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三星133萬(wàn)億韓元投資芯片業(yè)務(wù) 代工領(lǐng)域?qū)⒆汾s臺(tái)積電

近日三星電子宣布未來(lái)十年將投資133萬(wàn)億韓元（1160億美元），其中韓國(guó)國(guó)內(nèi)研發(fā)經(jīng)費(fèi)將占73萬(wàn)億韓元，生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施占60萬(wàn)億韓元，以擴(kuò)大其邏輯芯片和芯片代工業(yè)務(wù)。
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華為路由Q2 Pro解析：輕松搞定全屋無(wú)死角Wi-Fi覆蓋

現(xiàn)如今無(wú)線網(wǎng)絡(luò)就像水和空氣一樣成為人們生活必需，我們對(duì)它早已無(wú)比依賴(lài)，尤其對(duì)身處一二線城市辛苦打拼，好不容易湊齊首付背上百萬(wàn)貸款，終于購(gòu)置了一套100平左右三房戶(hù)型的中產(chǎn)階級(jí)。
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802.11ax 連接在汽車(chē)環(huán)境下的價(jià)值主張

如今，社會(huì)對(duì)于實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)訪問(wèn)非常依賴(lài)，而這對(duì)相關(guān)的通信技術(shù)提出了新的更高的要求。從根本上說(shuō)，人們希望在任何地方都能獲得與在家中完全相同的數(shù)據(jù)連接性能，其中一個(gè)非常重要的場(chǎng)合就是在車(chē)上，因?yàn)槿藗兠刻旌芏鄷r(shí)間都在車(chē)上度過(guò)，包括上下班通勤和外出休閑旅行。想要實(shí)現(xiàn)車(chē)輛無(wú)線通信，必須滿(mǎn)足三個(gè)關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)。首先，連接必須足夠快速，支持所需的數(shù)據(jù)速率，從而能夠提供精彩的多媒體服務(wù)。其次，即便是在比消費(fèi)類(lèi)電子行業(yè)要求更為嚴(yán)苛的環(huán)境中，也要提供高可靠性。最后，必須具備更高的安全級(jí)別，以確保數(shù)據(jù)傳輸/接收的安全。隨著道路上越來(lái)越
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臺(tái)積電3D芯片2021年量產(chǎn)：面向5nm工藝蘋(píng)果或首發(fā)

上周臺(tái)積電發(fā)布了2018年報(bào)，全年?duì)I收342億美元，占到了全球晶圓代工市場(chǎng)份額的56%，可謂一家獨(dú)大。在先進(jìn)工藝上，臺(tái)積電去年量產(chǎn)7nm工藝，進(jìn)度領(lǐng)先友商一年以上，今年量產(chǎn)7nm EUV工藝，明年還有5nm EUV工藝，3nm工藝工廠也在建設(shè)中了。
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華為宣布啟用Wi-Fi產(chǎn)品新品牌AirEngine

近日，在2019年華為全球分析師大會(huì)期間，華為和Wi-Fi聯(lián)盟聯(lián)合舉辦了主題為“Wi-Fi 6，激發(fā)Wi-Fi商業(yè)價(jià)值”的媒體圓桌會(huì)議。華為宣布啟用全新的Wi-Fi品牌：AirEngine，并將應(yīng)用于全系列企業(yè)級(jí)Wi-Fi 6產(chǎn)品中。同時(shí)，華為還宣布Wi-Fi 6已經(jīng)在全球5大區(qū)域規(guī)模部署。
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諾存微電子發(fā)布國(guó)內(nèi)首款高速NOR閃存

近日，在深圳舉辦的2019年中國(guó)電子展（CEF）上，蘇州諾存微電子公司舉辦新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布了國(guó)內(nèi)首批含DTR倍速功能的Octa-SPI和Quad-SPI高速NOR閃存（64Mb-256MB）。
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巨虧300億一代芯片巨頭走向窮途末路

翻開(kāi)高通2018財(cái)年的財(cái)報(bào)，則是更加能說(shuō)明問(wèn)題，可能很多人都想不到，不可一世的高通，其實(shí)2018財(cái)年盈利方面虧損高達(dá)48.64億美元，換算成人民幣也就是說(shuō)高通虧了300億！
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福祿克網(wǎng)絡(luò)推出新型MPO光纖檢測(cè)顯微儀FI-3000

中國(guó)北京，2019年3月– 近日，福祿克網(wǎng)絡(luò) 推出 FI-3000 FiberInspector? Pro光纖檢測(cè)顯微儀，這是業(yè)界最高效率的多纖芯插拔 (MPO) 光纖端面檢測(cè)顯微儀。MPO 技術(shù)可同時(shí)連接最多 32 根光纖，傳輸數(shù)百G的信息，但很容易受光纖最大故障源“污染”的影響。使用 FI-3000 的技術(shù)人員可以使用實(shí)時(shí)視圖功能即時(shí)查看光纖端面，使用觸屏界面放大單根光纖，在幾秒鐘內(nèi)完成“通過(guò)/失敗”測(cè)試。“數(shù)據(jù)中心和光纖到戶(hù)/辦公室或天線 (FTTx) 的高密度網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展推動(dòng)著 MPO 技術(shù)的普及。
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重組松果電子投資IoT芯片研發(fā) 小米“手機(jī)+AIoT”雙引擎火力全開(kāi)

