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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> a-gps

未來(lái)GPS導(dǎo)航市場(chǎng) 是專注導(dǎo)航還是多元化發(fā)展？

  • 　　近日在網(wǎng)上看到有朋友發(fā)表了一篇關(guān)于產(chǎn)品分銷專注還是多元化發(fā)展的討論，個(gè)人認(rèn)為這個(gè)話題很好。雖說(shuō)本人對(duì)小型分銷這塊不盡熟悉，可是把這個(gè)話題拿到GPS導(dǎo)航產(chǎn)品上來(lái)說(shuō)一說(shuō)也是很不錯(cuò)的。 　　其實(shí)我們每個(gè)人都有這樣的意識(shí)，不論從一款產(chǎn)品或一個(gè)品牌再或是一個(gè)企業(yè)，要想得到生存，專注化發(fā)展還是多元化發(fā)展的確是一個(gè)長(zhǎng)期PK的話題。就拿GPS車載導(dǎo)航儀來(lái)說(shuō)，我們細(xì)細(xì)數(shù)一數(shù)市場(chǎng)上的導(dǎo)航品牌，不下百余種。在這樣一個(gè)百家爭(zhēng)鳴的環(huán)境里，想要脫穎而出的確是件不容易的事。拿什么去吸引顧客花錢買你的東西成了一個(gè)必要。
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CAN總線技術(shù)在智能汽車系統(tǒng)中的應(yīng)用研究

SiP能否成為國(guó)內(nèi)IC產(chǎn)業(yè)的救贖

  • 　　全球的IC行業(yè)已然進(jìn)入冬天，這個(gè)冬天，并不會(huì)因?yàn)镾AMSUNG等廠家的激進(jìn)投資而加速，也不會(huì)因?yàn)轱L(fēng)投不再熱衷于國(guó)內(nèi)IC行業(yè)而減速。 　　在全球的經(jīng)濟(jì)危機(jī)的大背景下，作為ICT行業(yè)的上端，IC產(chǎn)業(yè)的衰退似乎比人們想象的來(lái)的更快一些。 　　傳導(dǎo)還在繼續(xù)，經(jīng)歷了近20年的黃金發(fā)展期后，從全球范圍來(lái)看，以上三個(gè)行業(yè)，也將在未來(lái)一年內(nèi)迎來(lái)自己的一次冬天，至于這個(gè)冬天會(huì)有多長(zhǎng)時(shí)間，尚無(wú)法判斷，但有一點(diǎn)可以明確的是，對(duì)于中國(guó)，對(duì)于很多發(fā)展中國(guó)家，這未必是一件壞事。 　　雖然人們往往對(duì)未來(lái)兩年內(nèi)的判斷過(guò)于樂(lè)觀，
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u-blox獲Frost & Sullivan年度全球最佳產(chǎn)品創(chuàng)新獎(jiǎng)

  • 　　Frost & Sullivan 基于對(duì)近期全球定位系統(tǒng)（GPS）的市場(chǎng)調(diào)查，授予 u-blox 2008年 Frost & Sullivan 年度全球最佳產(chǎn)品創(chuàng)新獎(jiǎng)，以表彰該公司在技術(shù)創(chuàng)新和滿足客戶不同需要方面的實(shí)力。 　　u-blox 5 50通道芯片組和模塊于2006 年推出，該系列產(chǎn)品采用了多種先進(jìn)的技術(shù)，為客戶的解決方案提供了更多選擇，同時(shí)大幅降低了產(chǎn)品成本和體積。 目前，公司正在開(kāi)發(fā) u-blox 5 升級(jí)版，該版本具有精確授時(shí)和慣性導(dǎo)航功能，適用于汽車和基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)。
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手機(jī)集成GPS功能需要關(guān)注的一些注意事項(xiàng)

