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一種汽車倒車攝像頭的耐電壓脈沖設(shè)計(jì)

全新的安全感和移動(dòng)自由 專用傳感器實(shí)現(xiàn)汽車自動(dòng)行駛

GPS自適應(yīng)調(diào)零天線信號(hào)處理系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)

  • 摘要 針對(duì)GPS抗干擾問(wèn)題，常用手段是在信號(hào)處理系統(tǒng)中采用自適應(yīng)調(diào)零算法來(lái)實(shí)現(xiàn)抗干擾。結(jié)合該算法文中給出了一種信號(hào)處理系統(tǒng)的硬件實(shí)現(xiàn)方案。首先概述GPS自適應(yīng)調(diào)零天線的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，然后給出信號(hào)處理系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)
  • 關(guān)鍵字： 理系  硬件  設(shè)計(jì)  處理  信號(hào)  適應(yīng)  天線  GPS  

盲點(diǎn)檢測(cè)功能倍增新一代?？怂怪鲃?dòng)安全

電動(dòng)SH-AWD謳歌混動(dòng)超跑NSX技術(shù)淺析

基于S3C2440的GPS導(dǎo)航終端機(jī)的設(shè)計(jì)

  • 基于S3C2440的GPS導(dǎo)航終端機(jī)的設(shè)計(jì),本文介紹了一種利用ARM9開發(fā)板和GPS模塊實(shí)現(xiàn)GPS導(dǎo)航功能的終端機(jī)的軟硬件結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)方法。1 GPS導(dǎo)航系統(tǒng)結(jié)構(gòu)本文所介紹的GPS全球定位導(dǎo)航系統(tǒng)按功能可分為嵌入式主控模塊、GPS模塊、顯示模塊、擴(kuò)展模塊及供電模塊等五
  • 關(guān)鍵字： 終端機(jī)  設(shè)計(jì)  導(dǎo)航  GPS  S3C2440  基于  

汽車技術(shù)新革命？ 奧迪全新A3技術(shù)前瞻

GSM網(wǎng)絡(luò)下的配電房無(wú)人值守系統(tǒng)研究

  • 隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，各領(lǐng)域提高管理效率、降低管理成本的要求越來(lái)越高，尤其像配電房這樣網(wǎng)點(diǎn)多、分布散、日常維護(hù)繁瑣的單位。全球移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)(GSM)在全球的普及應(yīng)用為遠(yuǎn)程監(jiān)控帶來(lái)了良好的解決途徑，GSM網(wǎng)絡(luò)具有覆蓋范圍廣、傳輸信息量大、雙向無(wú)線傳輸、支持用戶數(shù)多等優(yōu)點(diǎn)，配電房無(wú)人值守系統(tǒng)可以利用這一資源，很好地提高管理效率、降低管理成本。
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基于GPS模塊與單片機(jī)的語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 目前，列車系統(tǒng)播報(bào)(如列車下一站的站名、距離下一站的距離、下一站所在地方的旅游風(fēng)景、名勝簡(jiǎn)介等)普遍采用列車播音員通過(guò)語(yǔ)音播報(bào)的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，這種方式簡(jiǎn)單易行，但也存在一些不足，常常出現(xiàn)誤報(bào)、漏報(bào)等現(xiàn)象，不能夠滿足列車系統(tǒng)的要求。本文設(shè)計(jì)一款列車自動(dòng)語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng)，以凌陽(yáng)16位單片機(jī)SPCE061A為控制核心，擴(kuò)展外圍存儲(chǔ)介質(zhì)保存語(yǔ)音資源，同時(shí)利用GPS模塊作為位置確定裝置，實(shí)現(xiàn)列車到站的語(yǔ)音播報(bào)功能。如圖1是手持式GPS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖。
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好幫手發(fā)布全新研發(fā)的遠(yuǎn)紅紅外汽車駕駛夜視技術(shù)

