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基于GPS/GSM短消息車(chē)載終端的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 車(chē)載移動(dòng)終端是智能交通系統(tǒng)(ITS)的重要組成部分。本文利用GPS-OEM,GSM通信模塊、單片機(jī)及其他外圍器件構(gòu)建基于短消息模式的終端系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了監(jiān)控中心對(duì)目標(biāo)車(chē)輛的合理調(diào)度,同時(shí)使用戶(hù)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行有效控制,進(jìn)而達(dá)到對(duì)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)定位、遠(yuǎn)程監(jiān)控、安全報(bào)警及自動(dòng)控制等目的。同時(shí)研制的設(shè)備具有成本低、體積小、使用維護(hù)簡(jiǎn)便、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。
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視頻監(jiān)控系統(tǒng)中多畫(huà)面處理器的設(shè)計(jì)

  • 近年來(lái),隨著視頻監(jiān)控系統(tǒng)在各個(gè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用,作為視頻監(jiān)近系統(tǒng)組成之一的多畫(huà)面處理器的應(yīng)用也愈來(lái)愈普遍。如使用一臺(tái)九畫(huà)面處理器,則可在一臺(tái)監(jiān)視器上同時(shí)監(jiān)控9個(gè)目標(biāo),只需使用一臺(tái)錄像機(jī)便可對(duì)9路視頻信
  • 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì)  處理器  畫(huà)面  監(jiān)控系統(tǒng)  視頻  存儲(chǔ)器  A/D轉(zhuǎn)換  

LPC2214的在線式UPS硬件設(shè)計(jì)

  • LPC2214的在線式UPS硬件設(shè)計(jì),1 概 述
    目前UPS主要發(fā)展方向有兩個(gè):一是新的功能不斷加強(qiáng),例如增加遠(yuǎn)程監(jiān)視、自動(dòng)診斷、識(shí)別、事件記錄、故障警告等功能;二是自身效率的提高。采用高效率的IC芯片和新的制造工藝,使空載功耗不斷地降低,
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基于GPS時(shí)鐘的打鈴儀設(shè)計(jì)

  • 引 言
    長(zhǎng)期以來(lái),學(xué)校、工廠等單位常用的打鈴儀多采用單片機(jī)計(jì)時(shí),計(jì)時(shí)誤差每天達(dá)0.5 s,日積月累走時(shí)誤差會(huì)達(dá)數(shù)分鐘,甚至十多分鐘,給管理造成不便。近幾年來(lái),高校、企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,多校
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基于GPS/GPRS的公交車(chē)自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 0 引 言
    目前,國(guó)內(nèi)公交車(chē)報(bào)站的方式多采用手動(dòng)報(bào)站,但是因?yàn)樗緳C(jī)需要在保證安全駕駛的前提下進(jìn)行報(bào)站,所以經(jīng)常出現(xiàn)錯(cuò)報(bào)、漏報(bào)、安全隱患等一系列問(wèn)題。采用GPS全球定位系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)報(bào)站使這一難題迎刃而解
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FINEDIGITAL攜手u-blox提供TurboGPS無(wú)線服務(wù)

  •   作為一家首屈一指的無(wú)晶圓提供商,u-blox致力于提供嵌入式定位和無(wú)線通信解決方案。FINEDIGITAL公司則是韓國(guó)首屈一指的電信、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及GPS產(chǎn)品和系統(tǒng)廠商。今日兩家公司聯(lián)合宣布推出一項(xiàng)無(wú)線加速GPS服務(wù)——“TurboGPS”。該服務(wù)將在韓國(guó)各地為車(chē)輛及便攜導(dǎo)航設(shè)備(PND)提供GPS輔助數(shù)據(jù)。這一服務(wù)適用于第三方制造商的GPS產(chǎn)品,以及FINEDIGITAL自身基于u-blox GPS接收機(jī)芯片的PND產(chǎn)品。   FINEDIGITAL 的
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基于虛擬串口的GPS/GSM遠(yuǎn)程定位技術(shù)

  • 0 引 言
    全球定位系統(tǒng)(Global Positioning System,GPS)是美國(guó)國(guó)防部于1973年提出,歷時(shí)20年,耗資200多億美元建立起來(lái)的,具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)。GPS能
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汽車(chē)GPS導(dǎo)航定位位置跟蹤技術(shù)淺析