  • 全球定位系統(tǒng)(GPS)是目前及下一代手機(jī)最受歡迎的新功能之一。運(yùn)用GPS功能和相應(yīng)的防火墻，人們可以判斷自...
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基于GPS的時(shí)標(biāo)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方法探究

  • 摘要: 介紹一種利用全球定位系統(tǒng)(GPS)并輔以復(fù)雜可編程邏輯器件,給高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中的采集數(shù)據(jù)貼上精確時(shí)間標(biāo)簽的方法。該方法顯著地提高了時(shí)間標(biāo)簽的精度和可靠性。利用MAX PLUSⅡ開(kāi)發(fā)環(huán)境驗(yàn)證了設(shè)計(jì)方案的正確性。此設(shè)計(jì)方案已經(jīng)成功地應(yīng)用到自行設(shè)計(jì)的高速數(shù)據(jù)采集卡中。 關(guān)鍵詞: 全球定位系統(tǒng)(GPS)   復(fù)雜可編程邏輯器件  時(shí)間標(biāo)簽   ADuC812 　　基于全球定位系統(tǒng)(GPS)的雙端行波故障定位系統(tǒng)是利用行波的第一個(gè)波頭到達(dá)線路兩端的時(shí)間
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基于OSEK/VDX的電動(dòng)助力系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究

汽車電子中對(duì)于DSP和FPGA的廣泛應(yīng)用研究

安全環(huán)保 電子技術(shù)細(xì)微處改變汽車業(yè)

  • 　　在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的帶動(dòng)下，我國(guó)的汽車電子市場(chǎng)迎頭趕上，在國(guó)產(chǎn)轎車全球化進(jìn)程開(kāi)始的同時(shí)，相關(guān)汽車電子產(chǎn)品市場(chǎng)也開(kāi)始興起。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年，還會(huì)有眾多高端汽車電子被植入國(guó)產(chǎn)汽車中，而各汽車廠商的電子競(jìng)賽也將愈演愈烈。在下一輪競(jìng)賽中，汽車電子扮演的作用將越來(lái)越重要，這也是推動(dòng)中國(guó)汽車電子市場(chǎng)持續(xù)高速發(fā)展的直接動(dòng)力之一。 　　據(jù)賽迪顧問(wèn)的預(yù)測(cè)，在2008年及未來(lái)幾年內(nèi)，中國(guó)汽車電子市場(chǎng)將在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)品升級(jí)的推動(dòng)下保持快速的發(fā)展態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)到2012年，中國(guó)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)3200億元。 　　汽
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基于伽里略計(jì)劃的全球定位系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • 　　全球定位系統(tǒng)(GPS)的功能性會(huì)迅速主導(dǎo)消費(fèi)電子應(yīng)用市場(chǎng)，顯現(xiàn)為下一代系統(tǒng)的基本特點(diǎn)。汽車及手機(jī)的個(gè)人導(dǎo)航設(shè)備(PND)均具有精確定位的能力。同時(shí)許多先進(jìn)的GPS服務(wù)仍在開(kāi)發(fā)，例如：基于場(chǎng)所的廣告。在地圖上查找用戶位置是基本的功能，如無(wú)需顯著地增加總成本及處理器負(fù)載，這一功能的推動(dòng)已足夠使GPS成為主流設(shè)備。 　　消費(fèi)者同意為高性能和準(zhǔn)確性付出很高的價(jià)格。但同時(shí)，開(kāi)發(fā)者必須熟悉大量的關(guān)鍵技術(shù)，使GPS功能可能用于消費(fèi)電子設(shè)備。通過(guò)其他的衛(wèi)星信號(hào)的可用性，PND將能夠更快速更精確地鎖定位置，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出只
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手機(jī)集成GPS的注意事項(xiàng)

