2023年旗艦機如何創(chuàng)新？聯(lián)發(fā)科攜六大新技術(shù)給出答案！（2）
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影像處理目前成為各大手機廠商競爭的重點，其實其中不少技術(shù)已經(jīng)率先在電視上采用，比如AI圖像語義分割技術(shù)（AI Image Semantic Segmentation）就已經(jīng)應用在旗艦級的電視中。聯(lián)發(fā)科將電視上的更先進的圖像畫質(zhì)增強技術(shù)導入到手機。為什么旗艦電視芯片里面的影像處理效果技術(shù)是最先進的？因為電視在眾多消費級產(chǎn)品里面面板尺寸是最大的，因此它對畫質(zhì)的要求相對也是最精細的。以2022年眾多電視領(lǐng)導品牌為例，SONY、三星、LG、TCL紛紛推出智能景深技術(shù)，即利用分區(qū)影像處理來區(qū)隔主體和背景后，以不同的PQ（圖像畫質(zhì)增強）效果加上景深效果，從而提高立體感，如此可為終端消費者帶來沉浸式的觀賞體驗。利用分區(qū)處理取代全面處理，能帶來更精致的畫質(zhì)增強。
不過比較難的是針對視頻的處理，因為視頻涉及到的數(shù)據(jù)處理是拍照的數(shù)十倍，對于算力的需求會拉高上百倍，同時還會造成系統(tǒng)功耗的問題。這個時候就需要采用區(qū)域畫質(zhì)增強技術(shù)AI Region PQ，用將一張圖切割成四個不同的區(qū)塊，針對不同的區(qū)塊進行處理，可將系統(tǒng)算力降低到1/4，導入AI圖像語義分割技術(shù)，大幅降低系統(tǒng)的算力需求之后，有機會疊加更多的算法，快速提升視頻的效果。
2021年，聯(lián)發(fā)科在自家旗艦芯片天璣9000上率先推出了雙5G雙卡雙通。標志著自2004年世界上第一臺雙卡手機誕生以來，雙卡技術(shù)終于實現(xiàn)了最重要的一次技術(shù)突破，從而成功達到了雙卡的“終極形態(tài)”，即：基于5G的雙卡（槽）、雙待（機）、雙通（聯(lián)）。雙卡技術(shù)的核心難點，在于射頻系統(tǒng)。手機的通信能力，是依賴基帶系統(tǒng)和射頻系統(tǒng)（包括天線）共同實現(xiàn)的。簡單理解，基帶負責信號的處理和加工，而射頻負責信號的發(fā)送和接收。SoC芯片實現(xiàn)基帶的雙卡雙待和雙通，問題不太大。但射頻，就很難。以前3G/4G時代，曾經(jīng)在技術(shù)上實現(xiàn)過雙通。但是，那是基于“新增一套獨立射頻系統(tǒng)”實現(xiàn)的。
聯(lián)發(fā)科在沒有新增硬件的基礎(chǔ)上，通過軟件架構(gòu)改進，對射頻資源進行動態(tài)分割，模擬出了兩套射頻系統(tǒng)，可以讓卡1、卡2同時使用。簡單來說，聯(lián)發(fā)科的5G新雙通，是要只用一套基帶和射頻硬件，就能夠?qū)崿F(xiàn)“動態(tài)雙車道”軟件架構(gòu)實現(xiàn)5G的新雙通。
5G新雙通擁有彈性架構(gòu)、覆蓋更廣的優(yōu)勢，支持頻段組合可達100種以上，并可覆蓋更多網(wǎng)絡制式，包括SA（SA+SA和SA+LTE）、NSA（NSA+LTE）、LTE（LTE+LTE）等。網(wǎng)絡性能方面，新雙通技術(shù)可實現(xiàn)一卡通話，另一張卡暢享低時延、高速率的網(wǎng)絡連接。在雙卡同頻段下，全時雙通比分時雙通網(wǎng)速快30%以上。
根據(jù)實測數(shù)據(jù)，采用聯(lián)發(fā)科5G新雙通技術(shù)，當在一卡通話時，另外一張卡在正常的5G網(wǎng)絡環(huán)境下上網(wǎng)時，實測網(wǎng)速可以高達500Mbps；時延方面，一卡通話，另外一卡在游戲時的時延可以低至50ms。
