adas soc 文章進(jìn)入adas soc技術(shù)社區(qū)

從產(chǎn)品窺探ADAS處理器芯片現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

　　在過去的兩年多時(shí)間，我有拜訪數(shù)百家企業(yè)，最近一直花時(shí)間在做針對(duì)性地梳理和總結(jié)。在現(xiàn)在的電子信息領(lǐng)域，跨界融合的節(jié)奏越來越快，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的銜接也是前所未有的緊密，所以現(xiàn)在看一個(gè)領(lǐng)域或一個(gè)項(xiàng)目，需要從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條各環(huán)節(jié)去綜合考慮，包括云管端，包括硬件、軟件、算法、數(shù)據(jù)，且各產(chǎn)業(yè)鏈條上各家企業(yè)，隨時(shí)做前向或后向的整合，競(jìng)合關(guān)系隨時(shí)轉(zhuǎn)換。隨著新硬件時(shí)代的來臨，對(duì)產(chǎn)業(yè)的研究提出了更高的要求，思考的緯度需要變得更寬，要理清里面錯(cuò)綜復(fù)雜的關(guān)系以及未來的發(fā)展趨勢(shì)，工作量數(shù)倍于從前。而對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)標(biāo)桿企業(yè)的研究是
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ADAS市場(chǎng)要有風(fēng)波？這次的攪局者是Chronocam

　　雖然Chronocam從來沒把 Mobileye 描述成競(jìng)爭(zhēng)者，但如果 Chronocam 手上的技術(shù)能在市場(chǎng)鋪開，確實(shí)能打破常規(guī)的 CMOS 圖像傳感器和圖像處理算法，獲得一席之地。　　Chronocam 的傳感器技術(shù)并不是針對(duì)民用市場(chǎng)開發(fā)的，它是為機(jī)器感應(yīng)和探測(cè)而生，完全有實(shí)力顛覆現(xiàn)有的 CMOS 圖像傳感器市場(chǎng)。當(dāng)然，˙這家公司的事實(shí)型傳感器(event-driven sensor)才剛剛誕生，還沒在任何車輛、無人機(jī)或機(jī)器人身上得到過檢驗(yàn)。　　圖像和傳感器市場(chǎng)的專家認(rèn)為 Chronoca
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Barco Silex和Imagination合作推進(jìn)SoC安全性

　　Imagination Technologies 和Barco Silex今天宣布，雙方已展開合作，將針對(duì)基于Imagination的MIPS系列處理器的安全系統(tǒng)單芯片 (SoC) 開發(fā) IP 產(chǎn)品。Imagination 將整合 Barco Silex 的 eSecure 嵌入式安全解決方案到新的Trusted Element (TE) IP
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Imagination打破SoC嵌入式軟件開發(fā)的價(jià)格障礙

　　Imagination?Technologies宣布，適用于該公司?M-class?與?I-class?CPU?IP?內(nèi)核的強(qiáng)大開發(fā)環(huán)境，包括先進(jìn)的?PowerVR?圖形界面(GUI)與?Eclipse?整合開發(fā)環(huán)境(IDE)，以及低成本的?Bus?Blaster?JTAG?探針?——?這些專業(yè)級(jí)的工具全部都將以前所未有的價(jià)格供應(yīng)。　
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96Boards發(fā)展迅猛，已有50余種板卡問世

　　在不久前上海舉行的“2017?Linaro?96Boards合作伙伴研討會(huì)”上，電子產(chǎn)品世界編輯獲悉，Linaro旗下的96Boards在18個(gè)多月前成立時(shí)只有2家企業(yè)推出2款開發(fā)板，但是在18個(gè)月后，已經(jīng)有來自幾十家廠商的50多款開發(fā)板!　　一家軟件組織——Linaro，為何要定義硬件開發(fā)板——96Boards?又為何能在短時(shí)間內(nèi)獲得眾多SoC企業(yè)的擁躉?96Boards和市面上流行的開發(fā)板——樹莓派等的區(qū)別是什么?　　Linaro概況：由ARM領(lǐng)銜設(shè)立　　Linaro全球執(zhí)行副
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全球無人駕駛核心公司競(jìng)爭(zhēng)力排行及解讀

