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移動電源新方向:不比容量比功能?
- 三年前,幾乎沒人知道移動電源,手機(jī)的續(xù)航能力還沒讓人那么擔(dān)憂,大容量電池的功能機(jī)也有它的市場?,F(xiàn)在不行了,移動電源有時候比手機(jī)還重要,因?yàn)槿藗冎灰皇窃谒X,就有隨時用到手機(jī)的可能。移動電源最初的競爭主要在容量方面,一個比一個容量大,一個比一個體積大,似乎讓你更安心,不過用久了就會發(fā)現(xiàn),我們并不絕對需要大容量,而且體積太大,使用起來很不方便。 那么移動電源的第二輪競爭又把重點(diǎn)放在了功能上,WiFi存儲、無線路由等功能的加入,豐富了配置,同時也有了新一輪的宣傳內(nèi)容,不過事實(shí)上真正用到這些功能的人也
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美媒:能提高光伏電池效率的新材料問世
- 美國媒體稱,晶體構(gòu)成了汽車大燈所發(fā)出的冰藍(lán)色光芒的基礎(chǔ),并且可能成為未來太陽能技術(shù)的依靠。 美國每日科學(xué)網(wǎng)站10月25日報道指出,晶體是二極管的核心,這里所說的晶體并不是存在于石英中的自然形成的晶體,而是人工制造用以組成合金(例如氮化銦鎵)的晶體材料,這種合金可形成發(fā)光二極管(可見光頻段內(nèi))及激光二極管(藍(lán)色紫外頻段內(nèi))的發(fā)光區(qū)域。 如何制造更為出色的晶體材料——具有較高的結(jié)晶特性、光發(fā)射效率及發(fā)光度——也是亞利桑那州立大學(xué)物理系教授
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將電池嵌入車身,是革命還是誤區(qū)?
- 就電動汽車本身而言,最大的瓶頸就在于電池技術(shù),也是各個企業(yè)卯足了勁地研發(fā)重點(diǎn),從某種程度上,誰掌握了最先進(jìn)的電池技術(shù),也就掌握了現(xiàn)在電動汽車的命脈所在。 獨(dú)具創(chuàng)意的車身覆蓋件電池 上周,沃爾沃公布了一款S80的原型車。這輛車從外表看上去與一般的S80并沒有什么區(qū)別,但在重量上卻輕了15%,從1585千克變成了1350千克。應(yīng)該有人好奇了,沃爾沃是對S80進(jìn)行了輕量化? 經(jīng)過研究員的一番介紹,才知道它變輕的原因則在于所使用的特殊的電池組。不同于現(xiàn)下一般電動汽車所使用的一整塊
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亞洲將成為太陽能市場增長的引擎
- 亞洲需求帶動的太陽能市場基本面保持強(qiáng)勁,意味著裝機(jī)容量應(yīng)繼續(xù)以目前的速度增長,鑒于居民用電存儲預(yù)計將取得突破,這種安裝速度可能加快。 直到最近,股票投資者并沒有感到市場增長的益處,因?yàn)檫@是由較低的模塊價格和產(chǎn)能過剩帶動,而這兩種因素反過來又侵蝕制造業(yè)利潤,并引發(fā)破產(chǎn)。不過,現(xiàn)在逐步穩(wěn)定的價格已經(jīng)開始讓投資者更加興奮,因?yàn)槔麧櫬室呀?jīng)恢復(fù)。行業(yè)仍存在產(chǎn)能過剩,模塊價格可能重走下行通道。 行業(yè)增長將取決于一系列因素,包括亞洲的需求、模塊價格的持續(xù)下降、較低的安裝成本,而在住宅系統(tǒng)電池存儲領(lǐng)域的突
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德州:國慶假期太陽能產(chǎn)品受追捧 游客數(shù)量超2萬
- 德州被稱為太陽城,很重要的一個原因就是有遍布城市每個角落的太陽能應(yīng)用產(chǎn)品。十一假期,太陽谷推出了多款太陽能產(chǎn)品,吸引了眾多游客參觀體驗(yàn)。 來自河南鄭州的蔣正揚(yáng)小朋友一家是專門來太陽谷旅游的,記者見到她時,小正揚(yáng)正被各式各樣的太陽能產(chǎn)品所吸引,認(rèn)真的聽講解員介紹。中國太陽谷講解員為其介紹一個小飛機(jī):該小飛機(jī)的黑色部分是太陽能電池板,吸收太陽能,只要有陽光照射的話,它就會這么旋轉(zhuǎn),因?yàn)樗旅媸且粋€小馬達(dá),也就是我們俗說的發(fā)電機(jī),只要太陽照射在太陽板上,它把太陽能儲存成電能,然后電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能,它就
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中國針對美進(jìn)口多晶硅課稅 估對價格影響有限
- September26,2013--中國商務(wù)部(MOFCOM)日前公布多晶硅反補(bǔ)貼調(diào)查結(jié)果,認(rèn)定美國多晶硅產(chǎn)品存在補(bǔ)貼事實(shí),并且對于中國多晶硅業(yè)者產(chǎn)生實(shí)質(zhì)的損害,因此對包括Hemlock與AE Polysilicon在內(nèi)二家美國業(yè)者課征6.5%的反補(bǔ)貼稅率。 全球市場研究機(jī)構(gòu)TrendForce旗下綠能事業(yè)處EnergyTrend認(rèn)為,由于中國多晶硅廠商多數(shù)展開復(fù)工,多晶硅產(chǎn)能增加情況下,此課稅動作并不會對價格造成影響,未來持續(xù)上漲空間不大。 根據(jù)EnergyTrend調(diào)查顯示,2012年
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子電池結(jié)構(gòu)刷新光電轉(zhuǎn)化率世界記錄
- 一個由四節(jié)太陽能子電池組成電池結(jié)構(gòu)已經(jīng)創(chuàng)造了新的陽光太陽能轉(zhuǎn)換效率世界紀(jì)錄。該電池的轉(zhuǎn)化效率高達(dá)44.7%,電池結(jié)構(gòu)是由從弗勞恩霍夫太陽能系統(tǒng)研究所、Soitec、CEA-Leti和柏林亥姆霍茲中心的研究人員設(shè)計建造的。 該團(tuán)隊的研究人員來自法國和德國,在今年五月份,該團(tuán)隊從已經(jīng)宣布他們的太陽能電池效率為43.6%。在該基礎(chǔ)上,團(tuán)隊的研究人員已經(jīng)設(shè)法將他們的電池轉(zhuǎn)化效率提高至44.7%。電池效率的測量照度為297個太陽。這表示太陽光譜中從紫外線到紅外線能量的44.7%都轉(zhuǎn)換成電能。 四結(jié)太
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