首頁　 資訊　 商機 　 下載　 拆解 　 高校　 招聘 　 雜志　 會展　 EETV　 百科 　 問答　 電路圖　 工程師手冊 　 Datasheet　 100例 　 活動中心　 E周刊閱讀 　 樣片申請
EEPW首頁 >> 主題列表 >> 自動駕駛

對自動駕駛的認識(四)

  • 四、自動駕駛要用本車資源實現(xiàn)美國特斯拉公司的馬斯克對外宣布的該公司在今年8月8日要推出沒有方向盤的完全無人駕駛出租車消息，又成為人們關注和熱議的話題。無疑，從技術含量看，特斯拉將建立的去掉方向盤能行駛的出租車網絡系統(tǒng)，是完全不需人干涉行駛的達到L5級的在該公司先進的端到端FSD系統(tǒng)驅動的自動駕駛系統(tǒng)。但是，從對一個嵌入式系統(tǒng)的是否優(yōu)劣的評價標準看，該無人駕駛出租車網絡系統(tǒng)不是優(yōu)質的嵌入式系統(tǒng)。不值得為其點贊。因為，一個好的嵌入式系統(tǒng)是為滿足用戶需求對軟硬件可進行裁剪設計出的最適合用戶需求的最小冗余的系統(tǒng)。
  • 關鍵字： 自動駕駛  中國嵌入式系統(tǒng)產業(yè)聯(lián)盟  

對自動駕駛的認識(三)

  • 三、自動駕駛人工智能系統(tǒng)的成本2022年OpenAI公司推出ChtGPT后，今年又推出Sora，近日微軟公司又發(fā)布Copilot，這一系列人工智能大模型應用產品的接連問世，顯現(xiàn)出美國公司的人工智能大模型技術在通用計算機系統(tǒng)應用領域的飛速發(fā)展。人工智能大模型在通用計算機系統(tǒng)上是利用復雜的算法和規(guī)則，從大規(guī)模數(shù)據集中學習，可以創(chuàng)造出新的文本、圖片、聲音、視頻、代碼和管理系統(tǒng)等多類型、多用途的結果。但是，人工智能大模型創(chuàng)造出的這些結果許多是準確度要求不高或需做修改的結果，一般還需人來確定是否可用。人工智能大模型
  • 關鍵字： 自動駕駛  中國嵌入式系統(tǒng)產業(yè)聯(lián)盟  

英偉達CEO黃仁勛夸贊特斯拉自動駕駛技術領先行業(yè)

  • 5月24日，據外媒消息，Nvidia（英偉達）公司首席執(zhí)行官黃仁勛在接受雅虎財經獨家采訪時高度評價了特斯拉在自動駕駛技術方面的成就，稱其為“遙遙領先”。黃仁勛特別提到了特斯拉的全自動駕駛（FSD）系統(tǒng)，該系統(tǒng)正是由Nvidia的芯片所驅動。他表示，特斯拉FSD的第12版是一次真正的技術革命，因為它采用了端到端的生成模型，能夠通過觀看環(huán)繞視頻進行學習，預測路徑，并理解和駕駛汽車。這種生成式人工智能的應用被認為是革命性的進步。特斯拉最新的FSD版本12當前正處于測試階段，并在今年早些時候向新購車的車主提供了3
  • 關鍵字： Nvidia  特斯拉  自動駕駛  

特斯拉放棄原定目標？不再提每年交付2000萬輛目標

  • 5月24日消息，特斯拉在本周四發(fā)布的2023年度影響報告中，未再提及其2030年實現(xiàn)年銷售2000萬輛汽車的目標，這再次表明該公司正從電動汽車業(yè)務轉向自動駕駛出租車。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）曾于2020年宣稱，該公司希望在本世紀30年代結束之前每年能售出2000萬輛汽車，這一數(shù)字是全球最大汽車制造商豐田銷量的兩倍。特斯拉在2021年及2022年的年度影響報告中重申了這一目標。然而，特斯拉最近調整了戰(zhàn)略方向，終止開發(fā)預期售價為25,000美元的全新車型，并將自動駕駛技術作為其主要增
  • 關鍵字： 特斯拉  自動駕駛  

特斯拉FSD能否打破自動駕駛的默認偏見？

  • 特斯拉的全自動駕駛（FSD）是輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot的升級版，可用于城市公共道路，包括自動停車、自動變道和交通導航。早在四年前特斯拉就推出了FSD軟件，并將其不斷升級至最新的FSD V12版本。但在中國尚無這項功能可用，特斯拉一直尋求在中國提供FSD技術。
  • 關鍵字： 202406  特斯拉  FSD  自動駕駛  ADAS  神經網絡  

對自動駕駛的認識(二)

