十款主流車(chē)型碰撞測(cè)試兒童乘員保護(hù)評(píng)級(jí)

又到六一，大家的目光自然又投向了那些祖國(guó)的花朵身上。隨著消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)安全的日益重視，對(duì)兒童的保護(hù)已成為衡量一輛車(chē)安全與否的重要因素之一。歐洲的EURONCAP試驗(yàn)、美國(guó)的NHTSA(美國(guó)公路交通安全局)和IIHS(美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì))的碰撞試驗(yàn)等都將兒童保護(hù)的級(jí)別評(píng)定列入了測(cè)試范圍，并不定期推出兒童安全保護(hù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)以及兒童保護(hù)建議。這幾家機(jī)構(gòu)評(píng)定的兒童保護(hù)碰撞星級(jí)是目前關(guān)于汽車(chē)安全的最權(quán)威數(shù)據(jù)。以下我們整理了歐洲EURONCAP對(duì)一些車(chē)型在兒童保護(hù)方面的測(cè)試結(jié)果，以饗讀者。

豐田Corolla

兒童保護(hù)星級(jí)★★★★

點(diǎn)評(píng)：

碰撞顯示，對(duì)于一歲半的孩子來(lái)說(shuō)，無(wú)論正面碰撞還是側(cè)面碰撞的保護(hù)都得了最高分。前排副駕駛氣囊可以關(guān)閉，可以在前排使用兒童安全座椅。但是前排氣囊的提示信息不夠清楚。另外，后排座椅上固定兒童安全座椅的固定點(diǎn)標(biāo)注不明顯。

日產(chǎn)NOTE

兒童保護(hù)星級(jí)★★★

點(diǎn)評(píng)：

兒童座椅固定點(diǎn)在側(cè)面碰撞中發(fā)生斷裂，假人的頭部很容易碰到車(chē)輛內(nèi)部而受傷。不過(guò)，日產(chǎn)已經(jīng)意識(shí)到這一點(diǎn)，正進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。在正面碰撞中，模擬一歲半兒童的假人承受了很大的垂直加速度。前排乘客安全氣囊可以關(guān)閉，能夠放置兒童安全座椅。不過(guò)關(guān)于這個(gè)氣囊關(guān)閉的說(shuō)明不夠清晰，沒(méi)能達(dá)到EURONCAP的要求。后排座椅外側(cè)的兒童座椅固定點(diǎn)標(biāo)識(shí)不清。

福特兩廂Focus

兒童保護(hù)星級(jí)★★★★

點(diǎn)評(píng)：

Focus針對(duì)不同年齡兒童可以采用兩種兒童座椅，對(duì)于兒童的保護(hù)水平較高。缺點(diǎn)是車(chē)內(nèi)沒(méi)有“兒童座椅不要置于安全氣囊前”的明確警示，但福特將安全氣囊開(kāi)關(guān)作為選裝件可供選擇。

起亞rio

兒童保護(hù)星級(jí)★★★

點(diǎn)評(píng)：

RIO對(duì)于兒童的保護(hù)只處于及格水平，不過(guò)前排乘員席安全氣囊可以關(guān)閉，可以保護(hù)乘坐在前排的兒童在車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)不會(huì)因?yàn)榘踩珰饽覐棾龆軅?/p>

雪鐵龍C2

兒童保護(hù)星級(jí)★★★

點(diǎn)評(píng)：

C2為前排氣囊設(shè)計(jì)了開(kāi)關(guān)，兒童座椅可以放置在前排，這符合EURONCAP的要求。“兒童座椅不要置于安全氣囊前”的警示標(biāo)簽放置在遮陽(yáng)板上較顯眼，但很容易剝落、丟失。

本田新CR-V

兒童保護(hù)星級(jí)★★★★

點(diǎn)評(píng)：

前排乘客席的氣囊無(wú)法關(guān)閉，因此兒童安全座椅是不能在這個(gè)位置使用的。后排座椅固定兒童安全座椅裝置的說(shuō)明不清晰。

鈴木SX4

兒童保護(hù)星級(jí)★★★

點(diǎn)評(píng)：

由于SX4前排副駕駛座位的安全氣囊無(wú)法關(guān)閉，因此兒童安全座椅是不能放置在這里的。而且相關(guān)的兒童保護(hù)警示標(biāo)簽在使用遮陽(yáng)板時(shí)看不到，這不符合EURONCAP的要求。鈴木已經(jīng)對(duì)此進(jìn)行了修正。

豐田Yaris

兒童保護(hù)星級(jí)★★★

點(diǎn)評(píng)：

由于前排副駕駛座位的安全氣囊無(wú)法關(guān)閉，因此兒童安全座椅不能放在這里。這不符合EURONCAP的要求。

奧迪Q7

兒童保護(hù)星級(jí)★★★★

點(diǎn)評(píng)：

在早些時(shí)候進(jìn)行的歐洲NCAP撞擊測(cè)試中，奧迪新發(fā)布的Q7未能取得最高5顆星的評(píng)級(jí)，按照NCAP官員的話(huà)說(shuō)，在正面偏置撞擊測(cè)試中，駕駛者的腳部由于車(chē)體侵入存在危險(xiǎn)。廠(chǎng)方得知碰撞測(cè)試的成績(jī)不佳后，即對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)和安裝安全裝置，以獲得更好的碰撞成績(jī)。

蒙迪歐致勝

兒童保護(hù)星級(jí)★★★★

點(diǎn)評(píng)：

福特蒙迪歐-致勝以35分的高分獲得EuroNCAP授予的成人乘客保護(hù)五星評(píng)價(jià)，并同時(shí)榮獲兒童乘客保護(hù)四星級(jí)和行人保護(hù)二星級(jí)的佳績(jī)。與另外三款福特車(chē)型——福克斯、Galaxy和S-MAX一起成為當(dāng)年EuroNCAP碰撞測(cè)試的十佳車(chē)型。由此，福特歐洲鞏固了其擁有最多乘客保護(hù)十佳車(chē)型汽車(chē)制造商的地位。