NB-loT早已出現(xiàn)在三大運(yùn)營商的布局之中，但同為萬物互聯(lián)技術(shù)的eMTC卻顯得在大眾面前格外低調(diào)。事實(shí)上，eMTC基于LTE協(xié)議演進(jìn)而來，未來將更多承載傳統(tǒng)蜂窩網(wǎng)業(yè)務(wù)升級(jí)以及部分LPWN的需求。
關(guān)鍵字： 5G eMTC

2022年每輛車將搭載高達(dá)6000美元電子元件

　　IHS Markit預(yù)測，在未來五年內(nèi)，一輛高階汽車將搭載超過6,000美元的車用電子元件，并將在2022年帶來1,600億美元的汽車電子商機(jī)。　　根據(jù)IHS Markit汽車電子首席分析師Luca De Ambroggi預(yù)測，在未來五年內(nèi)，一輛高階汽車將搭載超過6,000美元的車用電子元件，并將在2022年帶來1,600億美元的汽車電子市場商機(jī)。　　預(yù)計(jì)與車子有關(guān)的所有汽車電子產(chǎn)品都將發(fā)生巨大變化。根據(jù)IHS預(yù)測，到2022年，車用半導(dǎo)體市場將成長超過7%，超越同期整體汽車電子系統(tǒng)約4.5%
關(guān)鍵字：車用半導(dǎo)體 5G

5G未來已來：承載先行時(shí)不我待

　　7月13日早間綜述，在剛剛結(jié)束的MWC上海上，5G無疑成為展會(huì)中最為搶眼的亮點(diǎn)，同時(shí)5G也是各大廠商展示的重中之重。從標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)到組網(wǎng)、原型機(jī)等整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)為5G商用做好了準(zhǔn)備。　　而中國移動(dòng)還在展會(huì)上了5G外場視頻通話等5G真實(shí)場景應(yīng)用。這無疑讓人們感受到，5G未來已來。　　由于5G需要解決的不僅僅是人與人的鏈接，更需要解決物與物、物與人的鏈接問題。這就對(duì)5G延時(shí)、帶寬提出了更高的要求。這也就意味著其對(duì)承載提出了更高的要求。承載能否滿足網(wǎng)絡(luò)要求，將直接影響到5G商用進(jìn)程。　　華為網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品
關(guān)鍵字： 5G MWC

MVG舉辦5G天線測試技術(shù)研討會(huì)，積極推動(dòng)5G技術(shù)發(fā)展

日前，MVG聯(lián)合中國通信業(yè)內(nèi)專業(yè)機(jī)構(gòu)在北京舉辦了以“5G測試技術(shù)：領(lǐng)跑無線連接最前沿” 為主題的5G天線測試技術(shù)研討會(huì)。5G技術(shù)并不是“一個(gè)人在奮斗”，而是由整個(gè)生態(tài)圈的通力合作與推進(jìn)，完成研發(fā)測試與商用需求充分對(duì)接。其中，測試測量技術(shù)是5G實(shí)現(xiàn)商用的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在此次研討會(huì)上，雙方精英團(tuán)隊(duì)從不同角度介紹了5G天線測試技術(shù)的最新進(jìn)展，以及其對(duì)5G商用部署的影響和意義。當(dāng)天，法國MVG集團(tuán)ORBIT/FR歐洲有限責(zé)任公司總經(jīng)理Aleksis Anterow和全球銷售總監(jiān)Gianni Barone接受了媒體采訪
關(guān)鍵字： 5G MVG 天線測試天線

世界運(yùn)營商5G實(shí)力排名中國移動(dòng)第四

　　據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社報(bào)道，研究顯示，到2019年，移動(dòng)運(yùn)營商在5G通信服務(wù)上的營收將達(dá)8.51億美元，并且未來將維持每年161%的增長速度。研究結(jié)果還顯示，到2025年，66%的5G服務(wù)營收，都將來自北美、中東和中國移動(dòng)運(yùn)營商。　　此外，分析師還根據(jù)運(yùn)營商在推廣方面所花力度，制定了在5G服務(wù)上最有前景運(yùn)營商排行榜，前五依次是韓國SK電訊公司、日本NTT Docomo、韓國電信、中國移動(dòng)、美國AT&T Mobility公司。　　研究指出，通過5G網(wǎng)絡(luò)，人們可以在移動(dòng)設(shè)備上觀看4K甚至是
關(guān)鍵字：運(yùn)營商 5G

5G漸行漸近高通或能再次引領(lǐng)發(fā)展

盡管5G誘人的經(jīng)濟(jì)前景讓廠商們趨之若鶩，但鑒于高通此前在2G、3G和4G時(shí)代在技術(shù)、專利、品牌影響力與合作關(guān)系持續(xù)的積累，尤其是對(duì)于5G前瞻性的技術(shù)研究和創(chuàng)新以及目前在5G方面已經(jīng)取得的進(jìn)展，其再次引領(lǐng)5G發(fā)展的可能性相當(dāng)大。
關(guān)鍵字：高通 5G