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串行及并行A/D轉(zhuǎn)換器在高速數(shù)據(jù)采集中的采樣差別性分析

摘要：串行和并行接口模式是A/D轉(zhuǎn)換器諸多分類中的一種，但卻是應(yīng)用中器件選擇的一個(gè)重要指標(biāo)。在同樣的轉(zhuǎn)換分辨率及轉(zhuǎn)換速度的前提下，不同的接口方式不但影響了電路結(jié)構(gòu)，更重要的是將在高速數(shù)據(jù)采集的過(guò)程中對(duì)采樣
關(guān)鍵字：集中采樣差別性分析數(shù)據(jù) 高速并行 A/D 轉(zhuǎn)換器串行

車載GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

本設(shè)計(jì)在系統(tǒng)終端采用了ARM處理器和嵌入式操作系統(tǒng)μC/OS-II作為開發(fā)平臺(tái)，通過(guò)采用ARM處理器可達(dá)到最大為60MHz的CPU操作頻率，使得數(shù)據(jù)處理能力大大加強(qiáng)，同時(shí)，基于嵌入式操作系統(tǒng)μC/OS-II開發(fā)設(shè)計(jì)的軟件具備了
關(guān)鍵字： GPS 車載導(dǎo)航系統(tǒng)

嵌入式模數(shù)轉(zhuǎn)換器的原理及應(yīng)用

嵌入式模數(shù)轉(zhuǎn)換器的原理及應(yīng)用, 前言
　在數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中，模數(shù)轉(zhuǎn)換器是其中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，模數(shù)轉(zhuǎn)換器的精度以及系統(tǒng)的成本直接影響到系統(tǒng)的實(shí)用性，因此，如何提高模數(shù)轉(zhuǎn)換器的精度和降低系統(tǒng)的成本是衡量系統(tǒng)是否具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值的標(biāo)準(zhǔn)。
關(guān)鍵字： A/D轉(zhuǎn)換器原理轉(zhuǎn)換器模數(shù) 嵌入式

Maxim推出微型LNA，有效改善GPS接收靈敏度

　　Maxim推出兩款微型、可直接采用電池供電的LNA (低噪聲放大器) MAX2657和MAX2658，設(shè)計(jì)用于1575MHz頻段、帶有GPS功能的產(chǎn)品設(shè)計(jì)。這兩款器件結(jié)合了Maxim創(chuàng)新的SiGe BiCMOS工藝和WLP (晶片級(jí)封裝)技術(shù)，噪聲系數(shù)僅為0.8dB，大大提高了GPS接收靈敏度。該靈敏度優(yōu)于分立的GaAs和Phempt LNA以及高度集成的RF CMOS方案。兩款器件的功耗均低于同類競(jìng)爭(zhēng)方案，MAX2658具有較高的線性度指標(biāo)，其帶內(nèi)和帶外抑制性能優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)方案。這兩款LNA的理想應(yīng)用包
關(guān)鍵字： Maxim LNA GPS

基于ADS7843的SSP接口的觸摸屏軟硬件系統(tǒng)設(shè)計(jì)

關(guān)鍵字：觸摸屏 ADS7843 LPC2387 A／D轉(zhuǎn)換

FFT在單片機(jī)C8051中的實(shí)現(xiàn)

關(guān)鍵字：數(shù)據(jù)采集 FFT算法 A／D轉(zhuǎn)換器

嵌入式GPS語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)中 MP3的解碼與播放

嵌入式GPS語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)中 MP3的解碼與播放,0 引言
近年來(lái)，電子技術(shù)的迅猛發(fā)展，使得嵌入式系統(tǒng)在越來(lái)越廣泛的領(lǐng)域得到應(yīng)用。嵌入式系統(tǒng)平臺(tái)的功能也越來(lái)越強(qiáng)大，復(fù)雜度也越來(lái)越高，同時(shí)對(duì)其開發(fā)的難度和要求也越來(lái)越高。在開發(fā)過(guò)程中需要將應(yīng)用軟件和
關(guān)鍵字：音頻解碼播放系統(tǒng) 導(dǎo)航 GPS 語(yǔ)音嵌入式

基于GPS的車輛智能管控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)

0 引言
全球定位系統(tǒng)GPS是目前被全世界廣泛應(yīng)用的一個(gè)導(dǎo)航定位系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以為軍用、民用領(lǐng)域的用戶提供精確的定位、測(cè)速、授時(shí)服務(wù)。目前，大到飛機(jī)、艦船，小到人們掌中的手機(jī)電話，只要裝備必要的GPS模
關(guān)鍵字： GPS 系統(tǒng)

單片機(jī)89C51與A/D轉(zhuǎn)換器MAX195的接口設(shè)計(jì)

單片機(jī)89C51與A/D轉(zhuǎn)換器MAX195的接口設(shè)計(jì) MAX195是16位逐次逼近方式的ADC。它將高精度、高速度、低電源功耗(消耗電流僅10μA)的關(guān)閉方式等性能結(jié)合在一起。內(nèi)部校準(zhǔn)電路對(duì)線性度與偏置誤差進(jìn)行校正，所以無(wú)需外部調(diào)
關(guān)鍵字：接口設(shè)計(jì) MAX195 轉(zhuǎn)換器 89C51 A/D 單片機(jī)

