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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 　　英飛凌

為錢包瘦身——英飛凌攜手重慶一卡通刷遍山城

  • 　　一張卡滿足你的衣食住行：一卡多用帶來的便利和輕松很快就能在擁有兩千八百萬人口的重慶實(shí)現(xiàn)。英飛凌科技宣布，重慶城市通卡支付有限責(zé)任公司采用英飛凌的新一代SLE77安全芯片，應(yīng)用于重慶市政府指定發(fā)行的行業(yè)支付類IC卡。該卡具有個人消費(fèi)功能，可用于交通支付、日常生活費(fèi)用繳納、醫(yī)療服務(wù)、商場超市服務(wù)、中石油綜合服務(wù)、彩票投注、保險(xiǎn)購買、金融服務(wù)、網(wǎng)上商城及網(wǎng)上支付等眾多領(lǐng)域。此外，還將逐步實(shí)現(xiàn)機(jī)場、鐵路、社會保障、政府公共配套管理等更多場景下的廣泛應(yīng)用，為我國第一大人口山城——重慶提供
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夜晚、霧天行車同樣安全：市場領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌交付第一千萬顆車用雷達(dá)芯片

  • 　　英飛凌科技股份公司宣布交付第一千萬顆高頻雷達(dá)芯片。這款77 GHz芯片適用于可識別250米距離內(nèi)的物體的雷達(dá)駕駛輔助系統(tǒng)。據(jù)英飛凌估計(jì)，2014年，幾乎一半的車用77 GHz雷達(dá)系統(tǒng)采用的是英飛凌技術(shù)。 　　市場調(diào)研公司IHS Technology近期的報(bào)告顯示，英飛凌是全球77 GHz芯片市場的領(lǐng)導(dǎo)者，77 GHz是自適應(yīng)巡航控制和碰撞預(yù)警等雷達(dá)應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)頻率范圍。在過去6年里，英飛凌首批一千萬顆高頻雷達(dá)芯片主要安裝在高檔車和豪華車中。英飛凌預(yù)計(jì)，市場需求會繼續(xù)增長，明年會有多達(dá)一千萬顆雷達(dá)芯片用
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英飛凌半導(dǎo)體后道工廠的智能化開拓零缺陷制造之路

  • 　　今日，一年一度的"英飛凌中國學(xué)者交流會"在美麗的太湖之濱無錫隆重開幕。來自國內(nèi)二十余所著名高校的知名學(xué)者與英飛凌齊聚一堂，共同探討“中國制造2025”下的合作機(jī)遇。英飛凌還向?qū)W者們展示了公司在無錫智能卡后道工廠的自動化項(xiàng)目如何通過制造系統(tǒng)的統(tǒng)一化、數(shù)字化、智能化和基于大數(shù)據(jù)分析的智能管理，使半導(dǎo)體后道生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)全程的產(chǎn)品數(shù)據(jù)可追溯性，以達(dá)到產(chǎn)品質(zhì)量零缺陷的目標(biāo)。 　　在全球各國紛紛邁向第四次工業(yè)革命的進(jìn)程中，半導(dǎo)體生產(chǎn)制造被公認(rèn)為是最具代表性、同時也是走在工
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車聯(lián)網(wǎng)面臨的諸多安全挑戰(zhàn)

  • 車輛與環(huán)境的連接日趨增加；這會為駕駛員帶來眾多方面的改進(jìn)，像半自動或全自動駕駛，有助于防止許多嚴(yán)重的交通事故。其他環(huán)境信息有助于改善駕駛行為，并降低油耗。此外，基于對車輛的永久無線接入，全新的商業(yè)模式正在興起。譬如，遠(yuǎn)程軟件升級，從而可以避免代價高昂的召回活動，而與此同時，支持在線服務(wù)和道路收費(fèi)控制。不過，另一方面，外部接入車輛會加劇設(shè)備操縱和網(wǎng)絡(luò)犯罪的風(fēng)險(xiǎn)?，F(xiàn)代微控制器解決方案使安全系統(tǒng)成為可能，能保護(hù)個人數(shù)據(jù)，并確保路上人員的生命安全。將來，車對車（C2C）和車對基礎(chǔ)設(shè)施通信（C2I）將能改善道路交通
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英飛凌被博世集團(tuán)授予創(chuàng)新獎

  • 　　博世集團(tuán)(Robert Bosch GmbH)高度贊賞英飛凌77 Ghz雷達(dá)芯RASIC™產(chǎn)品系列，為此授予英飛凌“科技創(chuàng)新獎”。 　　在德國斯圖加特舉辦的頒獎儀式上，博世集團(tuán)管理委員會主席Volkmar Denner博士表示，“‘博世全球供應(yīng)商大獎’旨在嘉獎為博世取得成功立下汗馬功勞的優(yōu)秀供應(yīng)商。”今年是技術(shù)和服務(wù)供應(yīng)商博世集團(tuán)第十四次頒發(fā)全球供應(yīng)商大獎，同時也是英飛凌第五次作為供應(yīng)商獲得這項(xiàng)榮譽(yù)。 　　英飛凌科
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英飛凌之于工業(yè)4.0