近日，小米集團(tuán)組織部發(fā)布組織架構(gòu)調(diào)整郵件披露，為了配合公司AIoT戰(zhàn)略加速落地，推動(dòng)芯片研發(fā)業(yè)務(wù)更快發(fā)展，小米旗下的全資子公司松果電子團(tuán)隊(duì)進(jìn)行重組，部分團(tuán)隊(duì)分拆組建新公司南京大魚(yú)科技。
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雙管齊下，亞馬遜的AI芯片在行動(dòng)

一直以來(lái)，芯片產(chǎn)業(yè)都是一個(gè)體系相當(dāng)嚴(yán)密，處于寡頭體系內(nèi)的市場(chǎng)。那幾個(gè)我們耳熟能詳?shù)拿?，牢牢占?jù)著全球AI算力的核心權(quán)柄。
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亞馬遜AI芯片出爐會(huì)把全球芯片產(chǎn)業(yè)拖向何方？

去年，OpenAI有一份報(bào)告顯示，全球的AI算力需求在6年間提升了30萬(wàn)倍。需求量之大與發(fā)展速度之快令人咋舌。有需求就有供給，面對(duì)這么旺盛的市場(chǎng)需求，科技行業(yè)給出了非常簡(jiǎn)單直接的選擇：做芯片唄?，F(xiàn)如今，AI芯片這個(gè)概念的火爆程度應(yīng)該已經(jīng)無(wú)需贅述。無(wú)論中外，都知道這是個(gè)要緊的物件，必須趕緊發(fā)展，攥到自己手里才算安心。一直以來(lái)，芯片產(chǎn)業(yè)都是一個(gè)體系相當(dāng)嚴(yán)密，處于寡頭體系內(nèi)的市場(chǎng)。那幾個(gè)我們耳熟能詳?shù)拿?，牢牢占?jù)著全球AI算力的核心權(quán)柄。而近幾年，一些松動(dòng)已經(jīng)開(kāi)始在產(chǎn)業(yè)中發(fā)生。比如谷歌16年發(fā)布TPU以來(lái)，撬
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蘋(píng)果5G版iPhone艱難：2020年都不會(huì)推出？

瑞銀分析師稱(chēng)，蘋(píng)果很可能無(wú)法在2020年推出5G版iPhone，iPhone的地位可能“已處于被取代的位置”。
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現(xiàn)實(shí)很骨感：8年時(shí)間，中國(guó)大陸僅從美國(guó)手中拿走1%的芯片份額

說(shuō)起芯片，一直以來(lái)都是中國(guó)人的痛，年年要花巨資進(jìn)口，自2015年以來(lái)，每年進(jìn)口的芯片都是超萬(wàn)億元，是中國(guó)進(jìn)口金額最高的品類(lèi)了。
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獨(dú)家對(duì)話(huà)匯頂科技董事長(zhǎng)張帆：芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新為什么難

新浪財(cái)經(jīng)訊 “芯片國(guó)產(chǎn)化”一直以來(lái)都是國(guó)家戰(zhàn)略層面的議題，盡管近幾年國(guó)家對(duì)于集成電路產(chǎn)業(yè)的投入空前，但國(guó)產(chǎn)芯片的整體技術(shù)水平依然不高，圍繞行業(yè)發(fā)展的討論不斷。近日，新浪財(cái)經(jīng)對(duì)話(huà)全球手機(jī)指紋識(shí)別芯片龍頭匯頂科技董事長(zhǎng)張帆，就芯片產(chǎn)業(yè)為什么這么難，公司在其他芯片領(lǐng)域的布局，以及公司在國(guó)內(nèi)首起芯片專(zhuān)利訴訟中引發(fā)的一些產(chǎn)業(yè)思考進(jìn)行了交流。??匯頂科技成立于2002年，是中國(guó)本土一家基于芯片設(shè)計(jì)和軟件開(kāi)發(fā)的整體應(yīng)用解決方案提供商，主要產(chǎn)品品類(lèi)包含指紋識(shí)別、電容觸控、IoT、智能可穿戴設(shè)備等芯片，
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中國(guó)汽車(chē)電子芯片業(yè)好消息不斷，但仍充滿(mǎn)挑戰(zhàn)

近些年來(lái)，伴隨著新能源和自動(dòng)駕駛等趨勢(shì)，使得汽車(chē)電子市場(chǎng)持續(xù)升溫，不僅讓半導(dǎo)體廠商加大在此間的投入，也讓傳統(tǒng)車(chē)廠開(kāi)始重視汽車(chē)芯片的研究。新的市場(chǎng)環(huán)境......
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