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矩陣元算法科學(xué)家謝翔:Rosetta如何連接隱私計(jì)算與AI?

  • 大家好,我是謝翔,來自矩陣元。今天很高興能夠與大家分享矩陣元最近的一些研究成果。主要的方向是隱私計(jì)算,以及基于密碼學(xué)的隱私開源框架—Rosetta。隱私計(jì)算時(shí)代來臨?目前數(shù)據(jù)面臨著一些挑戰(zhàn)。隨著數(shù)字化的發(fā)展,數(shù)據(jù)量指數(shù)級(jí)增加,一些核心的、關(guān)鍵的數(shù)據(jù)保護(hù)做得遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。目前來看,隨著數(shù)據(jù)的生產(chǎn)要素化,不論國內(nèi)國外對(duì)整個(gè)數(shù)據(jù)相關(guān)方向的關(guān)注程度越來越高,當(dāng)然其中也有越來越多的挑戰(zhàn)。而眾多挑戰(zhàn)之中我們認(rèn)為其中最關(guān)鍵的一點(diǎn)就是數(shù)據(jù)隱私。從AI的角度來看,AI需要用數(shù)據(jù)來“喂”,只有通過足夠多的數(shù)據(jù)或多樣化的數(shù)據(jù),才能
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地平線提出MAPS評(píng)測方法,重新定義芯片AI性能

  • “地平線提供一個(gè)新的方法用以評(píng)估芯片的AI真實(shí)性能 -- MAPS (Mean Accuracy-guaranteed  Processing  Speed),針對(duì)應(yīng)用場景的特點(diǎn),在精度有保障的前提下,包容所有與算法相關(guān)的選擇,評(píng)估芯片對(duì)數(shù)據(jù)的平均處理速度。希望以此為業(yè)界同行提供一個(gè)評(píng)估芯片AI真實(shí)性能的全新視角?!钡仄骄€聯(lián)合創(chuàng)始人兼技術(shù)副總裁黃暢博士在8月8日,2020全球人工智能和機(jī)器人峰會(huì)(2020  CCF-GAIR)AI芯片專場發(fā)表演講時(shí),提出重新定義芯片AI性能的
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基于RK3399的數(shù)字標(biāo)牌播放盒,杰和科技DN74產(chǎn)品淺析

  • ARM架構(gòu)隨著智能手機(jī)的普及,逐漸為公眾熟知。采用精簡指令集(RISC)的ARM架構(gòu)更適合使用在尺寸小巧、耗電量低、運(yùn)行線程需求單一的產(chǎn)品方案中。更直觀的講,市面上運(yùn)行”安卓“系統(tǒng)的電子產(chǎn)品,絕大多數(shù)以ARM架構(gòu)為基礎(chǔ)。精簡指令集下的ARM架構(gòu)嵌入式產(chǎn)品,常常能夠在播放能力、運(yùn)算速度等特定方面,擁有更加驚艷的表現(xiàn)。近年來聚焦智能零售產(chǎn)業(yè)的杰和科技把握行業(yè)動(dòng)向,自主研發(fā)了采用ARM架構(gòu)的DN系列數(shù)字標(biāo)牌播放盒,滿足不同商業(yè)環(huán)境下的嵌入式產(chǎn)品需求。其中,杰和DN74的產(chǎn)品設(shè)計(jì)在功能和性能上尤為出彩。116mm
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人臉識(shí)別出錯(cuò)導(dǎo)致無辜路人被捕,但被AI冤枉過的可能不只他一個(gè)

  •   美國一名男子被 AI 列為一起盜竊案的嫌疑人。盡管調(diào)查報(bào)告明確指出,人臉識(shí)別匹配只能作為調(diào)查線索,不是明確證據(jù),當(dāng)?shù)鼐饺匀粚⑺?。這是已知的第一宗在美國發(fā)生的同類案件,但他可能未必是第一個(gè)被冤枉的人。圖片來源:Sarah Grillo / Axios  對(duì)于威廉姆斯(Robert Julian-Borchak Williams)來說,今年 1 月糟糕的部分不只有新冠疫情的出現(xiàn),還有一通來自警察局的電話?! ∧?/li>
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Microchip推出全新8通道Flashtec PCIe 第四代企業(yè)級(jí)NVMe?固態(tài)硬盤控制器

  • 隨著數(shù)據(jù)中心支持的人工智能(AI)和機(jī)器學(xué)習(xí)(ML)工作負(fù)載越來越多,市場需要具備更寬存儲(chǔ)帶寬和更高單機(jī)架存儲(chǔ)密度的云級(jí)別基礎(chǔ)設(shè)施。因此,市場的趨勢是按照如M.2和全球網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)工業(yè)協(xié)會(huì)(SINA)新推出的企業(yè)和數(shù)據(jù)中心固態(tài)硬盤外形尺寸(EDSFF) E1.S等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),采用體積更小、且支持第四代PCIeò的非易失性存儲(chǔ)器高速(NVMe?)固態(tài)硬盤。這些固態(tài)硬盤要求控制器具備體積小和低功耗的特點(diǎn),能驅(qū)動(dòng)NAND閃存發(fā)揮最大潛力,同時(shí)保持這種企業(yè)級(jí)NVMe固態(tài)硬盤所需的豐富功能集和可靠性。Microchip
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火爆全球的GPT-3,到底憑什么砸大家飯碗?

