特斯拉研發(fā)“永不磨損”馬達(dá) 更快更耐用

　　11月17日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，汽車只要開(kāi)上路，車內(nèi)的零部件磨損就是不可避免的，即使是特斯拉電動(dòng)車也不例外。但這家硅谷汽車制造公司正在試圖解決這一難題，至少尋求讓部分汽車零件永遠(yuǎn)不會(huì)“磨損”。

　　公司CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)在11月初的財(cái)報(bào)會(huì)議上宣布，該公司正在研發(fā)永遠(yuǎn)不會(huì)磨損的電動(dòng)馬達(dá)，并稱之為公司的目標(biāo)。

　　特斯拉電動(dòng)汽車Model S和Model X都靠一個(gè)或兩個(gè)電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，它們則由位于客艙下面的大電池組提供電力。

　　馬斯克稱：“現(xiàn)在，我們的驅(qū)動(dòng)單元質(zhì)量已經(jīng)非常高。而我們的內(nèi)部目標(biāo)是將驅(qū)動(dòng)單元的耐力從當(dāng)前約32萬(wàn)公里延長(zhǎng)到160萬(wàn)公里。”與之相比，常規(guī)汽車的馬達(dá)大約能堅(jiān)持行駛32萬(wàn)公里，新馬達(dá)比其耐用4倍，通過(guò)精心維護(hù)還可以跑得更遠(yuǎn)。

　　堅(jiān)持行駛160萬(wàn)公里的電動(dòng)馬達(dá)，不僅意味著特斯拉電動(dòng)汽車車主無(wú)需應(yīng)付汽車零部件磨損問(wèn)題，還意味著昂貴電池組也不會(huì)隨著時(shí)間推移而退化，中途無(wú)需更換。