首頁　 資訊　 商機(jī) 　 下載　 拆解 　 高校　 招聘 　 雜志　 會(huì)展　 EETV　 百科 　 問答　 電路圖　 工程師手冊(cè) 　 Datasheet　 100例 　 活動(dòng)中心　 E周刊閱讀 　 樣片申請(qǐng)
EEPW首頁 >> 主題列表 >> can－bus

基于MSP430系列單片機(jī)的CAN總線接口轉(zhuǎn)換卡設(shè)計(jì)

  • IT公司的MSP430系列單片機(jī)是一種超低功耗的混合信號(hào)控制器，具有豐富的片內(nèi)外設(shè)，有極其廣闊的應(yīng)用范圍。介紹基于MSP430系列單片機(jī)的RS232／RS485 CAN總線通信轉(zhuǎn)換接口的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，重點(diǎn)討論其硬件配置和軟件功能，
  • 關(guān)鍵字： 接口  轉(zhuǎn)換  設(shè)計(jì)  總線  CAN  MSP430  系列  單片機(jī)  基于  

采用GSM、GPS及CAN總線的列車行程測(cè)量系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 采用GSM、GPS及CAN總線的列車行程測(cè)量系統(tǒng)設(shè)計(jì),本系統(tǒng)就是為了滿足上述要求而開發(fā)的,它是利用美國(guó)GPS(Global Positioning System)全球定位系統(tǒng),結(jié)合CAN(Controller Area Network)總線技術(shù)和GSM(Global System for Mobile Communication)移動(dòng)通信技術(shù)的產(chǎn)物。其主要
  • 關(guān)鍵字： 行程  測(cè)量  系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  列車  總線  GSM  GPS  CAN  采用  

ST-BUS總線接口模塊的Verilog HDL設(shè)計(jì)

  • ST-BUS總線接口模塊的Verilog HDL設(shè)計(jì),ST-BUS是廣泛應(yīng)用于E1通信設(shè)備內(nèi)部的一種模塊間通信總線。結(jié)合某專用通信系統(tǒng)E1接口轉(zhuǎn)換板的設(shè)計(jì)，本文對(duì)ST-BUS總線進(jìn)行了介紹，討論了ST-BUS總線接口收發(fā)模塊的設(shè)計(jì)方法，給出了Verilog HDL實(shí)現(xiàn)和模塊的時(shí)序仿真圖。
  • 關(guān)鍵字： HDL  設(shè)計(jì)  Verilog  模塊  總線  接口  ST-BUS  

CAN總線技術(shù)在工業(yè)碼垛機(jī)器人控制系統(tǒng)中的應(yīng)用研究

  • 目前在用的工業(yè)碼垛機(jī)器人種類繁多，但根據(jù)其多軸控制系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn)一般可分為三種類型：1）基于PLC的多軸控制系統(tǒng)；2）基于PC的多軸控制系統(tǒng)；3）基于總線的多軸控制系統(tǒng)。其中，總線控制系統(tǒng)具有數(shù)字信號(hào)傳輸、系
  • 關(guān)鍵字： 控制系統(tǒng)  應(yīng)用  研究  機(jī)器人  工業(yè)  總線  技術(shù)  CAN  

SHARC DSP與SJA1000的CAN總線接口設(shè)計(jì)

  • SHARC DSP與SJA1000的CAN總線接口設(shè)計(jì),本文討論了DSP與CAN控制器SJA1000的總線接口的差別，提出了SJA1000和SHARC系列DSP接口設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)單方法和通用方法。測(cè)試表明，這種方法的穩(wěn)定性好，傳輸效率高。
    關(guān)鍵詞: SHARC DSP; SJA1000; CAN現(xiàn)場(chǎng)總線

    引言
  • 關(guān)鍵字： 接口  設(shè)計(jì)  總線  CAN  DSP  SJA1000  SHARC  

基于CAN總線和無線技術(shù)的輸液網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)

  • 摘要：為實(shí)現(xiàn)大中型醫(yī)院靜脈輸液網(wǎng)絡(luò)化與智能化，設(shè)計(jì)了一種利用CAN總線和無線技術(shù)的輸液監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括執(zhí)行機(jī)節(jié)點(diǎn)、CAN總線網(wǎng)絡(luò)、主節(jié)點(diǎn)、無線數(shù)據(jù)收發(fā)系統(tǒng)、控制主機(jī)等。無線通信模塊采用2．4 G的nRF2401通信
  • 關(guān)鍵字： 網(wǎng)絡(luò)  監(jiān)控系統(tǒng)  輸液  無線技術(shù)  CAN  總線  基于  

基于TMS320F2812和USB100的CAN-USB總線通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 摘要：介紹了一種基于DSP的CAN控制器和USB芯片的USB總線和CAN總線的通信模塊的設(shè)計(jì)，提出了一種使用USB接口實(shí)現(xiàn)CAN總線網(wǎng)絡(luò)與計(jì)算機(jī)連接的方案。利用USB100芯片可在不了解任何USB協(xié)議的情況下，完成計(jì)算機(jī)RS 232串口
  • 關(guān)鍵字： 通信  系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  總線  CAN-USB  TMS320F2812  USB100  基于  