  • 　　1. 在英飛凌看來，德國為什么要提出工業(yè)4.0戰(zhàn)略?這一戰(zhàn)略的提出有什么樣的背景?工業(yè)4.0將要達(dá)成什么樣的戰(zhàn)略目標(biāo)? 　　回答： 工業(yè)4.0一詞最早是在2011年的漢諾威工業(yè)博覽會提出，此后，德國聯(lián)邦政府成立了“工業(yè)4.0” 研究項(xiàng)目，由德國聯(lián)邦教研部與聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)技術(shù)部聯(lián)手資助，在德國工程院、西門子公司等為代表的德國學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界的建議和推動下形成。德國聯(lián)邦政府投入達(dá)2億歐元，包括英飛凌在內(nèi)的知名企業(yè)成為該項(xiàng)目的創(chuàng)始成員。作為傳統(tǒng)的制造業(yè)強(qiáng)國，德國在人力成本上缺乏競爭力，工業(yè)
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英飛凌推動聯(lián)網(wǎng)工業(yè)自動化的發(fā)展：搭載EtherCAT技術(shù)的全新XMC4800

  • 　　英飛凌科技股份公司近日推出集成片上EtherCAT®(用于控制和自動化技術(shù)的以太網(wǎng))節(jié)點(diǎn)的全新XMC4800系列32位微控制器。具備出色實(shí)時能力的XMC4800系列器件，將推動聯(lián)網(wǎng)工業(yè)自動化與工業(yè)4.0應(yīng)用的發(fā)展。 　　英飛凌是第一家在帶有片上閃存和模擬/混合信號處理功能的ARM® Cortex®-M微控制器上集成EtherCAT節(jié)點(diǎn)的半導(dǎo)體公司。XMC4800系列產(chǎn)品至少包括18個型號，它們在內(nèi)存容量、工作溫度范圍和封裝方面有所不同。所有的XMC4800微控制器都將通過AE
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“芯”系工業(yè)，“微”控世界

  • 　　自德國政府將工業(yè)4.0上升為國家戰(zhàn)略后，全球新一輪工業(yè)革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾，科技創(chuàng)新深度融合、廣泛滲透到社會的各個層面，成為重塑工業(yè)格局、創(chuàng)造世界未來的主導(dǎo)力量，中國也正加快推進(jìn)傳統(tǒng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。為順應(yīng)這一國際發(fā)展趨勢，以“工業(yè)4.0”為主線的“2015英飛凌XMCTM微控制器巡回研討會”于7月正式拉開全國巡展，系統(tǒng)描繪了工業(yè)4.0藍(lán)圖，以及在工業(yè)4.0愿景下德國自動化行業(yè)的發(fā)展，并分享了英飛凌XMCTM微控制器解決方案在智能家電、低速電動車及數(shù)字
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德國總理默克爾蒞臨英飛凌德累斯頓工廠

  • 　　德國總理默克爾近日到訪英飛凌科技(德累斯頓)有限公司，以及其他德累斯頓微電子企業(yè)，陪同人員包括德國聯(lián)邦教育與研究部部長Johanna Wanka教授和薩克森州州長Stanislaw Tillich。默克爾總理與英飛凌科技股份公司首席執(zhí)行官Reinhard Ploss博士共同探討了德國具有競爭力的研發(fā)和生產(chǎn)的政治框架。 　　Reinhard Ploss強(qiáng)調(diào)說：“我們在研發(fā)和生產(chǎn)領(lǐng)域的投資確保了我們的競爭地位，并由此保障我們未來的成功。英飛凌德累斯頓工廠在創(chuàng)新領(lǐng)域持續(xù)取得的成功和業(yè)務(wù)增長充分
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“芯”系工業(yè)，“微”控世界

  • 　　自德國政府將工業(yè)4.0上升為國家戰(zhàn)略后，全球新一輪工業(yè)革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾，科技創(chuàng)新深度融合、廣泛滲透到社會的各個層面，成為重塑工業(yè)格局、創(chuàng)造世界未來的主導(dǎo)力量，中國也正加快推進(jìn)傳統(tǒng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。為順應(yīng)這一國際發(fā)展趨勢，以“工業(yè)4.0”為主線的“2015英飛凌XMCTM微控制器巡回研討會”于7月正式拉開全國巡展，系統(tǒng)描繪了工業(yè)4.0藍(lán)圖，以及在工業(yè)4.0愿景下德國自動化行業(yè)的發(fā)展，并分享了英飛凌XMCTM微控制器解決方案在智能家電、低速電動車及數(shù)字
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英飛凌旗下IR HiRel發(fā)布專為用于石油和天然氣勘探的井下工具而優(yōu)化的額定工作溫度為185 °C的緊湊式直流-直流電源

