通用汽車的自動(dòng)駕駛之道
和老牌車企福特一樣,誕生在美國(guó)“汽車圣地”——底特律的通用汽車,歷史悠久(誕生于1908年),旗下子品牌眾多,眾多經(jīng)典車型迄今還能回蕩在汽車發(fā)燒友腦海中。在傳統(tǒng)造車業(yè)中,通用汽車和福特汽車一樣,其造車水平用“國(guó)際頂尖”來形容一點(diǎn)都不過分。
本文引用地址:http://butianyuan.cn/article/201705/358608.htm然而,在號(hào)稱第四次工業(yè)革命——人工智能時(shí)代即將來臨之時(shí),自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛甚至其它更具前瞻性、智慧型的駕駛出行方式已經(jīng)被眾多企業(yè)提到日常議題中來了。其中,通用汽車正試圖從傳統(tǒng)造車業(yè)務(wù)中抽離部分精力,加派一雙眼睛,關(guān)注并用自己的行動(dòng)布局自動(dòng)駕駛板塊。
說到這里,相信大家和“車科院”一樣會(huì)拋出系列疑問:通用汽車的自動(dòng)駕駛發(fā)展路徑是怎么樣的?它和福特雷同嗎?兩者之間有沒有質(zhì)的區(qū)別?放至行業(yè)中去,通用汽車的自動(dòng)駕駛技術(shù)水平如何?
一個(gè)夜路測(cè)試視頻引發(fā)的大討論
當(dāng)大家正被今年的上海車展上各大車企發(fā)布智能駕駛或智能出行戰(zhàn)略而眼花繚亂的時(shí)候,一個(gè)關(guān)于通用汽車自動(dòng)駕駛的視頻瞬間刷爆網(wǎng)絡(luò)。
2017年4月21日,Cruise Automation公司總裁凱爾?沃格特(Kyle Vogt)和通用汽車總裁丹?阿曼( Dan Ammann)兩人坐在雪佛蘭Bolt EV自動(dòng)駕駛車內(nèi),在環(huán)境更加復(fù)雜的夜晚進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試,目的是夜間自動(dòng)駕駛技術(shù)是否可以靈活避讓各種車輛和物體,以免發(fā)生碰撞。隨后,他們?cè)诰W(wǎng)上發(fā)布了該夜間路測(cè)視頻,并引發(fā)了全球網(wǎng)友的熱議。
如果按照SAE機(jī)構(gòu)對(duì)自動(dòng)駕駛等級(jí)劃分來算的話,從這則官方爆出來的視頻可推斷,通用汽車正在路測(cè)的自動(dòng)駕駛車已然是一輛L4自動(dòng)駕駛車輛,甚至是介于L4和L5水平的自動(dòng)駕駛車輛!厲害了我的GM!
通用汽車的自動(dòng)駕駛水平怎么樣?
剛才其實(shí)已經(jīng)提到,通用汽車正在緊鑼密鼓地進(jìn)行自動(dòng)駕駛夜間道路測(cè)試,但是,如果要想達(dá)到L5完全自動(dòng)駕駛水平,則要向福特大哥看齊,即2021年生產(chǎn)的量產(chǎn)車,不僅能具備夜間道路自動(dòng)駕駛的水平,還能在雨雪天氣等更加復(fù)雜惡劣的道路上順利完成自動(dòng)駕駛。
但退一步講,即使不跟福特比,放至當(dāng)下業(yè)內(nèi),通用汽車的自動(dòng)駕駛水平怎么樣?它真的如“車科院”之前在自動(dòng)駕駛-企業(yè)綜合實(shí)力排行榜上,和福特汽車一樣劃分在自動(dòng)駕駛第一陣營(yíng)(領(lǐng)軍者)么?
我們需要理性地看到,雪佛蘭Bolt純電動(dòng)車搭載的自動(dòng)駕駛技術(shù)其實(shí)可以達(dá)到L4了,但這畢竟還只是在測(cè)試階段。不過,下面這則消息倒是讓我們看到了通用汽車目前的自動(dòng)駕駛實(shí)力。
凱迪拉克近日宣布,自今年秋天起,美國(guó)和加拿大市場(chǎng)上銷售的2018款凱迪拉克新美式科技旗艦CT6,將成為首款搭載超級(jí)巡航(Super Cruise)智能駕駛系統(tǒng)的量產(chǎn)車型。
What?之前給大家放過一回鴿子的通用汽車,這回真要把Super Cruise系統(tǒng)煉成仙了?通用汽車這是要搞大事情呀!
據(jù)悉,凱迪拉克CT6搭載的這套超級(jí)巡航功能是在轉(zhuǎn)向柱上方安裝有一個(gè)小型攝像頭,使用紅外線檢測(cè)駕駛員頭部的位置。如果系統(tǒng)判定駕駛員長(zhǎng)時(shí)間沒有注視路面情況,就會(huì)發(fā)出一連串視覺、觸覺和聽覺方面的提醒,直到駕駛員重新注意路況。如果駕駛員仍然沒有反應(yīng),汽車會(huì)自動(dòng)行駛至受控的停車位,開啟Onstar(通用汽車司機(jī)協(xié)助系統(tǒng)),及時(shí)聯(lián)系救助人員。
很奇怪,從這個(gè)自動(dòng)駕駛原理,“車科院”非常果斷地給大家下結(jié)論,這其實(shí)就是一套進(jìn)階版的智能輔助駕駛,抑或只稱得上是半自動(dòng)駕駛技術(shù)。
評(píng)論