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多模智能移動終端中GSM和藍牙的共存性設(shè)計

  • 引言
    GSM和藍牙作為兩種不同的無線制式,在智能手機空間非常緊湊且PCB狹小的情況下,要求在實時語音業(yè)務(wù)中同時滿足收發(fā)工作,由GSM 收發(fā)子系統(tǒng)完成從智能終端到移動網(wǎng)絡(luò)的話音接入服務(wù),由藍牙收發(fā)子系統(tǒng)完成從智
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利用單個功率放大器實現(xiàn)GSM/DCS雙頻段RF前端模塊設(shè)計

  • 本文提出一種新穎的射頻功率放大器電路結(jié)構(gòu)，使用一個射頻功率放大器實現(xiàn)GSM/DCS雙頻段功率放大功能。同時將此結(jié)構(gòu)射頻功率放大器及輸出匹配網(wǎng)絡(luò)與CMOS控制器、射頻開關(guān)集成至一個芯片模塊，組成GSM/DCS雙頻段射頻前端模塊，其中射頻開關(guān)采用高隔離開關(guān)設(shè)計，使得諧波滿足通信系統(tǒng)要求。本文設(shè)計的GSM/DCS雙頻段射頻前端模塊，在GSM發(fā)射模式下，模塊天線端輸出功率為33dBm，效率38%，諧波抑制-33dBm以下；DCS發(fā)射模式下，模塊天線端輸出功率為30dBm,效率30%，諧波抑制-33dBm以下。
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基于GSM 接收機的集成多相濾波器設(shè)計

  • 　　摘要：本文介紹了用于GSM接收機的低中頻多相濾波器的設(shè)計，采用有源RC電路架構(gòu)且單片全集成。設(shè)計采用TSMC 0.18um CMOS工藝，通過spectre仿真，濾波器的中心頻率為110kHz，帶寬200kHz，增益30dB，鏡像抑制比38dB
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基于ATmegal6的GPRS數(shù)據(jù)終端設(shè)計

  • 0 引 言
    目前，在由GPRS承載業(yè)務(wù)支持的標準化網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的基礎(chǔ)上，可提供點對點無連接型網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)(PTP―CLNS)、點對點面向連接的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)(PTP-CONS)和點對多點業(yè)務(wù)(PTM)，還能支持用戶終端業(yè)務(wù)、補充業(yè)務(wù)、GSM短
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基于GSM的中央空調(diào)末端控制器研究

  • 針對當(dāng)前中央空調(diào)末端普遍采用固定時間調(diào)度方式，基于ARM9、GSM網(wǎng)絡(luò)和PID控制策略設(shè)計了遠程中央空調(diào)末端控制器，通過短消息實現(xiàn)末端裝置遠程啟/停和室內(nèi)溫度查詢。實驗結(jié)果表明，末端裝置可以通過短信按需要開閉，實現(xiàn)節(jié)能。
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基于GSM短消息的油罐區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)

  • 基于GSM短消息的油罐區(qū)監(jiān)控系統(tǒng),1 引言
    油品灌區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)是油庫儲備公司的基本組成部分。目前大多數(shù)油品罐區(qū)普遍存在技術(shù)落后、自動化水平低、手工作業(yè)等問題。因此，為了適應(yīng)市場競爭要求，提高灌區(qū)安全運行，開發(fā)一種新型基于ARM7和GSM短消息
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基于GPS/GSM短消息車載終端的設(shè)計與實現(xiàn)

  • 車載移動終端是智能交通系統(tǒng)(ITS)的重要組成部分。本文利用GPS-OEM，GSM通信模塊、單片機及其他外圍器件構(gòu)建基于短消息模式的終端系統(tǒng)，實現(xiàn)了監(jiān)控中心對目標車輛的合理調(diào)度，同時使用戶對車輛進行有效控制，進而達到對車輛進行實時定位、遠程監(jiān)控、安全報警及自動控制等目的。同時研制的設(shè)備具有成本低、體積小、使用維護簡便、可靠性高等優(yōu)點。
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GSM協(xié)會主席：移動通信讓汽車使用量減少