  • GPT-3是指第三代生成式預(yù)訓(xùn)練Transformer,它由舊金山AI公司OpenAI開發(fā)。該程序歷經(jīng)數(shù)年的發(fā)展,最近在AI文本生成領(lǐng)域內(nèi)掀起了一波的創(chuàng)新浪潮。從許多方面來看,這些進(jìn)步與自2012年以來AI圖像處理的飛躍相似。計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)促進(jìn)了、無人駕駛汽車到、面部識(shí)別、無人機(jī)的發(fā)展。因此,有理由認(rèn)為GPT-3及其同類產(chǎn)品的新功能可能會(huì)產(chǎn)生類似的深遠(yuǎn)影響。與所有深度學(xué)習(xí)系統(tǒng)一樣,GPT-3也是數(shù)據(jù)模式。它在龐大的文本集上進(jìn)行了訓(xùn)練,并根據(jù)統(tǒng)計(jì)規(guī)律進(jìn)行了挖掘。重要的是,此過程中無需人工干預(yù),程序在沒有任何
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新思科技VCS被Graphcore采用

  •  新思科技宣布,Graphcore采用新思科技基于Verdi?調(diào)試的VCS?仿真解決方案,驗(yàn)證其最近推出Colossus? GC200智能處理單元(IPU),該產(chǎn)品足以改變行業(yè)游戲規(guī)則。Graphcore的第二代IPU是有史以來最復(fù)雜的微處理器,擁用594億個(gè)晶體管和1472個(gè)獨(dú)立處理器內(nèi)核。新思科技VCS讓Graphcore能夠?yàn)槠浯笠?guī)模平行IPU設(shè)計(jì),特別針對(duì)機(jī)器智能(machine intelligence)工作負(fù)載,顯著提高仿真吞吐量。Graphcore芯片業(yè)務(wù)副總裁Phi
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Tenstorrent采用新思科技的廣泛DesignWare IP組合

  • 重點(diǎn):Tenstorrent采用DesignWare PCI Express 4.0、ARC HS48處理器和LPDDR4 IP,一次性完成其Graysull 人工智能(AI)處理器芯片的硅晶設(shè)計(jì)PCI Express 4.0控制器與PHY IP達(dá)到最高x16鏈接寬度,可處理超過36dB的信道損耗,提供低延遲和高吞吐量連接采用超標(biāo)量架構(gòu)的四核ARC HS48處理器IP提供卓越的節(jié)能性能和可擴(kuò)展性低延遲LPDDR4控制器IP提供內(nèi)存電源狀態(tài)的自動(dòng)優(yōu)化,以實(shí)現(xiàn)低功耗以及高可靠性的高級(jí)RAS功能新思科技(Syn
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英特爾攜手谷歌云 幫助ClimaCell公司提升天氣預(yù)測準(zhǔn)確率

  • 在天氣預(yù)測領(lǐng)域,若要實(shí)現(xiàn)高度的準(zhǔn)確率,往往需要對(duì)來自各種來源的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)的收集和分析。在這方面,全球領(lǐng)先的氣象科技公司ClimaCell憑借其基于專有數(shù)據(jù)收集和分析平臺(tái)的智能微預(yù)報(bào)解決方案,正在顛覆天氣預(yù)測行業(yè)。通過運(yùn)行在由英特爾?至強(qiáng)?可擴(kuò)展處理器提供支持并經(jīng)過優(yōu)化的谷歌云實(shí)例上,ClimaCell成功生成了一些全球最準(zhǔn)確、最細(xì)微的微天氣數(shù)據(jù)。ClimaCell的天氣平臺(tái)由各種數(shù)據(jù)源所收集的數(shù)據(jù)提供支持,這些數(shù)據(jù)源包括無線信號(hào)、聯(lián)網(wǎng)汽車、飛機(jī)、無人機(jī)和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。為有效收集并處理這些數(shù)據(jù),ClimaC
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院士專家解讀大數(shù)據(jù)AI如何抗“疫”

  •   7月30日,北京市政府新聞辦舉行發(fā)布會(huì),發(fā)布第二批30項(xiàng)應(yīng)用場景建設(shè)項(xiàng)目。其中,面向城市管理,提升城市精細(xì)化管理水平,推動(dòng)技術(shù)服務(wù)疫情防控是重要方面。  實(shí)際上,自6月11日新發(fā)地發(fā)生聚集性疫情,到7月20日,僅僅34天,北京新冠肺炎疫情防控從二級(jí)調(diào)至三級(jí)。首都安瀾,大數(shù)據(jù)人工智能(AI)技術(shù)功不可沒。  專家認(rèn)為,超大型國際化大都市利用大數(shù)據(jù)快速鎖定病例行動(dòng)軌跡,圈定密切接觸者等高風(fēng)險(xiǎn)人群,對(duì)于預(yù)警管控、迅速切斷傳播渠道至關(guān)重要?! ∧敲?,大數(shù)據(jù)人工智能是如何“參戰(zhàn)”并在戰(zhàn)“疫”中守護(hù)隱私的,對(duì)于不
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何種因素會(huì)導(dǎo)致人類滅絕:核戰(zhàn)爭、流行病、人工智能

