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Synopsys推出業(yè)界首款面向ADAS應(yīng)用的ASIL D等級嵌入式視覺處理器IP

  • 　　全球第一大芯片自動化設(shè)計解決方案提供商及全球第一大芯片接口IP供應(yīng)商、信息安全和軟件質(zhì)量的全球領(lǐng)導(dǎo)者Synopsys近日宣布，推出符合汽車安全完整性等級(ASIL)B，C和D標準的全新 采用安全增強套件(SEP)的DesignWare? EV6x嵌入式視覺處理器 ，加速汽車片上系統(tǒng)(SoC)的開發(fā)。SEP增強型EV6x處理器具備差異化的硬件安全特性，安全監(jiān)視器和用于安全性嚴苛設(shè)計的鎖步功能。與非ASIL Ready的EV6x處理器相比，這些特性使設(shè)計人員能夠?qū)崿F(xiàn)ISO 26262標準最嚴格的功能安全和
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自駕Level 5關(guān)鍵零組件？LiDAR吸金有道

  • 　　研究單位Yole Développement表示，全球汽車應(yīng)用領(lǐng)域的光學雷達(LiDAR)系統(tǒng)市場，2017年至2023年間預(yù)計將從7.26億美元成長到50億美元，年復(fù)合成長率將達到43%。此外，汽車市場的成長將持續(xù)到2032年，產(chǎn)值也將達到280億美元。LiDAR和新應(yīng)用正在同步發(fā)展，因此光雷市場與ADAS解決方案和自駕車的發(fā)展直接相關(guān)?！　ole技術(shù)與市場分析師Alexis Debray指出，在過去的兩年里，LiDAR公司獲得超過8億美元的投資，因此光達技術(shù)顯然有著強烈的市場需求。例如，成立于2
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賽普拉斯攜先進汽車電子嵌入式系統(tǒng)解決方案，助力中國汽車創(chuàng)新

  • 　　先進嵌入式系統(tǒng)解決方案的全球領(lǐng)先供應(yīng)商賽普拉斯半導(dǎo)體公司舉辦媒體交流會，并獨家贊助了由TechSugar主辦的SugarTalk第二期汽車電子論壇。賽普拉斯多位高管就全球汽車電子發(fā)展趨勢與行業(yè)媒體進行了深入的剖析和充分的溝通，并介紹了賽普拉斯先進的汽車電子解決方案。賽普拉斯汽車事業(yè)部高級副總裁布施武司先生還在論壇現(xiàn)場發(fā)表了關(guān)于“創(chuàng)新浪潮中的汽車：變與不變”的主題演講，表達了賽普拉斯深耕中國，全力助推中國汽車電子市場發(fā)展的決心?！　?nbsp;  　　賽普拉斯汽車事業(yè)部高級副總裁布施武司在S
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SoC到底貴不貴？無線充電BOM成本大比拼

  • 移動電源的發(fā)展路線，由早期的MCU+電源的方案結(jié)構(gòu)，隨著市場的成熟而慢慢轉(zhuǎn)變?yōu)镾oC集成化。與之類似，無線充電行業(yè)勢必也會淘汰落后的MCU方案，走上相同的SoC發(fā)展路線。
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Cadence Innovus助力Realtek成功開發(fā)DTV SoC解決方案

  • 　　楷登電子(美國Cadence公司)今日宣布，瑞昱半導(dǎo)體股份有限公司(Realtek Semiconductor Corp.)將 Cadence? Innovus? 設(shè)計實現(xiàn)系統(tǒng)用于其最新 28nm 數(shù)字電視(DTV)系統(tǒng)級芯片的研發(fā)并成功流片，同時成功縮小了芯片面積并降低了功耗。除了改善結(jié)果質(zhì)量(QoR)之外，Innovus 設(shè)計實現(xiàn)系統(tǒng)容量更高，可支持實現(xiàn)更大的頂層模塊，降低 SoC 頂層設(shè)計的分割區(qū)
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汽車技術(shù)加速成長 電子模塊迎來機遇

