英飛凌文章進入英飛凌技術(shù)社區(qū)

基于 Infineon CY8C6347BZI-BLD53的智能門鎖方案

智能門鎖的現(xiàn)狀和趨勢： 1. 家用智能門鎖產(chǎn)品在2025年達到六千萬郵左右銷量達到25%年復(fù)合增長 2. 在出租公寓和智能化酒店行業(yè)領(lǐng)域商用智能門鎖在中國達15%年復(fù)合增長 &nbs
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英飛凌推出全新ISOFACE?數(shù)字隔離器產(chǎn)品組合

【2023年7月3日，德國慕尼黑訊】數(shù)字隔離器憑借經(jīng)過優(yōu)化的系統(tǒng)物料清單（BOM）、更小的PCB占板面積以及精準(zhǔn)的定時特性和低功耗等諸多優(yōu)點，成為許多現(xiàn)代化設(shè)計的首選。此外，數(shù)字隔離器還具有更高的共模瞬態(tài)抗擾度（CMTI）、經(jīng)過認證的絕緣壽命、集成功能和輸出使能選項。為了滿足市場對穩(wěn)健高壓隔離產(chǎn)品日益增長的需求，英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出了第一代ISOFACE?雙通道數(shù)字隔離器，這款新器件能夠與其他供應(yīng)商的產(chǎn)品組合實現(xiàn)引腳兼容。最新
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晶閘管在UPS旁路應(yīng)用中的損耗計算

功率晶閘管廣泛應(yīng)用于AC/DC變換器，UPS旁路等場合。本文通過公式計算和在線IPOSIM仿真兩種方式，對晶閘管在UPS旁路應(yīng)用中的損耗計算和結(jié)溫預(yù)估進行說明，給廣大工程師在晶閘管選型時提供幫助。晶閘管在AC/DC整流應(yīng)用中的損耗計算，請參考微信文章《PIM模塊中整流橋的損耗計算》。晶閘管是半控型電力電子器件，可通過門極在晶閘管承受正向陽極電壓時，控制晶閘管導(dǎo)通，當(dāng)主回路電壓（或電流）減小到接近于零時，晶閘管自行關(guān)斷。晶閘管一般處于工頻開關(guān)工作，所以在計算其損耗時，忽略開關(guān)損耗，只計算其導(dǎo)通損耗。公式計算
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毫米波雷達半精度浮點存儲格式分析

雷達信號處理需要使用大量內(nèi)存進行中間結(jié)果和最終結(jié)果的保存，而內(nèi)存大小直接影響處理芯片的成本。選擇合適的數(shù)據(jù)存儲格式，既保留較高的信號分辨率和動態(tài)范圍，又不占用太大的存儲空間是相當(dāng)重要的。本文介紹了TC3xx單片機雷達信號處理單元SPU支持的半精度浮點格式，將其和32bit整型數(shù)格式進行比較，分析了兩者的動態(tài)范圍及實際處理誤差，發(fā)現(xiàn)半精度浮點格式是“性價比”較高的存儲方式。另外，Tricore? CPU還有專用硬件指令支持半精度和單精度浮點格式的相互轉(zhuǎn)換，便于信號的后期處理，并縮短數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換時間。英飛凌技
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英飛凌HYPERRAM 3.0存儲芯片與Autotalks第三代芯片組搭配，賦能汽車V2X應(yīng)用

【2023 年 6 月 30 日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）和Autotalks于日前宣布，雙方將展開合作，共同為新一代V2X（車聯(lián)網(wǎng)）應(yīng)用提供解決方案。英飛凌將在此次合作中提供車規(guī)級HYPERRAM? 3.0存儲芯片，以支持Autotalks的TEKTON3和SECTON3 V2X參考設(shè)計。 TEKTON3是一款完全集成的V2X SoC芯片，專門用于支持基于車聯(lián)網(wǎng)的駕駛操作。V2X使得車輛與車輛之間以及車輛與周邊環(huán)境之間能
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英飛凌以先進科技賦能創(chuàng)新解決方案，讓電動乘用車電池“再獲新生”