從整體競(jìng)爭(zhēng)力而言，谷歌和百度兩家依然實(shí)力最強(qiáng)。同時(shí)，這兩家也是被挖人最多、員工離職創(chuàng)業(yè)最多的企業(yè)。目前的無人駕駛初創(chuàng)公司美國以谷歌系為主，中國以百度系為主。
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在線靜態(tài)隨機(jī)存取內(nèi)存修復(fù)技術(shù)

隨著半導(dǎo)體制程技術(shù)的提升，系統(tǒng)芯片的質(zhì)量、可靠性與低成本是現(xiàn)今SoC（SoC; System on Chip）設(shè)計(jì)所面臨艱巨的挑戰(zhàn)。目前SoC設(shè)計(jì)對(duì)于內(nèi)存（RAM、ROM、Embedded Flash、DRAM、Embedded DRAM）需求的比重越來越大，以先進(jìn)制程的SoC而言，靜態(tài)隨機(jī)存取內(nèi)存（SRAM; Static Random Access Memory）的比重已經(jīng)超過50％。過去SoC在出廠前都會(huì)經(jīng)過精密內(nèi)存的檢測(cè)工程，若發(fā)生內(nèi)存缺陷的情況，則會(huì)利用內(nèi)存修復(fù)電路進(jìn)行內(nèi)存修復(fù)工程，以節(jié)省先進(jìn)制
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手機(jī)閃存重要性解讀：不比SoC差

希望大家平時(shí)一定要注意這些消費(fèi)陷阱，買到真正優(yōu)秀的好手機(jī)。
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車用領(lǐng)域強(qiáng)勢(shì)崛起全球半導(dǎo)體市場(chǎng)借勢(shì)復(fù)蘇

　　近日，全球領(lǐng)先的市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)IHS Markit表示，2016年全球半導(dǎo)體市場(chǎng)在2015年下滑之后出現(xiàn)復(fù)蘇跡象。2016年，全球半導(dǎo)體市場(chǎng)總收入達(dá)到352.4億美元，年終增長(zhǎng)率為2%，芯片業(yè)務(wù)營收則在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中都有所增長(zhǎng)。　　車用半導(dǎo)體成主要增長(zhǎng)動(dòng)力　　為何2016年半導(dǎo)體市場(chǎng)迎來全面復(fù)蘇呢? 　　IHS Markit分析表示，這一增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)因素是—在2016年下半年，DRAM和NAND閃存都增長(zhǎng)了30%以上。其中，供應(yīng)的限制和市場(chǎng)強(qiáng)勁的需求是市場(chǎng)轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵。此外，動(dòng)
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ADAS準(zhǔn)備好迎接顛覆性變革？

　　隨著產(chǎn)業(yè)從攝影年代朝向機(jī)器感知，Chronocam如果能在其事件驅(qū)動(dòng)型電腦視覺技術(shù)取得成功，將可能顛覆目前用于汽車、無人機(jī)和機(jī)器人的傳統(tǒng)CMOS影像感知技術(shù)… 　　就在《EE Times》拜訪總部位于巴黎的新創(chuàng)公司Chronocam，打算就其研發(fā)中的事件驅(qū)動(dòng)型電腦視覺技術(shù)進(jìn)行采訪之際，恰好傳來了英特爾宣布收購Mobileye的消息，當(dāng)時(shí)整個(gè)公司都為之感到震驚。　　才剛與這間新創(chuàng)公司的執(zhí)行長(zhǎng)談話后沒多久，就聽聞這個(gè)大消息。記者關(guān)上了她的筆電，走出會(huì)議室去參觀公司。Chronocam執(zhí)
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ADI: 汽車芯片的變革為傳統(tǒng)汽車半導(dǎo)體廠商打開新的大門

　　隨著經(jīng)濟(jì)與科技的發(fā)展，汽車正變得越來越自主、越智能，近年來，汽車相關(guān)話題成為社會(huì)媒體談?wù)摰闹匾M成部分。自動(dòng)駕駛，新能源汽車等相關(guān)話題總能受到廣泛關(guān)注。其中，ADAS安全系統(tǒng)也是汽車發(fā)展的關(guān)鍵。　　ADI公司汽車電子事業(yè)部大中華區(qū)市場(chǎng)總監(jiān) 許智斌先生　　ADI公司汽車電子事業(yè)部大中華區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)許智斌先生就表示：“我們處在一個(gè)非常好的，變化非常迅速的科技和產(chǎn)業(yè)變革時(shí)代。自動(dòng)駕駛，新能源汽車等等，都會(huì)在今天和不遠(yuǎn)的將來給汽車產(chǎn)業(yè)帶來翻天覆地的變化。在變化中就有新的機(jī)會(huì)產(chǎn)生。比如新能
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ADAS準(zhǔn)備好被“重新定義”了嗎？

