m3 芯片文章進(jìn)入m3 芯片技術(shù)社區(qū)

芯片專(zhuān)利申請(qǐng)位居全國(guó)第一，中興通訊是怎么做到的？

芯片是一個(gè)高技術(shù)、高資本、高風(fēng)險(xiǎn)的領(lǐng)域，中國(guó)由于起步較晚基礎(chǔ)薄弱，在知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)方面也顯得較為弱勢(shì)。
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RC電路用作芯片復(fù)位電路原理

　　本文主要介紹了利用RC電路作為芯片復(fù)位的原理，分為上電復(fù)位和按鍵復(fù)位。下面一起來(lái)看看：　　1 電容充電過(guò)程　　當(dāng)電容器接通電源以后，在電場(chǎng)力的作用下，與電源正極相接電容器極板的自由電子將經(jīng)過(guò)電源移到與電源負(fù)極相接的極板下，正極由于失去負(fù)電荷而帶正電，負(fù)極由于獲得負(fù)電荷而帶負(fù)電，正、負(fù)極板所帶電荷大小相等，符號(hào)相反。電荷定向移動(dòng)形成電流，由于同性電荷的排斥作用，所以開(kāi)始電流最大，以后逐漸減小，在電荷移動(dòng)過(guò)程中，電容器極板儲(chǔ)存的電荷不斷增加，電容器兩極板間電壓 Uc等于電源電壓&nbs
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自主芯片能否助小米打開(kāi)海外市場(chǎng)？

自主芯片的應(yīng)用在一定程度上解決了小米最大的專(zhuān)利部分，成為真正的國(guó)產(chǎn)。那么，使用自主芯片的小米能否真正走出海外?
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小米自研芯片對(duì)聯(lián)發(fā)科、華為有何影響？

影響？第一代哪有那么多實(shí)力，只是個(gè)良好的開(kāi)頭。
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工信部副部長(zhǎng)會(huì)見(jiàn)IBM副總裁加強(qiáng)高端芯片合作

　　4月20日從工信部獲悉，4月19日，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)懷進(jìn)鵬會(huì)見(jiàn)美國(guó)IBM公司全球高級(jí)副總裁TomRosamilia，就進(jìn)一步加強(qiáng)在Power高端芯片領(lǐng)域等合作交換意見(jiàn)。　　懷進(jìn)鵬對(duì)IBM公司與中國(guó)業(yè)界在集成電路等領(lǐng)域開(kāi)展的積極合作予以贊賞，表示中國(guó)集成電路市場(chǎng)發(fā)展空間廣闊，歡迎IBM公司積極參與《中國(guó)制造2025》和“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃等戰(zhàn)略的實(shí)施進(jìn)程，以更加開(kāi)放的姿態(tài)進(jìn)一步深化與中國(guó)業(yè)界和高校在技術(shù)和人才培養(yǎng)領(lǐng)域的合作，共同構(gòu)建良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。
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英特爾豪賭平板芯片失敗重演十年前上網(wǎng)本災(zāi)難

英特爾過(guò)去用巨額補(bǔ)貼換來(lái)的平板電腦芯片市場(chǎng)份額，早已竹籃打水一場(chǎng)空，而半導(dǎo)體工藝快到極限了,很難往前進(jìn)，那么只能裁員了，剛好國(guó)內(nèi)需要，大家都回國(guó)干吧。
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大唐電信重塑自我轉(zhuǎn)型芯片設(shè)計(jì)行業(yè)

隨著電信設(shè)備業(yè)務(wù)規(guī)模減小，大唐電信經(jīng)歷了從傳統(tǒng)設(shè)備制造商向行業(yè)信息化解決方案提供商的第一次大轉(zhuǎn)型，轉(zhuǎn)型無(wú)異于再造大唐電信。
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ARM一季度凈利1.32億美元同比增長(zhǎng)7.6%

　　北京時(shí)間4月20日消息，英國(guó)芯片制造商ARM今天公布了2016年一季度業(yè)績(jī)，與往年相比利潤(rùn)和營(yíng)收有所增長(zhǎng)，不過(guò)ARM警告稱在今年余下時(shí)間里經(jīng)濟(jì)不確定性將會(huì)影響產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)。截止3月底的一季度ARM營(yíng)收2.764億英磅(約3.964億美元)，同比增長(zhǎng)21%，上年同期為2.275億英磅;該季凈利9150萬(wàn)英磅(約1.32億美元)，同比增長(zhǎng)7.6%。　　ARM主要通過(guò)對(duì)芯片設(shè)計(jì)進(jìn)行授權(quán)和收取版費(fèi)而獲得收入。目前全球智能手機(jī)芯片95%采用ARM架構(gòu)，公司正在努力提高芯片在網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)、服務(wù)器產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)份額，這些
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2016年德國(guó)國(guó)際工程機(jī)械展覽會(huì)：英飛凌提高卡車(chē)和工程車(chē)輛的安全性和效率，實(shí)現(xiàn)隊(duì)列自動(dòng)控制

