鋰電池文章進(jìn)入鋰電池技術(shù)社區(qū)

車用鋰電池市場：松下穩(wěn)坐冠軍寶座 LG被打臉

　　隨著特斯拉的風(fēng)光入局，電動汽車市場開始越來越成熟，也更加收到消費(fèi)者的關(guān)注。　　電動汽車最為關(guān)鍵的技術(shù)要素就是電池，那么在全球車用鋰電市場中，各家的位次又是怎樣呢? 　　近日，韓國市調(diào)機(jī)構(gòu)SNE Research剛剛給出了全球車用鋰電池份額報告。　　在2014年，松下穩(wěn)坐冠軍寶座，達(dá)30.5%，AESC(汽車能源供應(yīng)公司Automotive Energy Supply Corporation，日產(chǎn)與NEC、NEC東金的合資公司)居次，占17.7%、PEVE(Primearth EV Energ
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鎳氫電池和鋰電池的區(qū)別

　　導(dǎo)讀：鋰電池和鎳氫電池相比大家都很熟悉了，下面小編為大家簡單介紹一下鎳氫電池和鋰電池的區(qū)別，有興趣的童鞋們快來看一下吧~~~對你深入了解這兩種電池很有幫助的哦~~~ 1.鎳氫電池和鋰電池的區(qū)別--簡介　　鎳氫電池　　鎳氫電池是有氫離子和金屬鎳合成，電量儲備比鎳鎘電池多30%，比鎳鎘電池更輕，使用壽命也更長，并且對環(huán)境無污染，無記憶效應(yīng)。鎳氫電池的缺點(diǎn)是價格鎳鎘電池要貴好多，性能比鋰電池要差。　　鋰電池　　鋰電池是由愛迪生發(fā)明的一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電
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從一分鐘充滿電鋁離子電池談鋰電池發(fā)展前景

最新的電池技術(shù)可以使手機(jī)一分鐘充滿電，此外它還可以隨意彎曲。
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鋰電池充電方法誤區(qū)解析

　　導(dǎo)讀：鋰電池目前在手機(jī)等產(chǎn)品中具有廣泛的應(yīng)用，但是對于其充電方法存在幾個誤區(qū)，尤其是“前三次充電要12小時以上”的說法更是深入人心，但是這種流傳是不是正確的呢?接下來小編就告訴你答案~~ 一、鋰電池充電方法- -如何為新電池充電　　對于新電池的充電方法，民間流傳最多的是“前三次要充電12小時以上以激活電池”，但是這種說法是正確?還是錯誤的呢?~~答案是錯誤的~~ 　　原因一：這種說法是從鎳電池延續(xù)下來的，但鋰電池和鎳電池的充放電特性有很大區(qū)別，對
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LG將擴(kuò)大電動車用鋰電池等材料業(yè)務(wù)

　　綜合外電報道，LG化學(xué)副會長兼CEO樸鎮(zhèn)洙(Park Jin-soo)近日表示，該公司將投入更多資源擴(kuò)大其材料業(yè)務(wù)，希望到2018年特殊材料和電池業(yè)務(wù)產(chǎn)生的營業(yè)收入可實現(xiàn)翻倍。　　樸鎮(zhèn)洙表示，目前石油化工產(chǎn)品在LG化學(xué)的整體營收中占了75%的份額，公司希望到2020年將這一比例降至60%，其余部分將由價值更高的材料貢獻(xiàn)。　　為了尋求新的增長點(diǎn)，LG化學(xué)已經(jīng)在工程塑料(engineering plastics)、高吸水性高分子(super absorbent polymers)以及電動車用鋰電池
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政策利好下鋰電池市場將持續(xù)向好

