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a-gps 文章 進(jìn)入a-gps技術(shù)社區(qū)
金融風(fēng)暴下RFID廠商更看好中國(guó)市場(chǎng)
- 由美國(guó)次貸危機(jī)引發(fā)的全球金融風(fēng)暴,其多米諾骨牌效應(yīng)正在波及全球各行業(yè)。能有哪個(gè)行業(yè),哪個(gè)市場(chǎng)不會(huì)受到?jīng)_擊呢? 的確,在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下,沒(méi)有誰(shuí)能夠締造抵抗金融風(fēng)暴的真空環(huán)境,沒(méi)有誰(shuí)能繞開(kāi)這場(chǎng)劫難。但我們能不能找到有效的辦法來(lái)應(yīng)對(duì)這場(chǎng)金融風(fēng)暴,使其對(duì)我們的影響減到最小呢?全球?qū)I(yè)打印和自動(dòng)識(shí)別解決方案廠商——斑馬公司(Zebra)的首席執(zhí)行官安廣升給出的答案是肯定的。 多元化應(yīng)對(duì) 把雞蛋分開(kāi)放 安廣升在Zebra 2008年亞太區(qū)合作
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GPS測(cè)量誤差
- 在GPS測(cè)量中,影響觀測(cè)精度的主要誤差可分為以下三類(lèi): 一、與GPS衛(wèi)星有關(guān)的誤差 與GPS衛(wèi)星有關(guān)的誤差主要包括衛(wèi)星的軌道誤差和衛(wèi)星鐘的誤差 1. 衛(wèi)星鐘差 由于衛(wèi)星的位置是時(shí)間的函數(shù),因此,GPS的觀測(cè)量均發(fā)精密測(cè)時(shí)為依據(jù),而與衛(wèi)星位置相對(duì)應(yīng)的信息,是通過(guò)衛(wèi)星信號(hào)的編碼信息傳送給接收機(jī)的。在GPS定位中,無(wú)論是碼相位觀測(cè)或是載波相位觀測(cè),均要求衛(wèi)星鐘與接收機(jī)時(shí)鐘保持嚴(yán)格的同步。實(shí)際上,以盡管GPS衛(wèi)星均設(shè)有高精度的原子鐘(銣鐘和銫鐘),但是它們與理想的GPS時(shí)之間,仍存在著
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支持未來(lái)車(chē)載安全系統(tǒng)中的主要技術(shù)研究
- 在保障駕駛員和路人安全的課題上,增加了電子學(xué)技術(shù)所占比重。調(diào)查認(rèn)為,80%到90%的交通事故是由于司機(jī)的認(rèn)知和...
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被動(dòng)安全 安全帶與安全氣囊的工作原理
- 由于汽車(chē)事故造成的巨大損失,世界各發(fā)達(dá)國(guó)家都對(duì)汽車(chē)碰撞安全性做出了強(qiáng)制性要求,并建立了各自的法規(guī),世界各...
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高性能汽車(chē)中的電源設(shè)計(jì)基本原則結(jié)構(gòu)及方案
- 引言高可靠性、低成本、極短的研發(fā)周期等等相互沖突的設(shè)計(jì)要求迫使電源設(shè)計(jì)人員采用新的具有突破...
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x86架構(gòu)豐富聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)汽車(chē)中的交互體驗(yàn)
- 引言隨著Web服務(wù)、內(nèi)容和應(yīng)用的日益普及,包括汽車(chē)制造商以及服務(wù)和內(nèi)容提供商在內(nèi)的眾多廠商都迎來(lái)了巨...
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車(chē)載導(dǎo)航人機(jī)語(yǔ)音交互系統(tǒng)的原理及實(shí)現(xiàn)
- 引言語(yǔ)音作為自然的人機(jī)接口,可以使車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)更安全、更人性化的操作。通過(guò)國(guó)內(nèi)外車(chē)載導(dǎo)航系...
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汽車(chē)電腦板的工作原理及檢測(cè)與維修方案
- 汽車(chē)電腦是按照預(yù)定程序自動(dòng)地對(duì)各種傳感器的輸入信號(hào)進(jìn)行處理,然后輸出信號(hào)給執(zhí)行器,從而控制汽車(chē)運(yùn)行的電子...
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基于FPGA設(shè)計(jì)安全的汽車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)研究
- 汽車(chē)工業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)無(wú)線技術(shù)革命,但安全威脅不解決,則可能削弱這塊新興的市場(chǎng)。由于高速網(wǎng)絡(luò)連接正設(shè)法進(jìn)入...
