首頁 > 新聞中心 > 汽車電子 > 動力總成
隨著汽車制造技術(shù)的演變,作為當(dāng)今汽車必不可少的組成部分,電子產(chǎn)品也不斷發(fā)展。高度工程化、復(fù)雜的車載功能,是影響客戶駕駛體驗(yàn)的重要因素。如:適應(yīng)式前照明、多軸向座椅調(diào)節(jié)、智能溫濕度控制系統(tǒng)、撞擊避免和動態(tài)自動巡航控制系......
設(shè)計(jì)平臺可以幫助工程師快速實(shí)現(xiàn)可靠的變速馬達(dá)控制設(shè)計(jì)。從家用電冰箱、洗衣機(jī)、洗碗機(jī)到工廠的電泵、風(fēng)扇、辦公室空調(diào)系統(tǒng)等,所用各種馬達(dá)都需要有效的控制。大量依賴于感應(yīng)馬達(dá)、通用馬達(dá)和耗能機(jī)電驅(qū)動器,它們的效率不是很好。......
引言 儀表是人和汽車的交互界面,為駕駛員提供所需的汽車運(yùn)行參數(shù)、故障、里程等信息,是每一輛汽車必不可少的部件。儀表顯示的直觀與美觀使得駕駛不但是代步之必需,也成為舒適生活的一部分,而參數(shù)傳遞的準(zhǔn)確與可靠性則直接......
前言 近年來, 動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已成為一些轎車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置,全世界約有一半的轎車采用動力轉(zhuǎn)向。隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展,目前一些轎車已經(jīng)使用電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS),使汽車的經(jīng)濟(jì)性、動力性和機(jī)動性都有所提高。EPS利......
車載照明系統(tǒng)要求高達(dá) 55A 的峰值浪涌電流。在傳統(tǒng)方法中,使用繼電器和保險(xiǎn)絲來開關(guān)和限制功率輸出電流是不可預(yù)知的,也是不可靠的。 將一個(gè)高壓側(cè)前置 FET 驅(qū)動器和功率FET組合是一種控制車載照明的最理想的解......
引言 隨著汽車電控技術(shù)的不斷發(fā)展,汽車電子設(shè)備數(shù)量大大增加,工作頻率逐漸提高,功率逐漸增大,使得汽車工作環(huán)境中充斥著電磁波,導(dǎo)致電磁干擾問題日益突出,輕則影響電子設(shè)備的正常工作,重則損壞相應(yīng)的電器元件[1]。因......
本文針對目前社會上各種車輛收費(fèi)場所普遍存在的車輛收費(fèi)漏洞大、管理難、統(tǒng)計(jì)亂的問題,提出了利用車輛檢測器檢測車輛的進(jìn)出情況,然后根據(jù)檢測結(jié)果使用射頻卡控制器對車輛的進(jìn)出進(jìn)行控制,同時(shí)對不同車輛進(jìn)行收費(fèi)管理、自動記錄車輛進(jìn)出......
汽車防抱制動系統(tǒng)(ABS)的電子控制單元(ECU)是ABS的最重要部件之一。為模擬ABS的實(shí)際工作過程,制作了具有六通道電子控制單元的ABS開發(fā)板,包括單片機(jī)、電磁閥驅(qū)動、電機(jī)驅(qū)動、電源模塊、輪速處理等模塊等。該系統(tǒng)很好......
介紹了基于射頻nRF401的無線收發(fā)系統(tǒng)框架、各個(gè)組成部分、工作方式和配置方法。在此基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了由nRF401、微控及語音芯片ISD4004構(gòu)成的一種基于語音報(bào)警的雙向遙控門鎖系統(tǒng),并給出系統(tǒng)的硬件原理圖和收發(fā)程序流程......
據(jù)最新市場報(bào)告顯示,全球汽車電子市場將持續(xù)健康增長。未來5年內(nèi),全球汽車電子市場平均年增長率預(yù)計(jì)將達(dá)到9%,2008年市場銷售額預(yù)計(jì)將達(dá)到1,145億美元,至2013年市場規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到1,737億美元。其中,駕駛輔......
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