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EEPW首頁 >> 主題列表 >> can 總線

基于MCP2515的多路CAN總線接口及驅(qū)動程序設計

  • 　　引 言 　　在鐵路系統(tǒng)中，為了保證列車的安全運行，需要對鐵軌及周圍狀況進行實時檢測。目前采用的方法是在鐵路沿線安裝多個檢測設備，用于檢測洪水、大風、泥石流等自然災害及軌溫等參數(shù)。這些設備一般采用的通信方式是RS232、RS485或CAN，并通過專線連接至監(jiān)控中心的各個監(jiān)控設備。這種方式極大浪費了線路資源，也不易于設備的統(tǒng)一管理。因此，需要一種安裝在鐵路沿線的設備，它將附近的檢測設備發(fā)送的信息統(tǒng)一收集并通過一條專線直接送往監(jiān)控中心。為了與多個檢測設備通信，必須同時具有多個RS232、RS485和CAN
  • 關鍵字： CAN  總線  接口  驅(qū)動程序  MCP2515  芯片  

用CPLD實現(xiàn)基于PC104總線的429接口板

  • 　　PC104總線系統(tǒng)是一種新型的計算機測控平臺，作為嵌入式PC的一種，在軟件與硬件上與標準的臺式PC(PC/AT)體系結(jié)構(gòu)完全兼容，它具有如下優(yōu)點：體積小、十分緊湊，并采用模塊化結(jié)構(gòu)，功耗低，總線易于擴充，緊固堆疊方式安裝，適合于制作高密度、小體積、便攜式測試設備，因此在軍用航空設備上有著廣泛的應用，但也正是PC104板的這種小尺寸結(jié)構(gòu)、板上可用空間少給設計帶來了一定的困難，所以本設計采用了復雜可編程器件CPLD，用CPLD完成了PC104總線與429總線通訊的主要電路，大大節(jié)省了硬件資源，本文著重介紹
  • 關鍵字： CPLD  接口板  PC104  總線  嵌入式  

利用新的邏輯分析工具加快調(diào)試和驗證

  • 在新的嵌入式系統(tǒng)設計中，不但需要測試和調(diào)試2.5GHz串行總線及其相關的高級協(xié)議，還要面臨如何讓32位傳統(tǒng)...
  • 關鍵字： 互連  總線  高速  調(diào)試  帶寬  串行  信號  速度  

基于CAN總線的電工實驗指導系統(tǒng)設計

  • 針對電工實驗指導系統(tǒng)的具體案例,對基于CAN(控制器局域網(wǎng))總線網(wǎng)絡軟、硬件系統(tǒng)進行了研究與設計。確定智能節(jié)點所選擇的數(shù)據(jù)傳輸模型,在用戶協(xié)議層(應用層)通信協(xié)議中,采用一種由數(shù)據(jù)幀和遠程幀ID(標識符)的格式定義來實現(xiàn)
  • 關鍵字： 指導  系統(tǒng)  設計  實驗  電工  CAN  總線  基于  

電源架構(gòu)和電源管理總線

  • 電源架構(gòu)和電源管理總線 　　人們需要高效率、低功耗、符合能效規(guī)范的電子設備，需要更高性能、更小形狀因數(shù)的無線系統(tǒng)，這為電源和電源管理設計提出巨大的排戰(zhàn)。設計人員要為各種DSP、MCU、FPGA、ASIC、音頻/視頻和顯示電路提供多電壓、更大電流、更高效率、更低功耗、更低噪聲、更小形狀因數(shù)的電源和電源管理。為此出現(xiàn)了各種各樣的電源架構(gòu)來滿足變化的電源管理要求。 分布式電源架構(gòu) 　　分布式電源架構(gòu)（Distributed Power Architecture,PDA）是基站用的第一代電源架構(gòu)。PDA的一
  • 關鍵字： 電源架構(gòu)，電源管理，總線  

基于CAN總線的測試設備成關注焦點

  • 國際眾多廠商越來越看好中國汽車及汽車電子市場的巨大發(fā)展空間，紛紛采取跟隨原國際知名汽車廠或與中國企...
  • 關鍵字： 周期  組裝  測試  沖擊  控制  成本  總線  車載  

測試串行ATA系統(tǒng)

CAN總線互連中網(wǎng)關的設計與實現(xiàn)

  • 本文系統(tǒng)地研究了CAN總線與以太網(wǎng)互連的技術要點，首先分析互連技術在實現(xiàn)過程中遇到的難點――協(xié)議轉(zhuǎn)換。
  • 關鍵字： 設計  實現(xiàn)  網(wǎng)關  連中  總線  CAN  

基于485總線的溫度監(jiān)控系統(tǒng)

  • RS一485總線由于平衡差分傳輸?shù)奶匦?，具有抗干擾能力強，傳輸距離遠、有較強的級連的能力。能實現(xiàn)多站遠距離通信，組網(wǎng)方便，成本低廉，因此在工業(yè)控制領域得到廣泛應用。
  • 關鍵字： 監(jiān)控系統(tǒng)  溫度  總線  基于  

如何使用泰克DPO3000調(diào)試串行總線

VK3X多總線UART在嵌入式手持設備中擴展串口及Linux驅(qū)動設計

  • VK3X多總線UART在嵌入式手持設備中擴展串口及Linux驅(qū)動設計,本文介紹了一種基于VK3X芯片實現(xiàn)嵌入式手持設備擴展串口的設計方案，并給出了嵌Linux下驅(qū)動設計的方法和編程參考。
  • 關鍵字： 串口  Linux  驅(qū)動  設計  擴展  設備  總線  UART  嵌入式  手持  

基于CAN總線通訊的電磁兼容性能分析與設計

當今汽車中的供電連接(04-100)

  • 　　當代高級汽車，為了追求高性能，低油耗，低幅射，提高舒適性、方便性和安全性，需要配備大量的電子裝置。每種新型車輛系統(tǒng)或電氣功能的出現(xiàn)都伴隨著連接性的增加。新興的信息通信和驅(qū)動器信息系統(tǒng)領域更要整合多種技術來增強汽車安全性，通信功能、方便性以及娛樂性。這些技術涉及動態(tài)導航、無線連接/因特網(wǎng)接入、語音處理、汽車收音機、虛擬儀表面板、防撞系統(tǒng)等等。通過這些電子裝置，汽車與車內(nèi)系統(tǒng)、其它汽車，驅(qū)動器和擴充通信網(wǎng)絡相互作用，并支持多種車內(nèi)應用。毫無疑問，這些系統(tǒng)也需要一種汽車專用的供電方案。 　
  • 關鍵字： 電源  總線  

總線和背板技術(04-100)

  • 　　新技術之潮正在進入總線和背板領域，趨勢是串行總線。但并行總線和背板技術(如PCI，Compact PCI，VME64)絕沒有過時，串行總線方案正在更加影響這些可靠的平臺。 　　繼存儲中的串行ATA之后，領導潮流的是通用串行總線(USB)。而串行連接PCI Express將占優(yōu)勢。所有系統(tǒng)的核心是板(見圖1)。不管產(chǎn)品如何，通過背板或外設總線獲得數(shù)據(jù)和輸出數(shù)據(jù)是需要的。正在聯(lián)合建立較新的板形狀因數(shù)(如PCI Express 和Advanced TCA)，這如同PC/104和VME那樣。 　　
  • 關鍵字： 總線  背板  芯片  
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