薩德入韓 三星SDI暫停西安電池廠(chǎng)擴(kuò)建計(jì)劃

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士3月20日稱(chēng)，由于針對(duì)美國(guó)在韓國(guó)部署薩德導(dǎo)彈系統(tǒng)的爭(zhēng)端不斷升級(jí)，三星SDI已暫停在西安的電池廠(chǎng)增加新生產(chǎn)線(xiàn)的計(jì)劃。

　　一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士對(duì)外媒表示，“在中國(guó)的生產(chǎn)線(xiàn)已閑置了幾個(gè)月，該公司最近決定重新考慮中國(guó)工廠(chǎng)的擴(kuò)建計(jì)劃。”

　　作為韓國(guó)最大的電池生產(chǎn)商，三星SDI原計(jì)劃到2020年斥資6億美元，為其在西安工廠(chǎng)安裝更多電池生產(chǎn)線(xiàn)。

　　該電池制造商是在今年中國(guó)政府不允許電動(dòng)汽車(chē)制造商及其供應(yīng)商享受補(bǔ)貼、電池庫(kù)存增加的前提下做出最新決定的。

　　少了政府慷慨的現(xiàn)金優(yōu)惠，與采用廉價(jià)中國(guó)國(guó)產(chǎn)電池的汽車(chē)相比，使用三星SDI電池的汽車(chē)將失去價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。

　　自從西安的電池制造工廠(chǎng)于2015年9月開(kāi)始運(yùn)營(yíng)起，在中國(guó)這個(gè)全球最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，該公司尚未簽署任何重大供貨協(xié)議。

　　據(jù)傳，為了削減在中國(guó)的庫(kù)存，韓國(guó)電池制造商正在努力攻占?xì)W洲和北美州其他市場(chǎng)，以彌補(bǔ)虧損。

　　“三星SDI近期可以通過(guò)向加利福尼亞的能源存儲(chǔ)項(xiàng)目提供電池來(lái)減少一些庫(kù)存，”該消息人士補(bǔ)充說(shuō)，他指的是今年二月，該公司向一家美國(guó)的電力解決方案公司AES能量?jī)?chǔ)存公司(AES Energy Storage) 供應(yīng)240兆瓦鋰離子電池之事。

　　“因?yàn)榧永Ｄ醽嗧?xiàng)目不需要更多電池，該公司目前正在探索歐洲和其他市場(chǎng)。”

　　消息人士預(yù)測(cè)，考慮到世界各國(guó)政府更愿意為本地的生產(chǎn)線(xiàn)提供補(bǔ)貼，與歐洲合作伙伴的談判會(huì)很棘手。

　　三星SDI公司最近決定在匈牙利建立一個(gè)新的電動(dòng)汽車(chē)電池廠(chǎng)，預(yù)計(jì)從2018開(kāi)始生產(chǎn)。

　　在中國(guó)電池銷(xiāo)售低迷，加上去年三星Galaxy Note7的自燃爆炸慘劇，導(dǎo)致該公司前任首席執(zhí)行官趙南成(Cho Nam)上月辭職。他是三星分支機(jī)構(gòu)60位CEO中唯一一個(gè)在任期內(nèi)辭職的高管。

　　2月28日，前三星電子內(nèi)存芯片業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人全永鉉(Jung Young hyun)被任命接替趙的職位。

　　消息人士說(shuō)，由于中韓關(guān)系緊張，三星SDI本已舉步維艱的電池業(yè)務(wù)可能面臨更多挑戰(zhàn)。