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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 5000mah 電池

,淺談低壓差線性穩(wěn)壓器（LDO）的壓差和功耗

  • 便攜產(chǎn)品電源設(shè)計(jì)需要系統(tǒng)級思維，在開發(fā)由電池供電的設(shè)備時(shí)，諸如手機(jī)、MP3、PDA、PMP、DSC等低功耗產(chǎn)品，如果電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，則會影響到整個(gè)系統(tǒng)的架構(gòu)、產(chǎn)品的特性組合、元件的選擇、軟件的設(shè)計(jì)和功率分配架
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太陽能電源低壓鈉燈智能控制器的設(shè)計(jì)

  • 摘要：設(shè)計(jì)一種采用低功耗單片機(jī)P87LPC767作為控制回路核心，低壓鈉燈為負(fù)載的太陽能電源智能控制器。系統(tǒng)在P87LPC767單片機(jī)的控制下，能將太陽能電池方陣轉(zhuǎn)換的直流電進(jìn)行有效存儲和合理使用，具有環(huán)保節(jié)能的雙重效
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基于ZigBee技術(shù)的二代身份證讀卡器設(shè)計(jì)

  • 摘要：針對通用RFID讀卡器攜帶不便、布線困難、防偽性能差的問題，結(jié)合第二代居民身份證具有全球唯一序列號的特點(diǎn)，利用太陽能供電，提出了一種基于ZigBee技術(shù)的新型二代身份證閱讀器設(shè)計(jì)方案，從硬件和軟件兩方面闡
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低功耗手持多媒體終端硬件平臺的研究

  • 　摘要：通過選擇低功耗器件，特別是高效率DC/DC變換器，合理進(jìn)行電路板布線，優(yōu)化結(jié)構(gòu)級設(shè)計(jì)，進(jìn)行系統(tǒng)級功率管理，從而延長電池工作時(shí)間。根據(jù)多媒體終端的要求，選擇了許多新工藝器件，極大地降低了系統(tǒng)功耗。
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PXA270的電池充電及電量計(jì)量模塊設(shè)計(jì)

  • 摘要：以PXA270芯片為處理器，利用2種高性能芯片LM3658和DS2786設(shè)計(jì)了電池充電與電量計(jì)量模塊。該模塊可以運(yùn)用于手機(jī)、PDA、數(shù)碼相機(jī)、MP3等手持設(shè)備中，能夠在滿足充電任務(wù)的同時(shí)，實(shí)時(shí)精確地計(jì)量當(dāng)前的剩余電量，并
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基于TPS5430和MAXl674的智能充電器

  • 摘要：太陽能電池板的便攜式充電器是解決通信設(shè)備、田間測量儀器等移動(dòng)式電子產(chǎn)品供電問題的最佳解決方案之一。采用TPS5430降壓電路和MAXl674升壓電路，由LM393、ICL7660等元件構(gòu)成的切換電路為控制核心，設(shè)計(jì)具有自
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基于ARM9和MPC56x的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)主控制器

  • 隨著清潔能源需求的增加，燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及其在汽車動(dòng)力系統(tǒng)中的應(yīng)用越來越重要。燃料電池按電化學(xué)原理直接將等溫的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。由于不受熱機(jī)卡諾循環(huán)的限制，目前各類燃料電池實(shí)際的能量轉(zhuǎn)化率均可達(dá)40%～60%
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鋰離子電池安全性問題

  • 　　1、使用安全型鋰離子電池電解質(zhì)　　目前鋰離子電池電解液使用碳酸酯作為溶劑，其中線型碳酸酯能夠提高電池的充放電容量和循環(huán)壽命，但是它們的閃點(diǎn)較低，在較低的溫度下即會閃燃，而氟代溶劑通常具有較高的閃點(diǎn)甚
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交通運(yùn)輸應(yīng)用中高壓電池監(jiān)控的隔離

  • 　電動(dòng)汽車逐漸成為近年來的一個(gè)熱門話題。這種“綠色”汽車依靠串聯(lián)電池組來獲得足夠高的電壓，從而有效驅(qū)動(dòng)電機(jī)。全電動(dòng)汽車(EV)和混合動(dòng)力汽車(HEV)均采用這種高壓(HV)電池組。HEV依靠內(nèi)燃機(jī)(ICE)充電，
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UPS拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)對供電系統(tǒng)高可用性的影響

  • 　USP供電系統(tǒng)的“高可用性”要求其系統(tǒng)必須具備可靠性、功能性、可維護(hù)性和容錯(cuò)性四個(gè)要素，而UPS內(nèi)部拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)對系統(tǒng)的可靠性和功能性起著決定作用。可用性的關(guān)鍵要素，尤其是可維護(hù)行和容錯(cuò)性，很大程度
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鋰離子電池硅基負(fù)極循環(huán)性能的

  • 1.引言硅具有最高的理論比容量（4200 mAh g-1）和較低的脫鋰電位（0.5 V），成為最有潛力取代石墨的鋰離子電池負(fù)極材料之一。[1]但是在充放電過程中，硅會發(fā)生巨大的體積變化，導(dǎo)致材料粉化、剝落、失去電接觸，容量
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多串鋰離子電池充電解決方案

  • 　　1p引言　　隨著鉛酸蓄電池質(zhì)量的不斷提高，其應(yīng)用范圍越來越廣泛。要生產(chǎn)一只合格的鉛酸蓄電池，必須經(jīng)過多道生產(chǎn)工藝，而且每道生產(chǎn)工藝都有嚴(yán)格的工藝要求。目前大部分蓄電池殼生產(chǎn)廠家在蓄電池池殼注塑后僅憑
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電池管理系統(tǒng)在奧運(yùn)電動(dòng)大巴中的設(shè)計(jì)應(yīng)用

  • 　1 前言　　目前，能源緊張已經(jīng)成為推動(dòng)世界電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的源動(dòng)力，隨著電動(dòng)車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，，對作為電動(dòng)汽車的關(guān)鍵零部件之一的蓄電池管理系統(tǒng)也提出了更高的要求。在北京2008 奧運(yùn)電動(dòng)公交專線的運(yùn)營服務(wù)中
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飛思卡爾揭示面向汽車智能網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的新集成技術(shù)

  • S12微控制器系統(tǒng)級封裝器件與LL18UHV技術(shù)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)直接連接汽車動(dòng)力系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)并額外節(jié)約系統(tǒng)成本飛...
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智能電池系統(tǒng)的應(yīng)用

  • 鋰離子電池目前已成為筆記本電腦和手持系統(tǒng)能量來源（電源）的首選。隨著CPU、顯示器和DVD驅(qū)動(dòng)器對電源功率的需求持續(xù)增長，高能量密度的電池組也不斷發(fā)展。同時(shí)，大批量制造工藝保證了高能量密度電池組有一個(gè)合理的
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5000mah 電池介紹

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