　　就在《EE Times》拜訪總部位于巴黎的新創(chuàng)公司Chronocam，打算就其研發(fā)中的事件驅(qū)動(dòng)型計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)進(jìn)行采訪之際，恰好傳來了英特爾宣布收購Mobileye的消息，當(dāng)時(shí)整個(gè)公司都為之感到震驚。　　才剛與這間新創(chuàng)公司的首席執(zhí)行官談話后沒多久，就聽聞這個(gè)大消息。記者關(guān)上了她的筆電，走出會(huì)議室去參觀公司。Chronocam首席執(zhí)行官Luca Verre忽然出現(xiàn)，并盯著他的智能手機(jī)，冷靜但語氣中仍不免透露出些許驚訝的語氣，他說：“英特爾剛花了150億美元并購了Mobileye。&rdq
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瑞薩電子為進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)ADAS及自動(dòng)駕駛的支持，推出開放、創(chuàng)新、可靠的平臺(tái)Renesas Autonomy?

　　全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社(TSE：6723)今日宣布推出Renesas?autonomy?新型高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛平臺(tái)。作為Renesas?autonomy平臺(tái)的首款開創(chuàng)性產(chǎn)品，瑞薩電子發(fā)布了R-Car?V3M高性能圖像識(shí)別片上系統(tǒng)(SoC)，可大大優(yōu)化智能攝像頭、全景環(huán)視系統(tǒng)、激光雷達(dá)等應(yīng)用。新型R-Car?V3M?SoC符合ISO26262?功能安全標(biāo)準(zhǔn)，為視覺處理提供了低功耗硬件加速功能，還配有內(nèi)
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征戰(zhàn)全球汽車市場(chǎng)，富士通祭出三大招

　　汽車電子產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷一輪深刻變革，未來汽車將向安全、互聯(lián)、智能、節(jié)能的方向發(fā)展，高級(jí)汽車駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車等新產(chǎn)品和新功能層出不窮，全景可視、虛擬儀表盤、大屏信息娛樂系統(tǒng)等電子系統(tǒng)飛速發(fā)展，而這也為半導(dǎo)體企業(yè)帶來發(fā)展機(jī)遇?！　≡谧罱e辦的慕尼黑上海電子展上，汽車主題展商及展品占據(jù)了展館最吸引眼球的部分，全球頂級(jí)的半導(dǎo)體方案提供商、汽車連接器、汽車電子系統(tǒng)制造商匯聚一堂。其中，富士通電子元器件公司作為原廠及代理商，更是拿出了自家車用產(chǎn)品技術(shù)和方案，以及核心代理產(chǎn)線的汽車
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聯(lián)發(fā)科攜手原相靠車載3D手勢(shì)控制IC崛起？

　　先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)已成為汽車電子市場(chǎng)顯學(xué)，其中，汽車抬頭顯示器(HUD)已開始將擴(kuò)增實(shí)境(AR)功能整合在內(nèi)，可替駕駛?cè)怂钄?shù)據(jù)投射至視線前方，并可利用手勢(shì)控制功能進(jìn)行操作。法人看好原相(3227)3D手勢(shì)控制IC今年將打開車用后裝市場(chǎng)大門，明年可順利進(jìn)軍前裝市場(chǎng)。　　法人點(diǎn)名，目前投入ADAS顯示相關(guān)的IC設(shè)計(jì)廠商有聯(lián)發(fā)科，以及透過手勢(shì)控制IC切入ADAS市場(chǎng)的原相，聯(lián)發(fā)科及原相已經(jīng)攜手共同爭(zhēng)取ADAS客戶，且現(xiàn)階段已經(jīng)開始少量出貨，預(yù)期隨著ADAS市場(chǎng)應(yīng)用持續(xù)擴(kuò)增，特別是加入AR功能
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