崔東樹：寧德時代動力電池市占率重回50%，磷酸鐵鋰份額超比亞迪

3 月 27 日消息，乘聯(lián)會秘書長崔東樹昨日發(fā)布了最新的新能源車鋰電池市場分析報告，對最近的新能源車鋰電池市場進行了深入分析。

崔東樹表示，隨著長續(xù)航產(chǎn)品增長，三元電池回暖，磷酸鐵鋰電池占比總量已經(jīng)從 67% 降到 61%。隨著政策推動，增程式和插混持續(xù)走強，純電動走勢疲軟，預(yù)計電動車的電池裝車需求增長持續(xù)慢于整車總量增長。

動力電池的裝車占比

2024 年純電動乘用車的電池需求增長了 15%，而插混乘用車的電池需求更是激增了 86%，呈現(xiàn)出持續(xù)較強的增長態(tài)勢。

他還提到，電池企業(yè)目前已經(jīng)形成了頭部企業(yè)聚集效應(yīng)放緩的特征，從 2022 年的頭兩家企業(yè) 72% 的比例，今年仍保持 73% 的比例，其它企業(yè)的空間只有 27% 左右的比例。

IT之家注意到，寧德時代的動力電池裝車市場份額在過去 3 年中再度回升至 50%，并在今年 2 月份高達(dá) 55.2%，是第二名比亞迪市場份額的 3 倍。

電池企業(yè)市占率

在磷酸鐵鋰方面，比亞迪相對優(yōu)秀，但今年年初進入調(diào)整期。因此，寧德時代的鐵鋰電池的占比份額在今年2 月已經(jīng)反超比亞迪，場份額達(dá) 45.3%，而比亞迪為 28.7%。同時億緯鋰能、中創(chuàng)新航、正力新能源的提升明顯。

▲ 磷酸鐵鋰電池市場占有率

在三元鋰電池方面，由于比亞迪全面轉(zhuǎn)型磷酸鐵鋰電池，因此寧德時代等前三家的三元電池優(yōu)勢更加明顯，在今年 2 月份市場占有率一度來到了 71.4% 新高。

▲三元鋰電池市場占有率