汽車CAN-BUS系統(tǒng)解析

  • 控制器局域網(wǎng)(controllerareanetwork 簡(jiǎn)稱CAN)現(xiàn)今汽車電路很多都走CAN-BUS系統(tǒng)，它是1993年SAAB開始啟用的新控制系統(tǒng)，目前大部分歐洲車系車種都是用CAN-BUS，而日系車種2002年以后陸續(xù)也有車子改使用CAN-BUS系統(tǒng)
  • 關(guān)鍵字： CAN-BUS  汽車  系統(tǒng)    

基于CAN 總線的電動(dòng)機(jī)保護(hù)裝置的設(shè)計(jì)

  • 摘要： 對(duì)三相異步電動(dòng)機(jī)保護(hù)系統(tǒng)的硬件及軟件實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了研究， 以Freescale DSP 56F807 微處理器為控制核心，配以CAN 總線、液晶顯示以及采樣等其他功能模塊。而現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)把專用微處理器置于測(cè)量控制設(shè)備中
  • 關(guān)鍵字： CAN  總線  電動(dòng)機(jī)  保護(hù)裝置    

基于CAN總線的自動(dòng)離合器控制器設(shè)計(jì)

  • 摘要： 設(shè)計(jì)了一種基于CAN 總線的自動(dòng)離合器控制器， 采用高性能微處理器XC878 完成離合器控制器軟硬件開發(fā)。設(shè)計(jì)了離合器執(zhí)行電機(jī)的驅(qū)動(dòng)電路及自動(dòng)離合器控制程序。針對(duì)離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)調(diào)控制的需要，設(shè)計(jì)了C
  • 關(guān)鍵字： CAN  總線  自動(dòng)  離合器    

基于DSP和CAN總線的RTU的設(shè)計(jì)

  • 摘要：介紹了基于DSP 和CAN 現(xiàn)場(chǎng)總線的分布式新型變電站RTU 的設(shè)計(jì)方案。該RTU 分為通信主控模塊和信號(hào)測(cè)控模塊， 介紹了這兩個(gè)模塊的設(shè)計(jì)方法及CPLD 技術(shù)在這兩個(gè)模塊設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。在設(shè)計(jì)RTU 軟件時(shí)，采用了模
  • 關(guān)鍵字： RTU  設(shè)計(jì)  總線  CAN  DSP  基于  

CAN總線在多機(jī)通信中的應(yīng)用

  • 摘要：設(shè)計(jì)了多個(gè)CAN總線的通信節(jié)點(diǎn)，通過PCI9810-CAN適配卡上的CAN總線，組成一個(gè)局域通信網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了PC機(jī)對(duì)各個(gè)節(jié)點(diǎn)的監(jiān)控和通信以及節(jié)點(diǎn)間的自由通信。
    關(guān)鍵詞：CAN總線；多機(jī)通信；CAN控制器

    隨著微處理
  • 關(guān)鍵字： 應(yīng)用  通信  總線  CAN  

基于C8051F040的以太網(wǎng)-CAN轉(zhuǎn)換電路設(shè)計(jì)

  • 摘要：以太網(wǎng)和CAN總線應(yīng)用廣泛，但由于其通信協(xié)議不同，兩種總線器件間無法進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，因此，設(shè)計(jì)了基于CP2200與C8051F040的以太網(wǎng)總線與CAN總線接口轉(zhuǎn)換電路，并給出部分相關(guān)硬件電路與軟件設(shè)計(jì)分析。在保證數(shù)據(jù)
  • 關(guān)鍵字： 轉(zhuǎn)換  電路設(shè)計(jì)  -CAN  以太網(wǎng)  C8051F040  基于  

基于CAN總線的嵌入式汽車電子測(cè)試系統(tǒng)

  • 摘要：為滿足汽車廠商對(duì)于汽車電子產(chǎn)品的測(cè)試需求，提出了基于CAN總線和嵌入式技術(shù)的汽車電子檢測(cè)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法。以USB車載音頻娛樂系統(tǒng)的測(cè)試儀器為例對(duì)該方法進(jìn)行了具體解釋，首先給出了硬件設(shè)計(jì)的基本結(jié)構(gòu)，重點(diǎn)
  • 關(guān)鍵字： CAN  總線  嵌入式  汽車電子    

詳細(xì)解析：汽車內(nèi)的電子系統(tǒng)“CAN-BUS”

  • 這篇文章算是技術(shù)文，小編我給大家一點(diǎn)一點(diǎn)講解什么是CAN-BUS系統(tǒng)及它的作用。舉例：以前車子的電路系統(tǒng)...
  • 關(guān)鍵字： 汽車電子  CAN-BUS  
共1086條 45/73 |‹ « 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 » ›|

can－bus介紹

您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條can－bus!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對(duì)can－bus的理解，并與今后在此搜索can－bus的朋友們分享。    創(chuàng)建詞條

熱門主題

CAN－bus    樹莓派    linux   
關(guān)于我們 - 廣告服務(wù) - 企業(yè)會(huì)員服務(wù) - 網(wǎng)站地圖 - 聯(lián)系我們 - 征稿 - 友情鏈接 - 手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國(guó)際技術(shù)信息咨詢有限公司
備案 京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案：1101082052    京公網(wǎng)安備11010802012473