  • 　　近年來汽車技術(shù)向主動式安全發(fā)展，安全系統(tǒng)開始與傳動系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)等結(jié)合，從僅提供預(yù)警到介入車身控制，并朝自動駕駛邁進。 　　在此趨勢下，汽車電子加速成長，汽車自動駕駛ADAS和新能源汽車成為車用電子模塊的兩大應(yīng)用方向，旨在讓汽車電動化+智能化+輕量化。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，電子裝置在傳統(tǒng)高級汽車中成本占比25%，在新能源汽車占比則為45%～65%。隨著車載技術(shù)的不斷發(fā)展，電子模塊有望在車用市場迎來發(fā)展新機。 　　ADAS電子模塊復(fù)雜多樣 　　高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)是當下最火的汽車應(yīng)用系統(tǒng)。它利
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將eFPGA應(yīng)用于嵌入式360度視域視覺系統(tǒng)中

  • 　　引言：2018年4月11日，工業(yè)和信息化部、公安部和交通運輸部聯(lián)合發(fā)布“關(guān)于印發(fā)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范(試行)》的通知”，為我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試提供了相關(guān)法律依據(jù)。三部委在賦予智能網(wǎng)聯(lián)汽車上路資格的同時，也提出了若干嚴格的條件?！　∑渲?，在第二章“測試主體、測試駕駛?cè)思皽y試車輛”的第七條第(四)點中，三部委要求：具備車輛狀態(tài)記錄、存儲及在線監(jiān)控功能，能實時回傳下列第1、2、3項信息，并自動記錄和存儲下列各項信息在車輛事故或失效狀況發(fā)生前至少90秒的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)存儲時間不少于3年：　　1.&n
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Arm推出全新靈活SoC解決方案，助力物聯(lián)網(wǎng)安全設(shè)備加速開發(fā)

  • 　　Arm宣布推出一套基于PSA規(guī)范的全新物聯(lián)網(wǎng)解決方案——Arm SDK-700系統(tǒng)設(shè)計套件，以用于加速安全SoC的開發(fā)。作為一套綜合的SoC系統(tǒng)框架，使用 Arm SDK-700系統(tǒng)設(shè)計套件可設(shè)計安全的SoC，并應(yīng)用于豐富多樣的IoT節(jié)點、網(wǎng)關(guān)設(shè)備和嵌入式產(chǎn)品。該解決方案不僅使合作伙伴能夠在通用軟件開發(fā)環(huán)境中打造安全設(shè)備，同時還使其業(yè)務(wù)的多樣性和差異化可以在新的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中蓬勃發(fā)展?！　rm是物聯(lián)網(wǎng)的首選架構(gòu)，迄今為止已為1250億芯片提供了計算能力。公司有一個宏大的愿
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無線充電市場將迎來價格戰(zhàn)，MCU替代SoC或成長尾效應(yīng)

  • 　　自iPhone 8/X標配無線充電功能后，無線充電市場開始爆發(fā)且持續(xù)升溫，給國內(nèi)無線充電廠商帶來了巨大的市場紅利，其中發(fā)射端無線充電器快速起量，增幅超10倍。然而，隨著蘋果無線充電器AirPower即將上市，小米、華為也將發(fā)布帶有無線充電功能的新機，整個無線充電市場將會迎來又一輪的爆發(fā)。不過，在新一輪的爆發(fā)潮中，由MCU和SoC方案引發(fā)的價格戰(zhàn)也隨之而來?！　irPower上市在即，新一輪爆發(fā)開啟價格戰(zhàn)　　近日，業(yè)界傳出最新消息稱，蘋果原裝的無線充電器AirPower會在月底正式上市發(fā)售，
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慧榮科技（Silicon Motion）圖形顯示SoC

  • 　　功耗和帶寬：　　將任何電腦橋接到任何高清顯示器的解決方案的兩大挑戰(zhàn)　　從設(shè)計和配置目前辦公空間、零售店、酒店運營和工廠的趨勢來看，該方案比以往更具移動性和靈活性。 這對提供各類設(shè)備顯示器接口具有重要作用。尤其是 用戶和雇主需要通過 USB 連接到便攜式或共享顯示器的設(shè)備?！　SB(通用串行總線)，名符其實，在計算設(shè)備(如筆 記本電腦、平板電腦和智能設(shè)備)中得到普遍使用。 雖然筆記本電腦或平板電腦可能不包含目前所有顯示 器接口(如&
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安森美半導(dǎo)體與Plug and Play合力確保下一代的創(chuàng)新

