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本田推出氫燃料電池重型半掛卡車(chē)

發(fā)布人:12345zhi 時(shí)間:2024-07-05 來(lái)源:工程師 發(fā)布文章

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Image: Honda

本田(Honda)繼續(xù)在氫燃料上下注,首次推出了以宇宙中最豐富的元素:氫為動(dòng)力的新型8級(jí)重型卡車(chē)。這款概念車(chē)是該汽車(chē)制造商今年早些時(shí)候推出的氫燃料電池 SUV 的補(bǔ)充。該車(chē)的推出正值燃料價(jià)格飆升、氫氣在運(yùn)輸領(lǐng)域前景不穩(wěn)之際。

這輛卡車(chē)使用本田公司的新型燃料電池系統(tǒng),該公司與通用汽車(chē)公司在密歇根州布朗斯敦的燃料電池系統(tǒng)制造合資企業(yè)目前正在生產(chǎn)這種系統(tǒng)。燃料電池系統(tǒng)的耐用性是前幾代系統(tǒng)的兩倍,但成本只有前幾代系統(tǒng)的三分之二,本田將其定位為過(guò)去十年來(lái)與通用汽車(chē)共同制定的氫能業(yè)務(wù)戰(zhàn)略的核心。

氫燃料電池使用壓縮氫氣作為燃料,釋放水蒸氣作為其唯一的排放物。最近,許多汽車(chē)制造商抓住了這項(xiàng)技術(shù)在開(kāi)發(fā)重型汽車(chē)和移動(dòng)發(fā)電機(jī)方面的優(yōu)勢(shì),并將其作為進(jìn)一步擺脫污染氣體動(dòng)力汽車(chē)和實(shí)現(xiàn)自身氣候目標(biāo)的一種方式。

氫氣的體積能量含量較低,這使得儲(chǔ)存氫氣成為一個(gè)挑戰(zhàn),因?yàn)樗枰邏骸⒌蜏鼗蚧瘜W(xué)過(guò)程才能緊湊地儲(chǔ)存??朔@一挑戰(zhàn)對(duì)輕型汽車(chē)來(lái)說(shuō)很重要,因?yàn)樗鼈兊娜剂蟽?chǔ)存尺寸和重量往往有限。

但是,由于價(jià)格高昂和加氣基礎(chǔ)設(shè)施薄弱,氫氣也是一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)極高的投資。目前只有少數(shù)幾種氫能汽車(chē)可供銷(xiāo)售,由于加利福尼亞州在加氫站方面的投資不多,因此大部分市場(chǎng)都集中在該州。但即便如此,前景也相當(dāng)黯淡,殼牌公司今年早些時(shí)候宣布關(guān)閉其在加利福尼亞州的所有七個(gè)氫燃料加注站。

根據(jù)Hydrogen Fuel Cell Partnership的數(shù)據(jù),2024年第一季度,美國(guó)僅售出223輛新的氫燃料電池汽車(chē),比去年同期下降了70%。

盡管如此,本田仍然看好氫能,尤其是在商用車(chē)方面。而且,通用汽車(chē)是本田現(xiàn)成的合作伙伴,該公司也正在研究燃料電池技術(shù)的多種應(yīng)用。

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