自動(dòng)駕駛汽車(chē)進(jìn)入新階段：多家公司進(jìn)行載客測(cè)試

　　近日，在波士頓土生土長(zhǎng)的自動(dòng)駕駛新創(chuàng)公司 nuTonomy 宣布，它在波士頓完成了首次載客實(shí)驗(yàn)。此前，該公司在新加坡也在運(yùn)營(yíng)類(lèi)似車(chē)隊(duì)，而明年一月份，nuTonomy 的自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)可能就會(huì)正式進(jìn)軍波士頓海港區(qū)，與 Waymo 的計(jì)劃一樣，這些車(chē)不會(huì)配備安全司機(jī)，僅有一位工程師隨車(chē)同行。

　　上個(gè)月，nuTonomy 花了兩周時(shí)間在波士頓測(cè)試了自動(dòng)駕駛汽車(chē)，參與測(cè)試的還有一組志愿者。這些參與者可以利用 nuTonomy 的叫車(chē)軟件呼叫自動(dòng)駕駛汽車(chē)，車(chē)輛會(huì)從該公司的 Drydock Ave 辦公室發(fā)車(chē)，在海港區(qū)繞行一圈，整個(gè)路程中車(chē)輛還會(huì)經(jīng)由夏天街進(jìn)入波士頓市區(qū)，隨后再穿過(guò)議會(huì)街返回。

　　nuTonomy CEO Karl Iagnemma 表示，nuTonomy 想給普通民眾體驗(yàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)。同時(shí)，他也希望民眾們能給 nuTonomy 收集反饋的機(jī)會(huì)。nuTonomy 希望參與測(cè)試的不只是年輕人，老年人甚至有視力缺陷的人也應(yīng)該來(lái)進(jìn)行體驗(yàn)。

　　“總的來(lái)說(shuō)，第一批測(cè)試參與者乘坐自動(dòng)駕駛汽車(chē)時(shí)都感到很安全。”Iagnemma 說(shuō)。“有些人甚至感覺(jué)這些車(chē)太安全了，在應(yīng)對(duì)某些情況時(shí)甚至有些過(guò)于謹(jǐn)慎。”

　　對(duì) nuTonomy 來(lái)說(shuō)，這次為期兩周的測(cè)試是探索自動(dòng)駕駛汽車(chē)應(yīng)用方式的重要一步。而明年，它準(zhǔn)備在新加坡推出商業(yè)化的自動(dòng)駕駛汽車(chē)服務(wù)。如果新加坡的自動(dòng)駕駛打車(chē)服務(wù)順利落地，nuTonomy 將創(chuàng)造歷史，拿下世界首個(gè)自動(dòng)駕駛出租車(chē)車(chē)隊(duì)的名號(hào)。NuTonomy 指出，它將第一站選在新加坡是因?yàn)檫@個(gè)小國(guó)家的監(jiān)管環(huán)境較為寬松。

　　在美國(guó)，法規(guī)制定者則還在激烈討論到底該如何管理自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

　　NuTonomy 在波士頓的載客測(cè)試確實(shí)意義重大，它對(duì)想在馬薩諸塞部署自動(dòng)駕駛汽車(chē)的公司是個(gè)巨大的鼓勵(lì)。

　　從麻省理工走出來(lái)的 nuTonomy 今年10月被 Tier1商德?tīng)柛Ｊ杖膑庀?。兩年前，德?tīng)柛＿€買(mǎi)下了另一家自動(dòng)駕駛軟件公司 Ottomatika。

　　據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，nuTonomy 還與 Lyft 合作，在波士頓運(yùn)營(yíng)了自動(dòng)駕駛打車(chē)項(xiàng)目。Iagnemma 表示，與 Lyft 的深入合作是 nuTonomy 測(cè)試項(xiàng)目的下一個(gè)重要階段。到時(shí)，用戶就可以通過(guò) Lyft 應(yīng)用呼叫自動(dòng)駕駛汽車(chē)了。Iagnemma 稱(chēng)該項(xiàng)目可能今年年末就會(huì)正式上線。

體驗(yàn) nuTonomy 自動(dòng)駕駛汽車(chē)的乘客

　　除了 nuTonomy，麻省理工學(xué)院還孕育了另一家自動(dòng)駕駛新貴——Optimus Ride，總部離波士頓僅有12英里。

　　本周，Optimus Ride 宣布攜手房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商 LStar Ventures 共同推出自動(dòng)駕駛測(cè)試項(xiàng)目，測(cè)試地設(shè)在焦點(diǎn)公園(曾經(jīng)是海軍航空站)。

　　在未來(lái)為期18個(gè)月的測(cè)試中，附近1550英畝區(qū)域內(nèi)的住戶都能乘坐該車(chē)到南韋茅斯通勤鐵路站，他們只需動(dòng)動(dòng)手指就能叫車(chē)，更重要的是測(cè)試期間乘車(chē)免費(fèi)。

　　眼下，焦點(diǎn)公園共有6英里長(zhǎng)的測(cè)試道路，不過(guò)今年另外4英里就能建成。此外，附近大多數(shù)居民的家離通勤站不到半英里，許多公司也開(kāi)始將辦公室遷到附近。因此，未來(lái)焦點(diǎn)公園的開(kāi)發(fā)者可能會(huì)探索更多商業(yè)模式，比如讓附近公司為穿梭車(chē)買(mǎi)單。

　　LStar Ventures 區(qū)域經(jīng)理 Barry 表示：“我們將它看成一個(gè)實(shí)驗(yàn)室，不但能測(cè)試未來(lái)的技術(shù)，還能塑造未來(lái)的交通。”

　　如今，焦點(diǎn)公園附近已經(jīng)住了2000人，而所謂的“智慧城市”可容納1-1.5萬(wàn)人。未來(lái)，這片區(qū)域?qū)⒔ㄆ?000 間住宅(現(xiàn)在已有 1200 間，還有 853 間在建)。

　　拿到波士頓和馬薩諸塞州交通部的許可后，Optimus Ride 已經(jīng)開(kāi)始在海港區(qū)測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車(chē)，明年年初它的載客測(cè)試也將正式上線。