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特斯拉開發(fā)Model S性能版：動力更強(qiáng)勁 三電機(jī)超長續(xù)航

  • 據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉正準(zhǔn)備推出一款極速版跑車Model S，用于打造該車的核心技術(shù)將被逐步運(yùn)用到特斯拉旗下的其他系列車型上。
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特斯拉上海工廠獲量產(chǎn)批準(zhǔn) 國產(chǎn)Model 3將至

  • 據(jù)最新媒體消息，近日工信部正式發(fā)布了第325批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，公告中顯示已批準(zhǔn)特斯拉(上海)有限公司進(jìn)行純電動乘用車生產(chǎn)。榮耀 V30（5G版/全網(wǎng)通）產(chǎn)品綜述|圖片(4)|參數(shù)|報(bào)價(jià)|點(diǎn)評(2)特斯拉上海超級工廠獲量產(chǎn)批準(zhǔn)據(jù)了解，近期特斯拉上海超級工廠生產(chǎn)的Model 3工程車已正式亮相，該車整體依然保持了海外版本的設(shè)計(jì)，外觀上最大的不同就是其在尾部配備了“特斯拉”的中文字樣。此前還有許多網(wǎng)友稱這樣不好看，想要改回“Tesla”的英文標(biāo)識。特斯拉Model 3國產(chǎn)版尾部印有中文根據(jù)此
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國產(chǎn)特斯拉定了！雙11正式亮相

  • 據(jù)悉，記者從特斯拉官方獲悉，特斯拉上海工廠生產(chǎn)的Model 3將于11月11日正式亮相。同時(shí)進(jìn)口版本的Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版已經(jīng)在特斯拉官網(wǎng)下架，為國產(chǎn)版Model 3讓位。
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特斯拉Model Y將于2020年第一季度開始生產(chǎn)

  • 據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉將加快Model Y生產(chǎn)計(jì)劃，并于2020年第一季度在其加州弗里蒙特工廠開始生產(chǎn)這款車型，并將推出長續(xù)航、四輪驅(qū)動版本。
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特斯拉Model 3占全球新電動汽車電池容量的16%

  • 據(jù)外媒報(bào)道，根據(jù)一份新報(bào)告，特斯拉Model 3作為一款單獨(dú)的產(chǎn)品，其使用的電池容量占全球5月份部署的全部新電池容量的16%。
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7天7000輛：特斯拉下半年盈利？

  • 既然消費(fèi)者愿意買單，“量產(chǎn)”便毋庸置疑地成為了萬眾矚目的焦點(diǎn)。
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特斯拉的輪盤賭，和它的亡命信徒

  • 　　“如果做某件事有一絲絲的可能會毀掉你，那么做這件事都是一個(gè)非常糟糕的主意?！薄　∥謧悺ぐ头铺卦谝粓鲅葜v中將這些情況比作俄羅斯輪盤賭：一把6個(gè)彈孔的左輪手槍，里面只有一顆子彈，給你多少錢你會愿意拿著槍朝著自己的腦袋開一槍?　　巴菲特給出的答案是：“無論你給我多少錢，我都不會拿著這樣的槍朝自己腦袋開一槍。”　　這個(gè)回答并不意外，類如巴菲特一樣的超級富豪眼中，與失去一切的風(fēng)險(xiǎn)相比，不斷增長的財(cái)富儼然是微不足道的?！　⊥瑯榆Q身超級富豪的埃隆·馬斯克或許并不認(rèn)同這個(gè)觀點(diǎn)，至少特斯拉的成長史不亞于一場俄羅斯輪盤賭
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馬斯克“手撕”分析師：下半年盈利

  • 說來說去，如今擺在特斯拉眼前的最大問題還是現(xiàn)金不夠花。
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揭秘特斯拉Model 3生產(chǎn)延誤：手工組裝惹的禍

  • 　　特斯拉(Tesla Inc. ,TSLA)稱，由于生產(chǎn)瓶頸問題，其生產(chǎn)1,500輛Model 3的目標(biāo)只完成了一小部分。這家豪華電動汽車生產(chǎn)商希望通過起價(jià)為35,000美元的Model 3打入主流市場。 　　據(jù)知情人士透露，都到9月初了，Model 3的主件還是由手工組裝，而不是在自動化的生產(chǎn)線上完成。這是分析人士、投資者以及數(shù)十萬預(yù)訂了這款車的消費(fèi)者所不知道的。 　　這些人士稱，雖然這款車從7月初開始生產(chǎn)，但特斯拉曾夸耀的先進(jìn)組裝線在幾周前仍沒有完全準(zhǔn)備好。他們表示，特斯拉的工廠工人在一個(gè)特別區(qū)
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特斯拉的冰與火：贏史上最大訂單 股價(jià)卻大跌