　　成飛集成(33.60， 0.60， 1.82%)(002190)在近日披露的《投資者關(guān)系活動記錄表》中表示，公司目前鋰電池主要是磷酸鐵鋰電池，鋰電池業(yè)務(wù)屬于新興產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展離不開政府的大力支持和推動，因此國家政策對市場培育和行業(yè)發(fā)展影響較大，2014年新能源汽車銷量大幅增長，從四季度開始，鋰電池市場有所啟動，預(yù)計2015年也會延續(xù)向好的趨勢。　　　　公司介紹，其目前主要目標(biāo)市場是新能源汽車，包括大型客車、環(huán)保車、市政車等，另外儲能、通訊領(lǐng)域也是目標(biāo)市場，在公司的銷售中占有一
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鋰電池公司破產(chǎn)倒閉超40家：超級電容有望出頭

　　2014年，有超過40家企業(yè)破產(chǎn)倒閉，主要材料價格下降幅度大，預(yù)計未來3-5年內(nèi)，三分之二的企業(yè)將會被迫退出。。
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鋰電池的正確使用方法

　　很多人對鋰電池有畏懼感，卻也無可奈何。無奈是因為手機(jī)、筆記本、平板等等設(shè)備都要用到它，畏懼是因為不知道哪一天鋰電池會突然在自己面前做恐怖襲擊狀：或燃燒，或者爆炸。這種事件當(dāng)中，自然與鋰電池本身的電特性、質(zhì)量有關(guān)，但也不排除，是否正確地使用了鋰電池，也是引起鋰電池事故的原因之一。鋰電池的正確使用方法之鋰電池事故　　方法是基于鋰電池本身特性基礎(chǔ)上的。因此，我們首先從電學(xué)上來分析鋰電池為什么會爆炸或者燃燒。燃燒或者爆炸，通常是因為熱量集聚而不得擴(kuò)散出去，累計到起火點(diǎn)，或者熱量在一定空間內(nèi)集聚
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我國鋰電池技術(shù)突飛猛進(jìn) 專利競爭意識提升

　　一方面是上月新能源汽車生產(chǎn)2.72萬輛，同比增長近3倍，可謂數(shù)據(jù)靚麗;另一方面是京滬高速全線快速充電系統(tǒng)開通在即，平均單向每50千米一座快充站，電動汽車最快可在30分鐘充滿，可謂硬件環(huán)境改善。在行業(yè)利好信息接踵而至的情況下，如何提升新能源汽車產(chǎn)業(yè)最關(guān)鍵的核心零部件——動力電池的性能成為相關(guān)上市公司的重點(diǎn)方向。　　近日，新宙邦董事長覃九三表示，以前我們是賣產(chǎn)品，現(xiàn)在我們賣的是技術(shù)、是專利。公司發(fā)展戰(zhàn)略將進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級，在這個過程中，我們對專利越來越重視。　　在電池材料業(yè)務(wù)越
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國內(nèi)鋰電池隔膜廠商的高端夢

　　在鋰離子電池四大關(guān)鍵材料中，隔膜材料是目前唯一一個尚未完全實現(xiàn)進(jìn)口替代的，在消費(fèi)類小型鋰離子電池領(lǐng)域如此，在技術(shù)含量更高的汽車用動力鋰離子電池領(lǐng)域就更是如此。
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下一代鋰電池能量密度有望翻倍

　　隨著電動汽車市場普及速度的不斷加快，更長的續(xù)航里程需求對動力電池的能量密度提出了挑戰(zhàn)，而解決動力電池能量密度的關(guān)鍵則在于電池材料技術(shù)的突破。　　電動汽車鋰電池　　“2020年動力電池模塊的能量密度達(dá)到300瓦時/千克”被政府和業(yè)界作為下一段發(fā)展目標(biāo)提出。現(xiàn)在距離2020年還有7年時間，可產(chǎn)業(yè)化的下一代動力電池卻還沒有浮出水面。學(xué)者們看好鋰硫電池、鋰氧電池等新材料電池，而從業(yè)者則對下一代動力電池產(chǎn)業(yè)化前景更為悲觀，認(rèn)為達(dá)到300瓦時/千克的材料，現(xiàn)在還沒看到。　　40
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特斯拉說了，鋰電池才是電動汽車翅膀！