聯(lián)發(fā)科提出了5G“新雙通”三個維度的提升：
第一個是場景，市面上號稱雙通的產(chǎn)品大多只能支持雙卡不斷網(wǎng)，算不上完整的雙通功能。最起碼要同時支持不斷網(wǎng)和不漏接。
第二個是頻段組合，相比市面上支持SA+SA的十多個頻段組合，聯(lián)發(fā)科做到了在支持SA、NSA、LTE各種不同的網(wǎng)絡制式組合下超過100種頻段的組合。
第三個是更快的網(wǎng)速、更低的功耗。聯(lián)發(fā)科擁有業(yè)界標桿的UltraSave省電技術(shù)，能帶來很好的省電功耗體驗。
所以說，雙卡技術(shù)的發(fā)展是5G通信中非常重要的一環(huán)，聯(lián)發(fā)科的新雙通能完整體現(xiàn)雙卡技術(shù)價值的重中之重，未來幾年，新雙通將通過持續(xù)的技術(shù)突破帶來更出色的體驗提升。
四、Wi-Fi 7Wi-Fi的標準從2007年的Wi-Fi 4到2013年的Wi-Fi 5，到2019年發(fā)布的Wi-Fi 6，乃至于明年即將發(fā)布的Wi-Fi 7，每一代都有較大提升。
相比Wi-Fi 6，Wi-Fi 7帶來了巨大的性能提升。具體來說，在320MHz頻寬、4K QAM、增強MU-MIMO等技術(shù)的加持下，Wi-Fi 7的最高理論速率可以達到46 Gbps，是Wi-Fi 6最高理論速率的3倍以上。Wi-Fi 7擁有更高吞吐率、更低網(wǎng)絡時延以及更高網(wǎng)絡使用效率等新特性。該技術(shù)支持先進的 4K QAM (Quadrature Amplitude Modulation) 調(diào)變技術(shù)，新增 MLO (Multi-Link Operation) 技術(shù)可實現(xiàn)鏈路聚合，且在6GHz 頻段支持更高的320MHz帶寬。借助MRU (Multiple Resource Unit) 可提升網(wǎng)絡使用效率，大幅降低噪音干擾對頻段的影響，在多用戶負載的網(wǎng)絡下可顯著提升吞吐率。
此外，Wi-Fi 7還針對網(wǎng)絡的資源分配有更高效的管理做法。在多用戶或者有干擾、有噪聲的環(huán)境下，Wi-Fi 7這個技術(shù)會達到相當大的體驗提升。這是Wi-Fi 7在網(wǎng)絡管理上的優(yōu)勢。
從整體來看，Wi-Fi的基建是需要各方面逐步提升的，在任何時間維度下，人們往往看到的都是多標準Wi-Fi同時共存。這也意味著，每一代Wi-Fi的產(chǎn)品和技術(shù)都不可避免的需要做到向前兼容，例如聯(lián)發(fā)科如今在做的Wi-Fi 7，也需要能夠兼容連接Wi-Fi 4、5、6這些比較舊的標準。
關(guān)于Wi-Fi 7會帶來的用戶體驗提升，在聯(lián)發(fā)科認為，主要包括更快、更穩(wěn)和更高效。所謂的更快，就是在近場短距離的高速傳輸情況下，Wi-Fi 7可以帶來2.7倍的吞吐率，所以在文件分享時會更快速、更方便。所謂更穩(wěn)，則是在多用戶的游戲環(huán)境中，Wi-Fi 7可以讓時延通過MLO技術(shù)大幅降20%。最后是更高效，即網(wǎng)絡效率的提升，其解決了環(huán)境上有噪聲的問題，當通道存在一些排擠或者通道無法使用的情況下，MRU（Multiple Resource Unit）這個技術(shù)可以讓網(wǎng)絡的通道效率大幅拉高，從而更高效。
五、高保真藍牙音頻
如何在無線耳機上也能體驗高保真的音頻內(nèi)容體驗？