  • 　　推動高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體 (ON Semiconductor，美國納斯達克上市代號：ON)宣布加入全球最大的創(chuàng)新平臺位于美國硅谷的Plug and Play創(chuàng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。安森美半導(dǎo)體加入Plug and Play的移動與物聯(lián)網(wǎng)(IoT)平臺，進一步體現(xiàn)其致力于廣泛部署汽車和工業(yè)方案的承諾?！　“采腊雽?dǎo)體策略業(yè)務(wù)創(chuàng)投高級副總裁Mamoon Rashid表示：“客戶越來越依賴我們的關(guān)鍵使能技術(shù)，這些技術(shù)正在顛覆現(xiàn)有的商業(yè)模式。我們
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世強攜ADAS、新能源汽車、汽車級數(shù)字隔離器等最新解決方案及產(chǎn)品亮相慕展

  • 　　近日，慕尼黑電子展在上海隆重舉行。世強元件電商在此次展會上帶來了汽車、工業(yè)控制及自動化、物聯(lián)網(wǎng)、測試測量等九大分區(qū)的最新元件產(chǎn)品及解決方案。其中在汽車部分帶來了電動汽車雙電機方案、ADAS方案、汽車級數(shù)字隔離、汽車級TVS、汽車級第三代R-CAR 高端SoC等最新元器件和整體解決方案。　　全景立體影像的ADAS應(yīng)用解決方案　　此次世強元件電商帶來的全景立體影像的ADAS應(yīng)用解決方案來自Renesas的全景立體影像的環(huán)視監(jiān)控系統(tǒng)SoC產(chǎn)品R-Car。該產(chǎn)品可以用四路攝像頭識別行人，通過設(shè)置虛擬
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芯原微電子購買Arteris IP的 FlexNoC?互連技術(shù)

  • 　　Arteris IP是經(jīng)過實際驗證的系統(tǒng)級芯片(SoC)互連半導(dǎo)體知識產(chǎn)權(quán)(IP)產(chǎn)品的創(chuàng)新供應(yīng)商，今天宣布，芯原微電子控股有限公司(VeriSilicon)已購買多項Arteris FlexNoC互聯(lián)IP產(chǎn)品的使用權(quán)，在數(shù)據(jù)中心、汽車和其他應(yīng)用中用作系統(tǒng)級芯片(SoC)片上通信的主干部件?！　⌒驹㈦娮邮且患覐氖鹿璋雽?dǎo)體平臺服務(wù)(SiPaaS?)的公司，為廣泛的市場提供全面的系統(tǒng)級芯片(SoC)解決方案。芯原微電子團隊擅長使用Arteris IP來優(yōu)化系統(tǒng)級芯片的片上通
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ROHM取得汽車行業(yè)功能安全標準“ISO26262”的開發(fā)工藝認證

  • 　　全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM通過第三方認證機構(gòu)德國萊茵TUV取得了汽車行業(yè)功能安全※1標準“ISO26262”※2 的開發(fā)工藝認證?！　∵@意味著ROHM面向車載領(lǐng)域的元器件開發(fā)工藝被認定為可滿足該標準中的最高安全等級“ASIL-D”?！　　癐SO26262”標準是隨著汽車的電子化及高性能化發(fā)展，全球市場對汽車安全性能要求日趨嚴格的背景下，作為汽車行業(yè)功能安全方面的國際標準于2011年制定并發(fā)布實施的。　　近年來，以ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))為代表的技術(shù)革新進程加速，為確保汽車的安全性，要求
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“老司機”：我不推薦因找工作而學習FPGA

  • 　　最近的幾篇論文都改好投出去了，希望后面有好的結(jié)果。暫時也就有點閑暇時間空出來了，好久沒有寫技術(shù)文章來總結(jié)提煉一下了，今天難得就寫一點?！　∶磕甑搅苏夜ぷ鞯臅r節(jié)，總會有很多迷茫的小本甚至是小碩在到處訊問說：我是不是應(yīng)該去參加個培訓(xùn)班，去學一門什么什么技術(shù)。然后學哪個比較好找工作一點，學哪個收入會高一點等等。每當這個時候就有很多抱著就業(yè)目的的人來問到底學什么技術(shù)好啊，哪個技術(shù)有前途啊，等等?！　∫话阍谶@個時候，我是不推薦這幫人去學習FPGA的。當然，并不是FPGA技術(shù)不好，也不是學FPGA技術(shù)沒有前途，而
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adas soc介紹

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