  • 二、自動駕駛中的人工智能安全實現(xiàn)自動駕駛離不開人工智能系統(tǒng)。人工智能系統(tǒng)屬于嵌入式系統(tǒng)，就必然有支撐人工智能運行的硬件和以人工智能為主的軟件。在自動駕駛中，人工智能系統(tǒng)的硬件和軟件協(xié)同產生感知、決策和控制三種功能。對應于所有計算機系統(tǒng)的數(shù)據輸入、數(shù)據處理和輸據輸出功能，人工智能系統(tǒng)的感知功能是數(shù)據輸入、決策功能是數(shù)據處理、控制功能是數(shù)據輸出。在自動駕駛的人工智能系統(tǒng)決策功能中，軟件比硬件發(fā)揮著更關健的作用。業(yè)內將人工智能系統(tǒng)決策功能的軟件算法稱為人工智能或人工智能模型。自動駕駛中的人工智能系統(tǒng)屬于嵌入式系
  • 關鍵字： 自動駕駛  

對自動駕駛的認識(一)

  • 一、自動駕駛的技術屬性近期，特斯拉公司推出端到端的FSD自動駕駛系統(tǒng)及馬斯克的突然訪華，引發(fā)人們對自動駕駛的空前關注。但是，大多數(shù)人不一定清楚自動駕駛的內在技術。自動駕駛是顯現(xiàn)人工智能（AI）最高應用水平之一的復雜的計算機系統(tǒng)應用。計算機系統(tǒng)分為兩類：本身作為產品可獨立銷售和進行數(shù)據處理的計算機稱為通用計算機系統(tǒng)。嵌入到別的產品或設備中進行數(shù)據處理的計算機稱為專用計算機系統(tǒng)。業(yè)內又將專用計算機系統(tǒng)稱為嵌入式系統(tǒng)。隨著，社會對數(shù)字產品和設備需求的快速增加，嵌入式系統(tǒng)（專用計算機系統(tǒng)）在航天、軍事、交通，通訊
  • 關鍵字： 自動駕駛  中國嵌入式系統(tǒng)產業(yè)聯(lián)盟  

吉利與Foretellix合作以加快自動駕駛汽車的研發(fā)

  • 根據吉利公司發(fā)布的一份聲明，吉利已與車輛驗證專業(yè)供應商Foretellix合作，加快自動駕駛汽車的安全大規(guī)模部署。作為此次合作的一部分，F(xiàn)oretellix的Foretify平臺將與吉利的開發(fā)、驗證與確認流程以及高級模擬器進行集成。吉利將利用該平臺自動分析測試車輛的駕駛日志，并在虛擬模擬中重現(xiàn)多種變化，從而優(yōu)化物理驅動器的利用率。此次合作旨在降低吉利的研發(fā)（R&D）成本，同時提高其自動駕駛系統(tǒng)的研發(fā)效率。吉利研發(fā)副總裁李傳海表示:“Foretellix的解決方案將加快并增強吉利的開發(fā)和驗證過程。這
  • 關鍵字： 吉利  Foretellix  自動駕駛  

三星電子已停止自動駕駛汽車研究

  • 5月14日消息，近日，據外媒報道，三星電子已停止自動駕駛汽車研究，并且將研發(fā)人員轉移到機器人領域。負責三星中長期發(fā)展的三星先進技術研究院（SAIT），已經將自動駕駛排除在研究項目之外，將開發(fā)人員轉移到機器人領域，作為三星中長期發(fā)展的一部分。在2023年的公開活動中，三星電子曾透露，由SAIT研發(fā)的自動駕駛技術已接近"L4級"，并在2022年10月在韓國完成了長達200公里的測試，且開發(fā)了自動駕駛汽車的半導體、顯示器和傳感器等相關技術。然而，由于開發(fā)難度超出預期、高級別自動就愛是商業(yè)化困
  • 關鍵字： 三星  自動駕駛  

實在太難了！三星跟進蘋果「放棄自研自動駕駛」

  • 韓國媒體報導，繼蘋果暫停Apple Car計劃后，三星電子也決定叫停自駕車研發(fā)項目，轉而將研發(fā)人員投入機器人領域。這也讓曾被視為未來主流趨勢的「自駕車時代」，因多家車廠相繼放棄相關技術研發(fā)，而蒙上巨大陰影。根據BusiessKorea報導，由于預期自駕車商業(yè)化還需要一段長時間，三星已經放棄第4級（Level 4）自駕技術，也就是車輛能夠自動行駛的研發(fā)階段。業(yè)界消息人士透露，三星內部負責中長程發(fā)展的三星先進技術研究院（SAIT），已將自駕計劃排除在研究項目之外，并把相關研發(fā)人員轉調到機器人領域。三星去年曾成
  • 關鍵字： 三星  蘋果  自動駕駛  