【2023年6月30日，德國慕尼黑訊】STABL能源有限公司（STABL Energy）借助英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）的MOSFET產(chǎn)品，對退役的電動乘用車電池進行梯次利用，打造固定式儲能系統(tǒng)。目前，首批固定式儲能系統(tǒng)試點項目已在德國和瑞士投入使用。STABL解決方案的特殊優(yōu)勢在于，無需借助中央逆變器即可將存有不同剩余電量的廢舊電池連接到公共電網(wǎng)，即便在廢舊電池數(shù)量較多的情況下也是如此。英飛凌科技電源與傳感系統(tǒng)（PSS）事業(yè)部總裁Adam Whit
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錄音棚級別！英飛凌×猛犸：獨家硅麥克風(fēng)芯片及聲學(xué)系統(tǒng)，助力實現(xiàn)無線麥克風(fēng)超低底噪

隨著各行各業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的迅猛發(fā)展，各種線上活動日愈活躍，無線麥克風(fēng)這種原本屬于少數(shù)專業(yè)人員的產(chǎn)品，變成了做直播，錄視頻人人必備的工具。猛瑪MOMA旗下無線麥克風(fēng)就成為了該品類中集大成者，旗下LARK150、LARK M1、悅聲S1產(chǎn)品在市場廣受好評，銷量一直穩(wěn)扎前列，最近他們又發(fā)布了一款旗艦級無線麥克風(fēng)LARK MAX，一鍵主動降噪，機內(nèi)錄制，一拖二，遠距離傳輸，充電收納盒等一樣都不少。作為麥克風(fēng)，收音的品質(zhì)永遠是第一位的。得益于所采用的英飛凌72dB高信噪比硅麥克風(fēng)，
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錄音棚級別！英飛凌×猛犸：獨家硅麥克風(fēng)芯片及聲學(xué)系統(tǒng)

隨著各行各業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的迅猛發(fā)展，各種線上活動日愈活躍，無線麥克風(fēng)這種原本屬于少數(shù)專業(yè)人員的產(chǎn)品，變成了做直播，錄視頻人人必備的工具。猛瑪MOMA旗下無線麥克風(fēng)就成為了該品類中集大成者，旗下LARK150、LARK M1、悅聲S1產(chǎn)品在市場廣受好評，銷量一直穩(wěn)扎前列，最近他們又發(fā)布了一款旗艦級無線麥克風(fēng)LARK MAX，一鍵主動降噪，機內(nèi)錄制，一拖二，遠距離傳輸，充電收納盒等一樣都不少。作為麥克風(fēng)，收音的品質(zhì)永遠是第一位的。得益于所采用的英飛凌72dB高信噪比硅麥克風(fēng)，LARK MAX實現(xiàn)了錄
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基于Infineon IMD112T 吊扇方案

品佳集團基于Infineon IMD112T推出一款單面板設(shè)計的BLDC驅(qū)動方案， REF-SHA35WRC2SYS是一個多功能的入門套件，包括一塊主板和一塊帶IrDa傳感器的子卡以及一個匹配的遙控盒。品佳集團基于Infineon IMD112T推出一款單面板設(shè)計的BLDC驅(qū)動方案， REF-SHA35WRC2SYS是一個多功能的入門套件，包括一塊主板和一塊帶IrDa傳感器的子卡以及一個匹配的遙控盒。主板包括IMD112T iMOTION? Driver, iMOTION?智能驅(qū)動器——帶功率器件驅(qū)動的電
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英飛凌XENSIV? PAS CO2傳感器符合國際綠色建筑認證標(biāo)準(zhǔn)WELL和LEED對性能的要求

提高建筑能效是實現(xiàn)全球低碳化的重要途徑之一。為了滿足這一需求，英飛凌科技股份公司提供能提升建筑綠色性能的XENSIV? PAS?CO2傳感器，并于近日宣布，XENSIV?PAS?CO2傳感器已達到國際公認的綠色建筑認證標(biāo)準(zhǔn)WELL和LEED對性能的要求。具體而言，該傳感器有助于實現(xiàn)5項WELL認證判斷標(biāo)準(zhǔn)（包括通風(fēng)設(shè)計、空氣質(zhì)量監(jiān)測和感知等）與6項LEED認證組合部分標(biāo)準(zhǔn)（包括優(yōu)化能源性能、強化室內(nèi)空氣質(zhì)量策略等），從而幫助建筑在LEED認證中最高獲得28分，WELL認證中最
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輔助駕駛毫米波雷達信號處理流程詳解