目前來說，確實沒有比鋰電池更好的技術(shù)。但是，如果目光再向未來拓展五十年甚至一百年，安全的核能或許才是真正讓汽車騰飛的翅膀。
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我國鋰電池正極材料發(fā)展現(xiàn)狀解析

　　所謂鋰離子電池是指分別用二個能可逆地嵌入與脫嵌鋰離子的化合物作為正負(fù)極構(gòu)成的二次電池。人們將這種靠鋰離子在正負(fù)極之間的轉(zhuǎn)移來完成電池充放電工作的，獨(dú)特機(jī)理的鋰離子電池形象地稱為“搖椅式電池”，俗稱“鋰電”。　　自鋰離子電池大規(guī)模商用化以來，憑借其優(yōu)異的性能，不斷攻城略地，現(xiàn)已牢牢占據(jù)二次電池的高端市場。但在較長一段時間內(nèi)，世界鋰離子電池市場基本是日本一家獨(dú)霸的局面。最近幾年中國和韓國奮起直追，目前世界鋰離子電池市場已經(jīng)呈現(xiàn)出中、日、韓三足鼎立的格局。
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日本研發(fā)可自由彎曲鋰電池有望用于可穿戴終端

　　據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》2日報道，從事半導(dǎo)體等方面新技術(shù)研發(fā)的日本半導(dǎo)體能源研究所日前開發(fā)出了一種可彎曲的鋰電池。厚度為2毫米，正負(fù)極材料采用了靈活性較高的材料。　　　　開發(fā)的這款電池可由接近平面的狀態(tài)自由彎曲。鋁制的外裝上有微細(xì)的凹凸，具有伸縮性。力爭在今后應(yīng)用于有望普及的可穿戴終端。　　據(jù)稱，該電池把在鋁箔上涂布鈷酸鋰的正極材料與在銅箔上涂布碳的負(fù)極材料上下重疊。電池彎曲后，會向上施加張力，向下施加壓力。通過采用凹凸的設(shè)計，外裝可以伸縮，進(jìn)而緩解壓力，不會產(chǎn)生裂痕。　
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小米與光宇合作研發(fā)大容量鋰電池

　　近日，小米手機(jī)電池主要供應(yīng)商光宇集團(tuán)，與小米公司達(dá)成合作意向：光宇與小米建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，光宇成為小米特約零部件供應(yīng)商，與小米共同研發(fā)大容量鋰電池，雙方并在游戲等內(nèi)容業(yè)務(wù)上展開深入合作。　　智能機(jī)的硬件在不斷發(fā)展，包括多核處理器、超高清屏幕、媲美卡片相機(jī)的攝像頭，儼然成為一個口袋中的強(qiáng)大計算機(jī)。智能機(jī)配置越來越高，也導(dǎo)致了目前大部分智能機(jī)只能在高負(fù)荷狀態(tài)下使用不足一天，提高電池續(xù)航時間成為各大廠商急需解決的問題。　　智能移動設(shè)備的普及，讓小米這樣的創(chuàng)新型公司創(chuàng)造了神話般的成長速度。據(jù)IDC
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鋰電池介紹

鋰電池　　以鋰為負(fù)極的電池。它是60年代以后發(fā)展起來的新型高能量電池。按所用電解質(zhì)不同分為：①高溫熔融鹽鋰電池；②有機(jī)電解質(zhì)鋰電池；③無機(jī)非水電解質(zhì)鋰電池；④固體電解質(zhì)鋰電池；⑤鋰水電池。鋰電池的優(yōu)點(diǎn)是單體電池電壓高，比能量大，儲存壽命長（可達(dá)10年），高低溫性能好，可在-40～150℃使用。缺點(diǎn)是價格昂貴，另外電壓滯后和安全問題尚待改善。 [ 查看詳細(xì) ]