  • 縱觀GPS導(dǎo)航技術(shù)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)展,我們從中不難發(fā)現(xiàn)其用于汽車(chē)中的無(wú)線技術(shù)共存趨勢(shì)帶來(lái)的無(wú)限可能,也同...
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Avago推出高增益GPS LNA放大器

  •   Avago Technologies(安華高科技)今日宣布,推出低噪聲放大器(LNA, Low Noise Amplifier)系列的最新產(chǎn)品,一款適合GPS、不需執(zhí)照工業(yè)、科學(xué)和醫(yī)療(ISM, Industrial, Scientific and Medical)用頻段以及WiMax應(yīng)用,具備可變電流和關(guān)機(jī)功能的高增益低噪聲放大器。Avago緊湊的MGA-231T6提供有超低噪聲指數(shù)和高線性,有助于大幅度改善GPS接收器的靈敏度,這款低噪聲放大器的目標(biāo)市場(chǎng)為帶GPS功能移動(dòng)電話(huà)、娛樂(lè)和導(dǎo)航用GPS接
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基于FPGA的多通道串行A/D轉(zhuǎn)換器的控制器設(shè)計(jì)

  • 在低成本、多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中,串行接口A/D轉(zhuǎn)換器得到了廣泛的應(yīng)用,但是通道的輪換以及串行數(shù)據(jù)的傳輸會(huì)降低數(shù)據(jù)采集的速度和CPU的工作效率。以ADS7844為例介紹基于FPGA和VHDI。語(yǔ)言的A/D控制器設(shè)計(jì)方法,并通過(guò)計(jì)算機(jī)時(shí)序仿真結(jié)果驗(yàn)證了該控制器的正確性。該控制器具有輸入通道自動(dòng)轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)并行輸出等特點(diǎn),提高了采集速度和CPU的工作效率。
  • 關(guān)鍵字: 轉(zhuǎn)換器  控制器  設(shè)計(jì)  A/D  串行  FPGA  通道  基于  轉(zhuǎn)換器  

用PIC16C73單片機(jī)實(shí)現(xiàn)十二位A/D轉(zhuǎn)換器

銷(xiāo)售放緩促使PND廠商重新審視其商業(yè)模式

  •   據(jù)市場(chǎng)調(diào)研公司iSuppli,便攜式導(dǎo)航設(shè)備(PND)最近曾是科技企業(yè)最熱門(mén)的產(chǎn)品之一,但現(xiàn)在已進(jìn)入增長(zhǎng)放緩時(shí)期,這促使整個(gè)供應(yīng)鏈上的公司重新評(píng)估其商業(yè)模式。   經(jīng)過(guò)數(shù)年高達(dá)兩位數(shù)甚至三位數(shù)的擴(kuò)張之后,2009年全球PND出貨量預(yù)計(jì)比2008年下降0.7%。在未來(lái)四年內(nèi),全球銷(xiāo)售量預(yù)計(jì)將保持平穩(wěn),2013年料為4120萬(wàn)個(gè),幾乎與2008年持平。   圖1所示為iSuppli公司對(duì)全球PND出貨量的預(yù)測(cè)。   PND增長(zhǎng)放緩是由于車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)和GPS手機(jī)的增長(zhǎng)。這種現(xiàn)象正在影響業(yè)內(nèi)的主要廠
  • 關(guān)鍵字: TomTom  導(dǎo)航設(shè)備  PND  GPS  

廉價(jià)實(shí)用的雙積分A/D轉(zhuǎn)換器

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a-gps介紹

A-GPS是一種結(jié)合網(wǎng)絡(luò)基站信息和GPS信息對(duì)移動(dòng)臺(tái)進(jìn)行定位的技術(shù),既利用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS,又利用移動(dòng)基站,解決了GPS覆蓋的問(wèn)題,可以在2代的G、C網(wǎng)絡(luò)和3G網(wǎng)絡(luò)中使用。但是,該技術(shù)需要在手機(jī)內(nèi)增加A-GPS模塊。 一. GPS系統(tǒng)的組成 GPS由三個(gè)獨(dú)立的部分組成: 空間部分:26顆工作衛(wèi)星,6顆備用衛(wèi)星。 地面支撐系統(tǒng):1個(gè)主控站,3個(gè)注入站,5個(gè)監(jiān)測(cè)站。 用戶(hù)設(shè)備部分:接 [ 查看詳細(xì) ]

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