蘋果電動汽車2019亮相 太陽能是風(fēng)向標(biāo)？

　　蘋果造車已經(jīng)是不爭的事實，但是究竟什么時候才能看到蘋果造的車才是重點。據(jù)外媒報道，蘋果計劃在2019年發(fā)布首款電動汽車，充電一次可以達(dá)到400到500公里的續(xù)航里程。值得注意的是，蘋果汽車將配置太陽能電池板，不禁聯(lián)想到漢能的太陽能電動汽車，連蘋果也開始研究使用太陽能電動汽車，太陽能會不會成為電動汽車的下一個發(fā)展節(jié)點。

　　太陽能電動汽車更受歡迎?

　　純電動汽車的充電方式必須依靠電源，充電方式單一;而太陽能電動汽車的電能裝置來自于太陽能光伏電池和電源兩種充電方式。但是太陽能電動汽車和純電動汽車制造原理有很多相同之處。相比之下，太陽能電動汽車可以從源頭上做到了真正的零污染。之前也有很多聲音質(zhì)疑純電動汽車的環(huán)保和節(jié)能，因為純電動汽車的動力來自于發(fā)電廠，發(fā)電過程中也會產(chǎn)生污染。

　　源頭上的污染可以通過使用清潔能源如風(fēng)能、水能等，但是除了環(huán)保以外，太陽能電動汽車不受地點的約束，只要有陽光的時候，任何地方都可以隨時享受陽光浴。所以不難想象，在產(chǎn)品和價格等相差不大的情況下太陽能電動汽車會更受歡迎。

　　漢能先邁出一步

　　如果蘋果也看到了太陽能所具有的優(yōu)勢，那么漢能太陽能電動汽車并不是無稽之談，是不是因該被看好?突然冒出來的漢能太陽能電動汽車顯得很是突兀，很多人都不以為然，認(rèn)為只不過又是一個用故事圈錢的企業(yè)。“對漢能來說，汽車這個事不是一個頭腦過熱，而是一個中長期戰(zhàn)略安排。”漢能集團主席李河君在發(fā)布會上表示。將太陽能作為汽車動力來源，并非是漢能的突發(fā)奇想，而是已經(jīng)籌劃了三年時間。

　　既然花了三年的時間，漢能也不負(fù)眾望，一口氣推出了四款太陽能汽車，并命名為Solar系列，分別為HanergySolarO、HanergySolarL、HanergySolarA及HanergySolarR，這四款車全部由漢能自主研發(fā)。漢能方面也公布了這幾款車的一些數(shù)據(jù)，這些車使用的砷化鎵薄膜太陽能電池高達(dá)31.6%的轉(zhuǎn)化率，比如在光照5到6個小時的條件下，日均發(fā)電量8至10度，可以驅(qū)動汽車行駛80公里左右。