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衛(wèi)星導(dǎo)航呈現(xiàn)多元化格局 直播衛(wèi)星電視解決覆蓋難題
- ?????? 中國(guó)的衛(wèi)星應(yīng)用從1972年尼克松總統(tǒng)訪華開(kāi)始已經(jīng)走過(guò)了36年,取得了飛速的發(fā)展。近日,2008(第十屆)中國(guó)衛(wèi)星應(yīng)用大會(huì)在北京召開(kāi)。與會(huì)的專(zhuān)家對(duì)衛(wèi)星、衛(wèi)星廣播、衛(wèi)星導(dǎo)航、衛(wèi)星遙感等熱點(diǎn)技術(shù)和應(yīng)用展開(kāi)了討論。本版特刊登衛(wèi)星在導(dǎo)航和電視方面新應(yīng)用的精彩內(nèi)容,以饗讀者。 ? ????中國(guó)東方紅衛(wèi)星股份有限公司副總裁王莉 ? ????
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廣泛應(yīng)用于未來(lái)一代汽車(chē)的高亮LED照明方案
- 毋庸置疑,高亮LED將成為未來(lái)一代汽車(chē)的主要特征。這是由于LED相對(duì)于傳統(tǒng)的白熾光照明方案,具備許多重要優(yōu)...
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無(wú)線車(chē)載通信 市場(chǎng)空間值得關(guān)注
- 隨著技術(shù)和駕車(chē)者需求的不斷發(fā)展,無(wú)線通信技術(shù)將日益加重其在未來(lái)汽車(chē)電子市場(chǎng)中的發(fā)言權(quán)。發(fā)展的動(dòng)力不僅包括消費(fèi)電子的汽車(chē)化,也來(lái)自人們對(duì)更環(huán)保、更安全、更方便的駕車(chē)環(huán)境的追求。前者包括我們熟知的藍(lán)牙、GPS和手機(jī)無(wú)線通信等技術(shù),而后者則正在市場(chǎng)和標(biāo)準(zhǔn)的培育和形成階段——在電子業(yè)界和汽車(chē)界的努力下,DSRC、ETS、WAVE、ITS等不斷涌現(xiàn)的各種有關(guān)汽車(chē)與道路交通基礎(chǔ)設(shè)施的新技術(shù)新概念正致力于掃清通向這條大路仍然存在的一些障礙。 不僅僅是無(wú)鑰門(mén)禁
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《PCWorld》:改變未來(lái)生活的15項(xiàng)新技術(shù)
- 10月30日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,《PCWorld》雜志日前評(píng)出了即將改變未來(lái)生活的15項(xiàng)新技術(shù)。這些技術(shù)有的距離我們已經(jīng)很近,有些仍在研發(fā)之中,如32核CPU、 64位計(jì)算、USB 3.0和無(wú)線電源等。 1. 憶阻器 進(jìn)入電子時(shí)代以來(lái),電路元件只有3種:電阻器、感應(yīng)器和電容器。但2008年4月,惠普成功研制出憶阻器,被譽(yù)為電路的第四種基本元件。這種元件能夠透過(guò)電阻測(cè)量電流的變化。 2. 32核CPU 3. 集成顯卡功能的CPU 英特爾的Ne
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LTC6802多節(jié)電池監(jiān)控IC助力新動(dòng)力車(chē)市場(chǎng)
- 早在06年市場(chǎng)研究公司ABIResearch和AutomotiveTechnologyResearchGroup聯(lián)合發(fā)布的研究報(bào)告即指出,如果今...
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a-gps介紹
A-GPS是一種結(jié)合網(wǎng)絡(luò)基站信息和GPS信息對(duì)移動(dòng)臺(tái)進(jìn)行定位的技術(shù),既利用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS,又利用移動(dòng)基站,解決了GPS覆蓋的問(wèn)題,可以在2代的G、C網(wǎng)絡(luò)和3G網(wǎng)絡(luò)中使用。但是,該技術(shù)需要在手機(jī)內(nèi)增加A-GPS模塊。
一. GPS系統(tǒng)的組成
GPS由三個(gè)獨(dú)立的部分組成:
空間部分:26顆工作衛(wèi)星,6顆備用衛(wèi)星。
地面支撐系統(tǒng):1個(gè)主控站,3個(gè)注入站,5個(gè)監(jiān)測(cè)站。
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