  • 　　11月18日香港消息，GSM協(xié)會主席Rob Conway今天上午在2009亞洲移動通信大會做主題演講時表示，“移動通信完全可能改變未來，移動通信網(wǎng)絡(luò)會成為物聯(lián)網(wǎng)傳輸?shù)年P(guān)鍵部分，移動通信也可以幫助ICT產(chǎn)業(yè)進一步降低環(huán)境污染。”“甚至，我們希望未來通過更多移動通信技術(shù)的使用，可以讓高速公路上的每3輛汽車減少使用至少1輛”，Rob Conway表示，“不過坦率的說，這還有很長的路要走，但要實現(xiàn)這些長遠的目標，LTE不可或缺。” 　　
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HSPA移動寬帶連接數(shù)增幅較上年同期提高三分之二

  • 　　GSM 協(xié)會 (GSMA) 日前宣布，根據(jù) Wireless Intelligence 公布的數(shù)據(jù)，HSPA(高速分組接入)移動寬帶連接數(shù)的增速過去一年提高了近三分之二。目前全球范圍內(nèi)每月新增900多萬 HSPA 連接，而上年同期則為550萬。歐洲和亞太地區(qū)各占這些新連接的約300萬，北美則貢獻了130萬。 　　移動寬帶需求的增長將繼續(xù)加速，2009年底預(yù)計 HSPA 連接數(shù)還將增加2700萬，其中非洲、東歐和美洲將出現(xiàn)最強勁的增長。目前全球120個國家共有321個 HSPA 網(wǎng)絡(luò)，其中285個實現(xiàn)
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基于鐵路專用通信GSM－R的 無線路測系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)

  • 0 引 言
    GSM－R是基于GSM技術(shù)的一種專用通信系統(tǒng)――鐵路綜合數(shù)字移動通信系統(tǒng)。與傳統(tǒng)的GSM技術(shù)相比，GSM－R除了能提供一系列鐵路通信業(yè)務(wù)外，還能保證列車在500 km／h的情況下進行高可靠性、高接通率、高傳
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基于GPS／GPRS的公交車自動報站系統(tǒng)設(shè)計

  • 0 引 言
    目前，國內(nèi)公交車報站的方式多采用手動報站，但是因為司機需要在保證安全駕駛的前提下進行報站，所以經(jīng)常出現(xiàn)錯報、漏報、安全隱患等一系列問題。采用GPS全球定位系統(tǒng)進行自動報站使這一難題迎刃而解
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新興市場GSM仍是主流，2G市場未來仍有發(fā)展空間

  • 　　美國市場研究機構(gòu) Frost & Sullivan發(fā)布報告稱，全球GSM手機出貨量隨著價格繼續(xù)下降，預(yù)計將在未來四到五年出貨量將進一步上升。 　　如今，GSM用戶占全球移動用戶的83.5%。雖然GSM的領(lǐng)先地位已經(jīng)在很長一段時間內(nèi)保持穩(wěn)固，但很可能在2013年底之前，3G會將其市場份額減少至56.4%。越來越豐富的應(yīng)用程序，新款手機的出現(xiàn)，以及服務(wù)價格更加合理是促使GSM向3G轉(zhuǎn)變的主要因素。 　　在全球范圍內(nèi)，GSM設(shè)備市場的主要參與者包括：阿爾卡特朗訊，愛立信，華為，諾基亞西門子，中興
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基于GSM網(wǎng)絡(luò)汽車報警系統(tǒng)設(shè)計

  • 0 引 言
    隨著經(jīng)濟的迅速發(fā)展，社會上汽車的數(shù)量大幅度上升。同時，偷車案例數(shù)量也在逐年大幅增長。事實上，汽車完全可以通過安裝報警器使竊賊無機可乘。然而，早期的車用報警器功能單一，誤報率比較高，噪音大
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