智能汽車(chē) 文章進(jìn)入智能汽車(chē)技術(shù)社區(qū)

56F8013程序Flash的在線可編程特性及應(yīng)用

摘要: 本文在介紹56F8013的Flash編程方法的基礎(chǔ)之上，描述一種它的自舉程序(Bootloader)實(shí)現(xiàn)方法。該方法應(yīng)用在智能汽車(chē)競(jìng)賽直立車(chē)?？刂葡到y(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，加快了車(chē)?，F(xiàn)場(chǎng)調(diào)試的過(guò)程。該方法原理同樣適應(yīng)于飛思卡爾公司數(shù)字信號(hào)控制器系列其它單片機(jī)開(kāi)發(fā)。
關(guān)鍵字：飛思卡爾智能汽車(chē) Bootloader 201208

56F8013程序Flash的在線可編程特性及應(yīng)用

摘要: 基于數(shù)字信號(hào)控制器56F8013內(nèi)部程序Flash在線可編程特點(diǎn)編寫(xiě)具有在應(yīng)用可編程(In-Application Programm)功能的程序可以方便嵌入式軟件開(kāi)發(fā)。本文在介紹56F8013的Flash編程方法的基礎(chǔ)之上，描述一種它的自舉程序(Bootloader)實(shí)現(xiàn)方法。
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汽車(chē)的未來(lái)：插上網(wǎng)絡(luò)的翅膀

經(jīng)過(guò)近一個(gè)半世紀(jì)的演變，汽車(chē)早已經(jīng)不再單純是人們代步的工具，從強(qiáng)調(diào)駕駛樂(lè)趣到休閑娛樂(lè)，再到如今最熱門(mén)的車(chē)載信息平臺(tái)，電子產(chǎn)品在其中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。
關(guān)鍵字：車(chē)載信息車(chē)聯(lián)網(wǎng) 智能汽車(chē) 201203

打造更安全、舒適的智能型汽車(chē)

汽車(chē)相關(guān)話題近年來(lái)總能在全球媒體占據(jù)很大的版面。一則，在經(jīng)濟(jì)不景氣的當(dāng)下，全球汽車(chē)市場(chǎng)面臨著不斷的震蕩；二...
關(guān)鍵字：智能汽車(chē) ADI 處理器

評(píng)智能汽車(chē)時(shí)代的雷達(dá)模擬前端

自從安全氣囊成為標(biāo)準(zhǔn)安全配置以來(lái)的20年間，汽車(chē)安全技術(shù)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。以座椅安全帶、安全氣囊和碰撞檢測(cè)...
關(guān)鍵字：輔助駕駛智能汽車(chē) 雷達(dá)模擬前端

物聯(lián)網(wǎng)能否承載智慧時(shí)代

　　科學(xué)的發(fā)展，往往能讓我們更加清楚的看到哲學(xué)命題的答案。　　哲學(xué)不能回避的一個(gè)基本問(wèn)題是，物質(zhì)與意識(shí)是辨證統(tǒng)一的還是根本對(duì)立的?千百年來(lái)多少哲學(xué)家都在糾結(jié)這個(gè)問(wèn)題。然而到了今天，似乎答案已經(jīng)很明顯。物聯(lián)網(wǎng)等新興科技的發(fā)展，使得物質(zhì)也擁有了“意識(shí)”，它可以跟人類(lèi)“溝通”，甚至物與物之間也可以“溝通”。物質(zhì)與意識(shí)的統(tǒng)一性變得很明顯。　　當(dāng)然這并不是說(shuō)物質(zhì)與意識(shí)是沒(méi)有分別的，物質(zhì)的“意識(shí)”其實(shí)是一種自動(dòng)生成
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以“柔”助“剛”智能汽車(chē)的信息化未來(lái)