開關(guān)電源優(yōu)化功率放大器在WCDMA和GSM蜂窩手機(jī)中的應(yīng)用

  • WCDMA功率放大器可以提升RF前端應(yīng)用的SMPS效率。根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)使用開關(guān)電源時(shí)，可變偏壓WCDMA功率放大器的性能可大大提高。圖1顯示了分別由直流/直流(DC/DC)轉(zhuǎn)換器和可變輸出電壓為0.6V至3.4V和0.8V至2.7V的LDO組成的電源。
  • 關(guān)鍵字： WCDMA  GSM  

GSM調(diào)制解調(diào)器集成傳感器節(jié)點(diǎn)：簡(jiǎn)化無(wú)線數(shù)據(jù)采集任務(wù)

  • 一個(gè)典型的傳感器網(wǎng)絡(luò)由許多批傳感器節(jié)點(diǎn)構(gòu)成，每一個(gè)節(jié)點(diǎn)從一個(gè)或多個(gè)傳感器獲得信號(hào)，系統(tǒng)發(fā)送和處理傳感器獲得的數(shù)據(jù)。傳感器節(jié)點(diǎn)可以通過(guò)有線或無(wú)線網(wǎng)絡(luò)交流彼此的數(shù)據(jù)或者集中到一點(diǎn)。傳感器網(wǎng)絡(luò)可以看作一種數(shù)據(jù)采集網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)分發(fā)網(wǎng)絡(luò)。典型數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)由傳感器和處理實(shí)際信息的線路構(gòu)成，數(shù)據(jù)分發(fā)網(wǎng)絡(luò)涉及到通信協(xié)議，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?，傳送和處理?shù)據(jù)方法。使用的基本網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湫切?、環(huán)形、總線型和網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。
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扒開保護(hù)看GPS方案 飚王1310導(dǎo)航儀拆機(jī)圖解

  • 近期PND便攜GPS導(dǎo)航儀市場(chǎng)出現(xiàn)了全新玩家——移動(dòng)存儲(chǔ)領(lǐng)域知名品牌SSK飚王突然發(fā)布了旗下第一款GPS導(dǎo)航儀SSK飚王PND-1310，好比一顆石頭投入了平靜的池塘，激起圈圈波浪。上周編輯對(duì)該款導(dǎo)航儀做了詳細(xì)評(píng)測(cè)“自主方案拒絕同質(zhì) 飚王PND-1310導(dǎo)航儀評(píng)測(cè)”。在評(píng)測(cè)過(guò)程中，編輯注意到由于采用了飚王SSK自主研發(fā)的方案，飚王SSK-1310 GPS導(dǎo)航儀擁有多項(xiàng)其它便攜GPS導(dǎo)航儀所不具備的功能：如光線自動(dòng)感應(yīng)調(diào)節(jié)屏幕背光功能和汽車啟動(dòng)熄火導(dǎo)航儀自動(dòng)開關(guān)機(jī)功能，這些新功能都是SSK飚王自主研發(fā)的全新
  • 關(guān)鍵字： GPS  導(dǎo)航儀  飚王  

水質(zhì)監(jiān)測(cè)中基于GSM短消息的應(yīng)用

  • 水質(zhì)在線監(jiān)測(cè)的預(yù)警近年來(lái)引起了重視，由于無(wú)線預(yù)警方案的優(yōu)越性，越來(lái)越多的無(wú)線預(yù)警方案被設(shè)計(jì)。隨著LED基礎(chǔ)材料的規(guī)?；珿SM與LED結(jié)合應(yīng)用于水質(zhì)預(yù)警可以避免有線應(yīng)用的局限性和成本高等缺點(diǎn)。本文設(shè)計(jì)了一種基于GSM的LED顯示系統(tǒng)，通過(guò)GSM的無(wú)線傳輸，將要顯示的信息和控制命令傳送到顯示終端LED顯示屏上，需要顯示的信息可以從手機(jī)、PDA等手持式設(shè)備、PC或通過(guò)短信貓發(fā)送。
  • 關(guān)鍵字： GSM  LED  
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