毫米波雷達大規(guī)模用于汽車輔助駕駛的傳感器，由于受氣象變化、可見光強弱影響較小，測距較精準(zhǔn)，可以和攝像頭取長補短，共同實現(xiàn)可靠的AEB功能。2018年版C-NCAP加入了主動安全配置(AEB)性能測試要求，而2021年版C-NCAP調(diào)高了主動安全部分權(quán)重【1】。交通運輸部發(fā)布了《營運車輛自動緊急制動系統(tǒng)性能要求和測試規(guī)程》（JT/T1242-2019）于2019年4月1日起正式實施。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了營運車輛自動緊急制動（AEB）系統(tǒng)的一般要求、功能要求、環(huán)境適應(yīng)性要求和測試規(guī)程。本文簡要介紹了毫米波雷達信號處理
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IAR全面支持英飛凌最新的TRAVEO T2G CYT6BJ車身控制MCU家族產(chǎn)品

使用 IAR Embedded Workbench for Arm開發(fā)基于英飛凌最新TRAVEO? T2G車身控制MCU的產(chǎn)品時，開發(fā)者能充分發(fā)揮MCU性能，確保代碼質(zhì)量和功能安全。嵌入式開發(fā)軟件和服務(wù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者IAR高興地宣布，目前已全面支持英飛凌（Infineon）的TRAVEO? T2G車身控制MCU家族中最新的CYT6BJ系列。IAR Embedded Workbench for Arm是一個完整的嵌入式開發(fā)解決方案，配有高度優(yōu)化的編譯器和構(gòu)建工具，代碼分析工具C-STAT和C-RUN，以及強大
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英飛凌發(fā)布ModusToolbox? 3.1，加速嵌入式開發(fā)

【2023年6月19日，德國慕尼黑訊】隨著軟件成為當(dāng)今產(chǎn)品中各種嵌入式解決方案的關(guān)鍵特性，嵌入式開發(fā)人員必須獲取和使用合適的軟件工具才能將這些產(chǎn)品推向市場，比如能夠提供靈活的開發(fā)工具，以及在特性和功能上支持從入門階段到最終在硬件上部署的最佳平臺。英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）日前宣布推出功能更加強大的ModusToolbox? 3.1，幫助開發(fā)人員輕松運用更多功能，開發(fā)用于硬件設(shè)計的軟件解決方案。英飛凌推出的ModusToolbox 3.1新增了一個控
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智能高邊開關(guān)的開路檢測

在英飛凌開發(fā)者論壇(Infineon Developer Community)里，智能高邊開關(guān)的負載開路檢測一直是一個熱度很高的話題。負載開路故障主要是由兩種原因引起，一種是導(dǎo)線斷裂，另一種是負載損壞。按照要求，當(dāng)汽車轉(zhuǎn)向燈斷開時，需要用加倍的閃爍頻率來提示故障。而其他類型的負載開路故障則通常由OEM進行定義，但控制單元首先要得到故障信息，而英飛凌的智能高邊芯片(PROFET)可以對開路進行檢測并報告。智能高邊開關(guān)的開路檢測分為開通狀態(tài)(ON state)開路檢測和關(guān)斷狀態(tài)(OFF state)開路檢測，
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歐盟批準(zhǔn)210億歐元IPCEI項目，受益者包括英飛凌、博世和蔡司

據(jù)eeNews報道，歐盟委員會今天正式批準(zhǔn)了第二個歐洲共同利益重要微電子項目(IPCEI)，其中68個項目的支出高達210億歐元。這是繼2018年達成的第一個ICPEI協(xié)議之后，該協(xié)議讓英飛凌和博世在德累斯頓和奧地利的工廠以及卡爾蔡司的亞10納米光刻光學(xué)器件的擴建。該ICPEI將專注于節(jié)能技術(shù)，從傳感器和微處理器到5G、汽車和基于石墨烯的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。首批產(chǎn)品將于2025年投放市場，旨在在此過程中創(chuàng)造約8700個高技能直接工作崗位?！熬G色和數(shù)字化轉(zhuǎn)型需要新的、先進的技術(shù)解決方案，”競爭專員瑪格麗特·維斯塔格(
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英飛凌介紹

英飛凌科技公司于1999年4月1日在德國慕尼黑正式成立，至今在世界擁有35,600多名員工，2004財年公司營業(yè)額達71.9億歐元，是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司之一。作為國際半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的領(lǐng)導(dǎo)者，英飛凌為有線和無線通信、汽車及工業(yè)電子、內(nèi)存、計算機安全以及芯片卡市場提供先進的半導(dǎo)體產(chǎn)品及完整的系統(tǒng)解決方案。英飛凌平均每年投入銷售額的17%用于研發(fā)，全球共擁有41,000項專利。自從1996年在無錫建立 [ 查看詳細 ]