Wi-Fi承擔最后百米重任

智能終端的普及以及無線網絡應用的新發(fā)展趨勢都在顛覆者傳統(tǒng)以太網在接入側使命，Wi-Fi正在取而代之。Wi-Fi逐漸承擔起企業(yè)最后100米的接入重任。摩托羅拉系統(tǒng)認為，必須對無線網絡進行全新的設計與規(guī)劃，并提出無線網絡的四個現代化：流量模型多樣化、管理模式集中化、策略執(zhí)行本地化和故障排查可視化。

Wi-Fi承擔最后百米重任

美國咨詢公司艾弗考爾合伙人公司（EvercorePartner）在2010年6月與2011年6月對美國Wi-Fi使用情況的調查顯示，短短一年間，通過智能手機和平板電腦使用Wi-Fi的比例從35%增長到63%，而通過筆記本電腦使用Wi-Fi的數字則從65%跌至37%。

蘋果筆記本甚至不再有以太網接口。智能手機和平板電腦等智能終端的普及，不僅推動了移動終端市場的發(fā)展，傳統(tǒng)的以太網將演變?yōu)閰R聚和核心設備，而由Wi-Fi承擔起企業(yè)最后100米的接入重任。

但是，傳統(tǒng)的無線網絡覆蓋、帶寬不足以及安全隱患卻成為無線網絡高效發(fā)揮作用的瓶頸。

“另外，云計算、統(tǒng)一通信、HTML5等應用的出現也給Wi-Fi網絡在企業(yè)級應用中的性能帶來了挑戰(zhàn)。”摩托羅拉系統(tǒng)（中國）有限公司無線網絡解決方案業(yè)務技術總監(jiān)高峰認為。

這三種新的應用不可避免的帶來了兩大變化：數據存儲和應用都部署在云端，網絡流量將大幅增加；另外，通訊流量的大幅上漲將破壞原來的網絡二八法則，使流量模型發(fā)生變化。

因此，怎樣保障最后100米網絡的正常運行、怎樣保障數據的安全性成為企業(yè)管理人員解決的重心。

摩托羅拉系統(tǒng)提出四個現代化

未來的網絡需求概括起來就是高性能、安全和可視化、策略化管理。“因此，摩托羅拉系統(tǒng)對無線網絡架構提出了四個現代化：流量模型多樣化、管理模式集中化、策略執(zhí)行本地化和故障排查可視化。”高峰介紹道。

所謂流量模型多樣化就是指保障網絡性能、設備性能與需求匹配。據了解，在摩托羅拉系統(tǒng)新一代操作系統(tǒng)WiNG5中，所有網絡流量在正常情況下不再流經無線控制器。這樣進一步優(yōu)化了多媒體業(yè)務的性能，視頻通話流量可以更快速地到達目的地，從而可以避免UC業(yè)務發(fā)展對無線網絡的挑戰(zhàn)。

當以太網退出最后100米、終端向智能終端邁入的時候，無線AP數量必然會有所增加。如何管理龐大AP成為難題。摩托羅拉系統(tǒng)提出的管理模式集中化就是解決此問題，保障網絡的可管理性。在WiNG5中，摩托羅拉系統(tǒng)摒棄了傳統(tǒng)的無線控制器和AP之間的差異，實現了控制器管理控制器、控制器管理AP、AP又可以管理AP的能力，并且將設備管理、安全管理、無線管理等變更為對Profile的管理。

另外，策略執(zhí)行本地化，就是保障AP本地執(zhí)行，確保各種網絡部署環(huán)境下漫游，網絡安全、服務質量無損執(zhí)行。

最后，無線網絡不同于以太網，在物理介質上有明顯區(qū)別，排錯難度加大。這就要求無線網絡的故障排除必須是可視化、可統(tǒng)計分析，甚至對其發(fā)展趨勢也要進行可視的分析。只有這樣才能保障無線提供真正有效的最后100米。

WiNG5架構實現自我超越

前文有提到摩托羅拉系統(tǒng)的WiNG5架構。該架構是摩托羅拉系統(tǒng)2011年推出的全新無線網絡架構。該架構可以滿足下一個十年WLAN性能演進與網絡部署的需求。

摩托羅拉系統(tǒng)（中國）有限公司無線網絡解決方案業(yè)務總經理蔡劼表示：“摩托羅拉系統(tǒng)全新的WiNG5能夠滿足新一代無線網絡架構的所有需求。”

據了解，WiNG5采用分布式智能，利用802.11n接入點在網絡邊緣直接轉發(fā)數據，而無需將其發(fā)送到無線控制器后再傳回，這樣就讓接入點擁有了與控制器一樣的智能，不僅能提高網絡容量，還能提升網絡的生存能力，而交換與控制相分離的方式也將使帶寬不再成為無線網絡的瓶頸。

另外，WiNG5還可利用智能化的SMARTRF技術根據環(huán)境自行完成射頻規(guī)劃，動態(tài)調整AP的發(fā)射功率和工作信道，彌補無線覆蓋的漏洞。