全球定位系統(tǒng)（GPS）在汽車中的應(yīng)用

全球定位系統(tǒng)（GPS）是一個(gè)基于衛(wèi)星的導(dǎo)航、定位及計(jì)時(shí)的系統(tǒng)。接受器通過(guò)（GPS）衛(wèi)星發(fā)送的數(shù)據(jù)計(jì)算二維（經(jīng)度、緯度）或三維（經(jīng)度、緯度、高度）位置。美、日GPS的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)現(xiàn)狀 GPS自投入運(yùn)行以來(lái)逐步向民
關(guān)鍵字： GPS 全球定位系統(tǒng) 汽車中的應(yīng)用

帶GPS授時(shí)的TMS320F2812數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

如今，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)很多，有基于數(shù)字信號(hào)處理器DSP設(shè)計(jì)的，也有基于現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列FPGA設(shè)計(jì)的，這些采集系統(tǒng)盡管采集處理數(shù)據(jù)能力不差，但大多都采用傳統(tǒng)授時(shí)模式。而異地同步測(cè)量是工程中經(jīng)常用到的方
關(guān)鍵字： F2812 2812 320F GPS

基于ATmega16的GPS經(jīng)緯度數(shù)據(jù)接收系統(tǒng)

0 引言
GPS(全球定位系統(tǒng))是為海上、陸地和空中各種運(yùn)輸工具和移動(dòng)設(shè)備的導(dǎo)航和定位而開發(fā)的，具有高精度、全天候、全球性和點(diǎn)間無(wú)需通視等優(yōu)點(diǎn)，使測(cè)量技術(shù)發(fā)生了質(zhì)的飛躍。GPS技術(shù)引入我國(guó)后，特別是美國(guó)取
關(guān)鍵字： ATmega GPS 16 數(shù)據(jù)接收

基于HSP50415的中頻數(shù)字化發(fā)射機(jī)的設(shè)計(jì)

基于HSP50415的中頻數(shù)字化發(fā)射機(jī)的設(shè)計(jì),0 引言
軟件無(wú)線電技術(shù)已在當(dāng)今無(wú)線通信中得到了迅猛發(fā)展，并已逐漸成為通信領(lǐng)域的一個(gè)新的發(fā)展方向。軟件無(wú)線電的基本思想是在一個(gè)通用的硬件平臺(tái)上，通過(guò)軟件加載的方式并用軟件實(shí)現(xiàn)所有無(wú)線電臺(tái)的功能。軟
關(guān)鍵字：發(fā)射機(jī) 設(shè)計(jì) 數(shù)字化中頻 HSP50415 基于 DSP A／D

基于ARM9處理器S3C2440的GPS導(dǎo)航終端機(jī)的設(shè)計(jì)

0 引言
隨著汽車等各種車輛交通工具的普及，車輛導(dǎo)航設(shè)備的需求也變得日益旺盛。作為車載設(shè)備．不僅要有可靠的性能，而且需要具有便攜、低功耗和低價(jià)格等特點(diǎn)。而采用基于ARM微處理器的嵌入式系統(tǒng)與GPS模塊相
關(guān)鍵字： S3C2440 ARM9 GPS 處理器

針對(duì)混合動(dòng)力汽車的獨(dú)特DC/DC轉(zhuǎn)換解決方案

　　為實(shí)現(xiàn)汽車設(shè)計(jì)的差異化，短期的一個(gè)趨勢(shì)是與外界進(jìn)行通信的系統(tǒng)將被集成到低端車型中，例如車載導(dǎo)航、GPS、汽車自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)等。這些通信系統(tǒng)的市場(chǎng)將獲得快速發(fā)展，其成本也將近一步降低。汽車設(shè)計(jì)的長(zhǎng)期趨勢(shì)是要減少能源消耗，但這需要增加非常多的成本。　　在新的汽車設(shè)計(jì)中，為提供安全性，以智能鑰匙系統(tǒng)和智能汽車牌照識(shí)別系統(tǒng)為代表的自識(shí)別系統(tǒng)也將得到采用。這些系統(tǒng)不僅有助于避免車輛丟失，還有助于采用多種外界通信功能。當(dāng)設(shè)計(jì)這些系統(tǒng)時(shí)，軟件技術(shù)是避免病毒的侵襲的關(guān)鍵技術(shù)，不過(guò)這些技術(shù)已經(jīng)在信息家電領(lǐng)域
關(guān)鍵字： TDK HEV 車載導(dǎo)航 GPS ETC

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a-gps介紹

A-GPS是一種結(jié)合網(wǎng)絡(luò)基站信息和GPS信息對(duì)移動(dòng)臺(tái)進(jìn)行定位的技術(shù)，既利用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS，又利用移動(dòng)基站，解決了GPS覆蓋的問(wèn)題，可以在2代的G、C網(wǎng)絡(luò)和3G網(wǎng)絡(luò)中使用。但是，該技術(shù)需要在手機(jī)內(nèi)增加A-GPS模塊。一. GPS系統(tǒng)的組成 GPS由三個(gè)獨(dú)立的部分組成：空間部分：26顆工作衛(wèi)星，6顆備用衛(wèi)星。地面支撐系統(tǒng)：1個(gè)主控站，3個(gè)注入站，5個(gè)監(jiān)測(cè)站。用戶設(shè)備部分：接 [ 查看詳細(xì) ]