串流音樂服務在整體唱片行業(yè)的占比在2021年已經(jīng)達到65%，預計串流音樂在整體唱片行業(yè)的占比還會呈逐年提升的趨勢。串流音樂不管是Apple Music或者是Amazon Music HD，目前都已經(jīng)支持24bit/192KHz音樂格式。因此，越來越的用戶希望通過藍牙無線耳機也能追上有線耳機，體驗到24bit/192KHz的高音質(zhì)內(nèi)容。
聯(lián)發(fā)科認為，要在無線藍牙耳機上，通過連接手機體驗到24bit/192KHz這樣的高保真藍牙音頻，需要在藍牙技術(shù)上解決兩項問題，一是拓展高帶寬的技術(shù)，提升環(huán)境的抗干擾能力。對比傳統(tǒng)標準藍牙3Mbps的帶寬，需要能夠提升到8Mbps的帶寬技術(shù)。二是需要搭配高清的藍牙音頻編****，才能呈現(xiàn)24bit/192KHz音源的內(nèi)容，所以會需要Hi-Res Audio這種高清的壓縮編解碼技術(shù)，去還原高保真音質(zhì)。
最重要的是，聯(lián)發(fā)科將建立開放生態(tài)圈，適配各大主流的藍牙芯片平臺，解決用戶痛點。作為主芯片廠商，會著重于打造藍牙生態(tài)。期望能夠跟恒玄、達發(fā)等藍牙芯片商合作，一起來經(jīng)營藍牙生態(tài)圈，讓更多智能手機用戶暢享高音質(zhì)帶來的美妙聆聽體驗。
六、高精度導航如今的智能手機要實現(xiàn)高精度導航，離不開衛(wèi)星的支持，因為不是所有的時候都可以通過****定位。
聯(lián)發(fā)科表示，支持北斗衛(wèi)星定位是目前智能手機市場的重要趨勢之一。并預測支持第三代北斗導航系統(tǒng) B2b、伽利略定位系統(tǒng) E5b等新型衛(wèi)星信號，將會是2023年旗艦手機的標配。
此外，如果遇到一些衛(wèi)星信號不好的地方，比如隧道中，或者高架橋下、寫字樓內(nèi)等，聯(lián)發(fā)科則可通過手機上的加速器、陀螺儀和磁力計等傳感器與全球衛(wèi)星導航實行融合計算，這種技術(shù)叫MPE (MEMS-sensor Positioning Engine)，可以帶來無縫的導航體驗。特別是針對隧道中的汽車導航，可以做到在隧道分岔點也能準確修正導航。聯(lián)發(fā)科也認為，隧道不迷航會是2023年旗艦芯片在高精度導航層面的重要趨勢。
“大秀肌肉”，提前預熱下一代天璣產(chǎn)品應該說，聯(lián)發(fā)科的這輪技術(shù)展示并不純粹是簡單的“秀肌肉”，也不是賣弄消費者理解不了的“參數(shù)”。而是從用戶需求出發(fā)，實實在在的解決用戶的痛點，發(fā)掘應用場景，提升用戶體驗。
事實上，相比不少友商，聯(lián)發(fā)科以往給人的感覺是在同一時期發(fā)布的產(chǎn)品參數(shù)比拼上往往稍弱，因此在市場宣傳上也有點吃虧。但今年已發(fā)布的天璣9000+系列可以說在性能和功耗上都超越了友商競品，特別是功耗的表現(xiàn)非常亮眼。所以用聯(lián)發(fā)科芯片的手機，系統(tǒng)的綜合性能比相對更優(yōu)秀。
通過這次的技術(shù)分享，我們可以看到，第一聯(lián)發(fā)科的技術(shù)儲備非常雄厚，技術(shù)實力非常扎實；第二聯(lián)發(fā)科的產(chǎn)品思維非常接地氣，注重用戶和市場反饋；第三聯(lián)發(fā)科的產(chǎn)品使用非常穩(wěn)定、可靠，特別是將功耗表現(xiàn)放在優(yōu)先級，在滿足功耗的前提下再提升性能。
這一次的技術(shù)溝通會，可以說是一場2023年旗艦手機技術(shù)趨勢的預演，讓我們更加期待，據(jù)說即將發(fā)布的下一代旗艦芯片型號為天璣9200，會有哪些驚艷的表現(xiàn)到時候我們再一起分享和討論。
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