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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 燃料電池

代替?zhèn)鹘y(tǒng)鋰電 佳能展示新一代燃料電池

  • 近日,佳能在其內(nèi)部展覽會“Canon EXPO 2005”上展出了以氫氣作為燃料的電池產(chǎn)品。這種新型電池具有與傳統(tǒng)鋰離子電池一樣的體積和能量密度,而且預計今后其所能提供得電力還能達到傳統(tǒng)鋰電池的3-5倍。佳能公司聲稱這種新型電池將在未來的3年內(nèi)替?zhèn)鹘y(tǒng)電池。 應用于EOS 350D和G6上的燃料電池已經(jīng)可以正常工作了   燃料電池是通過將氧和氫混合產(chǎn)生電力的技術,被認為是替代今天普遍使用的鋰離子電池的最好產(chǎn)品。當大多數(shù)的微型燃料電池的開發(fā)關注的是從甲醇中提煉氫的設備時,佳能準備開發(fā)的卻是一種能
  • 關鍵字: 電池  燃料電池  

小型燃料電池步入應用時代

  •   近年來,由于傳統(tǒng)型電池受到功能上的局限,無法滿足現(xiàn)代社會數(shù)碼相機、移動電話、攝錄像機功能需求。面對消費者高端電器產(chǎn)品需求,小型燃料電池市場迎來絕佳的發(fā)展機會。美國克里夫蘭市場咨詢公司最近的調(diào)查報告指出,由于技術趨于成熟以及產(chǎn)品的推廣,超小型燃料電池預計在2007年之后會有急速增長,并且一般認為超小型燃料電池在2008年將會廣泛地運用到大眾市場上。全球超小型燃料電池市場將會達到20億美元的規(guī)模。增長情況將取決于技術改進和燃料的供應情況。于是國內(nèi)外大型公司紛紛將目光聚集在燃料電池的研發(fā)和市場推廣方面。  
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印刷技術制程加速燃料電池時代來臨

  •     總部位于瑞士的DEK公司日前宣布推出適用于精密電化學燃料電池組件的高速生產(chǎn)制程,可讓各種主要的燃料電池技術大幅節(jié)省每千瓦的耗電成本。該公司利用精密的批量擠壓印刷技術,可以非常高的分辨率為電子厚膜、表面黏著和半導體裝配應用提供高精度、高重復性和高良率的生產(chǎn)特性。   DEK指出,燃料電池技術無疑會在未來的能源應用中扮演更重要的角色。以高精度批量擠壓印刷技術來生產(chǎn)燃料電池材料,將會加速此一新時代的來臨。更重要的是,這些制程和設備都已相當成熟穩(wěn)健,而且將從我們?yōu)樘岣呱虡I(yè)應用
  • 關鍵字: 電池  燃料電池  IC  制造制程  

摩托羅拉投入巨資于手機燃料電池

  •   摩托羅拉公司于今日對外公布了該公司的風險投資計劃,從這份計劃中我們可以得知,摩托羅拉公司將會對一家名為Tekion的北美公司給予一大筆風險投資。Tekion公司是一家致力于手機燃料電池開發(fā)的一家科技公司。   獲得這筆風險投資之后Tekion公司將會進行手機燃料電池的實用性研究。由于在燃料電池上加入了一種獨特的技術,Tekion公司被譽為創(chuàng)造了新的“個人能源”,這就是Formira Power Pack技術。   據(jù)介紹Tekion公司的這種獨一無二的技術可以為手持設備提供一毫瓦到
  • 關鍵字: 電池  燃料電池  手機  消費電子  消費電子  

燃料電池將帶來手機電池的革命

  • 摘要:一種新型的電源組件正在準備向市場大力推廣,這將會導致電池這種世界上最為普遍的一種技術的消亡。這些小型的發(fā)電裝置稱為微燃料電池,它為從手機到筆記本電腦再到未來的手持上網(wǎng)設備的能量供給做出了巨大的改進。在燃料電池的眾多的優(yōu)點之中,值得提起的是,燃料電池使用非常容易獲得的能源,也就是氫或者甲醇,并且反應之后的廢棄物只是水、二氧化碳和熱量。實際制造這些功率在1/10瓦特到50瓦特大小的小型燃料電池對工程和材料領域都提出了很大的挑戰(zhàn),但這個潛在的市場是巨大的。    你
  • 關鍵字: 電池  燃料電池  手機  消費電子  消費電子  