  •   新浪科技訊 北京時(shí)間7月31日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,在一些科幻電影中,電影畫面以稀疏的灰色景觀開始,前景是一棵盤根拔節(jié)的樹,天空中緩慢地飄下灰燼和碎片,在地平線遠(yuǎn)處,幾個(gè)人互相攙扶,跌跌撞撞地向前行進(jìn)……通常此類電影描述的是導(dǎo)致人類滅絕的大災(zāi)難事件,例如:小行星撞擊地球、人類核戰(zhàn)爭,或者是人類試圖拯救自己免遭某種巨大生存危機(jī)?! ∵@一類科幻電影令觀眾印象深刻,但是如果人類滅絕不再是電影中的科幻場景,而一個(gè)隱現(xiàn)的現(xiàn)實(shí)呢?這似乎非??膳?,令人擔(dān)憂,但事實(shí)上,研究人員每天都在努力工作,試圖揭曉這種
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無人配送CAN-bus總線解決方案

  • 疫情當(dāng)下,為響應(yīng)零接觸需求,無人配送行業(yè)迅速發(fā)展,CAN-bus在無人配送中發(fā)揮著重要的作用。ZLG針對(duì)目前無人配送行業(yè)存在的諸多痛點(diǎn),提供系統(tǒng)的CAN-bus應(yīng)用解決方案,助力無人配送行業(yè)進(jìn)程。
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打破16項(xiàng)AI性能記錄!英偉達(dá)A100 GPU要無人能敵?

  • 2020年7月30日,MLPerf組織發(fā)布第三個(gè)版本MLPerf Training v0.7基準(zhǔn)測試(Benchmark)結(jié)果。結(jié)果顯示,英偉達(dá)基于今年5月最新發(fā)布的Ampere架構(gòu)GPU A100,和HDR InfiniBand實(shí)現(xiàn)多個(gè)DGX A100 系統(tǒng)互聯(lián)的龐大集群——DGX SuperPOD系統(tǒng)在性能上分別開創(chuàng)了八個(gè)全新里程碑,共打破16項(xiàng)紀(jì)錄。打破MLPerf Training最新基準(zhǔn)測試16項(xiàng)記錄MLPerf是2018年5月成立的行業(yè)基準(zhǔn)測試組織,在AI備受關(guān)注的當(dāng)下,獲得了芯片
  • 關(guān)鍵字: 英偉達(dá)  A100  AI  

AI進(jìn)入“全人”時(shí)代,日本明星機(jī)器人出演電影

  •   科學(xué)家已經(jīng)開發(fā)出能自主決定實(shí)驗(yàn)方案并有實(shí)體機(jī)器人來操作實(shí)驗(yàn)過程的AI化學(xué)家,現(xiàn)在,好萊塢也要來嘗個(gè)鮮:聘請(qǐng)AI機(jī)器人出演女一號(hào)。 ?Franck Robichon / Epa / REX / Shutterstock  如果這部預(yù)計(jì)耗資 7 千萬美元的電影真的拍成,將是電影史上第一部人工智能機(jī)器人主演的電影?! 「鶕?jù)來自《The Hollywood Reporter》的消息,名為《b
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第四代低功耗動(dòng)態(tài) DRAM 與其延展版的車輛應(yīng)用解決方案

  • 日本計(jì)劃在東京奧運(yùn)會(huì)上展示無人駕駛技術(shù),展現(xiàn)了近年來汽車智能化的成果。隨著5G技術(shù)與人工智能( AI)的發(fā)展,車載通訊技術(shù)已慢慢從早期的娛樂影音播放以及導(dǎo)航系統(tǒng),發(fā)展到現(xiàn)在的深度學(xué)習(xí)與車聯(lián)網(wǎng)( V2X),并朝著無人駕駛的目標(biāo)前進(jìn)。而實(shí)現(xiàn)此目標(biāo)的關(guān)鍵因素正是半導(dǎo)體。目前,先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)是車載通訊中最普遍的應(yīng)用之一,它包含不同的子功能主動(dòng)式巡航控制、自動(dòng)緊急煞車、盲點(diǎn)偵測以及駕駛?cè)吮O(jiān)控系統(tǒng)等。車輛制造商一直試著添加更多主動(dòng)式安全保護(hù),以達(dá)到無人駕駛的最終目標(biāo)。因此,越來越多的半導(dǎo)體產(chǎn)商與車輛制造
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