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基于“網(wǎng)絡(luò)通”的單片機(jī)以太網(wǎng)-CAN網(wǎng)關(guān)的應(yīng)用

  • 1 概述　　在工廠、變電站、智能大廈等大型企業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)中,如 圖1(a) 所示,在上層企業(yè)管理層和生產(chǎn) 監(jiān)控層采用的都是以太網(wǎng)和PC機(jī),而在下層車間、現(xiàn)場(chǎng)都是采用現(xiàn)場(chǎng)總線（如RS-485、CAN、 lonWorks、基金會(huì)等）和單
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基于LPC2194的4 路 CAN網(wǎng)橋設(shè)計(jì)

  • CAN總線以其設(shè)計(jì)獨(dú)特、成本低、可靠性高、實(shí)時(shí)性和抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)，在汽車工業(yè)、機(jī)械工業(yè)、紡織工業(yè)、機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床、醫(yī)療器械等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。從高速網(wǎng)絡(luò)到低速的多路接線網(wǎng)絡(luò)都可以使用CAN總
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基于MCP2502X／05X的CAN總線節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

基于CAN總線的家庭控制器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 　引言 　　CAN（Controller Area Network）總線是德國(guó)Bosch公司為解決現(xiàn)代汽車中眾多的控制與測(cè)試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議,它是一種多主總線,通信介質(zhì)可以是雙絞線、同軸電纜或光導(dǎo)纖維,通信
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CAN總線隔離器的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

  • 針對(duì)飛行器內(nèi)系統(tǒng)高速運(yùn)行與地面測(cè)試系統(tǒng)低速運(yùn)行的特點(diǎn)，為實(shí)現(xiàn)飛行器和地面之間穩(wěn)定實(shí)時(shí)通信，設(shè)計(jì)一種CAN總線隔離器，可實(shí)現(xiàn)飛行器和地面之間的速度隔離。為更符合該系統(tǒng)要求特點(diǎn)，采用結(jié)構(gòu)化方法獨(dú)立設(shè)計(jì)飛行器和地面雙方的通信協(xié)議。在實(shí)際應(yīng)用中，該CAN總線隔離器設(shè)計(jì)可行，而且實(shí)時(shí)通信穩(wěn)定。
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綜合CAN和LIN通信功能的TPMS設(shè)計(jì)和應(yīng)用

  • 引言本文通過TPMS在國(guó)外某車型上的設(shè)計(jì)和應(yīng)用，詳細(xì)介紹TPMS軟硬件設(shè)計(jì)方法。本方案中綜合了CAN、LIN總...
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CAN總線在CFA6470混合動(dòng)力汽車中的應(yīng)用

  • 　引　言 混合動(dòng)力汽車（HEV）表示有多種動(dòng)力參與汽車驅(qū)動(dòng)，一般指的是燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)這兩種動(dòng)力。目前，國(guó)內(nèi)和國(guó)際上對(duì)混合動(dòng)力汽車的研究和開發(fā)方興未艾，這種車綜合了傳統(tǒng)汽車引擎驅(qū)動(dòng)與電機(jī)驅(qū)動(dòng)的兩大優(yōu)點(diǎn)
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基于FPGA的PC／104-CAN通訊板設(shè)計(jì)

  • 0 引 言
    PC／104嵌入式控制PC出現(xiàn)于20世紀(jì)80年代末，并于1992年形成IEEEP966．1標(biāo)準(zhǔn)。它一方面繼承了PC的所有資源，另一方面又對(duì)PC的各個(gè)方面做了優(yōu)化設(shè)計(jì)，使其與IBM PC完全兼容，并具有體積小，功耗低，工作
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一種基于CAN總線技術(shù)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 在海洋環(huán)境中，可能需要對(duì)多種物理參數(shù)進(jìn)行采集與傳輸。本文在分析比較多種遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸方式的基礎(chǔ)上，提出一種基于CAN總線技術(shù)的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的硬件和軟件設(shè)計(jì)方案。使用該系統(tǒng)對(duì)水下物理場(chǎng)進(jìn)行了數(shù)據(jù)采集實(shí)驗(yàn)，結(jié)果表明該系統(tǒng)通信速率高、傳輸距離遠(yuǎn)、可靠性好且性價(jià)比高。
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基于CAN/RS485雙層網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 本文剖析了CAN總線和RS-485總線各自的技術(shù)特性，結(jié)合它們各自的特點(diǎn)，提出了由CAN/RS-485組成的雙層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)戶用計(jì)量?jī)x表數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并且給出了協(xié)議轉(zhuǎn)換網(wǎng)橋的硬件設(shè)計(jì)和軟件流程。實(shí)驗(yàn)測(cè)試表明，所設(shè)計(jì)的系統(tǒng)成本較低、可靠性高、擴(kuò)展性能好、抗干擾能力強(qiáng)，達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。
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基于dsPIC30F6014數(shù)字信號(hào)控制器的CAN節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

基于CAN總線的智能饋線終端的研究

  • 介紹一種基于CAN總線和交流同步采樣技術(shù)的新型智能饋線終端。重點(diǎn)探討了該饋線終端的工作原理，系統(tǒng)構(gòu)成及軟件設(shè)計(jì)思路。
  • 關(guān)鍵字： CAN  總線  智能饋線    

基于CAN總線的小水電多功能自動(dòng)化裝置的研發(fā)

  • 為解決我國(guó)目前眾多小水電站測(cè)控技術(shù)落后，設(shè)備陳舊，安全事故頻繁的現(xiàn)象，提高我國(guó)小水電的自動(dòng)化技術(shù)水平，采用功能模塊式設(shè)計(jì)方案，各功能模塊采用CAN總線相連，構(gòu)成小水電多功能自動(dòng)化裝置。該裝置集發(fā)電機(jī)保護(hù)、綜合測(cè)控、同期控制、順控、遠(yuǎn)程通訊等功能為一體，內(nèi)部通訊快速可靠，抗干擾能力強(qiáng)。該裝置可獨(dú)立運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)小水電站各種自動(dòng)控制功能的要求，也可在多機(jī)系統(tǒng)聯(lián)運(yùn)時(shí)，方便地與上位機(jī)通訊，構(gòu)成水電站監(jiān)控系統(tǒng)。
  • 關(guān)鍵字： 自動(dòng)化  裝置  研發(fā)  多功能  小水電  CAN  總線  基于  CAN  

CAN總線智能采集卡的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 本智能采集卡取代了傳統(tǒng)的模擬傳感器的功能，將采集到的溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后通過CAN總線傳送到主機(jī)和其他控制節(jié)點(diǎn)，也可以稱之為智能傳感器。本采集卡是以溫箱為采集對(duì)象，卡上具有CAN 通信接口，并且可以通過CAN智能識(shí)配卡與上位機(jī)PC進(jìn)行通信，PC機(jī)又可通過TCP/IP協(xié)議連入Internet，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。
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基于LABVIEW和OPC技術(shù)的蒸餾CAN總線控制系統(tǒng)

  • 針對(duì)當(dāng)前污水處理過程中加藥控制效率低、絮凝效果不穩(wěn)定的缺點(diǎn)，開發(fā)了一種具有CAN總線通訊功能的加藥自動(dòng)控制系統(tǒng)。并介紹了污水處理過程中加藥系統(tǒng)的工作原理和基本結(jié)構(gòu)，對(duì)控制系統(tǒng)的硬件電路和軟件流程進(jìn)行了詳細(xì)說明。在實(shí)際運(yùn)行中取得良好的應(yīng)用效果。
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