燃料電池的發(fā)展

  • 摘要:主要介紹了燃料電池的基本工作原理和分類,氫氣的生成,以及它的發(fā)展前景。 關鍵詞:燃料電池;氫的生成;集中供電系統(tǒng)的改革 1 概述   隨著電子產(chǎn)品小型化的進展,當前鋰離子電池的能量密度,已經(jīng)不能滿足便攜式筆記本電腦、移動電話、PDA等電子設備的要求了。例如:一臺新型的P4筆記本電腦平均功耗在100W左右,若工作10h則需1kW
  • 關鍵字: 電池  燃料電池  模擬IC  電源  

燃料電池種類與應用

  • 目前燃料電池依其電解質的種類,可以區(qū)分為堿液型(AFC, Alkaline Fuel Cell)、磷酸型(PAFC, Phosphoric Acid Fuel Cell)、溶解碳酸鹽型(MCFC, Molten Carbonate Fuel Cell)、固體氧化物型(SOFC, Solid Oxide Fuel Cell)、質子交換膜型,其中堿液型燃料電池以
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燃料電池產(chǎn)業(yè)關聯(lián)分析

  •   燃料電池系利用氫和氧進行化學反應來產(chǎn)生電力,應用范圍涵蓋分布式發(fā)電系統(tǒng)、UPS、運輸工具、機器人、工具機械、可攜式電子…等。目前有利于燃料電池發(fā)展之重要環(huán)境因素包括:其一為先進國家電力市場自由化趨勢,鼓勵供電系統(tǒng)可以接近電力網(wǎng)絡終端消費者之分布式電源市場;預計至2020年,<10MW分布式供電系統(tǒng)之新增裝置量可由2005年全球占有率3%增為6%,達到185MW,平均年增率約14%,主要市場為電力事業(yè)與產(chǎn)業(yè)應用,此對可作為分布式供電之燃料電池發(fā)電系統(tǒng)之市場擴大極有幫助。其二為全球氣候變化與環(huán)境議題逐漸受
  • 關鍵字: 電池  燃料電池  模擬IC  電源  

全球電動車用燃料電池技術開發(fā)動向

  • 一、    前言 基于全球環(huán)保及節(jié)能的訴求,美、日、歐等工業(yè)先進國家百余年來即深深投入電動車及其電池的研究開發(fā),其開發(fā)作為電動車用的電池種類很多,主要計有(1)二次電池,包括鉛酸電池(Lead-Acid Battery;簡稱Lead-Acid)、鎳鎘電池(Nickel Cadmium Battery;簡稱Ni-Cd)、鎳氫電池(Nickel Metal Hydride Battery;簡稱Ni-MH)與鋰電
  • 關鍵字: 電池  燃料電池  

世界電動汽車用燃料電池的研究開發(fā)情況

  • 國家 研究機構 電池類型 燃料種類 電池容量 應用情況 美國 GM Allisson gas engine Corp PEMFC H2 25kW 電動汽車動力電源 Booz,Allen and Hamilton Inc PAFC 甲醇、天然氣 50~100kW 公共汽車輔助動力電源 Los Alamos and United technology Corp PEMFC 甲醇
  • 關鍵字: 電池  燃料電池  

燃料電池測試技術

  •       由于燃料電池還處于開發(fā)階段,汽車工業(yè)還沒有制定燃料電池的標準測試儀器,更談不上同意規(guī)范的測試儀器供應商。許多公司開始走近這項挑戰(zhàn),研究準確檢測和監(jiān)視燃料電池的解決方案。這些公司中最引人注目的是美國Hydrogenics和國家儀器公司,它們推出了一些軟硬件測試產(chǎn)品,能夠兼容多種燃料電池,測得幾乎所有設計指標。    雖然研究、開發(fā)、制造和應用部門的總目標各有不同,它們對于燃料電池的檢測和監(jiān)視項目要求卻是相似的。對于研發(fā)部門,測
  • 關鍵字: 電池  燃料電池  