　　在智能汽車(chē)興起的背景下，除了汽車(chē)制造商各有妙招，軟件服務(wù)商、電信運(yùn)營(yíng)商等都已開(kāi)始布局，期待從中受益，將來(lái)智能汽車(chē)或?qū)⒇S富原有汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，乃至催生出一個(gè)獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)鏈。　　2010年第十一屆北京國(guó)際車(chē)展上，低碳環(huán)保理念讓新能源車(chē)成為市場(chǎng)翹楚，但其實(shí)節(jié)能技術(shù)、混合動(dòng)力技術(shù)和電動(dòng)技術(shù)只是在外部能源限制、環(huán)境制約和政策制約下的一種被動(dòng)調(diào)整，電子和信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用才是整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)下階段發(fā)展的第一生產(chǎn)力。當(dāng)信息技術(shù)足夠成熟地駕馭汽車(chē)，何時(shí)松油門(mén)，哪個(gè)時(shí)間點(diǎn)踩剎車(chē)，智能行車(chē)電腦暗自計(jì)算著從起點(diǎn)到目的地的最佳路線
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第三屆全國(guó)大學(xué)生"飛思卡爾杯"智能汽車(chē)競(jìng)賽總決賽結(jié)果名單

附件1：第三屆全國(guó)大學(xué)生"飛思卡爾杯"智能汽車(chē)競(jìng)賽總決賽結(jié)果名單　　1．特等獎(jiǎng)共計(jì)6支隊(duì)伍攝像頭組特等獎(jiǎng) 名次學(xué)校名稱(chēng) 隊(duì)伍名稱(chēng)
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第二屆全國(guó)大學(xué)生“飛思卡爾杯”智能汽車(chē)競(jìng)賽總決賽結(jié)果名單

附件：第二屆全國(guó)大學(xué)生“飛思卡爾杯”智能汽車(chē)競(jìng)賽總決賽結(jié)果名單　　1. 特等獎(jiǎng)3名 1 上海交通大學(xué) CyberSmart隊(duì)
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第一屆“飛思卡爾”杯全國(guó)大學(xué)生智能汽車(chē)邀請(qǐng)賽獲獎(jiǎng)名單公告

　　有關(guān)高等學(xué)校教務(wù)處：　　為加強(qiáng)大學(xué)生實(shí)踐、創(chuàng)新能力和團(tuán)隊(duì)精神的培養(yǎng)，促進(jìn)高等教育教學(xué)改革，受教育部高等教育司委托(教高司函[2005]201號(hào)文)，高等學(xué)校自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)教學(xué)指導(dǎo)分委員會(huì)主辦的第一屆“飛思卡爾”杯全國(guó)大學(xué)生智能汽車(chē)邀請(qǐng)賽，已于2006年8月21 日在清華大學(xué)順利結(jié)束。本屆比賽由清華大學(xué)承辦，飛思卡爾半導(dǎo)體公司協(xié)辦，共有57所大學(xué)的112支隊(duì)伍參加了本次邀請(qǐng)賽。　　自2005年11月14日新聞發(fā)布會(huì)舉行之后，第一屆“飛思卡爾”杯全國(guó)大學(xué)
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智能汽車(chē)的信息化未來(lái)

　　2010年第十一屆北京國(guó)際車(chē)展上，低碳環(huán)保理念讓新能源車(chē)成為市場(chǎng)翹楚，但其實(shí)節(jié)能技術(shù)、混合動(dòng)力技術(shù)和電動(dòng)技術(shù)只是在外部能源限制、環(huán)境制約和政策制約下的一種被動(dòng)調(diào)整，電子和信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用才是整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)下階段發(fā)展的第一生產(chǎn)力。當(dāng)信息技術(shù)足夠成熟地駕馭汽車(chē)，何時(shí)松油門(mén)，哪個(gè)時(shí)間點(diǎn)踩剎車(chē)，智能行車(chē)電腦暗自計(jì)算著從起點(diǎn)到目的地的最佳路線(不僅考慮距離遠(yuǎn)近，還要兼顧道路行駛狀況)……這些智能的應(yīng)用都將在點(diǎn)滴間幫我們降低油耗，節(jié)能資源和時(shí)間成本。　　智能汽車(chē)雖已不是新鮮概念，但
關(guān)鍵字：智能汽車(chē) 3G GPS

智能汽車(chē)防撞報(bào)警器的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)

摘要：設(shè)計(jì)并開(kāi)發(fā)了應(yīng)用于汽車(chē)的防撞系統(tǒng)?；诔暡ㄔ?，防撞系統(tǒng)通過(guò)發(fā)射和接收超聲波信號(hào)，測(cè)算出時(shí)間差，再利用控制系統(tǒng)換算成距離，判斷處理。該系統(tǒng)采用發(fā)生器電路、換能器、線性功率放大器。另外，系統(tǒng)采取
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英特爾信息技術(shù)峰會(huì)前夕展示項(xiàng)目