  • 　　全球定位系統(tǒng)(GPS)是目前及下一代手機(jī)最受歡迎的新功能之一。運(yùn)用GPS功能和相應(yīng)的防火墻，人們可以判斷自己當(dāng)前的位置，尋找從當(dāng)前位置到新地方的指導(dǎo)等。用戶的需求迅速增長(zhǎng)，另外近期美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)發(fā)布的E911條例也迫使廠商采用這一功能。 　　可是，集成這一新功能并非易事，給定相關(guān)臨近的頻率，大信號(hào)強(qiáng)度給手機(jī)(加30到33dBm給GSM)，同時(shí)相關(guān)的低信號(hào)給GPS(按次序減150dBm)。結(jié)合這個(gè)性能，同時(shí)保持手持設(shè)備小尺寸的特點(diǎn)，需集成電路，減小部件尺寸，機(jī)械工程和材料工程。無(wú)論如何，設(shè)計(jì)師需要
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GPS和嵌入式數(shù)據(jù)庫(kù)

  • 　　GPS  　　GPS系統(tǒng)的應(yīng)用非常廣泛。包括車輛導(dǎo)航、地球物理資源勘探、市政規(guī)劃控制、海洋救援、飛機(jī)導(dǎo)航、導(dǎo)彈制導(dǎo)等等。不過(guò)最能夠被我們感受到的還是和我們生活最密切相關(guān)的導(dǎo)航服務(wù)。 　　GPS系統(tǒng)一般由地面控制系統(tǒng)、空間衛(wèi)星、地面接收裝置三部分組成。用在導(dǎo)航的設(shè)備當(dāng)中只有一個(gè)地面接收裝置。地面裝置接收來(lái)自空間衛(wèi)星的信號(hào)，并計(jì)算出自己的位置。有了位置信息以后配合復(fù)雜的空間數(shù)據(jù)處理技術(shù)，導(dǎo)航設(shè)備就能夠輕松地將你送到目的地，并查詢出你感興趣的信息。 　　近年來(lái)，GPS導(dǎo)航設(shè)備越來(lái)越普及。
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精確控制DDS輸出信號(hào)幅度的一種新方法

  • 　　DDS技術(shù)作為一種先進(jìn)的直接數(shù)字頻率合成技術(shù)，用數(shù)字控制的方法從一個(gè)頻率基準(zhǔn)源產(chǎn)生多種頻率，具有高可靠性、高集成度、高頻率分辨率及頻率變化快、控制靈活等特點(diǎn)，在通信與儀表領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。采用DDS芯片制作的信號(hào)源，輸出信號(hào)的頻率和幅度都可由微機(jī)來(lái)精確控制，調(diào)節(jié)非常方便，常用的幅度調(diào)節(jié)方法是在DDS輸出端加數(shù)字增益控制電路，或者通過(guò)改變DAC的參考電壓或編程電阻來(lái)實(shí)現(xiàn)。本文介紹一種新的幅度控制方法，通過(guò)控制DDS的DAC滿刻度電流的大小來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)輸出幅度的調(diào)節(jié)，能夠保證DDS的無(wú)雜散動(dòng)態(tài)輸出范圍（S
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基于Linux/Qtopia的車載溫度網(wǎng)絡(luò)采集技術(shù)

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a-gps介紹

A-GPS是一種結(jié)合網(wǎng)絡(luò)基站信息和GPS信息對(duì)移動(dòng)臺(tái)進(jìn)行定位的技術(shù)，既利用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS，又利用移動(dòng)基站，解決了GPS覆蓋的問(wèn)題，可以在2代的G、C網(wǎng)絡(luò)和3G網(wǎng)絡(luò)中使用。但是，該技術(shù)需要在手機(jī)內(nèi)增加A-GPS模塊。 一. GPS系統(tǒng)的組成 GPS由三個(gè)獨(dú)立的部分組成： 空間部分：26顆工作衛(wèi)星，6顆備用衛(wèi)星。 地面支撐系統(tǒng)：1個(gè)主控站，3個(gè)注入站，5個(gè)監(jiān)測(cè)站。 用戶設(shè)備部分：接 [ 查看詳細(xì) ]

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