燃料電池登陸手機還需數(shù)年

  •     據(jù)外電報道,芬蘭赫爾辛基當?shù)貢r間本周二,世界第一大手機廠商諾基亞公司宣布,消費者還需要數(shù)年時間,才能夠用燃料電池換掉現(xiàn)有手機中的電池。   在慶祝諾基亞研究中心成立二十周年的研討會上,該中心負責戰(zhàn)略研究的塔帕尼說,目前,這不是技術問題,而是供應鏈問題。他表示,這一技術已經(jīng)問世,諾基亞已經(jīng)測試了這項技術。   塔帕尼指出,消費者仍然需要等上數(shù)年的時間,產(chǎn)業(yè)必須搞解決如何向消費者供應“燃料”的問題。   燃料電池利用帕等催化劑啟動一個電化學過程,利用氧與氫、乙醇
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大眾研發(fā)新型高溫燃料電池HTFC

  •  大眾新開發(fā)研制的一種新型燃料電池將成為汽車動力上的一次重大革新突破。這種名為HTFC的高溫燃料電池有望到2020年前成為日常用車的主要燃料之一。大眾公司聲稱:與目前使用的各種汽車燃料電池相比,這種新型燃料電池具有更好的可靠性、經(jīng)濟性、緊湊性和實用性。 目前的潔凈型氫燃料電池一般都在80攝氏度以下的溫度下正常使用,但是一旦溫度超過了80攝氏度,燃料電池就無法保持高效地運用,而且會開始變質。所以需要安裝大容積的制冷系統(tǒng)配合使用,這就增加了整個車的重量,也增加了花費。而且還需要氫氣和空氣在進入前先經(jīng)
  • 關鍵字: 電池  燃料電池  

日本新能源發(fā)展動態(tài)

  •   70年代以來,石油危機和環(huán)境污染問題促使日本加強可再生能源及新能源技術研發(fā)和推廣普及工作,成立了專門機構,并先后實施了日光計劃、月光計劃,對推進可再生能源和新能源發(fā)展取得了顯著成效。 日本新能源產(chǎn)業(yè)開發(fā)機構(以下簡稱NEDO)創(chuàng)立于1980年,隸屬于政府,負責執(zhí)行政府的意圖和決策。1988年又將工業(yè)技術研發(fā)包括進來,更名為新能源和產(chǎn)業(yè)技術開發(fā)機構。NEDO擁有工作人員1300人,經(jīng)費由國家財政撥付,2006年度的財政預算資金為2290億日元(折合154億元人民幣)。NEDO的核心工作包括:一
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我國硅酸鹽固體氧化物燃料電池取得突破

  •     圖為陶瓷燃料電池單片   目前各類燃料電池中能量轉化效率最高的“陶瓷電池”,竟是一枚約1毫米薄、巴掌大小的陶瓷片。記者12月20日從中科院上海硅酸鹽研究所獲悉,該所固體氧化物燃料電池小組在國內(nèi)率先取得突破進展,有能力將300片“陶瓷電池”層疊串聯(lián),功率可滿足一戶普通家庭用電需求。   火力發(fā)電廠將煤炭蘊藏的化學能,依次轉化為熱能、機械能,再轉化成電能,平均轉化率約35%。而陶瓷介質燃料電池高達50%到60%,居各類燃料電池之首,比氫燃料低溫型質子交換膜電池高一
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燃料電池介紹

  燃料電池(Fuel Cell)是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學能直接轉化為電能的發(fā)電裝置。燃料和空氣分別送進燃料電池,電就被奇妙地生產(chǎn)出來。它從外表上看有正負極和電解質等,像一個蓄電池,但實質上它不能“儲電”而是一個“發(fā)電廠”。燃料電池的概念是1839年G.R.Grove提出的,至今已有大約160年的歷史。      燃料電池十分復雜,涉及化學熱力學、電化學、電催化、材料科學、電力系統(tǒng)及 [ 查看詳細 ]

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