　　在英特爾信息技術(shù)峰會(huì)（8月19日－21日）召開(kāi)前夕，英特爾公司向媒體介紹并展示了以“連接真實(shí)生活與數(shù)字世界的橋梁”為主題的相關(guān)研究項(xiàng)目。以下概括了技術(shù)展區(qū)所展示項(xiàng)目的主要內(nèi)容。　　互聯(lián)可視計(jì)算　　“智能汽車(chē)”使用計(jì)算機(jī)識(shí)別和跟蹤物體，為駕駛員提供幫助并提高安全性　　英特爾的 Ct 編程研究旨在擴(kuò)展C/C++語(yǔ)言，幫助程序員高效地編寫(xiě)高度并行和可擴(kuò)展的軟件，以便充分利用英特爾目前的多核處理器和未來(lái)的萬(wàn)億級(jí)處理器。東軟公司與英特爾共同開(kāi)發(fā)了用于&
關(guān)鍵字：英特爾信息技術(shù)峰會(huì) 智能汽車(chē) 遠(yuǎn)程醫(yī)療

利用永久性存儲(chǔ)器實(shí)現(xiàn)智能汽車(chē)功能的全面調(diào)用

　　假設(shè)8個(gè)月前你駕車(chē)駛上了一個(gè)帶急轉(zhuǎn)彎的高速公路坡道。由于轉(zhuǎn)彎時(shí)速度太快，汽車(chē)自動(dòng)采取了主動(dòng)安全和懸掛措施來(lái)避免駛離道路。　　主動(dòng)安全措施包括汽車(chē)制動(dòng)、電子穩(wěn)定控制和安全帶的預(yù)拉。智能汽車(chē)可以記憶曾采取的主動(dòng)安全措施以及當(dāng)時(shí)的速度、GPS位置和軸承的情況。　　現(xiàn)在假設(shè)你的配偶正在前述坡道上駕車(chē)行駛，但這次是在下雨天。通過(guò)調(diào)用8個(gè)月前記憶的坡道位置和車(chē)輛軸承情況，以及了解當(dāng)前路況的濕滑程度，智能汽車(chē)能提前采取正確措施來(lái)防止汽車(chē)滑出坡道并撞上迎面而來(lái)的卡車(chē)。　　上述事例展示了全面調(diào)用(total
關(guān)鍵字：存儲(chǔ)器智能汽車(chē) SRAM 導(dǎo)航電子穩(wěn)定控制

英特爾研究日展示突破性創(chuàng)新成果(組圖)

　　【賽迪網(wǎng)訊】2008年6月11日，美國(guó)加州山景市—— 通過(guò)與合作伙伴和學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)的合作，英特爾時(shí)刻把握全球創(chuàng)新的脈搏。在計(jì)算機(jī)歷史博物館舉行的英特爾研究日上，英特爾公司展示了多項(xiàng)可視計(jì)算、無(wú)線、醫(yī)療、環(huán)境、生命科學(xué)等領(lǐng)域的突破性創(chuàng)新成果，部分技術(shù)演示內(nèi)容如下：可視計(jì)算與萬(wàn)億級(jí)計(jì)算　　“智能汽車(chē)”使用計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)識(shí)別和跟蹤物體　　英特爾的研究項(xiàng)目 Ct 的主要目的是擴(kuò)展 C/C++，幫助主流的編程人員高效地創(chuàng)建高度并行化和可擴(kuò)展的軟件，更充分地
關(guān)鍵字：英特爾智能汽車(chē) 機(jī)器人電源管理感知系統(tǒng)

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智能汽車(chē)介紹

　　智能汽車(chē) 　　智能車(chē)輛是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對(duì)智能車(chē)輛的研究主要致力于提高汽車(chē)的安全性、舒適性，以及提供優(yōu)良的人車(chē)交互界面。近年來(lái)，智能車(chē)輛己經(jīng)成為世界車(chē)輛工程領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)和汽車(chē)工業(yè)增長(zhǎng)的新動(dòng)力，很多發(fā)達(dá)國(guó)家都將其納入到各自重點(diǎn)發(fā)展的智能交通系統(tǒng)當(dāng) [ 查看詳細(xì) ]