  • 　　特斯拉股價(jià)跌了。 　　Musk公布Model 3的量產(chǎn)計(jì)劃以及2季度交付成績之后，特斯拉的股價(jià)從周三開始大跌，本周累跌約15%，而相較6月23日的最高峰則跌去19%，市值蒸發(fā)超過120億，把美國市值第一OEM的寶座重又還給了通用。 　　   　　Model 3保守計(jì)劃引評級下調(diào) 　　股價(jià)大跌的導(dǎo)火索在于高盛資本近日對特斯拉做出的估值報(bào)告中將其評定為賣出，并將6個(gè)月內(nèi)股價(jià)估值由190美元下調(diào)到180美元。高盛方面估值的依據(jù)是特斯拉公布的Model 3的量產(chǎn)計(jì)劃，以及公布的上半年產(chǎn)
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坐實(shí)了！ 特斯拉與上海市政府簽訂在華建廠協(xié)議

  • “鯰魚”已至，中國新能源汽車市場格局將發(fā)生怎樣的改變，我們將持續(xù)關(guān)注。
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馬斯克坦言“過于自負(fù)” 開發(fā)Model 3犯過錯(cuò)

  • 　　讓特斯拉(Tesla)CEO感到舒服的一件事情，就是承認(rèn)自己犯過錯(cuò)。上周二，埃隆?馬斯克第二次在特斯拉董事會上，承認(rèn)了其電動汽車與能源公司過去曾經(jīng)犯過的錯(cuò)誤，以及他計(jì)劃未來如何避免這些錯(cuò)誤。 　　特斯拉即將在7月份交付低價(jià)車型Model 3的首批訂單，不過預(yù)計(jì)消費(fèi)者不會像之前幾款車型一樣，擁有那么多的花哨選擇。事實(shí)上，馬斯克表示，Model 3的買主初期只有兩種定制選擇：顏色和車輪尺寸。 　　特斯拉CEO表示，由于“過于自負(fù)”，他在特斯拉SUV Model X上犯了許多
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特斯拉宣布再投2.16億美元 擴(kuò)充Model 3電池產(chǎn)能

  • 　　5月27日消息，電動汽車廠商特斯拉宣布再次投入2.16億美元，用于擴(kuò)充特斯拉Model 3的電池產(chǎn)能。 　　馬斯克本周已在推特上宣布首輛特斯拉Model 3將在下月交付用戶，但按計(jì)劃特斯拉Model 3是在7月份量產(chǎn)，因而目前是否量產(chǎn)還不得而知，而從過往來看，特斯拉的產(chǎn)量一直以來就不容樂觀。 　　目前特斯拉正在其超級電池工廠生產(chǎn)Model 3所需要的電池，共有150名工人分兩班輪番24小時(shí)作業(yè)，但Model 3所需要的電池有7個(gè)部分組成，目前一天僅能生產(chǎn)20組Model 3所需要的電池，這樣完
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從“神”回歸到現(xiàn)實(shí) 特斯拉還好嗎？

  • 有巨大產(chǎn)業(yè)支撐的傳統(tǒng)車企，近年的電動化和智能化推進(jìn)步伐，并不比新創(chuàng)公司慢。一旦傳統(tǒng)車企的類似產(chǎn)品推向市場，就會將新創(chuàng)公司拉入持久戰(zhàn)?？梢钥隙ǎ瑳]有盈利業(yè)務(wù)支撐的新創(chuàng)公司，很難打贏一場戰(zhàn)線很長的戰(zhàn)爭。
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打破傳統(tǒng)？特斯拉未來發(fā)展之路的亮點(diǎn)和隱患

  • 特斯拉愿意打破傳統(tǒng)汽車制造商的慢而穩(wěn)的發(fā)展作風(fēng)，是其獲得眾多粉絲的部分原因。本應(yīng)該花多年時(shí)間才能將一項(xiàng)新科技運(yùn)用到傳統(tǒng)的新車陣容中，而特斯拉汽車僅通過無線更新就將這一新技術(shù)迅速傳給了汽車車主們。
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model）組件技術(shù)是構(gòu)造二進(jìn)制兼容軟件的規(guī)范介紹

您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條model）組件技術(shù)是構(gòu)造二進(jìn)制兼容軟件的規(guī)范!
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