  • 　　英飛凌科技股份公司旗下美國國際整流器公司(簡稱：IR HiRel)今日宣布推出HiRel HTB28系列——業(yè)界首個額定工作溫度為185 oC、采用1英寸寬氣密封裝的厚膜直流-直流電源。這種新型設(shè)備專門針對石油和天然氣勘探井下工具而設(shè)計(jì)，可以耐受這些應(yīng)用中常見的高溫和高沖擊環(huán)境。隨著石油和天然氣越來越難以發(fā)現(xiàn)，勘探往往是在充滿挑戰(zhàn)的高溫環(huán)境中進(jìn)行。 　　這個貨架產(chǎn)品產(chǎn)品家族具備多種輸出電壓型號，可助力井下工具制造商加快將采用要求工作溫度最高達(dá)185 oC的挑戰(zhàn)性設(shè)計(jì)的產(chǎn)品推向
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英飛凌牽手吉林大學(xué)，推動汽車電子本土設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)化

  • 　　今天，英飛凌科技與吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院共建的“吉林大學(xué)-英飛凌汽車電子創(chuàng)新中心”在吉林大學(xué)舉行了隆重的揭牌儀式。吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院黨委書記李善興博士、副院長高青，以及英飛凌科技(中國)有限公司高級總監(jiān)及中國區(qū)汽車電子業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人徐輝女士等出席了活動，共同掀開未來雙方合作的新篇章，推動中國汽車電子本土設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)化，尤其是在新能源汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用，引領(lǐng)中國汽車業(yè)走向世界舞臺。 　　英飛凌是全球汽車電子市場的領(lǐng)導(dǎo)者和創(chuàng)新者，而吉林大學(xué)作為國內(nèi)培養(yǎng)汽車產(chǎn)業(yè)工程師的頂級學(xué)府，一直都是英
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電動汽車：“Luftstrom”研究項(xiàng)目致力于提高電動汽車充電電池的效率，同時降低其噪聲

  • 　　“Luftstrom”項(xiàng)目旨在研究如何更加高效地對電動汽車電池進(jìn)行充電。Luftstrom(中文：氣流)將幫助加快綠色交通的發(fā)展步伐。今后三年，來自德國汽車行業(yè)(包括英飛凌等組件供應(yīng)商)和科學(xué)界的12家合作伙伴將攜手開展這個項(xiàng)目。采用新的功率半導(dǎo)體器件有望降低充電損耗，最終實(shí)現(xiàn)幾乎沒有噪聲的充電。 　　電動汽車主要在夜間充電。然而，譬如，充電過程中，充電裝置和穩(wěn)壓器會產(chǎn)生熱量，需要由水冷系統(tǒng)的風(fēng)扇來驅(qū)散。這會產(chǎn)生相當(dāng)大的噪聲。作為Luftstrom項(xiàng)目的研究成果之一，電子功率
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英飛凌任命蘇華博士為中國總裁兼執(zhí)行董事，進(jìn)一步加強(qiáng)在華業(yè)務(wù)的持續(xù)增長

  • 　　英飛凌科技亞太私人有限公司今天正式宣布，任命蘇華博士為中國總裁兼執(zhí)行董事，負(fù)責(zé)公司在中國市場的整體業(yè)務(wù)運(yùn)營和戰(zhàn)略規(guī)劃。蘇華博士將帶領(lǐng)英飛凌中國團(tuán)隊(duì)，進(jìn)一步做大做強(qiáng)在華業(yè)務(wù)，與眾多合作伙伴持續(xù)互動，以適應(yīng)不斷變化的中國市場。 　　蘇華博士曾在美國、中國大陸及臺灣地區(qū)電子行業(yè)工作了20年。加入英飛凌之前，他先后擔(dān)任過KLA-Tencor中國區(qū)總裁和增長與新興市場業(yè)務(wù)副總裁，并幫助KLA-Tencor成功實(shí)施了本土化渠道策略。蘇華博士擁有電氣工程博士學(xué)位，并曾在北京大學(xué)獲得物理學(xué)學(xué)士學(xué)
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半導(dǎo)體造神，汽車電子的創(chuàng)新80%要靠它

  • 　　近日，在中國汽車高新技術(shù)發(fā)展國際論壇上，來自汽車和零部件行業(yè)的專業(yè)人士就自動駕駛技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r、關(guān)鍵部件智能化的技術(shù)要求、智能化在新能源車上的應(yīng)用等議題進(jìn)行了演講和探討。 　　汽車半導(dǎo)體器件供應(yīng)商英飛凌科技(中國)有限公司中國區(qū)汽車電子業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人及高級總監(jiān)徐輝表示，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，每輛車半導(dǎo)體元件所占的成本會越來越高。這對于英飛凌來說無疑是一個重大的利好，因此，英飛凌近10年前就開始與寶馬等新能源汽車企業(yè)展開合作，在新能源汽車研發(fā)初期就開始介入，將半導(dǎo)體等功率器件與新能源汽車的動力系統(tǒng)等高
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