自動駕駛的驚心動魄

  • 特斯拉以傳統(tǒng)的不智能AI模型，卻在決策上采用獨特的“人為介入”的用人類駕駛4英里的數(shù)據的訓練結果進行決策的策略，可以說做到了極致，代表了人類挑戰(zhàn)目前笨的AI技術的最高水平！但是，這不等于目前特斯拉的自動駕駛完全可以商用化！因為在自動駕駛領域，正如我們展示出的是屬于數(shù)學上的圖靈機不可解的NP問題，在這個程序中我們按照自動駕駛的周圍需要有8輛同行車，其決策至少需要考慮32個以上的決策要素，并按照每個要素的實際決策的數(shù)據范圍，通過單純的組合算法，可以看出，這個程序從5月8日開始計算，至今連1%的完成度還沒做到，
  • 關鍵字： 自動駕駛  

開啟自動駕駛新時代

  • 隨著馬斯克親自來北京推動FSD在中國落地一事，在取得預期的效果之際。對于在國際上投入最大的資金，并聚集了最多的開發(fā)人員的中國自動駕駛團隊來說應該說無疑會產生一定的影響。這種影響既可能帶來壓力，也可能轉化為動力。在此之前還認為自己的技術遙遙領先的開發(fā)團隊，今后會頭腦清清的反思自己了?？偨Y失敗的經驗教訓還是對自動駕駛這一復雜系問題的難度缺少認識，甚至過于樂觀。2021年6月特斯拉首先推出自動駕駛的產品不久，出現(xiàn)了很多的惡性事故，殘酷的現(xiàn)實讓馬斯克感到：“自動駕駛怎么這么難”，而且從自動駕駛的失敗中馬斯克深感學
  • 關鍵字： 自動駕駛  

奧迪與Applied Intuition合作開發(fā)面向自動駕駛的統(tǒng)一解決方案

  • Applied Intuition和奧迪日前達成合作，雙方將共同開發(fā)一套統(tǒng)一解決方案，用于支持奧迪集團汽車自動駕駛（AD）系統(tǒng)的開發(fā)、驗證、認證和部署。根據公司發(fā)布的一份聲明，此次合作旨在為更廣泛的運行設計域中自動駕駛功能的高效安全驗證和發(fā)布樹立新的標準。通過利用Applied Intuition的仿真和數(shù)據管理解決方案，以及兩家公司共同開發(fā)的專業(yè)應用程序，這一合作旨在克服自動駕駛復雜性帶來的挑戰(zhàn)，通常會導致開發(fā)進程緩慢。由此開發(fā)的統(tǒng)一框架結合了奧迪在基于場景的系統(tǒng)工程領域以及Applied Intuit
  • 關鍵字： 奧迪  Applied Intuition  自動駕駛  

中德簽署自動駕駛和網聯(lián)駕駛合作聯(lián)合聲明

  • 據路透社報道，德國和中國日前已簽署了一份聯(lián)合聲明，雙方將共同在自動駕駛和網聯(lián)駕駛領域開展合作，重點是實現(xiàn)從中國向德國的數(shù)據傳輸。兩國旨在建立一套共同的標準和規(guī)則，以管理自動駕駛技術開發(fā)過程中產生的數(shù)據。德國汽車工業(yè)協(xié)會認為，此次合作將有助于節(jié)省車輛開發(fā)和生產中的資源。Source:?Getty Images分析觀點深度解析自動駕駛汽車（AV）通過激光雷達和其他傳感器收集與乘客和駕駛員行為相關的大量數(shù)據，以及車輛周圍環(huán)境的信息。此外，汽車越來越多地通過相連的手機和其他設備來收集有關駕駛員的數(shù)據。中
  • 關鍵字： 自動駕駛  網聯(lián)駕駛  

毫末智行與高通宣布采用Snapdragon Ride平臺打造智能駕駛解決方案

  • 毫末智行與高通技術公司近日推出毫末HP370——基于高通技術公司最新一代Snapdragon Ride?平臺（SA8620P）打造的面向先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛（AD）功能的智駕解決方案。憑借毫末智行與高通技術公司行業(yè)領先的ADAS和自動駕駛技術，HP370是全球首批基于Snapdragon Ride平臺打造的面向ADAS和自動駕駛功能的智駕產品之一，為汽車制造商帶來具備差異化和豐富功能的智駕方案選擇，進一步推動智能駕駛技術的規(guī)?；逃煤吐涞亍Ｄ壳?，已有多家汽車制造商基于HP370進行產品設
  • 關鍵字： 高通  自動駕駛  Snapdragon Ride  
共1169條 3/78 « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 » ›|

自動駕駛介紹

您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條自動駕駛!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對自動駕駛的理解，并與今后在此搜索自動駕駛的朋友們分享。    創(chuàng)建詞條

熱門主題

樹莓派    linux   
關于我們 - 廣告服務 - 企業(yè)會員服務 - 網站地圖 - 聯(lián)系我們 - 征稿 - 友情鏈接 - 手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術信息咨詢有限公司
備案 京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052    京公網安備11010802012473