　　卡車(chē)和工程車(chē)輛中的雷達(dá)系統(tǒng)在提高道路運(yùn)輸安全性方面發(fā)揮著重要作用，因?yàn)樗鼈兛梢员O(jiān)測(cè)盲點(diǎn)，在車(chē)輛過(guò)于靠近其他車(chē)輛時(shí)向司機(jī)發(fā)出報(bào)警，在緊急情況下可以自動(dòng)啟動(dòng)剎車(chē)程序。雷達(dá)系統(tǒng)還能讓進(jìn)入彼此距離較近的隊(duì)列的車(chē)輛安全行駛，甚至在夜間、強(qiáng)烈的陽(yáng)光下、大雨、濃霧或暴雪天氣條件下也能做到這一點(diǎn)。這些主動(dòng)安全系統(tǒng)可避免轉(zhuǎn)彎卡車(chē)撞上騎車(chē)的人或行人?；谛酒鸟{駛輔助系統(tǒng)還能提高工程和物流行業(yè)的生產(chǎn)效率：卡車(chē)和工程車(chē)輛可以更快抵達(dá)目的地，能夠更快捷地進(jìn)行調(diào)動(dòng)，還能以最佳方式裝卸貨物。　　在慕尼黑舉辦的2016年德國(guó)國(guó)
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Barron’s：英特爾股價(jià)未來(lái)一年可望上漲25%

　　隨著伺服器芯片及車(chē)用嵌入式芯片需求持續(xù)成長(zhǎng)，巴倫周刊(Barron’s)最新一期報(bào)導(dǎo)認(rèn)為，英特爾(Intel)在未來(lái)一年的股價(jià)可望增長(zhǎng)25%。　　報(bào)導(dǎo)指出，盡管英特爾即將于4月19日發(fā)布財(cái)報(bào)時(shí)可能下調(diào)年度業(yè)績(jī)預(yù)期，但到年底時(shí)仍可能實(shí)現(xiàn)7年來(lái)首次持續(xù)增長(zhǎng)。報(bào)導(dǎo)也表示，目前未持有英特爾股票的投資人，可等待英特爾財(cái)報(bào)發(fā)布會(huì)后再考慮入股。　　隨著PC市場(chǎng)一路走跌，英特爾的PC芯片需求也大幅下挫，不過(guò)隨著大型資料中心市場(chǎng)加速崛起，包括伺服器等芯片需求大增，也為該公司創(chuàng)造更多收益。報(bào)導(dǎo)預(yù)估，P
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大唐電信“豪賭”芯片

在智能設(shè)備、互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)等可能成為突破點(diǎn)的領(lǐng)域，也成為眾多芯片商跨界爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)。
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教你如何選擇A/D芯片

　　A/D器件和芯片是實(shí)現(xiàn)單片機(jī)數(shù)據(jù)采集的常用外圍器件。A/D轉(zhuǎn)換器的品種繁多、性能各異，在設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)時(shí)，首先碰到的就是如何選擇合適的 A/D轉(zhuǎn)換器以滿足系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求的問(wèn)題。選擇A/D轉(zhuǎn)換器件需要考慮器件本身的品質(zhì)和應(yīng)用的場(chǎng)合要求，基本上，可以根據(jù)以下幾個(gè)方面的指標(biāo)選擇一個(gè)A/D 器件。　　　　(1)A/D轉(zhuǎn)換器位數(shù) 　　A/D轉(zhuǎn)換器位數(shù)的確定，應(yīng)該從數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的靜態(tài)精度和動(dòng)態(tài)平滑性這兩個(gè)方面進(jìn)行考慮。從靜態(tài)精度方面來(lái)說(shuō)，要考慮輸入信號(hào)的原始誤差傳遞到輸出所產(chǎn)生的誤差
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中興美國(guó)CEO程立新談中興美國(guó)發(fā)展之路

　　近日，中興通訊美國(guó)CEO程立新接受鳳凰衛(wèi)視采訪，披露了中興通訊在美國(guó)的本土化發(fā)展之道。程立新介紹：“中興通訊在美國(guó)投入開(kāi)始于1998年，并成立 ZTE USA，公司在北美市場(chǎng)的投入超過(guò)3.8億美金” 　　在中興發(fā)展過(guò)程中，針對(duì)技術(shù)專(zhuān)利等問(wèn)題，程立新回答說(shuō)“ 按照聯(lián)合國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，從2011年開(kāi)始，中興通訊全球?qū)＠暾?qǐng)量已經(jīng)連續(xù)全球排名前三。中興通訊還在美國(guó)本土擁有六個(gè)研發(fā)中心，超過(guò)80%的員工都是美國(guó)本土招聘，并和多家美國(guó)芯片和科技公司合作”
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我國(guó)充電樁核心芯片成功量產(chǎn) 可用于LED照明領(lǐng)域

　　一塊手機(jī)SIM卡大小的芯片，卻能承載超過(guò)700伏的電壓，導(dǎo)通電阻僅有30毫歐，實(shí)現(xiàn)高效低耗的電能轉(zhuǎn)換。這就是新能源汽車(chē)充電樁的“心臟”MOSFET(金屬氧化物半導(dǎo)體型場(chǎng)效應(yīng)管)。近日，記者從蘇州東微半導(dǎo)體公司了解到，新能源汽車(chē)直流大功率充電樁用核心芯片已成功量產(chǎn)，打破國(guó)外廠商壟斷。　　近年來(lái)，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)發(fā)展迅猛，俗稱“快充”的直流充電樁已經(jīng)遍布高速公路、停車(chē)場(chǎng)。直流充電樁一般由通信模塊、開(kāi)關(guān)電源模塊及控制模塊等構(gòu)成。其中，MOSFET是開(kāi)關(guān)電源模
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中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)格局重塑新機(jī)遇面前須踩準(zhǔn)步調(diào)

這兩年政府大力倡導(dǎo)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在政策利好的推動(dòng)下，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)作為中國(guó)重大的戰(zhàn)略部署，無(wú)疑迎來(lái)了黃金時(shí)期，在這樣的背景下，國(guó)內(nèi)許多企業(yè)對(duì)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的投入都有很高的熱情，未來(lái)國(guó)內(nèi)相關(guān)廠商如能把握半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)此次發(fā)展浪潮，必將取得長(zhǎng)足的進(jìn)步。
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