- CMIC(中國市場情報中心)最新發(fā)布:在2011年度全球節(jié)能與新能源汽車峰會上,科技部高新技術產業(yè)司的副司長張志宏表示,中國作為一個大國,一要促進技術的升級。二是推進技術轉型,發(fā)展新能源汽車。
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CMIC 燃料電池 混合動力車
- CMIC(中國市場情報中心)最新發(fā)布:在2011年度全球節(jié)能與新能源汽車峰會上,科技部高新技術產業(yè)司的副司長張志宏表示,中國作為一個大國,一要促進技術的升級。二是推進技術轉型,發(fā)展新能源汽車。
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混合動力車 燃料電池
- 德國戴姆勒(Daimler)2011年1月30日啟動了3輛以氫為燃料的燃料電池車“B級F-CELL”穿越全球14個國家的“梅賽德斯middot;奔馳F-CELL環(huán)球之旅”項目。從斯圖加特出發(fā)的車輛將在125天內穿越
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戴姆勒 燃料電池 環(huán)球
- 美國能源部西北太平洋國家實驗室、普林斯頓大學以及華盛頓州立大學普爾曼分校的研究人員將石墨烯與金屬...
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燃料電池 石墨烯 復合催化劑
- 電子產品世界,為電子工程師提供全面的電子產品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術中心和交流中心,是電子產品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網絡家園
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燃料電池 溫度控制 Qt/E
- 根據國際能源機構的一項調查,亞洲與澳大利亞2004年用作能源的石油已達1.65萬億升。該調查還顯示,自1990年...
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測試 LabVIEW 燃料電池 PEM
- CSA集團新任總裁兼首席執(zhí)行官Ash Sahi先生近日開始了他在中國為期一周的訪問,這是Ash Sahi先生就任新職后首次訪問中國。CSA集團董事會主席Brian McQueen先生、前任總裁兼首席執(zhí)行官Robert M. Griffin先生和其它CSA集團高層管理人員一起陪同Ash Sahi先生下參加了這次歷史性的中國之行。Ash Sahi先生此次訪華再次重申了CSA集團對于其現有的測試和認證服務的承諾,并概述了他們在中國可為相關利益方提供完善的全新‘綠色’服務。
CS
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CSA 太陽能 面板 燃料電池
- CSA集團今日宣布,其全球所有運營機構目前均已實現碳中立。CSA集團由CSA Standards、CSA International和OnSpeX三個分支機構組成,總部位于多倫多,并在北美、歐洲及亞洲設有辦事處和實驗室。
CSA集團總裁兼首席執(zhí)行官Ash Sahi先生表示:“作為向全球企業(yè)提供氣候變化服務和解決方案的提供商,CSA集團有必要以開放和透明的流程來建立、登記并抵消我們組織的碳足跡,從而體現我們的領導地位和企業(yè)社會責任。只有通過建立環(huán)境影響機制,我們才能不斷改進集團的最佳可
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CSA 光伏 面板 燃料電池
- 本文對燃料電池電動汽車用大功率DC/DC變換器的電磁干擾源及傳輸途徑進行深入分析,從抑制大功率DC/DC變換器的電磁干擾、控制電路PCB板信號隔離以及軟件程序抗干擾三個方面進行大功率DC/DC變換器的電磁兼容性研究,給出抑制燃料電池電動汽車用大功率DC/DC變換器電磁干擾以及提高控制電路板及軟件程序抗干擾能力的具體措施,為整車的可靠運行提供了保障。
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電動汽車 電磁兼容 燃料電池 DC/DC變換器 電磁干擾 200912
- 為了延長手持設備的電力,除了從系統及組件的功耗下手外,另一個策略則是發(fā)展互補性或替代性的能源。目前受到市場關注的兩大方案,一是太陽能供電,如前文提到的Sharp SOLOR HYBRID系列手機,但一般人在太陽下使用手機的機會其實并不高;另一個方案則是燃料電池,這次CEATEC中KDDI即展出了內建直接甲醇燃料電池(DMFC)的手機樣品
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CEATEC 手機 燃料電池 太陽能 觸控 電子書
- 介紹CAN總線基本原理和新型燃料電池汽車空調控制系統結構,給出了一種由通用微控制器和數字信號處理器以及獨立CAN控制器構成的燃料電池汽車空調控制系統,并對控制節(jié)點的軟、硬件設計進行了分析.實踐證明該系統有可靠、靈活、性價比高等特點,完全滿足系統開發(fā)要求.
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CAN 總線 燃料電池 汽車
- 燃料電池的輸出特性偏軟,電壓偏低,難以直接與電動機驅動器匹配,采用DC/DC變換器改善其輸出特性,提高輸出電壓,將燃料電池轉換成穩(wěn)定可控的直流電源,變換器所處的電磁環(huán)境較為惡劣,電磁干擾因素居多,采用Motorola(Freescale)16位車用微控制器MC9S12D64作為DC/DC的控制單元,使DC/DC具有良好的抗干擾性能和可靠的運行性能。
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DC 燃料電池 車載 變換器
燃料電池介紹
燃料電池(Fuel Cell)是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學能直接轉化為電能的發(fā)電裝置。燃料和空氣分別送進燃料電池,電就被奇妙地生產出來。它從外表上看有正負極和電解質等,像一個蓄電池,但實質上它不能“儲電”而是一個“發(fā)電廠”。燃料電池的概念是1839年G.R.Grove提出的,至今已有大約160年的歷史。
燃料電池十分復雜,涉及化學熱力學、電化學、電催化、材料科學、電力系統及 [
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